realzeus αστους να λένε.
εμείς είμαστε εδώ ->

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Nαι θα το καταλάβει όταν ο ήλιος βγει από την δύση.

Οταν ο ηλιος βγει απο τη δυση,
τοτε ο Μασσα τον Αλονσο θα ... κερδισει.

Τις ίδιες σοφίες που γράφεις για το Massa μπορούσε κάποιος να γράψει σε αρκετούς αγώνες για τον Alonso.

Μάλιστα είναι ένας συγκεκριμένος που τις έχει κάνει σημαία και μας τη λες άμα κουοτάρουμε τα post του.
Αφού έχεις βρει επίπεδο συζήτησης γιατί δεν θες να βλέπεις τι γράφει;

Όπως είπα, όποιος είδε τον αγώνα δεν θα πρεπε να έχει απορία για τη θέση του Massa.
Είναι αδιάφορο αν η διαφορά ήταν 40 ή 20 δευτερόλεπτα αν του γαμήθηκε ο αγώνας και τον έβγαλε σε 'στα τέτοια μου mode'.

Ευτυχώς πάντως που υπάρχει και ο Κομπαγιάσι όπως είχες πει σε άλλη αναλαμπή σοφίας σου.

Πάντως αντικειμενικά δεν έχεις λόγο να μπλοκάρεις τον ttc.
Μια χαρά τα λέτε τα δυο σας.

Κρίμα πάντως που δεν έσπασε τελείως η αεροτομή του Μίμη σήμερα (και άρα θα τερμάτιζε 8-9ος).
Θα είχες υλικό 'αποδυτηριάκια' για να μορφώσεις το λαό του forum.

Καλός Αγώνας ...

FA Το παλικάρι μας. Εκμεταλλεύτηκε το μονοθέσιο και την σωστή στρατηγική

KR Πολύ καλός παρά το λαβωμένο μονοθέσιο , που έπαιρνε αέρα ( μάλλον του ταιριάζει του IceMan )

LH Επίσης πολύ καλός .

SV έβγαλε λαγό από το καπέλο και είχε ξανά όση δώσει τύχης του χρειάστηκε . ( κάτι μου λέει αν ο Μητσοκάκ MW έμενε μέσα .... ... δεν θα είχαν την ίδια κατάληξη τα πράγματα ). Α!!! ελπίζω να πάρει ποινή ....

JB εξαιρετικός , αλλά χωρίς e-motion γιατί μου έσπασε τα @@ με τα κλεισίματα στον FA ( άντε η παλιόγρια μετά ρωτούσε , και καλά , να αφήσω η να παίξω άμυνα ... )

FM Αυτοκαταστροφικός . ( πρέπει να σταθεροποιηθεί την στιγμή που η Ομάδα έχει ανώτερο μονοθέσιο )
RG και μία από τα ίδια με τον FM

Ερωτηματικό ο NR

Καλή εμφάνιση οι DR αναπάντεχο , PdR ( μπορούσαν καλύτερα οι Force India ) και Hulk

Απογοήτευση ξανά τα Williams και τα ελαστικά ( με 1 γόμα πάνε όλοι )

Μέτριος ο αγώνας.
Όλα τα προσπεράσματα ήταν βγάζω φλας, περνάω, σβήνω φλάς. Λογικό όταν λάστιχο με λάστιχο έχει 10 δευτερόλεπτα διαφορά.
Είσαι γρήγορος; Δεν μας νοιάζει.
Είσαι καλός στα προσπεράσματα; Δεν μας νοιάζει.
Έχεις καλή στρατηγική; Δεν μας νοιάζει.
Είσαι καλός στη διαχείρηση ελαστικών; Είσαι θεός, ήλιος καλοκαιρινός.

Αυτά τα λάστιχα είναι απλά βιασμός της F1 όπως την ξέρω και την θέλω.
Το δήθεν θέαμα είναι τελείως τεχνητό και προβλέψιμο.
Πλησιάζει ο Alonso τον Vettel στην ΠΡΩΤΗ θέση και του λένε μη μάχεσαι για να μη φύγει κανένας πόντος από το καλτσόν, συγνώμη από το λάστιχο; Κατι κάνουμε πολύ λάθος
Κοντρολάρισμα ρυθμού και προς θεού μην μάχεστε. Αμαρτία μεγάλη.

Κατά τα άλλα, εύκολα ο Alonso, ο Raikkonen δείχνει πολύ δυνατός.
Φαίνεται στην αρχή για μάχη Vettel-Alonso-Raikkonen αν και νομίζω ότι ο τρίτος δεν θα αντέξει.
Perez μεγάλη παλτουδιά μέχρι στιγμής.

