Πάντως για το C4 είχα διαβάσει ότι μόνο το αυτόματο έχει ένα ειδικό πακέτο διακριτικών αεροδυναμικών βοηθημάτων που ρίχνουν τις εκπομπές στα 99 και δεν πληρώνει τέλη (400-500 ευρουλάκια). Όμως γιατί έχω την εντύπωση ότι σε κάνα δυο χρόνια θα αλλάξει μοντέλο;
Το αυτόματο κιβώτιο του C4 είναι πολύ καλό, το έχει πάρει φίλος του φόρουμ και είναι ενθουσιασμένος. Golf με τίποτε το πολύ-πολύ Leon αν έχει μικρή διαφορά από το C4
Δεν έχει αυτόματο diesel με διπλούς συμπλέκτες και το i30, Ceed;
Πάντως για εμένα το σύγχρονο αυτοκίνητο στην Ελλάδα θα πρέπει να έχει πανοραμική οροφή (που να κλείνει εντελώς όταν θες), σύγχρονο αυτοματο που δεν ανεβάζει την κατανάλωση, crouse control, αισθητήρες παρκαρίσματος, πετρέλαιο για οικονομια, καλά ESP πια έχουν όλα

Επίσης πολύ σωστά κάνανε σύγκριση golf με BMW και Mercedes. Απείρως φθηνότερα service και ανταλλακτικά τα δεύτερα να συμπληρώσω και έτσι να συμφωνήσω όχι VW!
ΥΓ Άρα πολύ πιο οικονομικο στην χρήση BMW και ΜΕRCEDES

Εκανα μεγαλούτσικο τέστ ντράιβ στο σιτροέν με το αυτόματο κιβώτιο . Είμαστε μαζί με φίλους που δεν συμπαθούσαν την εταιρεία .
Το αυτοκίνητο είναι πολύ καλό και το κιβώτιο εξαιρετικό .

Έχεις ρωτήσει για αυτές τις τιμές?

Γιατί στο site της VW βλέπω το Golf 5D DSG Design 22450 (χωρίς απόσυρση) ενώ το Generation 23700. Επίσης το C4 το βλέπω στα 18950 και δεν είμαι σίγουρος αν είναι το αυτόματο ή αν είναι τιμή με απόσυρση (μπορεί να κάνω λάθος).

Άποψη μου ότι επειδή έτσι όπως είναι οι καταστάσεις δύσκολα θα πάρεις νέο αυτοκίνητο για αρκετά χρόνια, να πάρεις αυτό που σου αρέσει πάνω από όλα, γιατί θα το βλέπεις ίσως καθημερινά για καμιά δεκαετία...

Όσο για το αυτόματο κιβώτιο σε σύγκριση Polo DSG με C3 προηγούμενης γενιάς αυτόματο, το DSG υπερτερούσε, πιθανόν βέβαια τώρα να έχουν αλλάξει τα πράγματα.

Aπό ότι βλέπω το θέμα έχει ανοίξει πριν από ένα χρόνο και κάτι. Το λογικό είναι οι τιμές στο πρώτο post να αφορούν το Golf 6 και όχι το 7.

Χαχαχα....παρασύρθηκα και εγώ. Κατά πάσα πιθανότητα έχει αγοράσει κάποιο...

Φυσικά το Golf....θέλει και ερώτημα;.....

18200 με απόσυρση κάνει το C4 .
Το golf ως συνήθως πουλάει φύκια για μεταξωτές κορδέλες .

Ο χρήστης Cyborg έγραψε:

Όσο για το αυτόματο κιβώτιο σε σύγκριση Polo DSG με C3 προηγούμενης γενιάς αυτόματο, το DSG υπερτερούσε, πιθανόν βέβαια τώρα να έχουν αλλάξει τα πράγματα.

Εχω οδηγήσει και τα 2 και το φρέσκο c3. Το dsg αυτή τη στιγμή ειναι απο τα καλύτερα (διπλού συμπλέκτη). Οι αλλαγές πολύ γρήγορες, σχεδόν δε τις καταλαβαίνεις. Αντίθετα το c3 πρέπει να το συνηθίσεις λίγο, κυρίως απο 1η σε 2α ειναι λίγο αργό. Τωρα το polo στη 'full' έκδοση έχει ότι το citroen στην απλή (και λιγότερα) και κοστίζει 17000. Επίσης πληρώνει τέλη. Αλλά απο κατανάλωση ειναι ίδια με του citroen ίσως και καλύτερη στη πράξη (7αρι σαζμαν). Τα κατά του citroen ειναι η εγγύηση 60.000χλμ σε diesel ειναι πολύ λίγα. Μπορεί να γίνουν σε 2 χρόνια και μετα τέλος. Οπότε εκει καλύτερα να τα ζυγίσει κανείς όλα. Και το polo εχει επέκταση αλλα για πολύ περισσότερα χλμ το citroen με επέκταση πάει 5χρόνια η 60.000χλμ (12.000χλμ το χρόνο για diesel!).