Ο χρήστης jpk chios έγραψε:
Για την ιστορία έκλεισα το i20 1.4 GL diesel σε λευκό με 13.000 με το κλειδί στο χέρι σχεδόν πλήρως εξοπλησμένο.ήθελα κάτι μεγαλύτερο αλλά στη Χίο δε νομίζω ότι είναι απαραίτητο συν το ότι ψάχνω πάντα για παρκάρισμα.Ο κινητηρας του είναι είναι ίδιος με του yaris.Επειδή είναι λίγα τα κομμάτια (15 αυτοκίνητα μόνο) πάρε τηλέφωνο στον Κομβο και ρώτησε.Εγώ είχα κόλλημα που το L δεν είχε πίσω ηλεκτρικά παράθυρα.Με πήραν όμως τηλεφωνο πριν 2 εβδομάδες και μου είπαν ότι θα εκτελωνίσουν και μερικά GL.Είναι το προ facelift μοντέλο.Αν δεν αλλάζεις αυτοκίνητα συνέχεια χτύπα το! Α!Έχει 6 ταχύτητες.

οταν λες ιδιος με του yariw εννωεις οτι φορουν τον ιδιο κινητηρα toyta δλδ ή οτι εχει τα ιδια χαρακτηριστικα ο κινητηρας του, φιλε θελω να μου πεις απο ροπη-τραβηγμα οταν του τα δινεις...οδικη συμπεριφορα... κραδασμους... κρατημα στον δρομο... τριξηματα... και καταναλωση πως παει, καλοριζικο κ καλοταξιδο... αυριο παω hyndai παλι

Ο χρήστης giannis39 έγραψε:

Για την ιστορία έκλεισα το i20 1.4 GL diesel σε λευκό με 13.000 με το κλειδί στο χέρι σχεδόν πλήρως εξοπλησμένο.ήθελα κάτι μεγαλύτερο αλλά στη Χίο δε νομίζω ότι είναι απαραίτητο συν το ότι ψάχνω πάντα για παρκάρισμα.Ο κινητηρας του είναι είναι ίδιος με του yaris.Επειδή είναι λίγα τα κομμάτια (15 αυτοκίνητα μόνο) πάρε τηλέφωνο στον Κομβο και ρώτησε.Εγώ είχα κόλλημα που το L δεν είχε πίσω ηλεκτρικά παράθυρα.Με πήραν όμως τηλεφωνο πριν 2 εβδομάδες και μου είπαν ότι θα εκτελωνίσουν και μερικά GL.Είναι το προ facelift μοντέλο.Αν δεν αλλάζεις αυτοκίνητα συνέχεια χτύπα το! Α!Έχει 6 ταχύτητες.

οταν λες ιδιος o κινητηρας του i20 με του yaris εννοείς οτι φορουν toyta κινητηρα κ τα δυο ή οτι εχει τα ιδια χαρακτηριστικα ο κινητηρας του yaris με το ι20, φιλε θελω να μου πεις απο ροπη-τραβηγμα οταν του τα δινεις...οδικη συμπεριφορα... κραδασμους... κρατημα στον δρομο... τριξηματα... και καταναλωση πως παει, καλοριζικο κ καλοταξιδο... αυριο παω hyndai παλι

Υ.Γ: diesel το πηρες ετσι? εμενα μου το εβγαλε 11900 χωρις την πληρη εκδοση

Ο χρήστης fiestaros έγραψε:
Υπάρχει και το fiesta 1.6 tdci econetic 95ps με μηδέν τέλη και 3,6 κατανάλωση που είναι πολύ καλύτερο από το αργό 1.4 και το δίνουν 14490€ με όλες τις προσφορές .Oμορφο μέσα-έξω,το πιο καλοστημένο και ενδιαφέρον στην οδήγηση μικρό στα ντίζελ,ποιοτικό ταμπλό,καλές επιδόσεις,και καλό εξοπλισμό-τιμή,+ τα 0 τέλη.Επίσης καλό και το νέο ibiza f/l 1.6 tdi 90ps style,αυτό στα 14.750.Το polo 1.6 tdi 5d comfortline 15600€(με τις προσφορές που τρέχουν,με 0 τέλη και αυτό) και το skoda fabia 1.6 tdi style 105ps όμως 14650€.Η καλύτερη επιλογή για μένα είναι το clio 1.5 dci 105ps dynamic(14800€) .Γρήγορο με καλές επιδόσεις και ροπάκλα,6άρι σασμάν,φουλ φουλ εξοπλισμό,ευρύχωρο,ποιοτικότατο,καλοστημένο και με πολύ καλή ποιότητα κύλισης σαν κλασικό γαλλάκι και 5 χρόνια εγγύηση .Σαν 2η & 3η επιλογή θα είχα τα fiesta 1.6 econetic & yaris 1.4 d4d active.Τώρα αν θες μικρομεσαίο οικογενειακό,γιατί τα άλλα είναι μικρά,πολύ καλές επιλογές είναι το νέο hyundai i30 1.4 crdi 90ps comfort(15490€ με όλες τις εκπτώσεις και 5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση) & το citroen c4 1.6 hdi 90ps attraction(15430€).Ποιοτικά και ευρύχωρα αυτοκίνητα με τιμή σούπερ για το πακέτο που προσφέρουν .