Ο χρήστης Bayern7 έγραψε:
realzeus αστους να λένε.
εμείς είμαστε εδώ ->

Ετσι ο Πιερρο!!!

Sent from my Neo V using Tapatalk.

Άλλος ένας τραγικός αγώνας από Massa. Καρμπόν με Malaysia. Ξαναλέω, ο Alonso θα χτυπάει το κεφάλι του στον τοίχο μετά από κάθε GP για τη μαλακία που έκανε εκεί. Μια από τα ίδια θα ήταν κι η Μαλαισία για τον Ισπανό και το λέω αυτό κρίνοντας από τον αγώνα του Massa τότε και σήμερα. Η διαφορά τους είναι ότι ο Alonso ξέρει ακριβώς τι χρειάζεται για τη νίκη και το επιδιώκει μανιασμένα, για παράδειγμα σήμερα στην εκκίνηση ξέρει ότι χρειάζεται να ξεμπερδεύει με τον Hamilton όσο πιο γρήγορα γίνεται. Το κάνει. Μετά το πρώτο πίτστοπ ξέρει ότι πρέπει να ξεμπερδεύει με τα λιμά σε dt για να απομακρυνθεί από τη Merc και να έχει το κεφάλι του ήσυχο. Το κάνει με συνοπτικές διαδικασίες, δεν περιμένει καν το DRS. O Massa στις απαιτήσεις της στρατηγικής του αγώνα ανταποκρίθηκε μόνο στους πρώτους 2 γύρους όταν πέρασαν τον Hamilton. Από κει και πέρα αφηνόταν να καθυστερεί πίσω από αργότερα μονοθέσια για χρονικές διάρκειες που δεν δικαιολογούνται, αν έχεις σαν benchmark τον Alonso. Kαι βέβαια τότε πέφτεις στη μαύρη τρύπα, βρίσκεσαι ξαφνικά να σέρνεσαι κι εσύ στη μέση της κατάταξης με διαλυμένα λάστιχα.
Ακριβώς το ίδιο που κάνει ο Alonso το κάνουν και όλοι οι πρωταθλητές. Lewis, Vettel, Kimi. Ίδια αποφασιστικότητα, ίδια αποτελεσματικότητα (στο μέτρο των δυνατοτήτων του μονοθεσίου του ο καθένας). Ο Kimi εντωμεταξύ πρέπει να είναι ο πρώτος οδηγός στην ιστορία που βελτιώνει την αεροδυναμική του μονοθεσίου του τρακάροντας στη διάρκεια του αγώνα.

Ο χρήστης cavallino έγραψε:
Ο Kimi εντωμεταξύ πρέπει να είναι ο πρώτος οδηγός στην ιστορία που βελτιώνει την αεροδυναμική του μονοθεσίου του τρακάροντας στη διάρκεια του αγώνα.

O Massa στη Βαρκελώνη του 2010?

EDIT: Ποινή 3 θέσεων για Webber, 5 για Gutierrez.

cavalline θες να πεις ότι αν έκαναν το 1ο pit stop αντίστροφα θα τερμάτιζαν στις ίδιες θέσεις;

Καταλαβαίνεις ότι χρειάζεται αρκετή προσπάθεια για να το πιστέψεις αυτό.

Εγώ δεν λεω πάντως ότι ο Massa θα μπορούσε να χτυπήσει υπό ΚΣ τη νίκη σήμερα, αλλά ότι αν δεν τον πήδαγε η Ferrari με το pit stop θα τερμάτιζε podium.

Σχετικά με τη Μαλαισία, ας μη βαφτίζουμε νέα Ριζούπολη.
Έχουμε ένα κάρο αγώνες ακόμα και όλοι οι διεκδικητές θα κάνουν λάθη.

Από τους διεκδικητές δεν θα βιαζόμουνα να βγάλω το Λούη.

@ripper
Κακό μονοθέσιο+πρώτη χρονιά σε μια ομάδα=πατρόν για παλτό

Alonso ΔΩΣΕ ΠΟΝΟ!
(ttc βγες απο την τρυπα σου, σημερα κερναμε ολο τον κοσμο λεμε )

Και επειδη θελω να ειμαι δικαιος ο μονος που θα μπορουσε να βρισκεται καπως κοντα στον Αlonso σημερα ηταν ο Raikkonen αν δεν ειχε το προβλημα με την αεροτομη.
Μαγκια του που περασε τον Χαμι με μισο μονοθεσιο.

Βεβαια αν πιεζε ο Ισπανος μεχρι το τελος ο δευτερος θα ηταν 30+ δευτ. πισω.

Οι Μερσεντες καλες για 15 γυρους stint και μετα big babol... και ολα αυτα σε μια πιστα που τους ταιριαζε γαντι. Θελουν δουλεια ακομα.

