Ο χρήστης lleonidas έγραψε:
n.k.9 και Ερμή,thanx για τα σχόλια!
Onyx συμφωνώ,βάζοντας στην ίδια ''ομάδα'' και το swift που συμπαθώ αρκετά.Σε ό,τι αφορά το sirion,αναφέρεσαι στο χιλιάρι ή στο 1.3;

Ψάχνοντας στο car,βρήκα και αρκετά ακόμα μοντέλα στα 1400 κυβικά με περισσότερους ίππους που είναι λίγο πιο πάνω αλλά κοντά στα λεφτά που κοιτάζω αλλά θα ήθελα τα φώτα σας σε ό,τι έχει να κάνει με το πόσο οικονομικά ή όχι μπορεί να αποδειχθούν στην καθημερινή χρήση.

Fiat 500

Toyota Auris

Seat Ibiza

VW Golf

Honda civic

Αν και πλέον συγκρίνεις μήλα με πορτοκάλια (π.χ. τι σχέση έχει το 500 και το Cuore με το Golf και το Civic ?), από αυτά που πόσταρες το πιο δυνατό, γρήγορο και άνετο είναι το Golf (λόγω TSi). Εγώ προσωπικά ως ελαφρά ιαπωνόφιλος θα διάλεγα το Civic. Όμως για χαμηλό κόστος και ταυτόχρονα επιδόσεις και χώρους, το Ibiza είναι καθαρός νικητής.

Ο χρήστης The Ace έγραψε:
Εγώ προσωπικά ως ελαφρά ιαπωνόφιλος θα διάλεγα το Civic.

Πολύ σωστά, αλλά με τον 1800αρι αλλά ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΤΑΤΟ κινητήρα. Στη θέση του φίλου θα ήμουν ήδη για Ρόδο με 6χλρ στο χέρι
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3460677/

Ο χρήστης chemic έγραψε:

Εγώ προσωπικά ως ελαφρά ιαπωνόφιλος θα διάλεγα το Civic.

Πολύ σωστά, αλλά με τον 1800αρι αλλά ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΤΑΤΟ κινητήρα. Στη θέση του φίλου θα ήμουν ήδη για Ρόδο με 6χλρ στο χέρι
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3460677/

Ο χρήστης The Ace έγραψε:

Αν και πλέον συγκρίνεις μήλα με πορτοκάλια (π.χ. τι σχέση έχει το 500 και το Cuore με το Golf και το Civic ?), από αυτά που πόσταρες το πιο δυνατό, γρήγορο και άνετο είναι το Golf (λόγω TSi). Εγώ προσωπικά ως ελαφρά ιαπωνόφιλος θα διάλεγα το Civic. Όμως για χαμηλό κόστος και ταυτόχρονα επιδόσεις και χώρους, το Ibiza είναι καθαρός νικητής.

To συγκεκριμένο Ibiza πάντως δεν είναι το 1,2 TSi, αλλά το απλό τρικύλινδρο (βλέπε φώτο κινητήρα).

Ο χρήστης koubeast έγραψε:

To συγκεκριμένο Ibiza πάντως δεν είναι το 1,2 TSi, αλλά το απλό τρικύλινδρο (βλέπε φώτο κινητήρα).

ρε το μαλάκα τον έμπορα
κ το παγουρι με το νερό είναι τίγκα

Λεωνίδα, ναι σε αυτό αναφέρομαι. Το civic είναι οικονομικό για τα κυβικά και το βάρος του, εντός πόλης βέβαια δε γίνεται να είναι τόσο οικονομικό όσο ενα 1200άρη, αλλά στα ταξίδια θα σε αποζημιώσει. Όμως με την τρέχουσα κατάσταση στο κράτος μας, θα απέφευγα τα 1800cc γιατί φοβάμαι θα είναι ο επόμενος φορολογικός τους στόχος. Αυτή τη στιγμή με τα 1400άρια 60ε διαφορά το έτος έχουν, αλλά με το ελληνικό κράτος θα φυλαγόμουν προσωπικά. Αν θες πληροφορίες για τον 1.2tsi, ρώτησε με, είμαι κάτοχος (σε vw). Πάντως στη θέση σου, αντί για το auris θα κοιτούσα και yaris με τους 101 ίππους. Σβέλτο και οικονομικό μοτεράκι

Ο χρήστης lleonidas έγραψε:

Chemic,ωραιότατο το civic 1,8 από τη Ρόδο αλλά ένας 1800άρης μπορεί να είναι τόσο οικονομικός όσο ένας 1,2 ή 1,4;8 μέση έχει ένας φίλος μου με το σιβικ στην Αθήνα (κορυδαλός) Δεν είναι αμελητέα επίσης τα extra έξοδα από τα τέλη και τις ασφάλειες ή/και τη συντήρηση κανά 100αρι το χρόνο είναι η επιβάρυνση σε σχεση με τα 1400 (60το σήμα+40 η ασφάλεια)

