Ο χρήστης prisma έγραψε:
Kαι όσον αφορά τις ανακρίβιες γιατην αμερικάνικη αγορά

Ιαν. - Ιούν. 2011

Mercedes : 118.021
BMW: 113.705
Lexus: 88.010

Καλά άμα θες μας λες και τις πωλήσεις της ημέρας
Για πιάσε συναλικά τις πωλήσεις απ το 2000 μέχρι σήμερα?

Toyota πωλήσεις?

Ο χρήστης G60 έγραψε:

Kαι όσον αφορά τις ανακρίβιες γιατην αμερικάνικη αγορά

Ιαν. - Ιούν. 2011

Mercedes : 118.021
BMW: 113.705
Lexus: 88.010

Καλά άμα θες μας λες και τις πωλήσεις της ημέρας
Για πιάσε συναλικά τις πωλήσεις απ το 2000 μέχρι σήμερα?

Toyota πωλήσεις?

Ε, μη συγκρίνουμε τα Yaris με τη σειρά 3 τώρα....έλεος!!!

Ο χρήστης prisma έγραψε:

Kαι όσον αφορά τις ανακρίβιες γιατην αμερικάνικη αγορά

Ιαν. - Ιούν. 2011

Mercedes : 118.021
BMW: 113.705
Lexus: 88.010

Καλά άμα θες μας λες και τις πωλήσεις της ημέρας
Για πιάσε συναλικά τις πωλήσεις απ το 2000 μέχρι σήμερα?

Toyota πωλήσεις?

Ε, μη συγκρίνουμε τα Yaris με τη σειρά 3 τώρα....έλεος!!!

Οτι να' ναι

Ο χρήστης sv2 έγραψε:

Coyot, Travelman, Blinkys:
Πού κρυβόσασταν τόσον καιρό; Επιτέλεους και λίγη αντίσταση στην SUVμανία, όπου κάθε επιτυχημένος και κάθε καρακάξα πιστεύουν ότι η κοινωνική καταξίωση είναι συνάρτηση του όγκου του αυτοκινήτου...

Εγώ παραμένω σταθερός στις αξίες μου .......Σαν τα SUV μεγάλου κυβισμού δεν έχει .

Επίσης οι τραβελμανικές απόψεις περί σουβλακίων είναι γνωστές χρόνια τώρα viewtopic.php?f=15&t=22929 Αν και φημίζομαι για τις κωλοτούμπες μου, εδώ πιστεύω θα δυσκολευτώ να κάνω άλλη μία ακόμα σε αυτό το θέμα...

Ο χρήστης G60 έγραψε:

Kαι όσον αφορά τις ανακρίβιες γιατην αμερικάνικη αγορά

Ιαν. - Ιούν. 2011

Mercedes : 118.021
BMW: 113.705
Lexus: 88.010

Καλά άμα θες μας λες και τις πωλήσεις της ημέρας
Για πιάσε συναλικά τις πωλήσεις απ το 2000 μέχρι σήμερα?

Toyota πωλήσεις?

Ε, μη συγκρίνουμε τα Yaris με τη σειρά 3 τώρα....έλεος!!!

Οτι να' ναι

Μπράβο, στα λόγια μου έρχεσαι.

Ο χρήστης Megane98hp έγραψε:
Δε θέλω να trolάρω αλλά όλα τα Γερμανικά είναι όλα τα χειρότερα . Είναι δεδομένο ότι υπάρχει κάποια ποιότητα σε σχέση με άλλα μοντέλα αλλά αυτή την ποιότητα την πληρώνεις παρα πολύ ακριβότερα. Επίσης απο άποψη αξιοπιστίας πάλι δεν μμπορούμε να πούμε ότι κάνουν τη διαφορά άσε που έχουν και τα ακριβότερα σέρβις, ανταλλακτικά κλπ κλπ.

Ισχύει το ότι δίνεις παίρνεις και τα Γερμανικά είναι μακράν καλύτερα από ποιότητα και αξιοπιστία (ποτέ δεν μου έβγαλε κάποιο κάτι).
Οσο γιά τα σέρβις εγώ πληρώνω τα ίδια είτε Γιαπωνέζικο είτε Γερμανικό αφού τα συντηρεί όλα ο ίδιος άνθρωπος.

