Ο χρήστης ripper έγραψε:

• μια υποβόσκουσα τόση δα μικροσκοπική ανησυχία ότι το καμάρι δεν θα είναι τοοοοοοοοοσο ταχύτερο.

Κάν'το καλύτερα βεβαιότητα. Εδώ τον αποκαθήλωσε απο τη θέση του νέου βασιλιά του σπορ ο Hamilton στην rookie χρονια του. Που όσο και ταλέντο να ήταν (που ήταν), δεν έπαυε να ήταν πρωτοεμφανιζόμενος.

IMHO το μεγαλυτερο + στην παρουσια του Κιμι στην Φερραρι ειναι η βοηθεια στην εξελιξη του μονοθεσιου του 14 που θα προσφερει.

Ναι είναι τρομερός στην εξέλιξη του μονοθεσιου.

Sent from my iPad using Tapatalk

Ο χρήστης ripper έγραψε:

Ποιο ειναι λοιπον το προβλημα;

Επειδή είσαι μικρός και άβγαλτος και δεν καταλαβαίνεις:

Νο σπασμένες σφραγίδες
Νο slipstreaming
No κάνε στην άκρη να περάσω, απόψε θα σε ξεπεράσω
Νο προσπέρασμα στα πιτς
Χαρωπά team radios (Alonso is f... shut up and leave me alone)

• μια υποβόσκουσα τόση δα μικροσκοπική ανησυχία ότι το καμάρι δεν θα είναι τοοοοοοοοοσο ταχύτερο.

Ο χρήστης Gilles_27 έγραψε:

• μια υποβόσκουσα τόση δα μικροσκοπική ανησυχία ότι το καμάρι δεν θα είναι τοοοοοοοοοσο ταχύτερο.

Κάν'το καλύτερα βεβαιότητα. Εδώ τον αποκαθήλωσε απο τη θέση του νέου βασιλιά του σπορ ο Hamilton στην rookie χρονια του. Που όσο και ταλέντο να ήταν (που ήταν), δεν έπαυε να ήταν πρωτοεμφανιζόμενος.

Ο χρήστης kantoniou έγραψε:
Εγω δεν καταλαβαινω γιατι ενοχλει τους οπαδους (και τον Αλονσο) ο Κιμι στη Φερραρι.
-Θα φερνει περισσοτερους βαθμους απο τον Μασσα; Λογικα, ναι.
-Ειναι 'απολιτικ', χωρις να μπερδευεται στα ποδια των αλλων; Ναι.
-Ειναι γνωστης προσωπων και διαδικασιων, οποτε θα προσαρμοστει γρηγορα; Ναι.
-Ειναι εμπειρος και σταθερος; Ναι.
-Εχει δημιουργησει ποτε προβλημα με τιμ μειτ; Οχι.
-Θα δημιουργησει αμιλλα με τον Αλονσο; Ναι.
-Ειναι μια καλη short-term λυση, μεχρι να φανει τι παιζεται στην αγορα, και ειδικα με τον Φετελ; Ναι.

Ποιο ειναι λοιπον το προβλημα;

Εγω παλι δεν βλεπω καμια σχετικη βεβαιοτητα μεταξυ του λαου (η συντριπτικη πλειοψηφια των οπαδων τον θελει)για το τι ακριβως ειναι σε θεση να πετυχει ο εκλεκτος του στη ferrari...
-να διεκδικησει/κερδισει πρωταθλημα
-να κανει λιγο...πολυ η ετσι και ετσι.... νταντα τον ισπανο
-να κερδισει περισσοτερους βαθμους απο το Massa.....
.....παρα ενα διαρκες περα δωθε απο το ενα ενδεχομενο στο αλλο,που εχει αρχισει και με ανησυχει
Φοβαμαι πως ουτε στη ferrari εχουν αναλογη βεβαιοτητα και θα αναγκαστουν να προσανατολιστουν στην τακτικη του 'βλεποντας και κανοντας'...

Αποτελωντας την εξαιρεση του εμπαθους,μεσα σε μια κοινοτητα που ξεχειλιζει αντικειμενικοτητα και μετριοπαθεια (ιδιως προς τον Alonso),φοβαμαι οτι ο Raikkonen επιστρεφει για να επιδοθει σε αυτο που πρακτικα συνηθιζει τα τελευταια αρκετα χρονια:πεντε-εξη δυνατοι αγωνες και ψωλαρμενισμα για το υπολοιπο της χρονιας στα ηρεμα νερα της μετριοτητας (βαλε μπιπ στη μετριοτητα).

