Το 1200αρι πικαντο το θεωρω παρα πολυ καλο για τα λεφτα του, με 11.700 αν θυμαμαι καλα παιρνεις την πληρεστερη εκδοση, και εισαι κ ανετος στο ταξιδακι σου.

Αναφερεις βεβαια και το πουντο που ειναι μια κατηγορια πανω σε μεγεθος... για μενα στα χρηματα αυτα και δεδομενων των προτιμησεων σου δεν αξιζει το συγκεκριμενο, κοιτα το κια ριο καλυτερα.. Ξεκαθαρισε ομως πρωτα τι κατηγοριας αυτοκινητο θελεις και μιλαμε μετα για συγκεκριμενα μοντελα.

Πάρε το peugeot 207 στα 1400 με 95 άλογα με τη προσφορά που έχει η πεζώ κοστίζει 9800 το τρίπορτο και 10700 το 5θυρο Η ΤΙΜΗ ΕΙΝΑΙ ΣΚΑΝΔΑΛΟ -4000 € σχεδόν από τις αρχικές τιμές
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2071023/
Το αμάξι είναι από τα καλύτερα που κυκλοφορούν στα ατμοσφαιρικά σουπερ μίνι, ακόμα κ τώρα που έχει βγει το 208!!
μίνι μη παρεις γιατί θα σου λείπουν οι χώροι αποσκευών, ενώ σίγουρα από οδική συμπεριφορά είναι πισω από τα σουπερ μίνι
μάλιστα με 1000 ευρώ παραπάνω παίρνεις την έκδοση σπορτ που έχει esp αυτόματο ανοιγμα φώτων, δερματινο τιμόνι κτλ κτλ
http://www.peugeot.gr/configurator/exterior.php?model_code=T2-42&model=207&ekdosh=SPORT&engine=1.4 16V 95HP&doors=3&timh=14640&model_name=207+SPORT+1%2C4+3�+95HP
Βιάσου μόνο γιατί η προσφορά είναι για περιορισμένα κομμάτια
1200ΑΡΙ πουντο ξεχνα το. ζορίζεται απίστευτα κ καιει σα τα 1400αρια

Ο χρήστης ELEAZAR έγραψε:
κανω χιλιαδιακοσια χιλιομετρα τον μηνα τουλαχιστον
ψαχνω για ενα αμαξι νεο...καινουριο δηλαδη
που να κανει για ταξιδια(δεν ζηταω κατι τρελο),κανω ενα με δυο πηγαινε ελα ταξιδια καθε εβδομαδα γυρω στα 200 χιλιομετρα καθε φορα,αλλα και για πολη
αλλα να εχει χαμηλη καταναλωση βενζινης...εως πολυ χαμηλη..
καλο κρατημα ...να τραβαει στην ανηφορα και επισης να απορροφα κραδασμους(σε ενα καλο επιπεδο,οχι τιποτα εξεζητημενο)..
τελος σιγουρα πενταθυρο
γενικα να ειναι οικονομικο και σε βενζινες και σε ασφαλιστρα και σε τελη και σε ολα...να χει και εγγυηση καλη και να αντιμετωπιζει το θεμα οδηγηση σφαιρικα...δηλαδη να μην απορριπτονται τα ταξιδια
επιδοσεις δεν με ενδιαφερουν καθολου...

