Ο χρήστης rx8_drifter έγραψε:

Το αυτοκίνητο σας σε μια συγκεκριμένη διαδρομή, υπάρχει περίπτωση να το οδηγήσει άλλος γρηγορότερα εκτός απο σας?

Οχι....

@busso
και με 125αρι αν πηγαινεις και γυρνας 15 δευτερα πισω απο αυτους που ξερουν (οπως γυρνουσα εγω τουλαχιστον που ημουν στο λεπτο και noob ) , μια χαρα φορμουλα σου φαινεται

η επιταχυνση μπορει να ειναι αναλογη με του αυτοκινητου μου, αλλα καμια σχεση το τι τελικα νιωθεις και ευχαριστιεσαι και ας ειναι μικρες οι ταχυτητες

Busso όταν ξεπετάξω το 29ρι θα σου πω για το 45ρι. ....Εμένα μου φανηκε φόρμουλα κανονική φίλε!

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:

...αν ποτε ομως το εριχνα κι εγω στο καρτ, δεν το αποκλειω καθολου να σκεφτομουν ακομα περισσοτερο (γιατι μεχρι ενα σημειο το κανω) σαν το νικο

Κάνε οικονομία, μάζεψε 2-2.5Κ και πάμε να δεις τι θα πει όριο.

Μετά σε ότι μπεις, θα το έχεις για να σε πηγαίνει από σημείο Α σε σημείο Β. Στα @@ σου υποδυνάμεις, βελτιώσεις και άλλα πολλά. Το μοναδικό πράγμα που θα σκέφτεσαι είναι πότε θα φτάσει το Σάββατο να ξαναπάς.

Δυο μήνες τώρα χωρίς και έχω λαλήσει

Μην είσαι απόλυτος. Καλός μου φίλος, μέλος του φόρουμ, με αγωνιστικό καρτ, έχει type r και το χαίρεται εξίσου στον δρόμο. Μάλιστα του έβαλε και μπλοκέ και έφερε ανάρτηση από Αγγλία την οποία δεν έχει περάσει ακόμα. Δεν το έχει σε καμία περίπτωση για να πηγαίνει από το Α στο Β. Αυτά που ισχύουν για σένα, προφανώς δεν ισχύουν για όλους.

Ο χρήστης coupeas έγραψε:
Busso όταν ξεπετάξω το 29ρι θα σου πω για το 45ρι. ....Εμένα μου φανηκε φόρμουλα κανονική φίλε!

ΟΚ, εγώ πάντως την πρώτη φορά είχε χεστεί μόλις ρόπιασε

Ο χρήστης Joe Bar Team έγραψε:
oh my god

Ελα τωρα, φανερωσε μας την αληθινη σου ταυτοτητα. Πες μας οτι εισαι ο Hamilton που χρησιμοποιει google translator. Γκοου ον, ριβιλ γιορσελφ.

Εγω δεν χέσ..α αλλά πήρα λίγο χαλίκι με λάστιχο .....εως πολύ....

Κατα μια έννοια ναι!..
Ομως αυτό που βρηκα ειναι ότι αν και φαινεται απο έξω παιχνίδι στην πράξη δεν είναι Νίκο!

Με αφορμή τη συζήτηση σας θυμήθηκα μια φράση ενός οδηγού αγώνων (δεν θυμάμαι ποιου), που έλεγε : αν νομίζεις ότι έχεις τον έλεγχο τότε δεν πηγαίνεις αρκετά γρήγορα. Πιστεύω ότι ισχύει. Αναλογιστειτε πόσες φορές το έχετε νοιώσει αυτο και θα βρείτε πόσες φορές φτάσετε στα όρια οδηγού, αυτοκινήτου και οδοστρώματος.

(Το ταχυδρόμησα από την ταμπλέτα μου. Ίσως για αυτο δεν βγάζετε νόημα...)

Ο χρήστης Professeur έγραψε:
Με αφορμή τη συζήτηση σας θυμήθηκα μια φράση ενός οδηγού αγώνων (δεν θυμάμαι ποιου), που έλεγε : αν νομίζεις ότι έχεις τον έλεγχο τότε δεν πηγαίνεις αρκετά γρήγορα. Πιστεύω ότι ισχύει. Αναλογιστειτε πόσες φορές το έχετε νοιώσει αυτο και θα βρείτε πόσες φορές φτάσετε στα όρια οδηγού, αυτοκινήτου και οδοστρώματος.

