Ο χρήστης Silberpfeil έγραψε:
Ειλικρινά δε καταλαβαίνω από που προκύπτει η σιγουριά σου για αυτό που νομίζεις ότι η F1 έχει ως χαρακτήρα.
Δεν έχω απολύτως τίποτα με το Hollywood, ίσα - ίσα μου αρέσουν πολλές ταινίες του. Όμως όταν θέλω να δω ευρωπαϊκό κινηματογράφο, τα φτηνά σκηνικά εφέ και το χαζοχαρούμενο happy-end μου τη δίνει στα νεύρα.

Silberpfeil, συγκριτικά μιλάω, τότε και τώρα...
Χασμουρητό vs αγωνία όπου προτιμώ το δεύτερο...

Συμφωνώ και διαφωνώ με τον kubiak.
Τα λάστιχα που φθείρονται γρήγορα προσφέρουν θέαμα υπο την έννοια ότι οι οδηγοί αντιμετωπίζουν συνθήκες μειωμένης πρόσφυσης πολύ πιο συχνά απ' ότι με τα άφθαρτα bridgestone και έτσι δημιουργούνται (έστω και τεχνητά τις περισσότερες φορές) συνθήκες για προσπέρασμα.

Από την άλλη νομίζω ότι έχει παραγίνει η ιστορία και τα λάστιχα παίζουν υπερβολικά μεγάλο ρόλο στην εξέλιξη του αποτελέσματος.
Το ίδιο θα μπορούσαν να πετύχουν με μείωση των αεροδυναμικών βοηθημάτων, χωρίς μάλιστα να έχουν τις διακυμάνσεις των ελαστικών.

EDDIE, ο στόχος τους ήταν να αποκτήσει ενδιαφέρον το πρωτάθλημα και ο κάθε αγώνας ξεχωριστά για το -μέσο- θεατή και αυτό κατάφεραν.

Όπως όλοι γνωρίζουμε το ενδιαφέρον του τηλεθεατή φέρνει το χρήμα...

Έτυχε και έγινε με τα ελαστικά, το προσπάθησαν με τους ανεφοδιασμούς, τα γραμμωτά ελαστικά, το α και το β...

Αν αύριο βοηθήσουν οι κινητήρες, οι κανονισμοί των αγώνων, τα αεροδυναμικά βοηθήματα ή κάτι άλλο καλοδεχούμενα θα είναι από όλους.

Η επίτευξη του στόχου είναι που μετράει...

-τουλάχιστον έτσι το βλέπω αυτή τη στιγμή, είτε κάνω λάθος είτε όχι, η ουσία δεν αλλάζει, ο κάθε αγώνας έχει ενδιαφέρον-

Πάντως, όσον αφορά τα ελαστικά το είχα επισημάνει από πέρσι:

Gran Premio de España Santander[/url:118recqs]':118recqs]Υπάρχει κάποιος παράγοντας που να εξηγεί τη φετινή κατάσταση με τους διαφορετικούς νικητές σε κάθε αγώνα;

Σκεφτόμουν ως κυριότερο τα ελαστικά αλλά ακόμα και λόγω αυτών μετά από 5 αγώνες θα περίμενα να είχε σταθεροποιηθεί το τοπίο.

_

Μια χαρά είναι τα ελαστικά προσφέρουν σασπένς μέχρι τελευταίο γύρο στον αγώνα...
αυτό με τα τρενάκια παλιότερα ήτανε ανυπόφορο...δεν άντεχες να δείς ολόκληρο αγώνα...(θα μου πέιτε έβαζε τόνους διαφημίσεις ο Alpha...και να σου ξανά τα τρενάκια)
έκεί που έγινε το σπορ full γκάζι φρένο χωρίς να παίζει ρόλο ο οδηγός αλλά κυρίως το μονοθέσιο επιτέλους έχουμε μια νέα παράμετρο που τον κύριο λόγο τον έχει ο οδηγός!
Βασικά το κόμπλεξ σας με τα ελαστικά αρχίζω να πιστεύω πως είναι οι οδηγοί που κατά καιρούς υποστηρίζετε...

