Το terios δεν έχει 'κοντά'.Δεν ξέρω αν σε βοηθάει αυτό.Που στην πράξη είναι πολύ πιο σημαντικό από το ανόητο και άχρηστο μπλοκέ που του έβαλαν.(αν μιλάμε για το καινούργιο).Από την άλλη για το Duster δεν ξέρω τίποτα.Αν η μηχανή είναι της Renault τότε είναι καλή μηχανή.Την είχε και το jimny που είχα και μπορώ να πω πως έμεινα ευχαριστημένος.

viewtopic.php?f=15&t=36701&start=2355
δες εδω καποια πραγματα για το duster.....
απο εμενα παντως μακραν το στεριο

Σίγουρα το duster είναι πιο οικονομικό σε χρήση ειδικά το diesel.
Εχει πολύ καλές εγγυήσεις και φτηνά service, after sales και φανοποιία.

Αντίθετα η εικόνα που έχω για τη daihatsu είναι ακριβά service (για εξουσιοδοτημένα πάντα), ακριβό after sales, μεγάλη αναμονή ακόμη και για βασικά ανταλλακτικά (κυρίως φανοποιίας). Επίσης το γεγονός ότι μετά το τέλος της χρονιάς σταματάνε οι πωλήσεις Daihatsu στην Ευρώπη εμένα ως καταναλωτή με τρομάζει. Εχω την αίσθηση ότι σε λίγα χρόνια θα εμφανιστούν τα προβλήματα της Rover.

Σίγουρα το Terios είναι πιο σκληροτράχηλο αλλά είναι ακριβό για αυτά που προσφέρει με ακριβή συντήρηση και αμφίβολο μέλλον. Για τους παραπάνω λόγους μεταξύ των 2 θα κατευθυνόμουν στο Duster. Με τα χιλιόμετρα που κάνεις αναμφίβολα diesel.

Περισσότερες λεπτομέρειες θα βρεις για πολλά στο σχετικό θέμα του Duster, και από ιδιοκτήτες που είναι ίσως η καλύτερη πηγή πληροφόρησης.

Το δίκτυο της Renault έχει στην Ελλάδα.
Η εγγύηση καλή είναι. 3 χρόνια ή 100.000 km.
Οι πρώτες παρτίδες εμφάνισαν κάποια μικροπροβλήματα (πχ ένδειξη δείκτη βενζίνης) όπως είναι λογικό σε νέο μοντέλο, αλλά πλέον έχουν λυθεί και σε όσους έτυχε κάτι από το φόρουμ καλύφθηκαν από τις εγγυήσεις τους χωρίς κανένα πρόβλημα.
Αν κινηθείς προς τα εκεί αξίζει πρώτα να ρίξεις μια γρήγορη ματιά στο σχετικό θέμα αν και πολλές οι σελίδες του πλέον.
Νομίζω έτσι θα έχεις μια πλήρη εικόνα μόνος σου για δίκτυο, τιμές ανταλλακτικών/service, κατανάλωση κλπ κλπ από το να σου μεταφέρω εγώ απλά τα δικά μου συμπεράσματα.

Ο χρήστης samatistas έγραψε:

Αντίθετα η εικόνα που έχω για τη daihatsu είναι ακριβά service (για εξουσιοδοτημένα πάντα), ακριβό after sales, μεγάλη αναμονή ακόμη και για βασικά ανταλλακτικά (κυρίως φανοποιίας).

Πανάκριβα service. Συνάδελφος μου, προχθεσινό service σε Daihatsu Sirion, 2ο ετήσιο.
190euro μόνο τα βασικά.
Λάδι, φίλτρο λαδιού, νερό παρμπρίζ, ετήσιος έλεγχος, φίλτρο AC. Χρέωσαν 4 ώρες εργασία...
Και του έκαναν και 10% έκπτωση επειδή είχε και πριν Daihatsu. Κανονικά έπρεπε να δώσει 210euro...
Φρίκαρε εντελώς.

Σιγουρα με 30χιλ χιλιομετρα θέλεις πετρέλαιο.Αλλά γράφεις για μεταχειρισμένο.Δύσκολα να βρείς duster dci καθώς είναι φρέσκο,εκτός αν πας σε καινούργιο.Τerios 2 βρίσκεις και με 12-13κ ενώ το duster πάει 19-20κ

Αμα παρεις dacia να πηγαινεις μονος σου για τσιπουρα!!
Ενα που ξεχασα να σου πω ειναι και το sx4 αλλα μιλαμε για περιορισμους στα εκτος δρομου.
Σε παρομοιο στυλ και το yeti