Ο χρήστης lleonidas έγραψε:
Ευχαριστώ για τις απαντήσεις,με διευκολύνετε ο καθένας με τον τρόπο του!
Ace,όντως μπλέκω διαφορετικές κατηγορίες και το ξέρω!Όπως θα έχεις καταλάβει,είμαι κάπως μπερδεμένος γιατί θέλω ένα αμάξι που να είναι ευέλικτο στην πόλη,να ταξιδεύει άνετα και παράλληλα να είναι οικονομικό,ένα συνδυασμό που όλοι σχεδόν ζητάνε πλέον αλλά δεν είναι πολύ εύκολο να βρεθούν
Λέγοντας ότι το ibiza ως προς τα χαμηλό κόστος και ταυτόχρονα τις επιδόσεις και τους χώρους είναι καθαρός νικητής,αναφερόσουν στο 1,2 tsi με τα 105 άλογα;
Koubeast,υποθέτω ότι αναφέρεσαι στο ασημί ibiza που είχα postάρει από το car.Δεν είχα παρατηρήσει αυτή τη λεπτομέρεια!
Chemic,ωραιότατο το civic 1,8 από τη Ρόδο αλλά ένας 1800άρης μπορεί να είναι τόσο οικονομικός όσο ένας 1,2 ή 1,4;Δεν είναι αμελητέα επίσης τα extra έξοδα από τα τέλη και τις ασφάλειες ή/και τη συντήρηση

Όπως σου είπα -και το έχουν πει και τα άλλα παιδιά- αν θες κάτι που να ταξιδεύει άνετα (πιθανότατα με επιβάτες), μην κοιτάς καν την κατηγορία των superminis και minis. Απλά δεν έχουν τους χώρους, και ταξιδεύουν απλώς ανεκτά.

Κοίτα λοιπόν την κατηγορία των μικρομεσαίων, όπου βρίσκονται τα περισσότερα hatchbacks που έχουμε πει. Το Group VAG έχει το πλεονέκτημα των TSi (άρα με 1200 ή 1400 κυβικά είσαι ΟΚ), και επίσης πολλές επιλογές σε αμαξώματα, εξοπλισμούς κλπ. Το Civic το κοιτάς για 1400κε, ενώ το 1800κε που αναφέρθηκε είναι καλή ευκαιρία για να πάρεις ένα δυνατό, άνετο και 'γενικής χρήσης' αυτοκίνητο. Τα οικονομικά σου τα ξέρεις προφανώς καλύτερα. Και ναι, ένας καλός 1800 μπορεί -υπό συνθήκες- να είναι πιο οικονομικός από ένα υπερπιεσμένο 1400αρι...

Ο χρήστης The Ace έγραψε:

Όπως σου είπα -και το έχουν πει και τα άλλα παιδιά- αν θες κάτι που να ταξιδεύει άνετα (πιθανότατα με επιβάτες), μην κοιτάς καν την κατηγορία των superminis και minis. Απλά δεν έχουν τους χώρους, και ταξιδεύουν απλώς ανεκτά.

Κοίτα λοιπόν την κατηγορία των μικρομεσαίων, όπου βρίσκονται τα περισσότερα hatchbacks που έχουμε πει. Το Group VAG έχει το πλεονέκτημα των TSi (άρα με 1200 ή 1400 κυβικά είσαι ΟΚ), και επίσης πολλές επιλογές σε αμαξώματα, εξοπλισμούς κλπ. Το Civic το κοιτάς για 1400κε, ενώ το 1800κε που αναφέρθηκε είναι καλή ευκαιρία για να πάρεις ένα δυνατό, άνετο και 'γενικής χρήσης' αυτοκίνητο. Τα οικονομικά σου τα ξέρεις προφανώς καλύτερα. Και ναι, ένας καλός 1800 μπορεί -υπό συνθήκες- να είναι πιο οικονομικός από ένα υπερπιεσμένο 1400αρι...

Ο άνθρωπος ζητά μικρό και ευέλικτο σουπερμινι και του λέτε για σιβικ ;; Και μόνο ο σαρακακης αποτελεί παράγοντας απόρριψης...

Ποιο ειναι το τελευταίο σουπερμινι που μπηκες και δεν ταξίδευε άνετα;;;

1. Μάλλον διάβασες μόνο τον τίτλο έτσι? O άνθρωπος μόνος του έβαλε μικρομεσαία στο 'παιχνίδι'
2. Αν πάρει σιβικ δεν θα ασχολείται με τον Σαρακάκη. Ανταλλακτικά υπάρχουν στην παράλληλη αγορά για το 'ευρωπαικό' σιβικ

Φίλε για 70-30 πόλη μην κανείς το λάθος και πάρεις μεγάλο αυτοκίνητο...

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

Ο άνθρωπος ζητά μικρό και ευέλικτο σουπερμινι και του λέτε για σιβικ ;; Και μόνο ο σαρακακης αποτελεί παράγοντας απόρριψης...

Ποιο ειναι το τελευταίο σουπερμινι που μπηκες και δεν ταξίδευε άνετα;;;

Μα δεν το είπα εγώ, αυτός ανέφερε τα συγκεκριμένα αυτοκίνητα...και αφού σημείωσα ότι συγκρίνουμε μήλα με πορτοκάλια, του είπα το προφανές: ότι τα μεγαλύτερα-δυνατότερα αυτοκίνητα προσφέρουν περισσότερα και ταξιδεύουν πιο άνετα.....γιούπι, ανακάλυψα το τροχό

Έχω κάνει 1-2 ταξίδια με Getz (και υποθέτω αντίστοιχα i10) και βγήκα βρίζοντας. Αντιθέτως με Clio (και τα δύο τελευταία μοντέλα) ήμουν σχεδόν άνετος. Σε όλα σαν επιβάτης και όχι σαν οδηγός. Civic είχα και ξέρω ότι ταξιδεύει μια χαρά (και πολύ σβέλτα), όπως επίσης και τα 206/207. Αυτά ξέρω και αυτά είπα στο παιδί για να κρίνει....