Κουράζουν τα λάστιχα πάντως. Το παράκαναν...

@kubiak
νομίζω απλά ότι κάπου πάμε στο άλλο άκρο.

Massa’s punctures caused by debris, say Pirelli

http://www.autosport.com/news/report.php/id/106975

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
@kubiak
νομίζω απλά ότι κάπου πάμε στο άλλο άκρο.

Ίσως ρε συ EDDIE, έχω την εντύπωση ότι μερικοί θεωρούν ότι το θέμα με τα ελαστικά μετατρέπει όλα τα μονοθέσια σε ενιαίου τύπου κάτι που δεν πιστεύω ότι ισχύει...

Ας υπάρχουν μάχες και δεν πειράζει που εστιάζεται η κυριότερη αιτία...

http://en.espnf1.com/ferrari/motorsport ... 06401.html
'It was very difficult,' Alonso said. 'We stopped two times in two laps so you are at the back of the group and with no DRS to use to pass so the race becomes very, very difficult. But it's the way it went today. A very, very unlucky race again, so in four races we've had two very unlucky moments'.

Eπανερχεται αυτοδικαιως η θεϊκη ατακα ripper απο τα παλια, 'ο Αλονσο εκανε μια ατυχια'.
Περιμενω σχολιο greo για τις παραπανω επικες δηλωσεις Ναντο.

Ο χρήστης kantoniou στο GP Μαλαισιας έγραψε:
-Ο Αλονσο εκανε ενα αρκετα 'παιδικο' λαθος στην εκκινηση. Πρεπει να πουμε βεβαια οτι γενικα ειναι πολυ καλος στο να παιζει στα χιλιοστα με τη θεση του στην πιστα, και συνηθως ξερει πολυ καλα τι κανει. Καποιες φορες μοιραια δεν θα του βγει. Μονο μου κανει εντυπωση η βιασυνη του και ελπιζω να ειναι ενα απλο λαθος και οχι ενδειξη κινησεων 'απελπισιας' (που δεν το πιστευω). Το ρισκο που πηραν μετα, αν και εκ των υστερων φαινεται ανοητο, μπορω να το δεχτω, δεδομενων των συνθηκων. Και παλι ομως, για 2ο αγωνα, φαινεται κινηση υπερβολικου ρισκου. Αλλο να το κανεις στον τελευταιο αγωνα, αλλο στον 2ο.

Δευτερη φορα η ομαδα κανει μια αδικαιολογητα ρισκαδορικη κινηση, χωρις να της βγει. Οπως πολυ σωστα γραφτηκε απο διαφορους φιλους παραπανω, θα επρεοε να δοκιμασουν το DRS πριν το προγραμματισμενο στοπ. Ο ρυθμος και η ταχυτητα του Αλονσο ηταν παρα πολυ καλα, ανετα 'ειχε' το προπορευομενο γκρουπ.

Εγραψα τη γνωμη μου πολύ νωρίτερα για το περί ατυχίας. Δικαιολογίες του πρωκτού. Όχι ότι δε συνέβησαν αυτά, εγραψα ότι εχει από το Σπα και μετά 'πληρώσει' υπερβολικά ότι ρίσκα έχει πάρει στην πίστα, αλλά μπορούσαν να τα διαχειριστούν και τα 2 καλύτερα. Πολύ καλύτερα. Και να έχουν σχεδόν 20 βαθμούς παραπάνω (περισσότερους μπορεί, λιγότερους δύσκολα)

Ο χρήστης greo έγραψε:
Εγραψα τη γνωμη μου πολύ νωρίτερα για το περί ατυχίας.

Ναι, τα ειδα, just teasing you.

Για τον αγωνα. Παλι δεν τον ειδα live (αθλητικες υποχρεωσεις με τις κορες). Ειδα BBC το βραδυ, ΕΡΤ δεν εχω ακομα αξιωθει να δω και μ' εχει φαει η στενοχωρια.

