πιο συγκεκριμενα εαν αγορασω ενα μτχ απο γερμανια με φπα γερμανιας τι θα χρειαστει να πληρωσω ωστε να το κυκλοφορω νομιμα στην ελλαδα εκτος απο τα τελη ?
ας απαντησουν μονο οσοι γνωριζουν στα σιγουρα ..

πληροφοριακα για εισαγωγη οποιουδηποτε αυτοκινητου με Euro 4 τα πραγματα ειναι απογορευτικα.
πληρωνεις 45% της αξιας οχι που το αγορασες αλλα της αξιας που κοστολογει το ελληνικο κρατος
π.χ. για ενα mini cooper s toy 2004 me euro 4 το κοστολογουν 6000...Ε αυτο επι 45% μονο για το τελωνειο ,αν βαλεις τα μεταφορικα και τα τελη κοντα 10χιλιαρο , ε τι να το κανω βρισκω και απο δω χωρις την ταλαιπωρια με 6-7000

για αυτοκινητα που διαθετουν τεχνολογια EUro 5 το ποσοστο 45% γινεται 20 % αλλα και παλι με προχειρους υπολογισμους δεν αξιζει το τρεξιμο και δεν βγαζεις καθολου κερδος .
Μιλησα με εκτελωνιστη σημερα και μου ειπε τα παραπανω.

Τωρα η τελευταια επιλογη, αν και ρισκυ ,ειναι να στο φερει ενας εμπορος -φιλος που κανει εισαγωγες που αποτι ακουσα οι εμποροι δεν πληρωνουν τελωνειο .Οποτε του δινεις το φιλοδωρημα του, και στο φερνει.

σε αυτα τα λεφτα υπαρχουν και mini cooper s μεταχειρισμενα με πολλα km >140000 και μοντελα πριν το 2005, αξιζει η αγορα ενος τετοιου μεταχειρισμενου ? ακουσα οτι τα μινι τριζουν μετα απο καποιο καιρο ,διορθωνεται αυτο το προβλημα ? τι αλλα προβληματα βγαζουν ?λεει σαν αμαξι ή ειναι περισσοτερο εφε ?

Γιώργο ευχαριστώ για τις πληροφορίες σχετικά με το μίνι ,
Και Εσένα Βασίλη που με έκανες να σκεφτώ και να οριοθετησω τις βλέψεις μου γίαυτο τ´αμαξι
Και θελω να μοιραστώ τις σκέψεις μου σχετικά με τα μοντέλα που κατεληξα
Γενικα το αμαξι που θα θελα αυτην την περιοδο και για τα επομενα 5 χρονια θα ήθελα να εχει τα εξής χαρακτηριστικά

να ναι ευέλικτο - γρήγορο- σβελτο ,όχι για να κανω κόντρες και να το τελικιαζω κάθε μέρα.. Μιλάμε για αυτοκινητο που θα κυκλοφορεί κυρίως στην πόλη -θεσσαλονικη ,βέβαια και στα ταξιδάκια μου θελω να κινουμαι με την άνεση των 140-160 να κανω τισ προσπερασεισ μου με ασφάλεια και να το νιώθω ότι πατάει καλα στο δρόμο .θελω να ειναι λιγο παιχνιδιαρικο που λενε να πεταει κολι του όχι τπτ τραγικό όμως .Με το golf 1.4 fsi που είχα μια χαρά με πήγαινε και με έφερνε αλλα μου δείχνε την εντύπωση ότι σέρνεται κάπως ( σε ανηφορες,με το air condition ανοιχτό ).
Ακόμα και την c180 του μπαμπά με 140hp που οδήγησα δεν μου έδωσε την αίσθηση της άμεσης αποκρισης στο γκάζι αλλα ούτε και ασφαλείας ειδικα πανω απο τα 140 βέβαια ειναι παλιό μοντέλο 2000 ,σκέφτηκα να πάω σε τουρμπακι με λίγα άλογα πρεπει να ειναι εντελώς διαφορετική αίσθηση !Τωρα αν αυτό το γούστο αναωκαστω να το πληρώνω ακριβά καθε 3 και λιγο ( σε βενζινεσ λαδια και οτι αλλο πρκυψει )δεν ξερω μπορεί να ξενερωσω τόσο και να το δωσω,ειναι πράγματι τόσο μεγάλη η διάφορα στα αναλώσιμα σε σχέση με το γκολφακι σε σημείο να ειναι αποτρεπτικη η αγορα ενός μικρού τουρμπο;
Παρακάτω θα ήθελα να ειναι όμορφο εσωτερικά και εξωτερικά ,σχετικά καινούριο γιατι έχω κάποιες ενστάσεις σχετικά με τα παλιά μοντέλα ε όλο και κάποιο προβληματακι θα βγάλουν ,όσο γίνεται οικονομικό ,αυτά +-