Το γεγονος οτι η επιλογη της short term λυσης εκλεισε την πορτα σε καποιον αξιολογο, νεαρο και φθηνο πιλοτο,που θα εδινε καρπους στο μελλον, ενω απο την αλλη η τακτικη του 'βλεποντας και κανοντας' θετει τις βασεις για να γινει ανω κατω η ομαδα και να παει στραφι η διετια 14-15,μαλλον δεν αποτελει ουτε μακρινο ενδεχομενο .....Ετσι και αλλιως το 16 κοντα ειναι.....για να ξαναψωνισει η ferrari απο τα ετοιμα...

Τιποτα δεν αποκλειει να τον αδικω τον ανθρωπο και οντως να ερθει και να παρει πρωταθλημα.Αν γινει ετσι, τοτε διπλο το καλο:
και η ferrari νικητρια και εγω θα εχω παρει το μαθημα της μετριοπαθειας (ο minimum παιδαγωγικος χαρκτηρας του forum).........

Ο χρήστης Geo f1 έγραψε:
Ναι είναι τρομερός στην εξέλιξη του μονοθεσιου.

Sent from my iPad using Tapatalk

Οι μηχανικοί της Lotus λένε πως είναι. Αν έχεις αντίθετη άποψη από την δική σου τηλεμετρία την ακούμε.

In other news: Ο Μάσσα λέει πως οι συζητήσεις με την Lotus πάνε καλά. Θα χαρώ να τον δω σε ένα ανταγωνιστικό μονοθέσιο του χρόνου. http://en.espnf1.com/lotusf1/motorsport ... 25161.html

Alba, καταλαβαινω και συμμεριζομαι την αποψη οτι το προβλημα της Φερραρι ειναι το αυτοκινητο, αρα το διοικητικο και τεχνικο επιτελειο, και οτι, συνεπως, οι αλλαγες θα επρεπε να επικεντρωθουν κυριως εκει. Αυτο ειναι θεμα (=προβλημα) της ομαδας να το καταλαβει και να το λυσει, και δεν με απασχολει, ειδικα που ειμαι 'απο τους αλλοι'.
Αποσυνδεσε το ομως, και θα δεις οτι ΑΝ θελαν να αλλαξουν τον Μασσα (για τους Χ λογους), ο Ραϊκονεν δεν ειναι κακη λυση, το αντιθετο. Ειναι ισως ο μονος 'φτασμενος' που μπορει να συμβιωσει με καποιον αλλον 'φτασμενο', λογω ιδιοσυγκρασιας. Ελπιδοφοροι νεοι παντα θα υπαρχουν, διαθεσιμο εναν απο τους 4-5 τοπ δεν βρισκεις καθε μερα.
Αυτο ισως να μην λυσει το προβλημα τους, ΟΚ. Αλλα ΕΦΟΣΟΝ αποφασισαν οτι θα δοκιμασουν αυτη τη λυση (καλως ή κακως), ο Κιμι ειναι σωστη επιλογη. Τα εγραψε πολυ καλα ο Εντι παραπισω.

Ο χρήστης Geo f1 έγραψε:
Ναι είναι τρομερός στην εξέλιξη του μονοθεσιου.

Rating Kimi Raikkonen's technical ability

http://www.f1zone.net/news/rating-kimi- ... ity/10802/

Because of his monosyllabic nature towards the media, many outsiders tend to believe that Kimi Raikkonen is incapable of communicating effectively with his engineers in developing a car and therefore is lacking in technical ability.

Button is quoted by Autosport as saying, “From what I’ve heard from the engineers at McLaren, he knows what he’s doing in terms of engineering and setting up the car.”

Adrian Newey, designer of the championship-winning Red Bull RB6 and RB7, had this to say about Raikkonen while they were both at McLaren: “Kimi and Mika [Hakkinen] have a similar way of reporting on a car’s behaviour. It’s economical in terms of vocabulary — they don’t waste words, let’s put it that way! — but the words they do use are very accurate. If Kimi makes a comment about the car, it’s worth taking notice of that comment, just as it was with Mika.”

After Raikkonen clinched the 2007 world championship in the final round, former Ferrari technical director Ross Brawn, currently the team principal of Mercedes GP, said, “I was particularly pleased for Kimi because he struggled a little at the beginning to adapt to the new team, car and particularly the Bridgestone tyre characteristics. What impressed me was that he worked with his engineers, understood the issues, got on top of the situation and, importantly and in the style of Michael, he did it in a quiet way within the privacy of the team.”