και 12 αντε 12μιση χιλιαδες ευρω το πολυ..
δεν θα χω αλλο αμαξι,αυτο θα ειναι το βασικο μου για τα επομενα χρονια

ημουν μεταξυ του νεου kia picanto με το χιλιαρη κινητηρα
και του νεου fiat punto στα 1200 κυβικα εδω
τα ιδια και με το yaris

αν εχετε κατι αλλο να προτεινετε σας ακουω ..ειμαι ολο αυτια
επισης ποιο απο τα τρια θεωρειτε εσεις καλυτερη λυση για αυτα που ζηταω..προσωπικα νομιζω το kia
κανω λαθος;

αυτα , σας ζαλισα ;

Με ΤΙΠΟΤΑ 1000άρι picanto,πολύ αργό.Αν σου αρέσει το picanto μόνο το καλό 1200 κυβικά(10840 και έχει δυνατό μοτεράκι και πλούσιο εξοπλισμό),όπως και το αδερφάκι του i10 1.2 gl 2AB A/W.Καλό θα είναι και το νέο fiat panda που έρχεται σε 1 μήνα δες μόνο το 900άρι twinair με τα 85 άλογα αν και θα κάνει γύρω στα 12500-13000€.Aλλα αφού θα κάνεις πάνω από 15000 χλμ το χρόνο και θα βγαίνεις και εκτός πόλης που και που καλύτερα να πας στην παραπάνω κατηγορία που εκεί τα αυτοκίνητα είναι πιο ολοκληρωμένα από άποψη κρατήματος,χώρων και πολλά άλλα .Σου προτείνω λοιπόν τα ακόλουθα μικρά μέχρι 1200 κυβικά και τιμή 12000-12500€(όλα που σου προτείνω παρακάτω έχουν εκπτώσεις τιμών και πολλοί δίνουν δώρο απόσυρση ακόμα και αν δεν έχεις )
1.kia rio 1.2 uptown
2.renault clio 1.2 tce energy(έχει έκπτωση 1000€ και πιθανόν δώρο απόσυρση που ρίχνει την τιμή κάτω από τα 12000€)
3.hyundai i20 1.2 gl
4.ford fiesta 1.25 trend
5.skoda fabia 1.2 tsi 86ps style (δες στο koilakos.gr για τις προσφορές της skoda εκεί που λέει συνοπτικά κάτι η επίσημη ιστοσελίδα δεν λέει)
6.suzuki swift 1.2 gl a/c

Με τίποτα το 1200 ατμοσφαιρικό punto,του θανατά αργό με 69 άλογα και 1150 κιλά και το 207 1.4 vti 95ps που ειπώθηκε όντως έχει απίθανες τιμές(10700 το 5-θυρο active 95 ps,11700 το 5-θυρο sport) αλλά έχει και μεγαλύτερα πάγια έξοδα(ασφάλειες,τεκμήρια,κατανάλωση) οπότε όχι.Για μένα πάρε ένα από τα 4 πρώτα kia rio-clio 1.2 tce-i20 1.2-fiesta 1.25.

Για μένα όπως και σε άλλα ανάλογα θέματα με τέτοια τιμή 1η επιλογή το Clio 1.2 TCE.Επιδόσεις,τιμή, εξοπλισμός,αξιοπιστία.
Σε 5θυρο σαν Energy που έχει τα πάντα όλα πλην esp βγαίνει περίπου 12.000 με τέλη/πινακίδες χωρίς μεταλλικό. Και βγήκε και σε νέα έκδοση, τη more μόνο σε 5θυρο που βγαίνει περίπου 11.400 με τέλη/πινακίδες χωρίς μεταλλικό, αλλά σαν εξοπλισμό έχει τα απολύτως απαραίτητα.

Επίσης αν ισχύουν οι προσφορές του 207 είναι επίσης φοβερό value for money. Επίσης μέσα στα προτεινόμενα.

Και σε 3ο επίπεδο θα σου έλεγα να κοιτάξεις τα Kia Rio 1.2, Ford Fiesta και Suzuki Swift που προτείνει και ο Fiestaros. Είναι και τα 3 αξιόλογα πακέτα.

Πάντως γιατί να περιοριστείς σε 1.000αράκια όταν με τις προσφορές που παίζουν παίρνεις πολύ αξιόλογα πακέτα που δεν ξεφεύγουν και σε συντήρηση/κατανάλωση;

στα λεφτά που διαθέτεις... τολμω να προτρέξω και να προτείνω να δεις σίγουρα το νεο Panda σε Diesel & Twinair. Αν μπορείς να δώσεις κατι extra, Clio TCE αλλα και Diesel!