fiestare φιλε μου..μαλλον μπορει να γινω και εγω fiestaros... τα ζυγισα παρα πολλές μερες τα πραγματα και κατεληξα σε fiesta econetick 1600cc 95ps, 2η επιλογη το yaris και θελω να δω και το fabia μετα τις 30/8 επειδη εδω κοντα ειναι κλειστη η αντιπροσωπία μεχρι 30/8 λογο διακοπων.To ρενο κλιο καλο ειναι βρε φιλε... τα σπαει μεσα στο κοπκιτ (γιατι σαν κοπκιτ ειναι το σαλονι μπροστα ) άλλα κατι χαλαει και εμενα κ την γυναικα μου με τα ρενο-γαλλικα κ δεν θελω να καταληξω παλι εκει.Το fiesta μου αρεσει τρελα απο εμφανιση κ μεσα κ εξω, η μηχανη του τι προελευσης ειναι? μπορει να σου φανει χαζο αυτο που ρωτησα αλλα δεν το ξερω.Αμερικανικα δεν ειναι τα ford?
Απο ανταλακτικα ακουσα οτι εχει ποιο φθηνα η ford απο την toyta, αλλος ενας λόγος να καταληξω σε ford. αληθευει αυτο ξερεις?
Μετα ειχα την απορια αν εχει καδενα το econetick, τελικα εχει καδενα απ οτι ειδα.Σασμαν τι εχει 6αρι η 5αρι?
Kαι αν καταληξω σε αυτο και δεν παω στο japan yaris... τι δωράκια λετε να ζητησω απο τον πωλητη ο οποιος μου φανηκε
καλο παιδι παρεμπιπτόντως. Συνήθως ολοι λενε συναγερμο και αισθητηρες παρκαρισματος, μηπως θα ηταν εξυπνο να ζητησω κατι αλλο?
Και όσο για την καρτα των 1000ευρω που παιρνεις για βενζινη στην bp... αυτο ισχυει για το πετρελαιο?
Και στην σελιδα τους λέει περιορισμενο αριθμος καρτων.. μηπως δεν μου δωσει την κάρτα εμενα
Και κατι τελευταιο, λεει οτι το econetick εχει 12,2δευτερα στα 0-100χλμ/ωρα.Ενω το μή econetick 1600αρη diesel fiesta εχει 11,8δευτερα, αυτη η διαφορα αφορα την τεχνολογια του κινητηρα σε αυτα τα δυο?
To echonetick ειναι το ποιο καινουριο μοντελο της ford απο το απλο 1600ari diesel?... τι παιζεται, γιατι υπάρχουν 2 1600αρια diesel? Kαι μου κανει εντυπωση... γιατι αν πάρω το μή econetick με τα 11,8secont ειναι ποιο αργο απο το yaris που το δινει 10,8secont 0-100km/h, ενώ τα δύο αυτοκινητα ειναι στο ίδιο βάρος και ποιο αεροδυναμικο θα ελεγα το fiesta... γιατι αυτο το κρεμασμα στα φαναρια

