Νικο σοβαρα, τη κουβεντα αυτη τη καναμε στη 1η Γυμνασιου πριν καβαλησουμε οτιδηποτε αλλο περα απο ποδηλατο.

αν δε ξερεις πως να βρεις τα ορια σε μια στροφη χωρις να αγορασεις το οικοπεδο στην εξωτερικη, δε θα το αναλυσω εδω γιατι το θεωρω ...καπως. Οταν παμε για καφε, ευχαριστως να στο αναλυσω. Τουλαχιστον δεν εισαι παρεξηγιαρης σαν κατι αλλους.

αυτά τα όρια που λες νίκο δεν υπαρχουν
όλοι χεσμεντέν φρενάρουμε 100 μετρα πριν την στροφή, κλεινόμαστε γιατί φοβόμαστε μην μας πετάξει μπαίνουμε με σταθερό γκάζι ήδη 50 μέτρα πριν, στην είσοδο βλέπουμε ότι μπήκαμε με λίγα, πατάμε γκάζι, οποτε πανε κ οι στροφές στις 5000, αυτό σημαίνει πως κάνουμε θόρυβο, είμαστε αγωνίαρηδες κ γουστάρουμε!!! κάνουμε κ μια τιμονιά να γλυστρήσουμε να φτάσοτυμε το αμαξι στα όρια του βρε αδελφε, αφήνουμε κ λίγο γκάζι λόγω περαιτέρω φόβου, φεύγει λίγο ο κώλος κάνουμε λίγο το τιμόνι προς την ευθεία (όχι αναποδο) χωρίς συνήθως να πατήσουμε γκάζι αφου εχουμε χάσει τα αυγα κ τα πασχάλια ήδη... ισώνουμε...Στην έξοδο full το γκάζι για να χτυπήσουμε κόφτη.
για να μην παρηξηγηθώ, πιστεύω πως έτσι παμε όλοι μας, πολύ ή λίγο, στο 90% των περιπτώσεων που 'στρίβουμε'

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:

...αν δε ξερεις πως να βρεις τα ορια σε μια στροφη χωρις να αγορασεις το οικοπεδο στην εξωτερικη...

Επαναλαμβάνω. Μπορεί να νομίζεις ότι τα βρήκες, ενώ ακόμα μπορεί το αυτοκίνητο να έχει περιθώριο.

Αν δε βγεις, ποτέ δε θα μάθεις πιο είναι το όριο.

Προς Θεού, δε λέω να βγαίνεις έξω σε κάθε στροφή...αλλά για να πεις ότι ΒΡΗΚΕΣ τα όρια...μόνο έτσι θα το κάνεις. Αλλιώς νομίζεις ότι το έκανες, συν το ότι υπάρχει κι ο παράγοντας φόβος και ωριμότητα.

Γιαυτό λοιπόν ελάχιστοι μπορούν να πουν με σιγουριά ότι βρήκαν τα όρια του αυτοκίνητου τους.

@ Joe bar προφανώς και υπάρχει τεράστια διαφορά. Για ποια όρια μιλάμε όμως εδώ? Έχω καταλάβει ότι αναφερόμαστε στο αυτοκίνητο, λάθος?

αμα ειναι ετσι, σε καθε αγωνα θα ειχαμε περιπου 3000 εξοδους απο τους οδηγους που πανε ψαχνωντας τα ορια
(δεν επιχειρω καμια συγκριση φυσικα, θα ηταν αστειο).

φυσικα δεν αναφερομαστε σε πολυ γρηγορα αυτοκινητα, γιατι εκει τα πραγματα δυσκολευουν πολυ και γινονται πολυ επικινδυνα σε ανοιχτο δημοσιο δρομο.

Ο χρήστης chemic έγραψε:
αυτά τα όρια που λες νίκο δεν υπαρχουν
όλοι χεσμεντέν φρενάρουμε 100 μετρα πριν την στροφή, κλεινόμαστε γιατί φοβόμαστε μην μας πετάξει μπαίνουμε με σταθερό γκάζι ήδη 50 μέτρα πριν, στην είσοδο βλέπουμε ότι μπήκαμε με λίγα, πατάμε γκάζι, οποτε πανε κ οι στροφές στις 5000, αυτό σημαίνει πως κάνουμε θόρυβο, είμαστε αγωνίαρηδες κ γουστάρουμε!!! κάνουμε κ μια τιμονιά να γλυστρήσουμε να φτάσοτυμε το αμαξι στα όρια του βρε αδελφε, αφήνουμε κ λίγο γκάζι λόγω περαιτέρω φόβου, φεύγει λίγο ο κώλος κάνουμε λίγο το τιμόνι προς την ευθεία (όχι αναποδο) χωρίς συνήθως να πατήσουμε γκάζι αφου εχουμε χάσει τα αυγα κ τα πασχάλια ήδη... ισώνουμε...Στην έξοδο full το γκάζι για να χτυπήσουμε κόφτη.
για να μην παρηξηγηθώ, πιστεύω πως έτσι παμε όλοι μας, πολύ ή λίγο, στο 90% των περιπτώσεων που 'στρίβουμε'

ασε τις εγκαθετοτητες βρε

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:

αμα ειναι ετσι, σε καθε αγωνα θα ειχαμε περιπου 3000 εξοδους απο τους οδηγους που πανε ψαχνωντας τα ορια
(δεν επιχειρω καμια συγκριση φυσικα, θα ηταν αστειο).