(Το ταχυδρόμησα από την ταμπλέτα μου. Ίσως για αυτο δεν βγάζετε νόημα...)

Κάθε μέρα σχεδόν σε συγκεκριμένες και γνωστές διαδρομές...

Ο χρήστης Professeur έγραψε:
Με αφορμή τη συζήτηση σας θυμήθηκα μια φράση ενός οδηγού αγώνων (δεν θυμάμαι ποιου), που έλεγε : αν νομίζεις ότι έχεις τον έλεγχο τότε δεν πηγαίνεις αρκετά γρήγορα. Πιστεύω ότι ισχύει. Αναλογιστειτε πόσες φορές το έχετε νοιώσει αυτο και θα βρείτε πόσες φορές φτάσετε στα όρια οδηγού, αυτοκινήτου και οδοστρώματος.

(Το ταχυδρόμησα από την ταμπλέτα μου. Ίσως για αυτο δεν βγάζετε νόημα...)

οι γνωστες 'σοφιστειες' που βγαζουν γελιο

δλδ οι οδηγοι αγωνων που γραφουν κορυφαιους χρονους το κανουν χωρις να εχουν τον ελεγχο? Και ποιος οδηγαει?
η ιδια αναλογια ισχυει για καθημερινους οδηγους με απλα αυτοκινητα.

το καρτ δε συγκρινετε με οτοιδηποτε στο δρομο,μονο και μονο λογω αναλογιας βαρους/ιππων ειναι σε αλλη κατηγορια.και οταν λεω δε συγκρινεται μη παρεξηγηθω μιλαω κυριως για πλευρικα G οπου εχεις ποσοτητες που τις βλεπουν μονο σε φορμουλες(3000,3,1).προσωπικα δεν επερνα τα ματια μου απο τα αμαξια κ μολις πηρα το καρτ πραγματικα τα εκοψα ολα μαχαιρι,εμπαινα σε αυτοκινητα λιγο βελτιωμενα και δε με συγκινουσαν.ΑΛΛΑ ειναι αλλη η αισθηση οταν ανεβαινουν τα αλλογα.....ενα lancer IX δε με χαλαγε καθολου θα ελεγα αλλα κ παλι αν ηθελα να ''τερματισω'' τον εαυτο μου-μια που λεμε για ορια-θα ξανακαβαλαγα το καρτ.βλεπω πολλους που γραφουν και ΙΣΩΣ να μην υπαρχει μια υποτυποδης αγωνιστικη εμπειρια(απο ιστορικα,αναβασεις απο οτιδηποτε),προσωπικα δε θα ηθελα να μπω σε μια κουβεντα οπου δε με περνει γιατι πολυ απλα ΔΕΝ μπορεις να εχεις αποψη οταν δεν εχεις οδηγησει σε εναν οποιοδηποτε αγωνα οποιουδηποτε αγωνιστικου οχηματος.το να λεμε ξερω καποιον που ξερει καποιον ή ειδα καποτε καποιον ειναι απλα ραδιο-αρβυλα.μερικα παιδια που εγραψαν οτι ειχαν εμπειρια απο καρτ δεν ειναι τυχαιο οτι ειπαν μερικα σωστα πραγματα.....τυχαιο δε νομιζω....οταν το μονο που εχεις οδηγησει ειναι ενα πρωην οικογενειακο-νυν φτιαγμενο μικρομεσαιο οικογενειακο δε μπορει να εκφερεις αποψη για ενα θεμα(οριο) το οποιο εμφανιζεται σε συγκεκριμενες συνθηκες στο δρομο.

Οι οδηγοί αγώνων όμως συχνά πυκνά καταστρέφουν τα πανάκριβα οχήματά τους ή έστω τα στέλνουν σε καμία αμμοπαγίδα , δε νομίζω να κάνουν το ίδιο και οι οδηγοί στο δρόμο..
( εντάξει εγώ έχω καταστρέψει 2 )

Sent from my LG-P500

Ο χρήστης spiros έγραψε:

Με αφορμή τη συζήτηση σας θυμήθηκα μια φράση ενός οδηγού αγώνων (δεν θυμάμαι ποιου), που έλεγε : αν νομίζεις ότι έχεις τον έλεγχο τότε δεν πηγαίνεις αρκετά γρήγορα. Πιστεύω ότι ισχύει. Αναλογιστειτε πόσες φορές το έχετε νοιώσει αυτο και θα βρείτε πόσες φορές φτάσετε στα όρια οδηγού, αυτοκινήτου και οδοστρώματος.