Ο χρήστης sv2 έγραψε:

Δε θέλω να trolάρω αλλά όλα τα Γερμανικά είναι όλα τα χειρότερα . Είναι δεδομένο ότι υπάρχει κάποια ποιότητα σε σχέση με άλλα μοντέλα αλλά αυτή την ποιότητα την πληρώνεις παρα πολύ ακριβότερα. Επίσης απο άποψη αξιοπιστίας πάλι δεν μμπορούμε να πούμε ότι κάνουν τη διαφορά άσε που έχουν και τα ακριβότερα σέρβις, ανταλλακτικά κλπ κλπ.

Ισχύει το ότι δίνεις παίρνεις και τα Γερμανικά είναι μακράν καλύτερα από ποιότητα και αξιοπιστία (ποτέ δεν μου έβγαλε κάποιο κάτι).
Οσο γιά τα σέρβις εγώ πληρώνω τα ίδια είτε Γιαπωνέζικο είτε Γερμανικό αφού τα συντηρεί όλα ο ίδιος άνθρωπος.

Mods αυτός trolάρει τώρα!!!

Ο χρήστης sv2 έγραψε:
Οσο γιά τα σέρβις εγώ πληρώνω τα ίδια είτε Γιαπωνέζικο είτε Γερμανικό αφού τα συντηρεί όλα ο ίδιος άνθρωπος.

Α!!! κάνεις ζαβολιές....άκου τα ίδια. Χαλάς τις ταξικές διαφορές που πρέπει να υπάρχουν μεταξύ αυτοκινήτων βάση προέλευσης!!!

Ο χρήστης sv2 έγραψε:
Ισχύει το ότι δίνεις παίρνεις

Στη σημερινή εποχή όχι δεν ισχύει πλέον.
Ενα προιόν μπορεί να στοιχίζει παραπάνω από ένα άλλο ανταγωνιστικό του για πολλούς και διάφορους λόγους πλην της ίδιας της ποιότητας και αξιοπιστίας.
Οι βιομηχανίες δίνουν μάχη να ρίξουν τα κοστολόγια απ τους προμηθευτές τους αλλά αυτό δεν σημαίνει αντίστοιχη πτώση στη λιανική.
Το ότι η μερκ πουλάει ακριβά δε λέει τπτ.
Ουσιαστικά ένα αμάξι είναι όλα είτε slk,είτε clk,είτε C είτε Ε κοκ,η λαμαρίνα αλλάζει εμφανισιακά γι αυτό και τα σπορ τους είναι κουβάδες και σκοτώστρες.
Αυτό τους δίνει το πλεονέκτημα να επενδύουν λιγότερο συνολικά σε νέες τεχνολογίες ανά μοντέλο,τεχνολογικά δεν είναι και κάτι το τρομερό,κόστος κατασκευής είναι λιγο πάνω απ το μέσο όρο και πείθουν με την απτη ποιότητα κατασκευής και την καλή ηχομόνωση.
Αυτό τους επιτρέπει να πουλάνε 10 φορές πάνω απ ότι ο ανταγωνισμός,να γιατό κερδοφορούνε τα μέγιστα παρ όλο που βγάζουν πατάτες.

Ο χρήστης G60 έγραψε:

Ουσιαστικά ένα αμάξι είναι όλα είτε slk,είτε clk,είτε C είτε Ε κοκ,η λαμαρίνα αλλάζει εμφανισιακά γι αυτό και τα σπορ τους είναι κουβάδες και σκοτώστρες.

Προφανώς σου λείπουν οδηγικές εμπειρίες.....αλλά δεν πειράζει .

Τελος παντων νομιζω οτι δε θα βγαλουμε ποιο ειναι το χειροτερο ουτε του χρονου στις 24 δεκμεβρη Μπορουμε ομως ΕΥΚΟΛΑ να αναφωνησουμε ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ οτι τα ιταλικα ειναι τα καλυτερα. Topic closed.-

Ο χρήστης sv2 έγραψε:

Ουσιαστικά ένα αμάξι είναι όλα είτε slk,είτε clk,είτε C είτε Ε κοκ,η λαμαρίνα αλλάζει εμφανισιακά γι αυτό και τα σπορ τους είναι κουβάδες και σκοτώστρες.

