Ο χρήστης mirage έγραψε:

Το Focus 1400 με τα 80 μουλάρια είναι τραγικά αργό. Πρέπει να πηγαίνεις κόφτες απλά και μόνο για να ακολουθείς την ροή της κυκλοφορίας.

Υπερβολές.

Sent from my MB525 using a vodka burner with retro livery

Όχι καθόλου υπερβολές Θανάση! Για να ακολουθήσεις την ροή της κίνησης στα φανάρια από Περαία ως Φοίνικα ο κόφτης είναι η μόνη λύση! Μιλάμε για δε περιαστική διαδρομή. Δεν θέλω καν το φανταστώ σε ταξίδι Θεσσαλονίκη-Αθήνα!

Δε βάζω το χέρι μου στη φωτιά αλλά μηχανικά είναι ένα Colt με άλλα πλαστικά και σήματα φτιαγμένο στο ίδιο εργοστάσιο (οπότε θα έλεγα για την αξιοπιστία ότι πρέπει να είναι στα ίδια). Τώρα για ανταλλακτικά στα πλαστικά δεν ξέρω τι παίζει αλλά για όλα τα άλλα πας στα Mitsubishi.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Το Focus 1400 με τα 80 μουλάρια είναι τραγικά αργό. Πρέπει να πηγαίνεις κόφτες απλά και μόνο για να ακολουθείς την ροή της κυκλοφορίας.

Υπερβολές.

Sent from my MB525 using a vodka burner with retro livery

Όχι καθόλου υπερβολές Θανάση! Για να ακολουθήσεις την ροή της κίνησης στα φανάρια από Περαία ως Φοίνικα ο κόφτης είναι η μόνη λύση! Μιλάμε για δε περιαστική διαδρομή. Δεν θέλω καν το φανταστώ σε ταξίδι Θεσσαλονίκη-Αθήνα!

Οφ κορς νοτ.

Του έχω κάνει καμιά 5-6Κ χιλιόμετρα. Έκανα και Θεσσαλονίκη-Αθήνα-Θεσσαλονίκη. Εκτός αν η ροή ή ο τρόπος οδήγησης είναι αντίστοιχος rallye με πατημένο πίσω μέρος και εξάτμιση-γατοφωλιά. Εκεί ούτε με κόφτες προλαβαίνεις.

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:

Το Focus 1400 με τα 80 μουλάρια είναι τραγικά αργό. Πρέπει να πηγαίνεις κόφτες απλά και μόνο για να ακολουθείς την ροή της κυκλοφορίας.

Υπερβολές.

Sent from my MB525 using a vodka burner with retro livery

Όχι καθόλου υπερβολές Θανάση! Για να ακολουθήσεις την ροή της κίνησης στα φανάρια από Περαία ως Φοίνικα ο κόφτης είναι η μόνη λύση! Μιλάμε για δε περιαστική διαδρομή. Δεν θέλω καν το φανταστώ σε ταξίδι Θεσσαλονίκη-Αθήνα!

Οφ κορς νοτ.

Του έχω κάνει καμιά 5-6Κ χιλιόμετρα. Έκανα και Θεσσαλονίκη-Αθήνα-Θεσσαλονίκη. Εκτός αν η ροή ή ο τρόπος οδήγησης είναι αντίστοιχος rallye με πατημένο πίσω μέρος και εξάτμιση-γατοφωλιά. Εκεί ούτε με κόφτες προλαβαίνεις.

Δεν ξέρω αν θυμάσαι αλλά στην Γουμένισα μια χαρά σας ακολουθούσα και χωρίς κόφτες κλπ. Τώρα αν είναι να κάνουμε κόντρες και να πηγαίνουμε τάπα προφανώς και δεν θα μπορέσει να ακολουθήσει. Σε φυσιολογική κίνηση μια χαρά είναι.

Θα πρότεινα να ΜΗΝ επιλέξεις εσύ αυτοκίνητο για τον γνωστό σου. Απλά πες του την γνώμη σου ως άτομο που ασχολείται περισσότερο, ανάλυσέ του τα υπέρ και τα κατά της κάθε περίπτωσης και άστον να πάρει αυτός την απόφαση. Έτσι, αν δεν του βγει καλό ή δεν τον βολέψει, δεν θα έχεις τύψεις. Και πίστεψέ με, θα έχεις τύψεις στην αντίθετη περίπτωση.