Chris Dyer, Raikkonen’s championship winning race engineer at Ferrari, has said in the past, “He gives a very clear feeling of what the car is doing and he seems very sensitive to changes we make to the car so really you can’t ask for more than that.”

Raikkonen displayed some stunning performances in the latter half of the 2009 season after Ferrari halted development on the F60 to focus on the 2010 car. According to F1 journalist James Allen, “His performances from July onwards in a car which Ferrari had stopped developing, were astonishing. Even the Ferrari engineers don’t fully understand how he managed to get some of the podiums he did based on the performance of his car, compared to the opposition.”

Whitmarsh tried to sign Raikkonen after he left Ferrari in 2009, saying, “He is not political, he is absolutely straightforward – what you see is what you get with Kimi – and on top of that everyone knows that he is a winning driver. I think he has been underestimated technically.”

In an interview earlier this year with German website Motorsport-total.com, Whitmarsh also said, “I am a Kimi fan and I have never made a secret of it. I think he is an underrated driver – not underrated in that sense because everyone knows how fast he is, but I think people don’t realize how smart he is and how good the technical feedback he can give to a team.”

Δε νομιζω να εγραψα κατι διαφορετικο παραπανω

Παντως η μνημη και η αμνησια ειναι φοβερο πραγμα...Οι αντιαλονο θυμουνται το 07, αλλα ξεχνουν το 08 που ψηφιστικε ας πουμε ως ο κορυφαιος του γκριντ.

Οι φαν του κιμι θυμουνται τους 27 συνεχομενους τερματισμους στους βαθμους η το ποσο στο τσακ εχασε το πρωταθλημα του 03 αλλα για το 08 λενε ενα απο < ε μωρε δεν ενδιαφεροταν τοτε> και κλεινει η κουβεντα. Το 09 ας πουμε που πριν τον τραυματισμο του Μασσα ηταν σταθερα πισω του το ξεχναμε..Αλλα το Σπα το αναφερουμε 1500 φορες για να το εμπεδωσουμε.

Προτεινω ψυχραιμια..εχουμε ακομα ενα πρωταθλημα που τρεχει.

Για το 09 τα λεει και το παραπανω κειμενο. Το 08 οντως κοιμηθηκε αλλα εχει συμβει σε ολους κατι αντιστοιχο. Εξαλλου το τωρα μας νοιαζει, η μαλλον το αυριο.

Sent from my Neo V using Tapatalk.

Ο χρήστης Geo f1 έγραψε:
Δε νομιζω να εγραψα κατι διαφορετικο παραπανω

Παντως η μνημη και η αμνησια ειναι φοβερο πραγμα...Οι αντιαλονο θυμουνται το 07, αλλα ξεχνουν το 08 που ψηφιστικε ας πουμε ως ο κορυφαιος του γκριντ.

Οι φαν του κιμι θυμουνται τους 27 συνεχομενους τερματισμους στους βαθμους η το ποσο στο τσακ εχασε το πρωταθλημα του 03 αλλα για το 08 λενε ενα απο < ε μωρε δεν ενδιαφεροταν τοτε> και κλεινει η κουβεντα. Το 09 ας πουμε που πριν τον τραυματισμο του Μασσα ηταν σταθερα πισω του το ξεχναμε..Αλλα το Σπα το αναφερουμε 1500 φορες για να το εμπεδωσουμε.

Προτεινω ψυχραιμια..εχουμε ακομα ενα πρωταθλημα που τρεχει.

Εντάξει τώρα, δηλαδή το '08 και ο Hamilton δεν έχουν καμία σχέση(?) Προτείνω και εγώ ψυχραιμία Geo

Ο χρήστης kantoniou έγραψε:

Raikkonen displayed some stunning performances in the latter half of the 2009 season after Ferrari halted development on the F60 to focus on the 2010 car. According to F1 journalist James Allen, “His performances from July onwards in a car which Ferrari had stopped developing, were astonishing. Even the Ferrari engineers don’t fully understand how he managed to get some of the podiums he did based on the performance of his car, compared to the opposition.”

ε καλα τωρα ....το βαθρο της Monza λογω εγκαταλειψεων της Brawn του Rubens και του Hamilton και αυτο του ευρωπαικου gp λογω εγκαταλειψεων των δυο RBR.Για εκεινο το βελγικο gp δε παλλικαρισια νικη ... αλλα ακομα θυμαμαι την γκρινια για το αν εκλεψε κοβοντας η οχι.Αν δεν ετρωγε στο κεφαλι το ελατηριο ο Massa..... θα τον εβλεπε με το κυαλι,οπως ακριβως και στο πρωτο μισο της χρονιας.....