Προφανώς σου λείπουν οδηγικές εμπειρίες.....αλλά δεν πειράζει .

Σοκαριστική απάντηση
Ακόμα κι έτσι να είναι(που δεν είναι) σε καθημερινή βάση πιάνω αρκετά μερκ και το μάτι του τεχνικού βλέπει ποιό ουσιώδη πράγματα απ ότι ο οδηγός.
Ε σου λέω ευθαρσώς ότι τα αμάξια είναι τραγικά.
Η μερκ ανέκαθεν πουλούσε για ένα βασικό τομέα,την αξιποπιστία.
Αυτή εδώ και 15 χρόνια χάθηκε,την ψάχνουν πάντως αυτό είναι αλήθεια
Σε όλους τους άλλους τομείς πλην της παθητικής ασφάλειας (όπου και πραγματικά υπερέχει) είχε συμπεριφορά ποταμόπλοιου,και μην μου πεις ότι μπορούν να συναγωνιστούν τους Γάλλους σε οδική συμπεριφορά/άνεση ή τους Ιταλούς σε στησιμο και μοτερ γιατί θα τα πάρω τα λεξοτανίλ σήμερα
Οπως καταλαβαίνεις επειδή υστερούν σε σχέση με τα Ιταλικά μυαλά κατασκευάζουν χοντροκομένα πράματα κι αργόστροφα(γιατί αν τα κάνουν σπίρτα θα σπάνε αβέρτα)σε τριπλάσια τιμή κι έτσι πείθουν το κοινό τους.
Το ίδιο και στα πλυντηρια,σε βιομηχανικά μηχανήματα κοκ.
Είναι κι αυτό μια φιλοσοφία το δέχομαι αλλά μέχρι εκεί.

Κάνουν ακριβώς ότι και οι Ιάπωνες με τη διαφορά ότι έμαθαν το κόλπο του λούστρου και της υπερτιμολόγησης.

Ο χρήστης G60 έγραψε:

Coyot, Travelman, Blinkys:
Πού κρυβόσασταν τόσον καιρό; Επιτέλεους και λίγη αντίσταση στην SUVμανία, όπου κάθε επιτυχημένος και κάθε καρακάξα πιστεύουν ότι η κοινωνική καταξίωση είναι συνάρτηση του όγκου του αυτοκινήτου...

Εγώ παραμένω σταθερός στις αξίες μου .......Σαν τα SUV μεγάλου κυβισμού δεν έχει .

P@p@ria
Είχα τις προάλλες μια καγιέν 8κύλινδρη.
Αχρηστο πράμα,για τπτ δεν είναι,ούτε για εκτός δρόμου όυτε για άσφαλτο είναι ,μόνο να το πανε οι Κερίες στο ισάδι με 200 είναι κι αν γίνει τπτ αλλοίμονο στους άλλους με το παλιοκάραβο.
Θες να σου πω τι προβλήματα έχουν?
Τι αλλάξαμε στα 100 000km?
Μάρκετινγκ πουλάνε οι Γερμανοί με καλή ποιότητα κατασκευής η οποία ε δεν είναι ρε φίλε και κάτι το εξωπραγματικό για τα λεφτά που ζητάνε,κι αυτό πουλάνε στην ουσία την απτή φαινομενικά ποιότητα κατασκευής.
Τεχνολογικά είναι στο μεσαίωνα με ανακυκλωσιμες ιδέες πάλι και πάλι.
Καλά δεν μιλάνμε για το ML,η απόλυτη αποτυχία οδηγικά και σε επίπεδο αξιοπιστίας στα ακριβά suv.
Οι αμερικάνοι τα Γερμανικά τα έχουν τρίτης διαλογής κι εμείς οι μαλάκες πάμε και τους δίνουμε λεφτά.