Ο χρήστης corsair έγραψε:
στα λεφτά που διαθέτεις... τολμω να προτρέξω και να προτείνω να δεις σίγουρα το νεο Panda σε Diesel & Twinair. Αν μπορείς να δώσεις κατι extra, Clio TCE αλλα και Diesel!

To panda twinair το περιμένουν να ξεκινά στη βασική έκδοση(χωρίς esp,χρώμα,πινακίδες) γύρω στα 12000€ με την πλουσιότερη στα 13000(γύρω στα 11000€ θα έχει το ψόφιο 1200 με τα 69 άλογα πάντα χωρίς esp).Το panta diesel θα κάνει 1000€ παραπάνω αν λάβουμε υπόψη και τις τιμές του νέου ypsilon οπότε πάμε στα 14000€.Το clio tce είναι πιο φτηνό από το panta new twinair και πιο καλοεξοπλισμένο.Αν θέλει μίνι ο φίλος δεν αξίζει να δώσει πάνω από 10800 που κάνει το καλοεξοπλισμένο picanto 1.2 spice και 10600 το i10 1.2 2AB A/W τα 2 καλύτερα μίνι αυτήν τη στιγμή στην αγορά.Οποτε ας κοιτάξει ο φίλος αυτά που προτάθηκαν παραπάνω.Rio,fiesta,clio tce,207 vti,i20.Παίζει και dacia sandero 1.5 dci 90ps πετρέλαιο 12550(11500 με απόσυρση),το φτηνότερο μικρό σε πετρέλαιο

Ο χρήστης ELEAZAR έγραψε:
το kia rio που προταθηκε ακουγεται ενδιαφερον ! αν δεν κανω λαθος πριν λιγους μηνες εμφανιστηκε;επισης βλεπω πως αγγιζει τις 13 μιση χιλιαδες σε πολυ οικονομικη dieseloμηχανη! με την προσφορα...σε αυτην την τιμη ισως γινεται και αποσυρση με το σαραβαλακι μου(ενα παλιο ροβερ) οποτε ακομα πιο κατω ετσι δεν ειναι; με diesel 3.5 λιτρα ανα 100 χιλιομετρα..τρομερα οικονομικο! δεν περιλαμβανει ομως η εκδοση βλεπω clima(κριμα) και ζαντες
ωχ μολις ειδα πως κανει τα 100 σε 16.5 δευτερολεπτα...θα σερνεται οποτε ακυρο

οντως το μοτερ αυτο δε φαινεται να βοηθαει.. Δες και το i20 που σου εγραψε πριν ο 'φιεσταρος' http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2095732/

Aν είσαι οριακά οικονομικά ΠΑΡΑΤΑ ΤΟ ΧΟΜΠΥ ΤΟΥ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟΥ
δώσε 6 χλρ κ πάρε ένα μεταχειρισμένο 207 τριετίας 90άλογα ή το 1600αρι με τα 110, χώσε και ένα σύστημα lpg πάνω με 8 κατοστάρικα κ είσαι μια χαρά
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2080761/

Δες το kia rio 1200 στην έκδοση uptown τα έχει όλα και esp και 7 χρόνια εργοστασιακη εγγύηση για να να μην αγχώνεσαι και φρέσκο- φρέσκο.Και η τιμή του 12290(αφου εχεις να αποσύρεις θα πέσει κι άλλο)Μια χαρά το βρίσκω.

@ ELEAZAR
Αν το αυτοκινητο που θες να παρεις το κρατησεις πανω απο 6-7 χρονια , δεν υπαρχει λογος να ασχολεισαι με το ποσο νεο μοντελο ειναι. Η απαξιωση θα ειναι μεγαλη ετσι και αλλιως.
Συνηθως τα νεα μοντελα εχουν και μικροπροβληματα νεοτητας, οποτε καλο θα ηταν να αγορασεις κατι που ειναι καποιους μηνες στην αγορα.