Ο Φετελ ηταν αλλου. Πιστευω (οπως και ο Αλονσο στο προηγουμενο) οτι ειχε πολυ pace ακομα στο μανικι, αν χρειαζοταν.
Καθαρισε οπως επρεπε το ματσακιον νωρις με την κρισιμη προσπεραση στον Ναντο, και μετα τελος.

Αυτες οι Μερκεντε, τελειως αψυχολογητες. Ο Ροζμπεργκ απο ανετος πολμαν, στο πουθενα, ο δε Λιουις, απο την ανυπαρξια, αναστηθηκε ξαφνικα στο δευτερο μισο του αγωνα. Τι στην ευχη κανουν, παιζουν με τα κουμπακια του σεταπ και οτι βγει;

Αν και τον υποστηριζω, δεν θα ηθελα τον Φετελ πρωτο (οπως ποτε δεν θελω να νικαει ο πρωτοπορος της βαθμολογιας). Αν ξεφυγει ο Μπιμπερ, θα πικραθουμε απο πλευρας αγωνιας για τον τιτλο.

Τα λαστιχα πιστευω καναν τη δουλεια τους, αφου ειδαμε παλι εναλλακτικες στρατηγικες. Οταν καποιοι βγαζουν αγωνα με 2 στοπ ψιλοανετα, δεν νομιζω οτι υπαρχει προβλημα.

Ο Μπατον εκλαψε αρκετα στο ραδιο.
Νταξ, το τραβηξε αρκετα ο μικρος, αλλα εβγαλε και τον αγωνα με ενα στοπ λιγοτερο απο τον 'μαστορα'. Για το βιντεο με τον Whitmarsh, προσωπικα δεν εκστασιαστηκα. ΟΚ, χιουμορ-φλεγμα-ανεση, αλλα του την ελεγε κανονικα του Μαρτιν, on camera (χιουμορακι και καλα): I think Martin is to blame. YOU have to be more aggresive, Martin'

Οι φάσεις με Button-Perez, Perez-Alonso, και Webber-Rosberg κανονικά είναι και οι τρεις drive through, με τα όσα ξέραμε μέχρι τώρα. Μου έκανε πολύ μεγάλη εντύπωση το ότι δεν εξετάστηκαν καν οι δύο πρώτες και ακόμα μεγαλύτερη το ότι Rosberg και Alonso δεν διαμαρτυρήθηκαν καν. Εκτός και αν είχε δωθεί οδηγία για την συγκεκριμμένη στροφή.

Ο χρήστης GranTurismoOmologato έγραψε:
Θα προτιμούσατε δυο κατασκευαστές,με το κριτήριο νίκης να είναι τι μάρκα ελαστικά έχει το μονοθέσιο?Η ελαστικά που τα πιέζεις 95% για όλο το stint (bridgestone)?
Μήπως να θυμίσω πόσο προβλέψιμη ήταν η F1 πριν μερικά χρόνια??

Ναι και ναι. Για την ακρίβεια θέλω 100% πίεση, συντήρηση στα ελαστικά μου κάνω και εγώ (3 χρόνια τα έχω).
Κριτήρια νίκης (πρέπει να) είναι και τα ελαστικά και η αεροδυναμική και οι κινητήρες και τα πιτ στοπ μέχρι και η τελευταία βίδα. Ορθώς έχουν γίνει παραχωρήσεις λόγω κόστους, αλλά επιτέλους ας ενημερώσει κάποιος τους υπεύθυνους ότι η F1 ήταν είναι και θα είναι πρωτίστως αγώνας ταχύτητας και όχι αντοχής. Δεν γουστάρω να φωνάζουν στον Vettel πχ:
ΜΗΝ ΚΑΝΕΙΣ FASTEST LAP.
ΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ... ΕΡΧΕΤΑΙ Ο ΑΛΟΝΣΟ ΚΑΝΕ ΣΤΗΝ ΑΚΡΗ, ΜΗΝ ΜΑΧΕΣΕ.
Αν γουστάρετε εσείς, πάσο.

Και για εκατοστή φορά: Δεν είχε DRS πριν. Συγκρίνετε μήλα με πορτοκάλια.

