Feb 2, 2013, 7:17 PM

Θα ήθελα να αναφερθώ στο θέμα του φίλτρου σωματιδίων των κινητήρων diesel (DPF - Diesel Particulate Filter).
Σύμφωνα με το ακόλουθο site ( http://users.sch.gr/anastasopoulos/inde ... diesel-dpf ) αλλά και κάποια άρθρα περιοδικών, το συγκεκριμένο φίλτρο -το οποίο διαθέτουν αν δεν κάνω λάθος όλοι οι σύγχρονοι κινητήρες diesel- χρειάζεται περιοδικά αναγέννηση, η οποία μπορεί να είναι παθητική ή ενεργητική.
Η παθητική αναγέννηση χρειάζεται τη λειτουργία του μοτέρ σε υψηλές rpm για 20 min ώστε να αυξηθεί η θερμοκρασία του DPF και να καούν τα σωματίδια.
Η ενεργητική (αυτόματη) αναγέννηση έγκειται σε επιπλέον μικρούς ψεκασμούς καυσίμου κατά την εξαγωγή, το οποίο καίγεται στο DPF ώστε να αυξηθεί η θερμοκρασία του. Κάποιες φορές, μέρος αυτού του επιπλέον καυσίμου μπορεί να φτάσει στο κάρτερ και να 'μολύνει' το λιπαντικό με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την αξιοπιστία.
Κάποιοι κινητήρες χρησιμοποιούν ειδικό πρόσθετο για την αναγέννηση του DPF, που χρειάζεται περιοδικά ανανέωση.
Με λίγα λόγια, αυτό που έχω καταλάβει για το DPF είναι ότι μπορεί μεν να είναι απαραίτητο για να πληροί ένας κινητήρας diesel τους κανονισμούς περί εκπομπών ρύπων, ωστόσο απαιτεί ειδικούς χειρισμούς απο τον οδηγό και αυξάνει το κόστος χρήσης και την πολυπλοκότητα, ενώ μπορεί να δημιουργήσει προβλήματα αξιοπιστίας.
Οι κάτοχοι αυτοκινήτων diesel με DPF μπορούν να μας διαφωτίσουν περισσότερο σχετικά ?