(Το ταχυδρόμησα από την ταμπλέτα μου. Ίσως για αυτο δεν βγάζετε νόημα...)

οι γνωστες 'σοφιστειες' που βγαζουν γελιο

δλδ οι οδηγοι αγωνων που γραφουν κορυφαιους χρονους το κανουν χωρις να εχουν τον ελεγχο? Και ποιος οδηγαει?
η ιδια αναλογια ισχυει για καθημερινους οδηγους με απλα αυτοκινητα.

εγώ θα σε ξαναρωτήσω λοιπόν, το δικό σου αυτοκίνητο που ξέρεις τα όρια του, αν στο δώσουν σε μια οποιαδήποτε διαδρομή (μην σκεφτείς θέμα κινδύνου πχ να έρχεται κάποιος από απέναντι κλπ) υπάρχει περίπτωση να το οδηγήσει άλλος γρηγορότερα από εσένα?) Η συζήτησή μας δεν περιστρέφεται γύρω από ΚΙΑ πικάντο, επειδή είμαστε σε φόρουμ που υποτίθεται έχουμε και μια επαφή με οδήγηση, μιλάμε για κάποια αυτοκίνητα που δεν χρειάζεται να βάλεις πρώτη σε μια ανηφορική καμπή. Ούτε μιλάω για έβο κλπ.

Το να σου γλιστρήσει σημαίνει ότι ξεπέρασες κάποιο όριο, αλλά δε μου λέει κάτι για το όριο του αυτοκινήτου, κι εγώ μπορώ να γλιστρήσω μια Μ3 σε μια φουρκέτα, τί σημαίνει, ότι έμαθα τα όριά της?

Ο χρήστης rx8_drifter έγραψε:

Με αφορμή τη συζήτηση σας θυμήθηκα μια φράση ενός οδηγού αγώνων (δεν θυμάμαι ποιου), που έλεγε : αν νομίζεις ότι έχεις τον έλεγχο τότε δεν πηγαίνεις αρκετά γρήγορα. Πιστεύω ότι ισχύει. Αναλογιστειτε πόσες φορές το έχετε νοιώσει αυτο και θα βρείτε πόσες φορές φτάσετε στα όρια οδηγού, αυτοκινήτου και οδοστρώματος.

(Το ταχυδρόμησα από την ταμπλέτα μου. Ίσως για αυτο δεν βγάζετε νόημα...)

οι γνωστες 'σοφιστειες' που βγαζουν γελιο

δλδ οι οδηγοι αγωνων που γραφουν κορυφαιους χρονους το κανουν χωρις να εχουν τον ελεγχο? Και ποιος οδηγαει?
η ιδια αναλογια ισχυει για καθημερινους οδηγους με απλα αυτοκινητα.

εγώ θα σε ξαναρωτήσω λοιπόν, το δικό σου αυτοκίνητο που ξέρεις τα όρια του, αν στο δώσουν σε μια οποιαδήποτε διαδρομή (μην σκεφτείς θέμα κινδύνου πχ να έρχεται κάποιος από απέναντι κλπ) υπάρχει περίπτωση να το οδηγήσει άλλος γρηγορότερα από εσένα?) Η συζήτησή μας δεν περιστρέφεται γύρω από ΚΙΑ πικάντο, επειδή είμαστε σε φόρουμ που υποτίθεται έχουμε και μια επαφή με οδήγηση, μιλάμε για κάποια αυτοκίνητα που δεν χρειάζεται να βάλεις πρώτη σε μια ανηφορική καμπή. Ούτε μιλάω για έβο κλπ.

Το να σου γλιστρήσει σημαίνει ότι ξεπέρασες κάποιο όριο, αλλά δε μου λέει κάτι για το όριο του αυτοκινήτου, κι εγώ μπορώ να γλιστρήσω μια Μ3 σε μια φουρκέτα, τί σημαίνει, ότι έμαθα τα όριά της?

φυσικα, πολλοι θα το πανε πιο γρηγορα απο μενα, οχι ομως πολυ πιο γρηγορα.
αυτο φανταζομαι σημαινει οτι ποτε κανενας οδηγος δεν εχει παει τιποτα στο οριο γιατι παντα θα υπαρχει ενας γρηγοροτερος?
αρα ουτε οι οδηγοι αγωνων μπορουν να πανε στο οριο. οκ.

το να σου γλυστρησει σημαινει χασιμο χρονου και με λιγα αλογα ακομη περισσοτερο.