Και ερχομαστε στο Μασσα.
Ναι μεν εχασε με το πρωτο πιτ στοπ αλλα μετα ως συνηθως εκανε αυτο που κανει παντα βολευτηκε πισω απο καποιον και ΤΕΛΟΣ. Οχι αυτο σιγουρα δεν ειναι το pace της Φερραρι, αυτο για καποιους που λεγανε στο προηγουμενο αγωνα οτι 5-6 θεση ηταν το pace της Φερραρι για το αγωνα βλεποντας τον αγωνα του Μασσα τη στιγμη που δεν υπηρχε ο Αλονσο.

Γυρνωντας παλι στα του σημερινου αγωνα μπορει να αδικηθηκε (αν μπορουμε να πουμε) στο πρωτο στοπ αλλα βγαινοντας μετα απο τα πιτ και εχοντας να περασει τους ιδιους σχεδον με αυτους που τελικα περασε ο Αλονσο (σχεδον αμεσως, δεν περασε σχεδον κανεναν ενω κολλησε μια ζωη πισω απο το Ντι Ρεστα σε μια πιστα τοσο ανοιχτη ,με 2 ζωνες DRS που πραγματικα με τοσο καλο μονοθεσιο το μονο που ειχες να κανεις ηταν να βγαλεις φλας και απλα να προσπερασεις οπως ειπε και ο ripper παραπανω.
Τι να πω. Ισως αυτες να ειναι οι δυνατοτητες του, να μην εχει το καταλληλο μαχητικο πνευμα ή απλα να μην μπορει να κανει καλη διαχειρηση των ελαστικων του.

Ο Webber αν δεν καταφερει να κανει κατι καλο την αλλη εβδομαδα νομιζω απο ψυχολογια τελειωσε και μαζι με αυτο νομιζω τελειωσε και σαν πιλοτος. Δεν φτανει οτι εχει ολη την ομαδα απεναντι του και ειναι γενικα γκαντεμης, εκανε μεγαλη μλκ σημερα και ελπιζω να μην φαει και ποινη για τον επομενο αγωνα.

Φετελ καλος. Του ηρθε βολικο το εβγα του Webber με τον Βερνιε ακριβως την καταλληλη στιγμη για να δουλεψει σωστα η στρατηγικη του. Στο τελος βεβαια δεν του βγηκε για λιγο και εδω ισως φταει η σουπερ συντηρητικη στρατηγικη της Red Bull που φοβηθηκε τα μαλακα περισσοτερο απ'οσο θα επρεπε. Ισως αν αλλαζε ενα γυρο πριν να περναγε το Χαμι που ξεκαθαρα ηταν big Babol κατασταση στους τελευταιους δυο γυρους.

Παμε ξεκαθαρα για μαχη τιτλου τριων (αλο-φετ-ραι) για το πρωτο μισο της χρονιας με μπαλαντερ τον χαμ.

Μήπως η ομάδα έβαλε σε λάθος σημείο τον Μάσσα?

Γιατί αν θυμάμαι καλά βγήκε πίσω από πιο αργά μονοθέσια από αυτόν κι άρα αναγκάστηκε να πιέσει νωρίς και να ρίξει σε απόδοση τα ελαστικά κι έτσι εξαφανίστηκε ο ρυθμός.

Έχασε δηλαδή εκείνο το κρίσιμο παράθυρο να απομακρυνθεί από τους υπόλοιπους.

Αν και στο δεύτερο stint ο ρυθμός του Μάσσα δεν ήταν το ίδιο καλός με το πρώτο.

Ο χρήστης ladaman11 έγραψε:
ελπιζω να μην φαει και ποινη για τον επομενο αγωνα.

είπαμε, ποινή 3 θέσεων.

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
cavalline θες να πεις ότι αν έκαναν το 1ο pit stop αντίστροφα θα τερμάτιζαν στις ίδιες θέσεις;

Καταλαβαίνεις ότι χρειάζεται αρκετή προσπάθεια για να το πιστέψεις αυτό.

Εγώ δεν λεω πάντως ότι ο Massa θα μπορούσε να χτυπήσει υπό ΚΣ τη νίκη σήμερα, αλλά ότι αν δεν τον πήδαγε η Ferrari με το pit stop θα τερμάτιζε podium.

Σχετικά με τη Μαλαισία, ας μη βαφτίζουμε νέα Ριζούπολη.
Έχουμε ένα κάρο αγώνες ακόμα και όλοι οι διεκδικητές θα κάνουν λάθη.

Από τους διεκδικητές δεν θα βιαζόμουνα να βγάλω το Λούη.