sent from my iDefy+

πρόσφατα έγινα κάτοχος 'τεριος'!!
τους 7 μήνες που το έχω ειλικρινά δεν το έχω μετανιώσει καθόλου!!
και εγώ ήμουνα ανάμεσα στα 2 αυτοκίνητα!!
το duster δεν το πλησίασα καν γιατί έχω καεί από renault!
το προηγούμενο αυτοκίνητο που είχα ήταν renault!!
μου κάνει εντύπωση αυτό που λέτε για ακριβό service γιατί έκανα πριν 15 μέρες!!
φίλτρα , λάδια , βαλβολίνες άλλαγμα κατόπιν δικης μου επιλογής έλεγχος στα ταμπουρά πίσω και καθάρισμα 130 euro!!!!
όσον αφορά τώρα αυτό που λέτε για αποχωρήσει τις daihatsu από την ευρώπη μην ξεχνάτε ότι υπάρχει η μαμά toyota!!
αν και δεν νομίζω να γίνει κάτι τέτοιο!!
για το αυτοκίνητο τώρα αυτό που μπορώ να πω είναι ότι είναι άψογο στο δρόμο σε ταχύτητες έως 120 χιλιόμετρα!!
εκτος δρόμου τώρα είναι το κάλο του σημείο!!!!!!
αν και χωρίς αργά πηγαίνεις όπου θέλεις!!!!!!

Για την αποχώρηση από την Ευρώπη είναι επίσημη ανακοινωση της daihatsu και σαν άρθρο υπάρχει σε όλες τις ιστοσελίδες αυτοκινήτου.

Τα 130 είναι σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο; Αν ναι είναι πολύ καλή τιμή.

Για τις εκτός δρόμου ικανότητες του Terios δεν αμφιβάλλω!

Το Τεριος κυκλοφορεί και με άλλο όνομα από την Τογιότα σε άλλες χώρες. Η Daihatsu γενικά ελέγχεται από την Τογιότα οπότε αν το ένα έχει τη Ρενώ το άλλο έχει την Τογιότα...
Ένα πλεονέκτημα του Τέριος είναι το μέγεθος, ότι αν και έχει χώρους είναι μαζεμένο άρα καλό και για πόλη. Το άλλο του η φούλ τετρακίνηση που είναι καλό πράμα σε βρεγμένη άσφαλτο, χιόνια κλπ. Για την αξιοπιστία του δεν χρειάζεται να πω.
Γενικά αγαπώ το Τέριος αν και ακριβό. Το Duster που γενικά δεν ηνωρίζω όμως είναι μάλλον πιο όμορφο και πιο μάτσο και πιο φτηνό σε αγορά και μάλλον και σε χρήση. Και σαν πιο μεγάλο (δεν είμαι σίγουρος για μεταξόνιο, μετατρόχια κλπ) θα πρέπει να είναι πιο άνετο στο ταξίδι.

Ναι οκ έχει παγκοσμίως την Toyota από πίσω, αλλά στην Ελλάδα δεν έχουν ενιαίο δίκτυο. Το δίκτυο της Daihatsu είναι πλήρως ανεξάρτητο. Και οκ λέγανε ότι τα συνεργεία θα παραμείνουμε. Και σου λέω εγώ τα 2-3 πρώτα χρόνια μένουνε. Οταν όμως το πελατολόγιο συνεχώς θα συρρικνώνεται τι θα γίνει; Με εισαγωγές ανταλλακτικών τι θα γίνεται; Οταν ας πούμε τώρα που υπάρχει μπορεί να χρειαστεί να περιμένεις 2 μήνες για μπροστινο φτερό (έχει συμβεί σε γνωστό με Sirion αλλά και εδώ μέσα έχουν αναφερθεί ανάλογες περιπτώσεις). Κι όταν έχεις και το παράδειγμα της Rover που πλέον μερικά ούτε σε μεταχειρισμένα δεν βρίσκεις. Είμαι πολύ επιφυλλακτικός απέναντι σε αυτό.

Καταλαβαίνω τι λες και το σέβομαι. Πιθανότατα να υπάρξει μια δύσκολη περίοδος μέχρι να γίνει η μετάβαση. Καμία σχέση όμως αυτό με τη Rover που και μικρότερη παγκοσμίως ήταν (για αυτό και δεν βρίσκεις μτχ ανταλλακτικά) και απλά εξαφανίστηκε.

[quote='samatistas']Για την αποχώρηση από την Ευρώπη είναι επίσημη ανακοινωση της daihatsu και σαν άρθρο υπάρχει σε όλες τις ιστοσελίδες αυτοκινήτου.

Πιστεύω ότι η daihatsu είναι πολύ μεγάλη εταιρεία για να αφήσει στα κρύα του λουτρού τόσους πελάτες στην ευρώπη!!
Κάποια λύση θα βρεθεί!
Στην κύπρο το 'τεριος' κυκλοφοράει σαν toyota rush!!

Τα 130 είναι σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο; Αν ναι είναι πολύ καλή τιμή.

Το service έγινε στο συνεργείο τις αντιπροσωπείας!!
Να σου πω την αλήθεια όταν μου είπαν την τιμή παραξενεύτηκα και εγώ!!
Ρώτησα 3 φορες την τιμή!!
Απλά μου είπαν ότι κρατάνε χαμηλά τις τιμές λόγο κρίσις!!
Στην renault βεβαια ούτε θα μπορούσα να ονειρευτώ τέτοια ποσα!!!!!

Πλέον έχει αλλάξει και η Renault.
Στο clio 50 μικρό service, 130-170 μεγάλο. Λίγο η κεντρική αντιπροσώπευση, λίγο οι εποχές...
Αλλά και συνολικά σε όλη τη γκάμα...