Αυτό το τελευταίο με πέθανε...

http://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&aid=361912&cid=12

*Να σημειώσουμε ότι στις μάρκες περιλαμβάνονται εκτός από τις, Mercedes, VW, Audi, VW κ.ά. και οι, Skoda, Seat οι οποίες βρίσκονται κάτω από την «ομπρέλα» του VW group. Στη Γερμανία τα αυτοκίνητα της εγχώριας βιομηχανίας κάλυψαν το 70% της αγοράς,στις ΗΠΑ το 11%, στην Κίνα το 20% στην Ρωσία το 16% ενώ στην αναδυόμενη αγορά της Ινδίας το ποσοστό άγγιξε το 5%. *

Γιου νο?

Στα εισαγωγής σαρώνουν οι Ιάπωνες με πρώτη την toyota και την θυγατρική της Lexus,άιντε με τους φαντασμένους....

H Τoyota παραμένει η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία του κόσμου για 3η χρονιά

Άκουσε λίγο να δεις.

Το γεγονός ότι πουλάνε ή δε πουλάνε τα γερμανικά στην Αμερική, δεν έχει καμία σχέση με την @@ριά που πετάς όταν λες ότι τα έχουν τρίτης διαλογής.

Επειδή κάθεται ο κάθε ένας και διαβάζει τη Ζούγκλα, λέει ότι του κατέβει στην γκλάβα.

Αν θέλεις λοιπόν να μάθεις, το όνειρο του αμερικανού μεσοαστού είναι να αγοράσει ευρωπαϊκό (βλέπε γερμανικό) αυτοκίνητο. Το ότι δεν αγοράζει έχει να κάνει με το ότι είναι όλα ακριβότερα.

Γιου νόου;

ΥΓ: Ο πατέρας μου ζούσε μόνιμα στην Αμερική για 35 χρόνια, έχω ακόμα κοντινούς συγγενείς στην Αμερική με τους οποίους μιλάμε συχνά ΚΑΙ για αυτοκίνητα.

Ο χρήστης pasxos έγραψε:
Τελος παντων νομιζω οτι δε θα βγαλουμε ποιο ειναι το χειροτερο ουτε του χρονου στις 24 δεκμεβρη Μπορουμε ομως ΕΥΚΟΛΑ να αναφωνησουμε ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ οτι τα ιταλικα ειναι τα καλυτερα. Topic closed.-

Οι Ιταλοί άμα δεν έφτιαχναν μαλακίες παλιότερα σε κατασκευαστικό επίπεδο (τα αμάξια τους ήταν ΉΔΗ ποιό μπροστά απ τις μπετονιέρες)όχι μόνο θα μαμούσαν τον κόσμο όλο αλλά εταιρίες όπως η μερκ/bmw θα έβγαζαν υποβρύχια(κι αυτά στραβα).
Σήμερα ναι μεν ένα bravo έναι 100 κλάσεις πάνω από μια Α κλας αλλά ο κόσμος δεν πείθετε γιατί είναι βλάκας.

Ο χρήστης KWSN_Men έγραψε:

Άκουσε λίγο να δεις.

Το γεγονός ότι πουλάνε ή δε πουλάνε τα γερμανικά στην Αμερική, δεν έχει καμία σχέση με την @@ριά που πετάς όταν λες ότι τα έχουν τρίτης διαλογής.

Επειδή κάθεται ο κάθε ένας και διαβάζει τη Ζούγκλα, λέει ότι του κατέβει στην γκλάβα.

Αν θέλεις λοιπόν να μάθεις, το όνειρο του αμερικανού μεσοαστού είναι να αγοράσει ευρωπαϊκό (βλέπε γερμανικό) αυτοκίνητο. Το ότι δεν αγοράζει έχει να κάνει με το ότι είναι όλα ακριβότερα.