Και κατά δεύτερον, ρε παιδιά, μην πέφτετε θύματα του μάρκετινγκ. Τί σημαίνει το Αλμέρα είναι συντηριτικό σε σχέση με το πρώτο το Φόκους, το Φιέστα και το Γιάρις; Μιλάμε για οικονομικά χάτσμπακ αυτοκίνητα ίδιας πάνω - κάτω φιλοσοφίας. Δεν συγκρίνουμε το Αλμέρα σεντάν με μια Άλφα 159, ούτε το Corolla με μια Celica.

Ο χρήστης maniatis87 έγραψε:
Λοιπον παιδια γνωστος μου,με εβαλε να διαλεξω αμαξι για τον ιδιο οποτε θα χρειστω την αποψη σας για τα αυτοκινητα που εχω επιλεξει και μονο για αυτα.Για να μην γραφω για καθε αμαξι τα αυτονοητα, ολα τηρουν τις προυποθεσεις του βιβλιου σερβις και των πραγματικων χιλιομετρων ενω φαινονται σε αριστη κατασταση.Το μπατζετ ανερχεται στις 6000 ευρω ενω με παραχωρησεις φτανει και τισ 6500.Το παιδι θελει αμαξι με λιγα κυβικα ως 1500,χαμηλη καταναλωση και φθηνη συντηρηση.Οδηγικα ειναι νεος οδηγος οποτε θα ειναι ενα αμαξι που ουσιαστικα θα μαθει πανω του,οποτε ισως θα πρεπει να αντεχει σε λιγη κακομεταχειριση.Τα αυτοκινητα ειναι τα εξης:

Α)SEAT IBIZA 2009 1.2 75HP με εγγυηση ως το 2014 και 55000χλμ...6300 ευρω
Β)ΝΙSSAN ALMERA 2005 1.5 98HP με 112000χλμ 4100 ευρω
Γ)FORD FOCUS 2009 1,4 90HP και 90000χλμ 6500 ευρω
Δ)FORD FIESTA 2009 1.25 80 HP και 90000χλμ 6500 ευρω

Το παιδι που το συζητησαμε κλεινει προς ibiza κατα πρωτο λογο λογω εγγυησης,λιγων χιλιομετρων και χαμηλης συντηρησης και μετα καλοβλεπει ford fiesta για παρομοιους λογους.Απορριπτει almera για λογους εμφανισης ενω το focus του φαινεται μεγαλο και θεωρει οτι δεν χρεαζεται τετοιο αμαξι.

Εγω παλι βλεπω οτι το almera ειναι αξιολογη επιλογη καθως απο αξιοπιστια σκιζει οπως διαβασα,θα αντεξει σε κακομεταχειριση ενω και απο καταναλωση δεν ειναι ιδιαιτερα πειναλεο.Απο την αλλη και το ibiza ειναι πολυ δυνατη επιλογη.

ΕΣΕΙΣ ΠΟΥ ΘΑ ΚΑΤΑΛΗΓΑΤΕ?

A) Ibiza, αρκετά αδύναμο για οτιδήποτε εκτός πόλης
Β) Almera, παλιό πλέον.
Γ) Ενδιαφέρον, αλλά ο 1400άρης σε ένα φορτωμένο Focus δεν θα κάνει και πολλά.
Δ) Καλό αλλά δεν το λες και ακριβώς κελεπούρι τον 1.25.

Γνώμη μου :

α) είτε Fiesta, ψάχνοντας όμως για κάτι με λιγότερα χιλιόμετρα
β) ή καλύτερα κάποιο Yaris , έστω και με μια δυο αισθητικές επεμβάσεις , για να γίνει πιο εύπεπτο
(το οτι ταιριάζει πολύ με τα χαρακτηριστικά που έθεσες είναι το μόνο σίγουρο).

Τα τυπικά Yaris στα 1.3 του 07 περίπου με καμιά 60000-80000 χιλιόμετρα παίζουν περίπου στα 5000-6000.

Υπάρχουν και εξαιρέσεις , όπως Τ Sport με 1800-133 hp του 07 με 42000 , στα ύποπτα χαμηλά 6000
και μέση κατανάλωση 8λ/100 σύμφωνα με spritmonitor.de .
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1578389/ (κάποιο td αντιπροσωπείας ψιλιάζομαι, θέλει γερό check)

ή κι αυτό , με την εμφάνιση του T Sport , αλλά 1300άρι. Προσοχή θέλει λίγο στο έμπροσθεν, καθώς
ο προφυλακτήρας έχει έρθει απο το ιαπωνικό Yaris T Sport (Vitz RS) , άρα μπορεί να καλύπτει
κάποιες ατασθαλείες + λίγο πιο ανεβασμένη κατανάλωση ελέω 17'.
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2712093/

ΥΓ για diesel δεν έψαξα, αλλά σίγουρα ο 1.4 90hp + 6τάχυτο είναι καλό deal αν βρεθεί με λίγα χιλιόμετρα
και στα λεφτά που θέλει ο φίλος σου.