Οι οδηγοί αγώνων έχουν την εμπειρία να 'καταλαβαίνουν' που είναι το όριο.

Ποιός σου είπε ότι οι οδηγοί δεν πειραματίζονται όμως με διαφορετικό σημείο φρεναρίσματος σε κάθε πέρασμα όσπου να βρουν το κατάλληλο?

Μόνος σου λες ότι η σύγκριση με τους υπόλοιπους θα ήταν αστεία.

προφανως και πειραματιζονται, αλλα δε χρειαζεται να εχουν εξοδο για να βρουν το οριο. Αυτο λεω. Συμβαινει και αυτο φυσικα, αλλα ειναι απο λαθος και δεν ειναι ο κανονας.

εσυ λες οτι εμεις πρεπει να εχουμε εξοδο για να τα βρουμε, ε δε συμφωνω.

οτι τιποτε αλλο, αλλα θα επρεπε πολυς κοσμος εδω μεσα να εχει αγορασει 5000 στρεμματα και 7000 μπαριερες καταστρεφοντας καμια 100αστη αυτοκινητα ο καθενας. Ε μαντεψε, με αυτους που ξερω, ΔΕΝ εχει γινει κατι τετοιο.

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:

αμα ειναι ετσι, σε καθε αγωνα θα ειχαμε περιπου 3000 εξοδους απο τους οδηγους που πανε ψαχνωντας τα ορια
(δεν επιχειρω καμια συγκριση φυσικα, θα ηταν αστειο).

Οι οδηγοί αγώνων έχουν την εμπειρία να 'καταλαβαίνουν' που είναι το όριο.

Ποιός σου είπε ότι οι οδηγοί δεν πειραματίζονται όμως με διαφορετικό σημείο φρεναρίσματος σε κάθε πέρασμα όσπου να βρουν το κατάλληλο?

Μόνος σου λες ότι η σύγκριση με τους υπόλοιπους θα ήταν αστεία.

προφανως και πειραματιζονται, αλλα δε χρειαζεται να εχουν εξοδο για να βρουν το οριο. Αυτο λεω. Συμβαινει και αυτο φυσικα, αλλα ειναι απο λαθος και δεν ειναι ο κανονας.

εσυ λες οτι εμεις πρεπει να εχουμε εξοδο για να τα βρουμε, ε δε συμφωνω.

οτι τιποτε αλλο, αλλα θα επρεπε πολυς κοσμος εδω μεσα να εχει αγορασει 5000 στρεμματα και 7000 μπαριερες καταστρεφοντας καμια 100αστη αυτοκινητα ο καθενας. Ε μαντεψε, με αυτους που ξερω, ΔΕΝ εχει γινει κατι τετοιο.

Σπύρο...

Έχεις μπερδευτεί. Δε μιλάμε για οδηγούς αγώνων, μιλάμε για ανθρώπους που κυκλοφορούν στο δημόσιο οδικό δίκτυο της χώρας. Μόνος σου είπες ότι δεν υπάρχει σύγκριση. Στους οδηγούς αγώνων μιλάει η εμπειρία.

Επαναλαμβάνω, είναι άλλο να νομίζεις ότι τα βρήκες και άλλο να τα βρήκες πραγματικά και να πεις με σιγουριά ότι είσαι συνέχεια στο όριο. Απλά ΔΕΝ παίζει το σενάριο αυτό, αυτό προσπαθώ να σου πω.

ΜΟΝΟ αν εξαντλήσεις τα όρια, τότε θα τα βρεις...αλλιώς νομίζεις ότι τα έχεις βρει. Αυτοί λοιπόν που αναφέρεσαι και λένε με σιγουριά ότι βρήκαν τα όρια του αυτοκινήτου τους, ΝΟΜΙΖΟΥΝ ότι τα έχουν βρει.

Νικο, μιλαμε για αυτοκινητα 100-200 αλογα με πολιτικα λαστιχα και αναρτησεις, δε μιλαμε για Φ1 σε πιστα.

αν πιστευεις οτι καποιος δε μπορει να παιξει και να βρει τα ορια σε συγκεκριμενες διαδρομες/στροφες χωρις να εχει εξοδο, δε μπορω να συζητησω αλλο

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:

Τώρα ήσουν πιο ξεκάθαρος. Αυτό έπρεπε να γράψεις από την αρχή.

αν ειχες εμπειρίες απο οχήματα που προσπάθησαν να σε σκοτώσουν μόνο που τα... κοιτούσες θα είχες πιασει κ το 1ο μου ποστ.

επίτηδες το έγραψα ετσι εξαρχής. ούτε μου ξεφυγε ούτε βαριόμουν

ΓΚικιζα το ίδιο ισχυει και για σε

Ο χρήστης Joe Bar Team έγραψε:

ΓΚικιζα το ίδιο ισχυει και για σε

Για να το λες αυτό τότε μάλλον έχεις φτάσεις τις 5 ζωές και πας για 5,5-6. Μωρέ μπράβο...