Ο χρήστης fiestaros έγραψε:
Το econetic 1.6 tdci(σε σχέση με το απλό 1.6 tdci έχει start-stop,οικολογικά λάστιχα,χαμηλωμένη ανάρτηση για καλύτερη αεροδυναμική,ανάκτηση ενέργειας κατά το φρενάρισμα,όλα αυτά βοηθούν στην χαμηλότερη κατανάλωση και στα 0 τέλη) έχει ίδια μηχανή με τα αντίστοιχα citroen c3 1.6 hdi,peugeot 208 1.6 hdi.Eιναι μοτέρ με προέλευση από peugeot-citroen μαζί με τη ford.Μην σε τρομάζει αυτό,πρόκειται για έναν από τους καλύτερους ντίζελ της αγοράς,σε ποιοτητα λειτουργίας,χαρακτηριστικών απόδοσης,αξιοπιστία και όχι μόνο.Ο ίδιος 1.6 tdci υπάρχει και στο focus,αλλά εκεί είναι πιο δυνατός με 115 άλογα(αντί 95 του fiesta),27,5 κιλά ροπή(αντί 20,5 στο fiesta) και 6άρι σασμάν στο focus αντί 5 σχέσεων στο fiesta.Στο econetic δίνεται εμφαση κυρίως στην οικονομία καυσιμου και στις χαμηλές εκπομπές ρύπων(κάτω από 100 το co2) κάτι που σημαίνει 0 τέλη.Το απλό 1.6 tdci ίσως έχει πιο κοντές σχέσεις,αλλά πληρώνει τέλη κυκλοφορίας και καίει λίγο παραπάνω.Η FORD είναι μια πολυεθνική εταιρία,θεωρείται και γερμανική και αμερικάνικη.Το 5-θυρο fiesta κατασκευάζεται στην Βαλένθια της Ισπανίας και το 3-θυρο στην Κολωνία.Νομίζω δεν αλλάζει κάτι στο econetic,τα ίδια θα ισχύουν.Από ανταλλακτικά και σέρβις οι τιμές είναι συνήθως χαμηλότερες του ανταγωνισμού.Η toyota από όσο ξέρω από φίλο μου που έχει avensis έχει ακριβά σέρβις,όπως και η vw.Σαν δωράκι μπορείς να ζητήσεις την επέκταση της εγγύησης σε 5 από 2 χρόνια.Μια την έχουν 5,μια 2 χρόνια .Αν βασανίζεσαι μεταξύ των yaris 1.4 d4d & fiesta 1.6 econetic(και καλά κάνεις,μιας και τα 2 είναι κορυφαία εκεί στα σχεδόν 15000€) να σου αναφέρω που υπερτερεί το καθένα.Το yaris υπερτερεί στους καλύτερους χώρους επιβατών,στο 6άρι σασμάν,στην μεγαλύτερη εγγύηση και στην πιο εύκολη εργονομία.Το fiesta υπερτερεί στην ομορφότερη-νεανικότερη εμφάνιση μέσα-έξω,στην καλύτερη αίσθηση οδήγησης(και καλύτερο τιμόνι),στο πιο ποιοτικό ταμπλό με αφρώδες πλαστικό,στα φτηνότερα σέρβις και στα μηδενικά τέλη(το yaris πληρώνει περίπου 95€ ετήσια).Η κάρτα bp των 1000€,δεν ξέρω τι παίζει(μήπως ισχύει μόνο για τα βενζινοκίνητα ).Το fabia 1.6 tdi 105ps αρκετά δυνατό,ευρύχωρο και φτηνό με την έκπτωση,αλλά στα μείον η έλλειψη esp,το ότι πληρώνει τέλη,η στενόμακρη-απρόσωπη σχεδίαση,και τα 4 μόνο αστέρια στα crash-test(τα fiesta-yaris έχουν 5 αστέρια,και φυσικά αερόσακο γονάτων ).

Στo econetic πιστεύεις οτι θα ειναι μεγάλο μείον η μια ταχύτητα που του λείπει οτι αφορα την καταναλωση. Όντως οι πρακτικοί πίσω χώροι κ η εργονομία του yaris με βαζουν σε διλλημμα... αυτα που ανεφερες για τις 2 μαρκες ειναι ακριβως αυτα που με βαζουν σε διλλημα.Ευχαριστω για την βοηθεια..τα λεμε

Ο χρήστης fiestaros έγραψε:
To econetic έχει πολύ μακριά 5η,οπότε δεν θα έχει πρόβλημα κατανάλωσης σε ταξίδι με ταχύτητες 120-130.Τώρα σε ταχύτητες 160 ίσως.Πάντως και τα 2 διακρίνονται σε χαμηλή κατανάλωση,αλίμονο βέβαια για ντιζελάκια με βάρος μικρό περίπου 1050 κιλά μιλάμε.Να περιμένεις κατανάλωση γύρω στα 5,5 λίτρα και στα 2.

και αυτο που μου κανει εντυπωση παλι, ειναι οτι το econtic το εχει ποιο αργο απο το απλο, αφου οπως λες ειναι ποιο χαμηλωμενο για καλητερη αεροδυναμικη-καταναλωση... δεν θα επρεπε να ηταν ποιο γρηγορο στα 0-100.Το 1600d to exei 11,8' kai to econetic 12,2'

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Ecoκατι=μακριες σχεσεις

Sent from my MB525 using a vodka burner with retro livery

μου κανει εντυπωση που το απλο 1600cc 95ps δεν το εχει η σελιδα της ford, θα ρωτησω τον αντιπρόσωπο αν το παρέχουν ή αν δινουν μόνο το econetic σε πετρελαιο 1600cc.

Ο χρήστης jpk chios έγραψε:

Ecoκατι=μακριες σχεσεις

Sent from my MB525 using a vodka burner with retro livery

μου κανει εντυπωση που το απλο 1600cc 95ps δεν το εχει η σελιδα της ford, θα ρωτησω τον αντιπρόσωπο αν το παρέχουν ή αν δινουν μόνο το econetic σε πετρελαιο 1600cc.