Ο χρήστης Alexkid έγραψε:
Τί σημαίνει το Αλμέρα είναι συντηριτικό σε σχέση με το πρώτο το Φόκους, το Φιέστα και το Γιάρις; Μιλάμε για οικονομικά χάτσμπακ αυτοκίνητα ίδιας πάνω - κάτω φιλοσοφίας.

Δεν έχουν καμία σχέση στο δρόμο.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Το Focus 1400 με τα 80 μουλάρια είναι τραγικά αργό. Πρέπει να πηγαίνεις κόφτες απλά και μόνο για να ακολουθείς την ροή της κυκλοφορίας.

Υπερβολές.

Sent from my MB525 using a vodka burner with retro livery

Όχι καθόλου υπερβολές Θανάση! Για να ακολουθήσεις την ροή της κίνησης στα φανάρια από Περαία ως Φοίνικα ο κόφτης είναι η μόνη λύση! Μιλάμε για δε περιαστική διαδρομή. Δεν θέλω καν το φανταστώ σε ταξίδι Θεσσαλονίκη-Αθήνα!

Δλδ ποσες κολωνες τρωει απο zx 1.4?

Alexkid μιλαμε για focus 2009 ,οχι το πρωτο αλλα το δευτερο και μαλλον το fl..

Λογικά όσα παραπάνω αστέρια έχει στο ncap

Sent from my GNex using smoke signals.

Ο χρήστης nonos έγραψε:

Το Focus 1400 με τα 80 μουλάρια είναι τραγικά αργό. Πρέπει να πηγαίνεις κόφτες απλά και μόνο για να ακολουθείς την ροή της κυκλοφορίας.

Υπερβολές.

Sent from my MB525 using a vodka burner with retro livery

Όχι καθόλου υπερβολές Θανάση! Για να ακολουθήσεις την ροή της κίνησης στα φανάρια από Περαία ως Φοίνικα ο κόφτης είναι η μόνη λύση! Μιλάμε για δε περιαστική διαδρομή. Δεν θέλω καν το φανταστώ σε ταξίδι Θεσσαλονίκη-Αθήνα!

Δλδ ποσες κολωνες τρωει απο zx 1.4?

Alexkid μιλαμε για focus 2009 ,οχι το πρωτο αλλα το δευτερο και μαλλον το fl..

Έχετε δίκιο, δεν το πρόσεξα... Πάντως πιο πολύ σαν γενική παρατήρηση θα ήθελα να το παραθέσω. Συμφωνώ πως το Φόκους δεν έχει καμία σχέση στον δρόμο λόγω ανάρτησης, αλλά πιστεύω πως η συντριπτική πλειοψηφία κρίνει σχεδιαστικά και εκεί είναι που επεμβαίνει το μάρκετινγκ και μας αποπροσανατολίζει.

Παντως απο τις φωτο σου και μονο αν και της ιδιας εποχης μεταξυ τους το almera με το focus mk1, το almera μοιαζει με αμαξι περασμενης γενιας...

Ο χρήστης nonos έγραψε:

Δλδ ποσες κολωνες τρωει απο zx 1.4?

Ειλικρινά; Δεν ξέρω. Μπορεί και καμία. Ο Realzeus υπερβάλει.

Ε κι εγω σαφως το γραψα γιατι μου φανηκε υπερβολικη ολη αυτη η διατυπωση του Δια.

Ο χρήστης mirage έγραψε:

Δλδ ποσες κολωνες τρωει απο zx 1.4?

Ειλικρινά; Δεν ξέρω. Μπορεί και καμία. Ο Realzeus υπερβάλει.

Αν πάρουμε σαν μπούσουλα τα εργοστασιακά στοιχεία, το Focus είχε 0-100 σε 14,1 και το ZX σε 11,9.

Το συγκεκριμένο Focus έχει το μαγικό χάρισμα όλων των μεταχειρισμένων Focus. Με τον καιρό τα άλογα του αναπαράγονται! Ξεκίνησε με 80 από το εργοστάσιο και έφτασε να έχει 90. Σε 2-3 χρόνια θα τα εκατοστίσει!