@Kantoniou: Ο Button είχε και αυτοσαρκασμό, και αυτοκριτική και χιουμορ και μια μπηχτή. Δες το ολόκληρο.
Στα υπόλοιπα συμφωνώ 100%

Ο χρήστης Geo f1 έγραψε:
Αχ ρε DRS!!!

Δεν εχω να πω και πολλα για τον αγωνα.
Μπραβο στον Φεττελ
και μπραβο στο καμαρι που με μειον ενα οπλο τερματισε εκει που τερματισε!

Ο Γουεμπερ αρχιζει και μου την δινει.Καλα παντα ηταν ψιλοεπικυνδυνος αλλα χθες μονο αυτος εκλεισε την πορτα τοσο αποτομα στον Ροσμπεργκ.
Λογικα δε τσιμπησε τιποτα γιατι δεν ειδα κατι στον ιστο!

3 βδομαδες παλι κενο

Ο Webber πήρε επίπληξη. Μου αρέσει πάντως που, αν δεν κάνω λάθος, φέτος οι αγωνοδίκες είχαν πει πως θα παίρνουν αποφάσεις άμεσα και όχι αφού τελειώσει ο αγώνας

Ο χρήστης ripper έγραψε:

Θα προτιμούσατε δυο κατασκευαστές,με το κριτήριο νίκης να είναι τι μάρκα ελαστικά έχει το μονοθέσιο?Η ελαστικά που τα πιέζεις 95% για όλο το stint (bridgestone)?
Μήπως να θυμίσω πόσο προβλέψιμη ήταν η F1 πριν μερικά χρόνια??

Ναι και ναι. Για την ακρίβεια θέλω 100% πίεση, συντήρηση στα ελαστικά μου κάνω και εγώ (3 χρόνια τα έχω).
Κριτήρια νίκης (πρέπει να) είναι και τα ελαστικά και η αεροδυναμική και οι κινητήρες και τα πιτ στοπ μέχρι και η τελευταία βίδα. Ορθώς έχουν γίνει παραχωρήσεις λόγω κόστους, αλλά επιτέλους ας ενημερώσει κάποιος τους υπεύθυνους ότι η F1 ήταν είναι και θα είναι πρωτίστως αγώνας ταχύτητας και όχι αντοχής. Δεν γουστάρω να φωνάζουν στον Vettel πχ:
ΜΗΝ ΚΑΝΕΙΣ FASTEST LAP.
ΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ... ΕΡΧΕΤΑΙ Ο ΑΛΟΝΣΟ ΚΑΝΕ ΣΤΗΝ ΑΚΡΗ, ΜΗΝ ΜΑΧΕΣΕ.
Αν γουστάρετε εσείς, πάσο.

Και για εκατοστή φορά: Δεν είχε DRS πριν. Συγκρίνετε μήλα με πορτοκάλια.

Φυσικά και θα πρέπει να είναι 100% η πίεση, στο 100% του μονοθεσίου (λάστιχα, κινητήρας, κιβώτιο, κτλ), στο 100% του αγώνα!
Άκου εκεί! Σιγά μη τους βάλουμε να κάνουν και αγώνες οικονομίας καυσίμου!

Ο χρήστης ripper έγραψε:
Οι φάσεις με Button-Perez, Perez-Alonso, και Webber-Rosberg κανονικά είναι και οι τρεις drive through, με τα όσα ξέραμε μέχρι τώρα. Μου έκανε πολύ μεγάλη εντύπωση το ότι δεν εξετάστηκαν καν οι δύο πρώτες και ακόμα μεγαλύτερη το ότι Rosberg και Alonso δεν διαμαρτυρήθηκαν καν.

Απο οτι ειπανε οι εκφωνητες του skysports ο κλαψιαρης ο αλονσο ειπε στο τιμ ρεντιο 'he pushed me off the track'.

Ο χρήστης ttc έγραψε:

Οι φάσεις με Button-Perez, Perez-Alonso, και Webber-Rosberg κανονικά είναι και οι τρεις drive through, με τα όσα ξέραμε μέχρι τώρα. Μου έκανε πολύ μεγάλη εντύπωση το ότι δεν εξετάστηκαν καν οι δύο πρώτες και ακόμα μεγαλύτερη το ότι Rosberg και Alonso δεν διαμαρτυρήθηκαν καν.