Γιου νόου;

Τελικά γαζώνουν οι Ιάπωνες στο αμέρικα ναι ή όχι?
Αν δεν σου κάνει η Ζούγκλα έχει κι αλλού στοιχεία,ή αμφισβητείς την κυριαρχία της toyota παγκοσμίως?
Το ποιό είναι το όνειρο του Αμερικανού φαίνετε στις πωλήσεις,με 20 χιλιάρικα παίρνει lancer δίλιτρο δεν είναι βλάκας να δώσει 30 για 14άρι γκολφ με έξι τούρμπο.
Αυτό από φιλο vwάκια που πήγε μόνιμα εκεί και για αγορά vw έβαλε τα γέλια και πήρε Ιάπωνα.
Στα πολυτελή έχασν τον ύπνο τους απ τη lexus κι επαιτε συνέχεια.....

ΥΓ: Ο πατέρας μου ζούσε μόνιμα στην Αμερική για 35 χρόνια, έχω ακόμα κοντινούς συγγενείς στην Αμερική με τους οποίους μιλάμε συχνά ΚΑΙ για αυτοκίνητα.

Ο πατέρας σου είναι έλληνας και το ονειρο κάθε έλληνα είναι η πολυτελής επίδειξη.
Ο Αμερικανός δεν είναι νηστικός από αμάξια και την χέζει την μερκ και τη κάθε μερκ όταν μένει στο δρόμο,παλλάζει μάρκα μέχρι να βρει αυτό που καταλαβαίνει ότι η εταιρία σέβεται τα λεφτά του.

Ο χρήστης G60 έγραψε:

Τελος παντων νομιζω οτι δε θα βγαλουμε ποιο ειναι το χειροτερο ουτε του χρονου στις 24 δεκμεβρη Μπορουμε ομως ΕΥΚΟΛΑ να αναφωνησουμε ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ οτι τα ιταλικα ειναι τα καλυτερα. Topic closed.-

Οι Ιταλοί άμα δεν έφτιαχναν μαλακίες παλιότερα σε κατασκευαστικό επίπεδο (τα αμάξια τους ήταν ΉΔΗ ποιό μπροστά απ τις μπετονιέρες)όχι μόνο θα μαμούσαν τον κόσμο όλο αλλά εταιρίες όπως η μερκ/bmw θα έβγαζαν υποβρύχια(κι αυτά στραβα).
Σήμερα ναι μεν ένα bravo έναι 100 κλάσεις πάνω από μια Α κλας αλλά ο κόσμος δεν πείθετε γιατί είναι βλάκας.

Έλα έξυπνε, τα Type 214 που έγερναν (μύθος βέβαια εν μέρη για πολλοί λίγοι ξέρουν το πότε και πώς έγερναν), είναι Σουηδική σχεδίαση της Kockums.

Άκουσε λίγο να δεις.

Το γεγονός ότι πουλάνε ή δε πουλάνε τα γερμανικά στην Αμερική, δεν έχει καμία σχέση με την @@ριά που πετάς όταν λες ότι τα έχουν τρίτης διαλογής.

Επειδή κάθεται ο κάθε ένας και διαβάζει τη Ζούγκλα, λέει ότι του κατέβει στην γκλάβα.

Αν θέλεις λοιπόν να μάθεις, το όνειρο του αμερικανού μεσοαστού είναι να αγοράσει ευρωπαϊκό (βλέπε γερμανικό) αυτοκίνητο. Το ότι δεν αγοράζει έχει να κάνει με το ότι είναι όλα ακριβότερα.

Γιου νόου;

Τελικά γαζώνουν οι Ιάπωνες στο αμέρικα ναι ή όχι?
Αν δεν σου κάνει η Ζούγκλα έχει κι αλλού στοιχεία,ή αμφισβητείς την κυριαρχία της toyota παγκοσμίως?
Το ποιό είναι το όνειρο του Αμερικανού φαίνετε στις πωλήσεις,με 20 χιλιάρικα παίρνει lancer δίλιτρο δεν είναι βλάκας να δώσει 30 για 14άρι γκολφ με έξι τούρμπο.
Αυτό από φιλο vwάκια που πήγε μόνιμα εκεί και για αγορά vw έβαλε τα γέλια και πήρε Ιάπωνα.
Στα πολυτελή έχασν τον ύπνο τους απ τη lexus κι επαιτε συνέχεια.....