Το κλιο και το 207 ειναι χρονια στην αγορα, εχουν λυσει τα οποια προβληματακια τους και ειναι σε πολυ καλες τιμες.
για το 207, ρωτησε αν μπορεις να κλεισεις ενα , με μια μικρη προκαταβολη, και να το παρεις τον Απριλιο. Αυτο βεβαια μονο αν σιγουρα θα παρεις αμαξι.

Τα 207/Clio έχουν χρόνια στην αγορά. Γι'αυτό οι τόσο καλές τιμές. Το 208 έρχεται τους επόμενους μήνες, το Clio IV σε 1 χρόνο. Αν δε σε ενοχλεί αυτό είναι φοβερά Value for money και σίγουρα αν είχαν παιδικά προβλήματα (το 2ο που το ξέρω δεν είχε κάτι) έχουν λυθεί. Σε τέλη, service είναι χαμηλά και έχουν και 5 χρόνια εγγύηση. Το 207 απλά πρέπει να καίει βενζίνη, το Clio δεν έχει τέτοιο θέμα 6,5-7 βαριά πόλη και περίπου 5 σε ανοιχτό δρόμο.

To rio τα είναι φρέσκο σε σχεδίαση. Τα βασικά του μηχανικά μέρη είναι δοκιμασμένα σε άλλα μοντέλα οπότε δεν έχουν ζήτημα και γενικά τα Kia από αξιοπιστία δεν έχουν ζήτημα. Ετσι κι αλλιώς με 7 χρόνια εγγύηση θα έχεις χρόνια το κεφάλι σου ήσυχο. Βέβαια δεν το έχω οδηγήσει, δεν ξέρω παρότι κυκλοφόρησε αρκετά χρόνια μετά αν ξεπερνάει σε οδική συμπεριφορά τα 2 παραπάνω. Σίγουρα δεν είναι πάντως κάτω του μέσου όρου της κατηγορίας εκτιμώ.

Αποψή μου είναι δεστα και τα 3, κάνε και test drive και πάρε αυτό που σε γεμίζει εσένα περισσότερο. Και τα 3 είναι αξιόλογα πακέτα.

Οσο για την απορία σου το 207 ήρθε το 2006 και το Clio τέλη 05/αρχές 06. Και τα 2 μετά έχουν υποστεί facelift. Πιο ελαφρύ το 207 πιο εκτεταμένο το Clio.