Οι ιστοσελίδες των εταιριών αυτοκινήτων στην Ελλάδα είναι σαν το opengov....
Δεν πιστευω να περιμένεις πληροφόρηση...!

οι ιστοσελιδες ειναι για

Ο χρήστης jpk chios έγραψε:

Για την ιστορία έκλεισα το i20 1.4 GL diesel σε λευκό με 13.000 με το κλειδί στο χέρι σχεδόν πλήρως εξοπλησμένο.ήθελα κάτι μεγαλύτερο αλλά στη Χίο δε νομίζω ότι είναι απαραίτητο συν το ότι ψάχνω πάντα για παρκάρισμα.Ο κινητηρας του είναι είναι ίδιος με του yaris.Επειδή είναι λίγα τα κομμάτια (15 αυτοκίνητα μόνο) πάρε τηλέφωνο στον Κομβο και ρώτησε.Εγώ είχα κόλλημα που το L δεν είχε πίσω ηλεκτρικά παράθυρα.Με πήραν όμως τηλεφωνο πριν 2 εβδομάδες και μου είπαν ότι θα εκτελωνίσουν και μερικά GL.Είναι το προ facelift μοντέλο.Αν δεν αλλάζεις αυτοκίνητα συνέχεια χτύπα το! Α!Έχει 6 ταχύτητες.

οταν λες ιδιος o κινητηρας του i20 με του yaris εννοείς οτι φορουν toyta κινητηρα κ τα δυο ή οτι εχει τα ιδια χαρακτηριστικα ο κινητηρας του yaris με το ι20, φιλε θελω να μου πεις απο ροπη-τραβηγμα οταν του τα δινεις...οδικη συμπεριφορα... κραδασμους... κρατημα στον δρομο... τριξηματα... και καταναλωση πως παει, καλοριζικο κ καλοταξιδο... αυριο παω hyndai παλι

Υ.Γ: diesel το πηρες ετσι? εμενα μου το εβγαλε 11900 χωρις την πληρη εκδοση

Ναι το diesel πήρα.Εμένα μου είπε 12.290...Αν θέλεις ρώτα για τη διαφορά...Είναι 11900 με πινακίδες και ξεπαστώματα από κόλλες κλπ?Μου φαίνεται ότι δε σου είπαν τέλη και πινακίδες.Πού ρώτησες?

πηγα και το ειδα καλητερα, μου ειπε λοιπον
πινακιδες=90ευρω
ξεπαστωμα=100ευρω
μεταφορα=160ευρω
εξ.φακελου=200ευρω
συνολο 550ευρω πολλα δεν ειναι? Λειβαδια πηγα... και εν τελη δεν με ικανοποιησε εσωτερικα τωρα που το ειδα καλύτερα μέσα.Το απορυπτω και παω για φορτ ή τουοτα, η τουοτα δεν δινει και τα παντα απο εξοπλισμο αλλα κατι δινει... τελικα μάλλον παιζει να παω κ σε μεγαλητερο..δλδ φορτ φοκους η τουoτα auris.. θα δω

Ο χρήστης fiestaros έγραψε:
To econetic έχει πολύ μακριά 5η,οπότε δεν θα έχει πρόβλημα κατανάλωσης σε ταξίδι με ταχύτητες 120-130.Τώρα σε ταχύτητες 160 ίσως.Πάντως και τα 2 διακρίνονται σε χαμηλή κατανάλωση,αλίμονο βέβαια για ντιζελάκια με βάρος μικρό περίπου 1050 κιλά μιλάμε.Να περιμένεις κατανάλωση γύρω στα 5,5 λίτρα και στα 2.

φιλε οσο περναει ο καιρος μου γυριζει στο κεφαλι κ η ιδεα οτι 'θα τα δωκω που θα τα δοκω' δεν βάζω κατι παραπανω για κατι μεγαλυτερο... πχ fokus ή auris... αλλα δεν βγαινει σε diesel απ οτι θυμαμε πριν ενα μηνα που ειχα ρωτήσει στην toyota.
To astra ηταν λιγο καλο μεσα αλλα ψοφιος κινητηρας, μετα το c4 απορρίπτεται....
Το megane δεν ξερω σε τι τιμες και κινητηρες βγαίνει... διοτι όταν πηγα στην ρενο δεν ρωτησα για το megane παρα μόνο για το clio.Και η ιστοσελιδα της ρενο δεν τα λεει καλα τα πράγματα.
Το focus τωρα σε τι τιμη diesel kai ποσους ηπους βγαινει στα ποσα κυβικα? διοτι και η ιστοσελιδα της φορτ ειναι