ΥΓ: Ο πατέρας μου ζούσε μόνιμα στην Αμερική για 35 χρόνια, έχω ακόμα κοντινούς συγγενείς στην Αμερική με τους οποίους μιλάμε συχνά ΚΑΙ για αυτοκίνητα.

Ο πατέρας σου είναι έλληνας και το ονειρο κάθε έλληνα είναι η πολυτελής επίδειξη.
Ο Αμερικανός δεν είναι νηστικός από αμάξια και την χέζει την μερκ και τη κάθε μερκ όταν μένει στο δρόμο,παλλάζει μάρκα μέχρι να βρει αυτό που καταλαβαίνει ότι η εταιρία σέβεται τα λεφτά του.

'Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the the universe.'

Λοιπόν, μια κι εσύ δεν είσαι νηστικός Έλληνας σαν τον πατέρα μου, ξέρεις καλύτερα.

Ποιο ΛΙΝΚ που έδωσες δείχνει ότι οι Αμερικάνοι έχουν χεσμένα τα γερμανικά; Όχι ότι δεν τα αγοράζουν επειδή είναι ακριβά ή επειδή δε μπορούν να τα αγοράσουν, αλλά ότι τα θεωρούν φόλες.

Κανένα, απο το μυαλό σου τα βγάζεις και λες @@ριές για πράγματα τα οποία δε γνωρίζεις από πρώτο χέρι. Κλασσικός μαλάκας Έλληνας που τα ξέρει όλα και καλά καλά δεν έχει βγει από το χωριό του που πήζει τυριά.

ΥΓ: Ο 'νηστικός' πατέρας μου ποτέ δεν αγόρασε γερμανικό αυτοκίνητο όσο ήταν στην Αμερική. Το πρώτο του αυτοκίνητο ήταν ένα Ford Thunderbird.

ΥΓ2: Πόσο βλάκας μπορεί να είσαι που προσβάλεις τον πατέρα μου για να την πεις σε μένα;

Eσύ που δεν είσαι μαλάκας νεοέλληνας και μαμόθρεφτο του μπαμπάκα θεωρείς ότι το βιοτικό επίπεδο του μέσουν έλληνα είναι καλύτερο απ του μέσου αμερικανού που δεν μπορεί να πάρει μερκ και εμείς εδώ τα καναναλώνουμε σωρηδών με δάνεια για εφέ.
Για πάνε ζήτα απ την τρόικα κάνα δις να πληρώσουμε συντάξεις και χαραμοφάηδες κι μετά αυτοκτόνα.

Κοντολογίς εμείς καταναλώνουμε μερκ γιατί τα φυσάμε και οι αμερικάνοι λεξους γιατί δεν τους φτάνουν τα λεφτά για μερκ
Για κούνα το κεφάλι λίγο και βρες άλλο συλλογισμό που να στέκεται.

Οταν λέω πείνα δεν εννοώ τον πατέρα σου νηστικό βλάκα ε βλάκα.
Εννοώ ότι γενικά ο ελληνας ακόμα κι όταν κάνει λεφτά από εποχής πολέμου που πέρασε κακουχίες έχει απωθημένο το αμάξι για εφέ.
Το ίδιο συμπεριφέρετε και στο σούπερ μάρκετ,φοστώνει τα καρότσια στο έλεος λες και θα κλείσουν τα μαγαζιά ή θα έρθει πόλεμος.
Ο αμερικάνος δεν έχει τέτοιες ψυχολογικές ανυσηχίες γιατί δεν πέρασε ούτε πόλεμο ούτε εμφύλιο ούτε κατοχή και πείνα γι αυτό και βλέπει το αμάξι καθαρά πρακτικά και τεχνοκρατικά σε σχέση με μας που είναι το ίματζ μας.
Το κατάλαβες ή θες περαιτέρω ανάλυση για κάθε σειρά που γράφουμε?
Αλλά που να καταλάβεις τι λέει ο άλλος τέτοι μαμόθρεφτο που είσαι,όταν σας αγοράζουν τα bmw οι πατεράδες σας ζείτε σε δικό σας κόσμο

Δεν χαλαρώνετε λίγο?