Σε συζητήσεις Αλόνσο- McLaren

Ψεμματα λεει ε ripper;

Δεν θα μας το κανει ο Martin αυτο ε ripper;

Δεν ειναι ο Stephen Elop της Φ1 ο Martin ε;

Πες κατι ripper

Από τον καταστροφέα της McLaren όλα να τα περιμένεις.

Θα υπαρχει ορος στο συμβολαιο του Alonso να απαγορευεται η παρουσια του Dennis? και αν συναντηθουν τυχαια τι θα γινει?

Ο χρήστης g8777 έγραψε:
Σε συζητήσεις Αλόνσο- McLaren

Ψεμματα λεει ε ripper;

Δεν θα μας το κανει ο Martin αυτο ε ripper;

Δεν ειναι ο Stephen Elop της Φ1 ο Martin ε;

Πες κατι ripper

μάγκεσς, αν ήταν στην ΜακΛάρεν το 10 & το 12 θα το σηκώνατε...
Honda is talking now

Ο Λιούης, αν και αντιπαθέστατος, δεν είναι κατώτερος του Αλόνσο. Οπότε απο πουθενά δεν τεκμαίρεται πως θα έπαιρνε τίτλο ο Ισπανός στην McLaren το 10 και το 12. Ειδικά με το μονοθέσιο που τότε είχε η ομάδα!!!

to 2010 είχε τρακάρει με Μάσσες(ειδικά Μόντσα) Γουέμπερ και δεν ξέρω γω με ποιον άλλο
το 2012 με τον Μαντολάτο και στη διαχείριση αγώνα δεν τον λες ισάξιο

Ειδικα το '12 η McLaren εκανε ο,τι περνουσε απ'τα χερια της για να χασει τον τιτλο. Για το '10 ομως το πιστευω κι εγω

Ο χρήστης vengas έγραψε:
στη διαχείριση αγώνα δεν τον λες ισάξιο

Το 2007 παντως (ρουκι ακομα) ηταν μια χαρα ισαξιος του Ισπανου. Δεν νομιζω να εχει χειροτερεψει απο τοτε (ενω ο Ναντο ηταν ηδη στην ακμη του ή εστω πολυ κοντα).

Ο Αλονσο ειναι κορυφη, οχι τοσο στη διαχειριση αγωνα (ειναι και εκει), αλλα κυρίως στη διαχειριση (στρατηγικη) συνολικα του πρωταθληματος. Ο Λιουις ειναι δυνατος σε αλλα σημεια.

Και κατι ακομα, που το εχω γραψει κι αλλη φορα: Αν δεν ηταν το DRS, θα εξυμνουσαμε τωρα ως κορυφαιο ολων τον Χαμιλτον. Εχασε ομως το συγκριτικο του πλεονεκτημα (προσπερασεις) λογω κανονισμων.
Αντιπαθεστατος, αλλα να τα λεμε και αυτα.

Ο χρήστης g8777 έγραψε:
Σε συζητήσεις Αλόνσο- McLaren

Έχουν μπει οι τζίφρες για το '15. Εξάλλου ο Μάγκνουσεν ήταν το 'δώρο' της Μάκκα στον Αλφόνσο.

Ο χρήστης kantoniou έγραψε:

στη διαχείριση αγώνα δεν τον λες ισάξιο

Το 2007 παντως (ρουκι ακομα) ηταν μια χαρα ισαξιος του Ισπανου. Δεν νομιζω να εχει χειροτερεψει απο τοτε (ενω ο Ναντο ηταν ηδη στην ακμη του ή εστω πολυ κοντα).

Ο Αλονσο ειναι κορυφη, οχι τοσο στη διαχειριση αγωνα (ειναι και εκει), αλλα κυρίως στη διαχειριση (στρατηγικη) συνολικα του πρωταθληματος. Ο Λιουις ειναι δυνατος σε αλλα σημεια.

Και κατι ακομα, που το εχω γραψει κι αλλη φορα: Αν δεν ηταν το DRS, θα εξυμνουσαμε τωρα ως κορυφαιο ολων τον Χαμιλτον. Εχασε ομως το συγκριτικο του πλεονεκτημα (προσπερασεις) λογω κανονισμων.
Αντιπαθεστατος, αλλα να τα λεμε και αυτα.

O Alo το 2007 εκανε την χειροτερη του χρονια. Ηταν πολυ επιθετικος με τα μισελεν και επρεπε να αλλαξει αρδην στυλ.

• οτι επαθε σοκ με τον ρουκι
• τον πολεμο μεσα απο την ομαδα
  και παλι τερματισε στα ιδια με τον Λουη που εκανε την καλυτερη του χρονια..(!)