Για το 09 τα λεει και το παραπανω κειμενο. Το 08 οντως κοιμηθηκε αλλα εχει συμβει σε ολους κατι αντιστοιχο. Εξαλλου το τωρα μας νοιαζει, η μαλλον το αυριο.

Sent from my Neo V using Tapatalk.

τα θελεις και τα λες η σου ξεφευγουν

Εσυ δεν ξερω τι κολλημα εχεις φαει με τον Κιμι. Ουτε την γκομενα να σου ειχε φαει...

Sent from my Neo V using Tapatalk.

οτι θα ημουν το 2014 αν θελει ο Θεος Ferrari και ΚΙΜΙ δεν το πιστευα.....

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:

ε καλα τωρα ....το βαθρο της Monza λογω εγκαταλειψεων της Brawn του Rubens και του Hamilton και αυτο του ευρωπαικου gp λογω εγκαταλειψεων των δυο RBR.Για εκεινο το βελγικο gp δε παλλικαρισια νικη ... αλλα ακομα θυμαμαι την γκρινια για το αν εκλεψε κοβοντας η οχι.Αν δεν ετρωγε στο κεφαλι το ελατηριο ο Massa..... θα τον εβλεπε με το κυαλι,οπως ακριβως και στο πρωτο μισο της χρονιας.....

O Barrichello δεν κέρδισε στη Monza? Και επίσης ο Webber δεν εγκατέλειψε στη Valencia.

Μετά από σχεδόν 2μηνη αποχή , που στοίχισε και στο πρωτάθλημα προβλέψεων ομάδα ... ,

... διάβασα 15 σελίδες μονορούφι ...

Λοιπόν ...

ένα έχω να πώ ...

Οι μπαλαδόροι θα κοκκίνιζαν από ντροπή και θα υποχωρούσαν σιωπηλοί με το κεφάλι σκυμμένο

Τι αναλύσεις , Τι εκτιμήσεις , τι προβλέψεις ... Εδώ δεν μιλάμε απλά για το Α ή Β σύστημα που έπαιξε η ομάδα και τον διαιτητή που μας έθαψε ... μιλάμε αλλά για ανάλυση τύπου CIA, με μεταβλητές παραμέτρους και δεδομένα σε σειρά σεναρίων που το CSΙ δεν έχει ακόμα φανταστεί. Έχουμε ξεφύγει λέμε ... ... πολύ μπροστά ....

Προσωπικά χάρηκα που θα έρθει ο KIMI , και έχω πολύ σοβαρό λόγο για αυτό ....

είχα πάρει ένα Tshirt και τώρα θα μπορώ να το φορέσω ...

Συγγνώμη, αλλα όπως έγραφε και κάποιος νωρίτερα, είναι παράδοξο να μη θυμόμαστε τόσο πρόσφατα γεγονότα (στο 2008 αναφέρομαι)
Μέχρι τον Καναδά (τουλάχιστον) και τη στουκα απο τον LH, ήταν ή όχι στο παιχνίδι για το Π.Π., και είχε ή όχι εξίσου καλά αποτελέσματα με τον Massa?

Αν δεν ετρωγε στο κεφαλι το ελατηριο ο Massa..... θα τον εβλεπε με το κυαλι,οπως ακριβως και στο πρωτο μισο της χρονιας.....

Youtube Video

Ο χρήστης mikeerfol έγραψε:

ε καλα τωρα ....το βαθρο της Monza λογω εγκαταλειψεων της Brawn του Rubens και του Hamilton και αυτο του ευρωπαικου gp λογω εγκαταλειψεων των δυο RBR.Για εκεινο το βελγικο gp δε παλλικαρισια νικη ... αλλα ακομα θυμαμαι την γκρινια για το αν εκλεψε κοβοντας η οχι.Αν δεν ετρωγε στο κεφαλι το ελατηριο ο Massa..... θα τον εβλεπε με το κυαλι,οπως ακριβως και στο πρωτο μισο της χρονιας.....

O Barrichello δεν κέρδισε στη Monza? Και επίσης ο Webber δεν εγκατέλειψε στη Valencia.

Ποτέ μην χαλάς ένα παραλήρημα με στοιχεία. Χάνεται όλη η μαγεία...