Τα υποψήφια μοντέλα ειναι

Peugeot 207 rallye ή gt κοντα στα 6000-6500€ μοντέλο 08-09 και
Θα πάω να το οδήγησω μες τη βδομάδα .ποια ειναι τα + και - και η αστικη καταναλωση του ;

Το ίδιο σε cabrio 207cc με τα 150hp ειναι πανέμορφο κοντα 7000€ μοντέλο 07 και μετά
Τι πρόβληματα βγάζουν τα συγκεκριμένα cabrio με την σκληρή οροφή ; Με έχουν τρομοκράτησει φίλοι και γνωστοί σχετικά με τα cabrio ,

Και τέλος Mini Cooper s μέχρι 7000 € για μοντέλο 05-06 για τα προηγούμενα μοντέλα αρκετά λέγονται ,
Θα οδήγησω επίσης ενα s πες τη βδομάδα για να συγκρινω ,το αρνητικό που βλέπω ειναι τα πολλα χιλιόμετρα που έχουν σε σχέση με το μοντέλο την τιμή που ζητάνε.

Sorry παίδες αλλα τα mito και το swift αποκλείστηκαν λόγω τιμής
Θα ήθελα να ακούσω τις γνώμες όλων αλλα περισσότερο των κατόχων των παραπάνω αυτοκινητων

φιλε αγγελε τα νουμερα που αναφερεις αν συνυπολογισω και την βενζινη που θα ειναι κοντα στα 10λ/χλμ δεν ειναι και λιγα για μενα που στην ουσια φοιτιτης ειμαι με καποιο μικρο εξτρα απτη δουλεια, τα 120 μου φαινονται λιγα χωρις να τα εχω οδηγησει παντως και βρισκονται κοντα στην τιμη με το τουρμπο..Πανω κατω στα μικρα τουρμπο 5ετιας το λαδι που χρειαζονται ειναι 1λ/1000χλμ ή λιγοτερο ?
τα μοντελα με τουμπο μεχρι 1600cc που βρισκω ειναι τα παρακατω

peugeot 207 gt h rallye h cabrio
mini cooper s
fiat grande punto 120 h 150 hp
fiat bravo
seat ibiza h leon
mitsubishi colt czt

υπαρχουν σημαντικες διαφορες στην καταναλωση και την συντηρηση τους ?

Ο χρήστης aggelooos2000 έγραψε:
Φυσικά και δε θα καίνε 1 λίτρο λάδι ανά 1000 χλμ! Για το 207 μίλησα εγώ που σε όποιο συνεργείο πήγε όλοι έλεγαν πως έμπλεξε για τα καλά! Εγώ θα κοιτούσα το bravo η το leon (φαντάζομαι μιλάς για 1.4 tsi?) σαν τα πιο ολοκληρωμένα και σε 207 το cabrio αλλά σε ατμοσφαιρικό. Γενικά τα 120 άλογα από τούρμπο δε θα σου φανούν λίγα σε αντίθεση με τα ατμοσφαιρικά. Το colt που ανέφερες πρέπει να είναι αρκετά γρήγορο και αξιόπιστο αλλά μέχρι εκεί, σε όλα τα υπόλοιπα υπολείπεται. Για μίνι λες με τουρμπο η με κομπρέσορα? Το τουρμπο έχει το ίδιο μοτέρ με το 207 και φαντάζομαι τα ίδια προβλήματα χωρίς να γνωρίζω κάτι σίγουρα... Δε κοιτάς κανένα ντιζελάκι καλύτερα να ευχαριστηθείς βόλτες.... Εγώ πάντως αυτό θα έκανα αν γύριζα το χρόνο πίσω... Πάντως σε υπερτροφοδοτούμενα ότι και να είναι αν το πλακώσεις καταπίνει κανονικά....