Ηταν ομως πιστευω χρονια σχολειο για τον Ισπανο το 2007.
Τωρα αν ξαναπαει στην Μακλαρεν σιγουρα εχουν αλλαξει πολλα απο τοτε..Και ο Ισπανος εχει ανεβει σε εκτιμηση ολων μετα τις 4 χρονιες του για την Φερραρι.. Ακομα και οι μεγαλυτεροι haters αλλα μακλαρεν φανς θελουν τον Ισπανο στην ομαδα τους. Γιατι με μπατον δεν πας και πολυ μακρια..

Τεσπα ο Χουλκ υεργραψε στην Φορς

Nico Hulkenberg rejoins Force India for F1 2014 campaign

http://www.autosport.com/news/report.php/id/111717

Για άλλη μια φορά σωστός ο Jordan

Ο χρήστης Geo f1 έγραψε:
... Ακομα και οι μεγαλυτεροι haters αλλα μακλαρεν φανς θελουν τον Ισπανο στην ομαδα τους.

Ούτε ζωγραφιστός ο Αρτέμης στο Woking.
Μακριά από την McLaren και να μη ξανασταυρώσει pontium.

Ο χρήστης kantoniou έγραψε:

στη διαχείριση αγώνα δεν τον λες ισάξιο

Το 2007 παντως (ρουκι ακομα) ηταν μια χαρα ισαξιος του Ισπανου. Δεν νομιζω να εχει χειροτερεψει απο τοτε (ενω ο Ναντο ηταν ηδη στην ακμη του ή εστω πολυ κοντα).

άλλοι κανονισμοί το 2007 και άλλοι(κυρίως άλλα λάστιχα) το 2010/2011 και μετά

Ο χρήστης kantoniou έγραψε:
Αυτο αλλαζει τη συνολικη εικονα της χρονιας σε τι ακριβως ειπαμε;

Θα συμφωνούσα μαζί σου αλλά υπάρχει αυτή η αποζημίωση των δεκάδων εκατομμυρίων ευρώ για το σπάσιμο του 5ετους που με κάνει επιφυλακτικό. Ουσιαστικά από εκεί 'βγήκε' ο Massa. Επίσης ο Bottas δεν μπορώ να πω ότι με είχε πείσει στις μικρές κατηγορίες για να βγει τόσο καλύτερος του Πάστορα. Ήταν πολύ καλός στα καρτ και Θεός στη Formula Renault του 2008 (κέρδισε Ricciardo, Vergne, Mehri, Caldarelli) αλλά μετά το management του τον πήγε τελείως από τα ρηχά.

Λιγάκι άσχετο, αλλά δεν μπορώ να πω με τίποτα στην ψυχολογία δύο ομάδων που ανταλλάζουν δυο οδηγούς / παίκτες τους (ο ένας παίρνει τη θέση του άλλου στην άλλη ομάδα και το αντίστροφο). Δεν έρχεται κάποιο σημείο, εκεί λίγο προτού υπογράψουν, που να σκέφτονται 'βρε σεις, πόσο καλά κάνουμε που παίρνουμε αυτό που πέταξε ο άλλος; Και γιατί αυτός ο άλλος τρίβει τα χέρια του που πήρε τον δικό μας ξεγραμμένο;' Κι αν αυτό το σκέφτεται η μία μόνο ομάδα, τότε τα πράγματα είναι λίγο-πολύ straight-forward. Αποκλείεται και οι δύο να σκέφτονται το ίδιο; Τι στο καλό, ποτέ δεν κατάλαβα τέτοιου είδους αλλαγές (με αφορμή την διαφαινόμενη τράμπα Χουλκ-Γκούτι).

Ο χρήστης ripper έγραψε:

... Ακομα και οι μεγαλυτεροι haters αλλα μακλαρεν φανς θελουν τον Ισπανο στην ομαδα τους.

Ούτε ζωγραφιστός ο Αρτέμης στο Woking.
Μακριά από την McLaren και να μη ξανασταυρώσει pontium.

Οι γνώμες διίστανται

ripper να αλλαξεις αβαταρ τοτε

Σοβαρα τωρα δεν μπορω να μπω στην ψυχολογια οπαδου ομαδας και οχι οδηγου.

Ο χρήστης Geo f1 έγραψε:

Τωρα αν ξαναπαει στην Μακλαρεν σιγουρα εχουν αλλαξει πολλα απο τοτε..Και ο Ισπανος εχει ανεβει σε εκτιμηση ολων μετα τις 4 χρονιες του για την Φερραρι.. Ακομα και οι μεγαλυτεροι haters αλλα μακλαρεν φανς θελουν τον Ισπανο στην ομαδα τους. Γιατι με μπατον δεν πας και πολυ μακρια..