Απο οτι ειπανε οι εκφωνητες του skysports ο κλαψιαρης ο αλονσο ειπε στο τιμ ρεντιο 'he pushed me off the track'.

Και η απάντηση ήταν we think Perez will have a problem with the stewards

[spoiler:3erb00qm]συγνώμη σε όσους δεν ήθελαν να τον quotάρω [/spoiler:3erb00qm]

Ο χρήστης Silberpfeil έγραψε:

Θα προτιμούσατε δυο κατασκευαστές,με το κριτήριο νίκης να είναι τι μάρκα ελαστικά έχει το μονοθέσιο?Η ελαστικά που τα πιέζεις 95% για όλο το stint (bridgestone)?
Μήπως να θυμίσω πόσο προβλέψιμη ήταν η F1 πριν μερικά χρόνια??

Ναι και ναι. Για την ακρίβεια θέλω 100% πίεση, συντήρηση στα ελαστικά μου κάνω και εγώ (3 χρόνια τα έχω).
Κριτήρια νίκης (πρέπει να) είναι και τα ελαστικά και η αεροδυναμική και οι κινητήρες και τα πιτ στοπ μέχρι και η τελευταία βίδα. Ορθώς έχουν γίνει παραχωρήσεις λόγω κόστους, αλλά επιτέλους ας ενημερώσει κάποιος τους υπεύθυνους ότι η F1 ήταν είναι και θα είναι πρωτίστως αγώνας ταχύτητας και όχι αντοχής. Δεν γουστάρω να φωνάζουν στον Vettel πχ:
ΜΗΝ ΚΑΝΕΙΣ FASTEST LAP.
ΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ... ΕΡΧΕΤΑΙ Ο ΑΛΟΝΣΟ ΚΑΝΕ ΣΤΗΝ ΑΚΡΗ, ΜΗΝ ΜΑΧΕΣΕ.
Αν γουστάρετε εσείς, πάσο.

Και για εκατοστή φορά: Δεν είχε DRS πριν. Συγκρίνετε μήλα με πορτοκάλια.

Φυσικά και θα πρέπει να είναι 100% η πίεση, στο 100% του μονοθεσίου (λάστιχα, κινητήρας, κιβώτιο, κτλ), στο 100% του αγώνα!
Άκου εκεί! Σιγά μη τους βάλουμε να κάνουν και αγώνες οικονομίας καυσίμου!

Πάντως αν γινόταν αυτό, έτσι όπως κατεβάζουν ταχύτητες οι Mercedes αυτές θα κέρδιζαν

Ο χρήστης ttc έγραψε:

Οι φάσεις με Button-Perez, Perez-Alonso, και Webber-Rosberg κανονικά είναι και οι τρεις drive through, με τα όσα ξέραμε μέχρι τώρα. Μου έκανε πολύ μεγάλη εντύπωση το ότι δεν εξετάστηκαν καν οι δύο πρώτες και ακόμα μεγαλύτερη το ότι Rosberg και Alonso δεν διαμαρτυρήθηκαν καν.

Απο οτι ειπανε οι εκφωνητες του skysports ο κλαψιαρης ο αλονσο ειπε στο τιμ ρεντιο 'he pushed me off the track'.

Και εγώ θεωρούσα ότι θα δοθούν ποινές, αλλά πάντα μιλώντας για το συγκεκριμένο σημείο (μάχες Button-Perez, Perez-Alonso) χάρηκα που δε δόθηκαν.

Ο χρήστης Silberpfeil έγραψε:

Οι φάσεις με Button-Perez, Perez-Alonso, και Webber-Rosberg κανονικά είναι και οι τρεις drive through, με τα όσα ξέραμε μέχρι τώρα. Μου έκανε πολύ μεγάλη εντύπωση το ότι δεν εξετάστηκαν καν οι δύο πρώτες και ακόμα μεγαλύτερη το ότι Rosberg και Alonso δεν διαμαρτυρήθηκαν καν.