χερι χερι με το Γκολφ παω

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
Λυπάμαι που δε μπορείς να καταλάβεις ότι είναι αδύνατον για κάποιον καθημερινό οδηγό να βρει τα όρια του αυτοκινήτου του σε συγκεκριμένες διαδρομές/στροφές.

Θα σου κάνω μια ερώτηση. Πως ξέρεις/κατάλαβες ότι εξάντλησες τα όρια του αυτοκινήτου σου και βγαίνεις και λες με σιγουριά ότι το έκανες? Πως γνωρίζεις ότι δεν έχει παραπάνω να πάει? Πως έχεις την εμπειρία να το κρίνεις και να βγάλεις ένα ασφαλές συμπέρασμα? Πως ξέρεις πως θα αντιδράσει το αυτοκίνητο αν δεν το έχεις φέρει σε σημείο να αντιδράσει ανάλογα?

Το να το λες απλά...δε σημαίνει ότι ισχύει.

πραγματικα δε μπορω να πω κατι αλλο.
θα αφησω να εξηγησει ο Κικιζας, λογικα πρεπει να εχει πανω απο 10000 εξοδους συμφωνα με αυτα που λες.

εμεις θα τα πουμε απο κοντα.

edit*** με ορισμενους που κανουν τη παπια και με αφηνουν να φαινομαι κακος, θα τους περιποιηθω οταν παμε για φαγητο...

Ο χρήστης spiros έγραψε:

Λυπάμαι που δε μπορείς να καταλάβεις ότι είναι αδύνατον για κάποιον καθημερινό οδηγό να βρει τα όρια του αυτοκινήτου του σε συγκεκριμένες διαδρομές/στροφές.

Θα σου κάνω μια ερώτηση. Πως ξέρεις/κατάλαβες ότι εξάντλησες τα όρια του αυτοκινήτου σου και βγαίνεις και λες με σιγουριά ότι το έκανες? Πως γνωρίζεις ότι δεν έχει παραπάνω να πάει? Πως έχεις την εμπειρία να το κρίνεις και να βγάλεις ένα ασφαλές συμπέρασμα? Πως ξέρεις πως θα αντιδράσει το αυτοκίνητο αν δεν το έχεις φέρει σε σημείο να αντιδράσει ανάλογα?

Το να το λες απλά...δε σημαίνει ότι ισχύει.

πραγματικα δε μπορω να πω κατι αλλο.
θα αφησω να εξηγησει ο Κικιζας, λογικα πρεπει να εχει πανω απο 10000 εξοδους συμφωνα με αυτα που λες.

εμεις θα τα πουμε απο κοντα.

Δεν είναι κι αδύνατον, μην ξεχνάς πως εσύ πρέπει να τα χωρέσεις όλα σε μια ζωή, ενώ ο Κίκιζας έχει 5+ και βάλε για χώρο!

Τώρα, απορώ βέβαια τι κάθεστε και συζητάτε... Τ' αυτοκίνητα δεν τ' αγοράζουμε για να τρέχουμε!
Εγώ δεν τρέχω ΠΟΤΕ! Και το ίδιο λέω και στους φίλους μου, αλλά ΔΕΝ με ακούνε!

@spiros: Δες ενα ΠΣΚ Formula 1. Τα 3 free practice, το Q και τον αγωνα. Και μετρα ποσες φορες εχουν χασει την γραμμη τους οι οδηγοι αγωνων. Ε αυτο το χασιμο της γραμμης το δικο τους για εμας ειναι αγορα χωραφιου. Γιατι; Γιατι οι πιστες εχουν πολυ μεγαλυτερο πλατος απο οσο ενας δρομος (βουνου πχ) και γιατι αυτοι στην μαλακια θα προλαβουν να διορθωσουν μεγαλο μερος ενω εσυ, εγω, ο Νικος κι ο καθε ενας απο εμας δεν θα προλαβουμε να την διορθωσουμε.

@chemic: Respect!

τι σχεση εχει ενα αγωνιστικο μονοθεσιο 750αλογα/600κιλα και το οριακο του φρεναρισμα απο τα 320 στα 80 και αναποδα, κυνηγωντας χιλιοστα του sec, με ενα αυτοκινητακι 100-200ιππων που παιζει με 50-120χαω σε ενα σχετικα ασφαλη δρομο, αδυνατω να το καταλαβω.

και μαλιστα να πρεπει να αγορασει οικοπεδο για να μπορει να πιασεις τα ορια του! Slow the eggs που λενε και οι Αγγλοι ρε παιδια

Youtube Video

εδω βλέπουμε τι παθαίνει όποιος παει να πιασει το όριο.

με λίγα λογια, οποιος θελει τα πολλά, χάνει και τα λιγα.

οποτε καλύτερα κότα σαν τον Χάι Φάι και να εχεις στον τσεπάκι σου τον τερματισμό, παρά με το ζόρι να το παίξεις ήρωας