Οδηγικα θα ηθελα να δω μια δευτερη ευκαιρια μεταξυ τους,ειδικα τωρα που το 2015 δημιουργειται ενας αλλος αερας δυναμικης κ προσδοκιων με την Ηοnda,τωρα στο επικοινωνιακο κομματι εκει δεν ξερω ποσο μπορει να αντιστρεψει ο αλονσο μια εικονα που επι 5 συναπτα ετη ριχνει μονο καταρες και μπινελικια στο woking,ναι εχουν αλλαξει πραγματα,δεν υπαρχει Dennis,δεν υπαρχει Lewis,δεν υπαρχει κινητηρας Mercedes ωστε να θεωρηθει οτι εισαι πελατης μια ομαδας που ειναι αμεσος ανταγωνιστης με οτι σημαινει αυτο,το χρημα ειναι εξασφαλισμενο.

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:

Αυτο αλλαζει τη συνολικη εικονα της χρονιας σε τι ακριβως ειπαμε;

Θα συμφωνούσα μαζί σου αλλά υπάρχει αυτή η αποζημίωση των δεκάδων εκατομμυρίων ευρώ για το σπάσιμο του 5ετους που με κάνει επιφυλακτικό. Ουσιαστικά από εκεί 'βγήκε' ο Massa. Επίσης ο Bottas δεν μπορώ να πω ότι με είχε πείσει στις μικρές κατηγορίες για να βγει τόσο καλύτερος του Πάστορα. Ήταν πολύ καλός στα καρτ και Θεός στη Formula Renault του 2008 (κέρδισε Ricciardo, Vergne, Mehri, Caldarelli) αλλά μετά το management του τον πήγε τελείως από τα ρηχά.

Σεβομαι πολυ την αποψη σου για τις μικρες κατηγοριες. Αν ομως ο Μποτας ειναι απλα καλος, γινεται ακομη πιο μέτριος ο Μαλντοναντο. Εγω απλα εγραψα οτι ο Παστορας μου φαινεται μια μετριοτητα με φραγκα. Θα δουμε την επομενη διετια πως θα σταθει διπλα στον Γκροζαν.

Ο χρήστης JarnoT έγραψε:
Λιγάκι άσχετο, αλλά δεν μπορώ να πω με τίποτα στην ψυχολογία δύο ομάδων που ανταλλάζουν δυο οδηγούς / παίκτες τους (ο ένας παίρνει τη θέση του άλλου στην άλλη ομάδα και το αντίστροφο). Δεν έρχεται κάποιο σημείο, εκεί λίγο προτού υπογράψουν, που να σκέφτονται 'βρε σεις, πόσο καλά κάνουμε που παίρνουμε αυτό που πέταξε ο άλλος; Και γιατί αυτός ο άλλος τρίβει τα χέρια του που πήρε τον δικό μας ξεγραμμένο;' Κι αν αυτό το σκέφτεται η μία μόνο ομάδα, τότε τα πράγματα είναι λίγο-πολύ straight-forward. Αποκλείεται και οι δύο να σκέφτονται το ίδιο; Τι στο καλό, ποτέ δεν κατάλαβα τέτοιου είδους αλλαγές (με αφορμή την διαφαινόμενη τράμπα Χουλκ-Γκούτι).

Αυτό είναι κάτι που γίνεται εις τους αιώνας των αιώνων αμήν.

Μια πολύ χαρακτηριστική περίπτωση που μπορώ να θυμηθώ είναι αυτή του Frentzen που έφυγε τέλος του '98 από τη Williams ως ψιλοαποτυχημένος και την επόμενη χρονιά παραλίγο να πάρει τίτλο με τον Jordan.

ΥΓ: Άσχετο αλλά έστω και φιλολογικά θα είχε ενδιαφέρον να σκεφτούμε πόσα πράγματα θα μπορούσαν να έχουν τελείως διαφορετική τροπή.
Πχ Αν δεν είχε το ατύχημα ο Nanini και πήγαινε στη Ferrari
Αν ο Alesi πήγαινε στη Williams
Αν έμενε η Honda το 2009 στο άθλημα
κλπ κλπ

Και πριν προλάβετε να πείτε το κλασσικό τσιτάτο με τη γιαγιά σας και τα καρούλια να αναφέρω μια γαμάτη ατάκα του Clive James.
**'IF is F1 spelled backwards...' **