Απο οτι ειπανε οι εκφωνητες του skysports ο κλαψιαρης ο αλονσο ειπε στο τιμ ρεντιο 'he pushed me off the track'.

Και εγώ θεωρούσα ότι θα δοθούν ποινές, αλλά πάντα μιλώντας για το συγκεκριμένο σημείο (μάχες Button-Perez, Perez-Alonso) χάρηκα που δε δόθηκαν.

Στον Webber όμως ήταν λανθασμένη η επιλογή της επίπληξης.

Το συμβάν Alonso-Perez onboard

Youtube Video

Ο χρήστης mikeerfol έγραψε:

Θα προτιμούσατε δυο κατασκευαστές,με το κριτήριο νίκης να είναι τι μάρκα ελαστικά έχει το μονοθέσιο?Η ελαστικά που τα πιέζεις 95% για όλο το stint (bridgestone)?
Μήπως να θυμίσω πόσο προβλέψιμη ήταν η F1 πριν μερικά χρόνια??

Ναι και ναι. Για την ακρίβεια θέλω 100% πίεση, συντήρηση στα ελαστικά μου κάνω και εγώ (3 χρόνια τα έχω).
Κριτήρια νίκης (πρέπει να) είναι και τα ελαστικά και η αεροδυναμική και οι κινητήρες και τα πιτ στοπ μέχρι και η τελευταία βίδα. Ορθώς έχουν γίνει παραχωρήσεις λόγω κόστους, αλλά επιτέλους ας ενημερώσει κάποιος τους υπεύθυνους ότι η F1 ήταν είναι και θα είναι πρωτίστως αγώνας ταχύτητας και όχι αντοχής. Δεν γουστάρω να φωνάζουν στον Vettel πχ:
ΜΗΝ ΚΑΝΕΙΣ FASTEST LAP.
ΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ... ΕΡΧΕΤΑΙ Ο ΑΛΟΝΣΟ ΚΑΝΕ ΣΤΗΝ ΑΚΡΗ, ΜΗΝ ΜΑΧΕΣΕ.
Αν γουστάρετε εσείς, πάσο.

Και για εκατοστή φορά: Δεν είχε DRS πριν. Συγκρίνετε μήλα με πορτοκάλια.

Φυσικά και θα πρέπει να είναι 100% η πίεση, στο 100% του μονοθεσίου (λάστιχα, κινητήρας, κιβώτιο, κτλ), στο 100% του αγώνα!
Άκου εκεί! Σιγά μη τους βάλουμε να κάνουν και αγώνες οικονομίας καυσίμου!

Πάντως αν γινόταν αυτό, έτσι όπως κατεβάζουν ταχύτητες οι Mercedes αυτές θα κέρδιζαν

Μπράβο! Άλλος ένα σοβαρό επιχείρημα που καταδικάζει τα ελαστικά!

Ο χρήστης mikeerfol έγραψε:

Οι φάσεις με Button-Perez, Perez-Alonso, και Webber-Rosberg κανονικά είναι και οι τρεις drive through, με τα όσα ξέραμε μέχρι τώρα. Μου έκανε πολύ μεγάλη εντύπωση το ότι δεν εξετάστηκαν καν οι δύο πρώτες και ακόμα μεγαλύτερη το ότι Rosberg και Alonso δεν διαμαρτυρήθηκαν καν.

Απο οτι ειπανε οι εκφωνητες του skysports ο κλαψιαρης ο αλονσο ειπε στο τιμ ρεντιο 'he pushed me off the track'.

Και εγώ θεωρούσα ότι θα δοθούν ποινές, αλλά πάντα μιλώντας για το συγκεκριμένο σημείο (μάχες Button-Perez, Perez-Alonso) χάρηκα που δε δόθηκαν.

Στον Webber όμως ήταν λανθασμένη η επιλογή της επίπληξης.

Το συμβάν Alonso-Perez onboard

Youtube Video

Δε ξέρω. Θέλω να την ξαναδώ ειδικά από onboards.