Μήπως το gt του φίλου σου αγγελε ήταν ενα προβληματικό gt ?του φίλου σου τι χρονολογια ηταν;Εμένα με ενδιαφέρει μοντέλο του 09 κ μετά.. όλα τα 207 gt καίνε τόσο πολυ λάδι ;Δυστυχώς το καμπριο βγαίνει μόνο με ατμόσφαιρα στα 120hp.Ενοουσα το Mini Cooper s μοντέλο μέχρι 2005 σ´αυτα τα λεφτα προβληματικό και αυτό ;Απο την άλλη diesel δν παίζουν πολλα μέχρι 1600cc που να μου αρέσουν κιόλας, οι επιδόσεις πέφτουν πολυ στα diesel?

αγγελε σ'ευχαριστω για της πληροφοριες φιλε αλλα μπερδευτηκα λιγο ,γιατι αλλος λεει οτι λαδια αλλαζει καθε 1000 αλλος στα 3000 αλλος στα 7500 και καποιος που δεν το φροντιζει και τοσο στα 10000χλμ.Επισης λενε οτι προβληματα χοντρα παρουζιαζαν τα μοντελα 2007- 2008 και λιγα το 2009 ,αυτο που θελω να ρωτησω σαν αρχαριος ειναι : στον ελεγχο που θα γινει απο μηχανικο φαινονται τα οποια προβληματα μπορει να παρουσιασει το car? π.χ. κατασταση κινητηρα ,ελεγχος αν υπαρχει προβλημα και καει παραπανω λαδια?

Καλημερα στο φορουμ !

Τις προααλλες οδηγησα ενα peugeot 207 rallye του 09 απο μαντρα , εεε δεν μπορω να πω με σιγουρια οτι ειναι το αμαξι που θελω να οδηγω για την επομενη πενταετια,βεβαια ειχε κατι θεματακια ... ακουγα κατι ντουκ ντουκ απο πισω δεν ξερω τι ηταν, γενικα δεν ηταν και σε πολλη καλη κατασταση το car ,αλλα γενικα δεν με κερδισαν οι χωροι του ( εννοω δεν ειχε ουτε μια θηκη να βαλω τον καφε μου πχ εχοντας οδηγησει golf αποκλειστικα τοσα χρονια ε, μου φανηκε πολυ πιο αδειο το peugeot ,γνωμη μου ειναι οτι υστερει στο εσωτερικο του το peugeot και μου εδωσε την αισθηση οτι θα αρχισει να τριζει αργα η γρηγορα σε σχεση με το golf που μου φαινεται πιο μασιφ κατασκευη) κατα τ'αλλα εχει ελαφρυ τιμονι και σου αφηνει ωραια αισθηση η αποκριση του γκαζιου και τα φρενα ,επισης εξωτερικα ειναι πολυ πιο ομορφο απο το golf.
Tωρα περιμενω να βρω καποιο mini cooper s η ενα golf gt gia test drive αλλα δεν υπαρχουν αρκετες αγγελιες στην θεσσαλονικη βρε παιδια το ξαναλεω ,μπορει να μιλησα και με 25 μαντραδες και αντιπρωσοπους ουτε ενας να μην εχει το golf gt και το μινι s... tragic και ο καιρος περναει