@ripper
Κακό μονοθέσιο+πρώτη χρονιά σε μια ομάδα=πατρόν για παλτό

Για να αντιστρέψω την πρώτη ερώτηση, εσύ πιστεύεις ότι αν έκαναν το 1ο pitstop αντίστροφα, θα είχε κερδίσει ο Massa; Η' ο Αlonso θα τερμάτιζε στην 6η θέση πίσω από McLaren και 2 δευτερόλεπτα μπροστά από Toro Rosso;

Για να μη λες ότι υπεκφεύγω, εγώ πιστεύω πως ο Αlonso θα ήταν 100% στο podium αν τα είχαν κάνει ανάποδα τα pitstop (γιατί να έκαναν κάτι τέτοιο όμως; Δεν θα είχε το παραμικρό νόημα). Ίσως όχι πρώτος, αλλά δεν παίρνω και όρκο.

εσύ πιστεύεις ότι αν έκαναν το 1ο pitstop αντίστροφα, θα είχε κερδίσει ο Massa

Νίκη δεν ξέρω, podium σίγουρα.

Αν ο Alonso βρισκόταν πιο πίσω από τον Massa, ο τελευταίος θα γινόταν Μπαρμπ' Αντώνης τραμπαρίφας για να μαζέψει τη διαφορά ο πρώτος.

Έχω την εντύπωση ότι το πρώτο pit stop της Mercedes έγινε εσκεμμένα για να αποφύγουν αυτό που συνέβη στη Ferrari.

To καλό με τον ttc είναι ότι δεν έχει το λέγειν του greo γιατί θα έγραφε σήμερα post-κόλαφο με κεντρικό νόημα 'Κωλόφαρδος ο Alonso που του πήγε όλος ο αγώνας όπως ήθελε'.

Σας θυμίζει κάτι;

Ο χρήστης mikeerfol έγραψε:

ελπιζω να μην φαει και ποινη για τον επομενο αγωνα.

είπαμε, ποινή 3 θέσεων.

Ενταξει ρε φιλαρακι μην βαρας να'ουμ, δεν προλαβα να το δω

Ο χρήστης ladaman11 έγραψε:

ελπιζω να μην φαει και ποινη για τον επομενο αγωνα.

είπαμε, ποινή 3 θέσεων.

Ενταξει ρε φιλαρακι μην βαρας να'ουμ, δεν προλαβα να το δω

ok

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:

Σας θυμίζει κάτι;

Δεν νομιζω γιατι ο Αλονσο περασε το μισο grid για να δουλεψει η στρατηγικη του και να νικησει και οχι μμονο τον Χαμιλτον οπως ο Ραικκονεν

Το Μίμη και το Λούη ας πούμε πόσες φορές τους πέρασε μετά τους πρώτους γύρους;

Δεν ειπα ποσες.
Ειπα οτι χρειαστηκε να τους περασει

Μπράβο σε Αλόνσο και κατά το ήμισι σε Φερράρι. Έπρεπε να τολμήσει το διπλό πιτ στοπ στην αρχή.

Μεγάλη μαγκιά το πρώτο πιτ στοπ της Μερσέντες. Διπλό και χωρίς καθυστέρηση για τον κάθε οδηγό με χρόνο 3.3sec για τον καθένα. Απλά εκπληκτικό. Θεωρώ ότι η ομάδα θα έπρεπε να είναι ένα σκαλί πιο πάνω στο κατασκευαστών. Τελικά γιατί ξαναεγκατέλειψε ο Ρόζμπεργκ. Χάνουμε πολύτιμους βαθμούς. Ατυχία από αυτή την άποψη.

Ο Κίμι πάει τη Λότους μόνος του. Φαίνεται να βελτιώνεται συνεχώς και έφαγε και τον Λούις παρά την άσχημή του εκκίνηση και τη λαβωμένη μύτη του μονοθεσίου. Αν η τρύπα βελτίωσε τελικά την αεροδυναμική, παρακαλώ να εξεταστεί. Εντωμεταξύ το κομματάκι στη μύτη που άνοιξε η τρύπα, ανεβοκατέβαινε. Κινητό μέρος στο μονοθέσιο;;; τύπου F-duct;;; Μην του βγάλουν παράνομο το σασί μόνο

Πολύ καλός ο Vettel, αλλά επιφυλάσσομαι κατά πολύ για τα προβλήματα που βγήκαν στον Γουέμπερ. Καύσιμα, κιβώτιο...
Οκ πλέον υπολείπεται στη βαθμολογία, είναι ο 2ος οδηγός με μισούς βαθμούς, μπράβο. Multi-12 από δω και πέρα.

McLaren...
Αφήστε το για το 2014, δεν έχει νόημα. Με 3 βδομάδες από το προηγούμενο gp και χωρίς κάποια εντυπωσιακή βελτίωση. Φέρτε καλύτερα το περσινό μονοθέσιο.

Ricciardo, wow!