Κάθε γενιά αυτοκινήτου κρατάει στην αγορά γύρω στα 6-6.5 χρόνια(facelift γίνεται στα 3-3.5 χρόνια).Π.χ το clio ήρθε τέλη του 2005,το 207 άνοιξη του 2006(έχει σχεδόν 6 χρόνια στην αγορά).Το fiesta είναι πολύ νεότερο,ήρθε οκτώβρη του 2008.Καλό είναι ένα αυτοκίνητο που παίρνουμε να έχει δοκιμαστεί στο πέρασμα του χρόνου από τις λεγόμενες παιδικές ασθένειες.Για αυτό καλό είναι το αυτοκίνητο να έχει μια 3ετία στην πλάτη του.Βέβαια με το kia rio δεν έχεις να φοβάσαι και πολλά(έχει και 7 χρόνια εγγύηση) μιας και είναι δοκιμασμένο από το αδερφό i20 που ήρθε το 2009.Από καταναλώσεις μην κοιτάς τις εργοστασιακές μετρήσεις δεν λένε την αλήθεια..Ειναι σε συνθήκες εργαστηρίου όχι σε πραγματικές συνθήκες,κίνησης,μποτιλιαρίσματος,ανηφόρες,a/c.Για ένα σύγχρονο μικρό 1200 κυβικά υπολογιζε μικτή κατανάλωση(πόλη,εθνική οδο,ορεινο επαρχιακό) γύρω στα 7-7.5 λίτρα.Στο ταξίδι με σταθερά 110-120 καις περίπου 6 λίτρα.Σε μποτιλιάρισμα πόλης γύρω στα 8-8.5 λίτρα ανα 100 χιλ.Για μένα αφού σου αρέσει πάρε το kia rio 1.2 uptown,πολύ καλή επιλογή στην κατηγορία.Μην απορρίπτεις και το εξίσου ολοκληρωμένο και αξιοπιστο fiesta 1.25 trend(γύρω στα 11700 το 5-θυρο).Είναι και το πιο οδηγοκενρικό σε αυτά τα λεφτά και πολύ δημοφιλές όχι μόνο στην ελλάδα αλλά και πανευρωπαικά(φέτος 3ο στην ευρώπη σε πωλήσεις,το 2009-2010 ήταν 2ο).Επίσης προς το πάσχα θα του κάνουν f/l και θα του βάλουν μοτέρ 1.0 ecoboost με 100 άλογα και 170 ροπή και πολύ χαμηλή κατανάλωση-τέλη.Αν σου κάνει κλικ το 207 μην αγχώνεσαι και τον απρίλη ακόμα θα έχει μπόλικο στοκ.Εδώ έχει στοκ i30-focus(η προηγούμενη γενιά σταμάτησε πριν 1 χρόνο) από μοντέλα πριν 1.5 χρόνο..Να φανταστείς στην πεζό πουλάνε ακόμα το 206 που είναι στην αγορά από το 1998,14 ολόκληρα χρόνια .

Το esp είναι ένα σύστημα ευστάθειας που συμβάλει στο να κρατάει το αυτοκίνητο υπο έλεγχο σε ακραίες συνθήκες.Βοηθάει στο να μαζεύει τα μούτρα(υποστροφή) και τον κ@λο(υπερστροφή).Ειναι για μένα και όχι μόνο πιο σημαντικό από το abs και τους αεροσακους αφού βοηθά στην πρόληψη του ατυχήματος.Το έχουν στάνταρ από τη βασική έκδοση το rio & fiesta,ενώ τα 207 και κλιό στις πλουσιοτερες εκδόσεις τους(207 εκδοση sport,clio έκδοση dynamic).To εσπ δεν χρειάζεται μόνο αν είσαι γκαζοφονιάς και τρέχεις,αλλά μπορεί να μπεις σε μια στροφή με 20 χιλ. παραπάνω π.χ 100 αντί 80 και το αμάξι να πετάξει κώλο αν τρομάξεις και πατήσεις φρένο μέσα στη στροφή .Λιγοι έχουν χτυπήσει έτσι νομίζεις.Ιδιως η θεσσαλονίκη που έχει ο περιφερειακος στροφές με ανάποδες κλίσεις Το rio πάρτο αν σου αρέσει στη έκδοση uptown έχει αρκετά πραγματάκια(π.χ αλλο το πλαστικό τιμόνι και άλλη υφή το δερμάτινο,πίσω ηλεκτρικά παράθυρα,ηλ.αναδιπλούμενους καθρέπτες,σύστημα bluetooth για να μιλάς αν χρειαστεί στο κινητο χωρίς να το κρατάς ασύρματα).ESP & bluetooth έχει και η trend του fiesta + αεροσακο για τα γόνατα του οδηγου.

Kia Rio .....χωρίς πολλές κουβέντες.Φθηνά service και το βασικότερο,δε θα σου ζητήσει ποτέ τίποτα.Αυτά περί μεταχείρω Peugeot και Renault...ούτε να το σκέφτεσαι καν.Από τα πιο προβληματικά αυτοκίνητα ever
ΥΓ.Βενζίνη και 7χρόνια εγγύηση....