Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:

Ελληνικό CotY : Fiat Panda

1. Fiat Panda 168
2. VW up! 148
3. Ford Focus 98
4. Toyota Yaris 92
5. Kia Rio 80
6. BMW Σειρά 1 37
7. Audi Q3 33
8. Nissan Micra 26
9. Citroen DS4 22
10. Lancia Y 21
    http://www.4troxoi.gr/default.php?pname ... t_id=14075

Κουβάδες......

Με κλήρωση να βγαλουν καλύτερα τον νικητή!

Πιθανοτατα το volt/ampera, αλλιως το DS4...

Και απο του χρόνου ... εδώ ο νικητής!!!

Sorry, DS5 ηθελα να πω, με τον υβριδικο πετρελαιοκινητηρα. Ή volt/ampera δηλαδη, ή DS5 το βλεπω για φετος...
@Cosneo
Αυτο με την Neff δεν το καταλαβα, τι θελεις να πεις?

Ο χρήστης cosneo έγραψε:

Ελληνικό CotY : Fiat Panda

1. Fiat Panda 168
2. VW up! 148
3. Ford Focus 98
4. Toyota Yaris 92
5. Kia Rio 80
6. BMW Σειρά 1 37
7. Audi Q3 33
8. Nissan Micra 26
9. Citroen DS4 22
10. Lancia Y 21
    http://www.4troxoi.gr/default.php?pname ... t_id=14075

Κουβάδες......

Με κλήρωση να βγαλουν καλύτερα τον νικητή!

Πιθανοτατα το volt/ampera, αλλιως το DS4...

Και απο του χρόνου ... εδώ ο νικητής!!!

γιατι το q3 ειναι κουβας ? μηπως επειδη στην ουσια ειναι ενα tiguan με σχεδιαση audi,αν μπορειτε εξηγηστε μου γιατι ενδιαφερομαι παρολο που ειναι 2000κυβικα
αν ηταν να διαλεξω το αμαξι της χρονιας τοτε θα ψηφιζα δαγκωτο σειρα 3 f30 με τον 2λιτρο τουρμπο κινητηρα

Υποθέτω ότι ο χαρακτηρισμός πάει στα μικρά που είναι πλειοψηφία και όχι στο Q3.

αυτο θελω να νομιζω και εγω επειδη αν ηταν καλυτερες οι συνθηκες στη χωρα μας θα τα πουλουσανε με το κιλο πιστευω οτι εχει τη συνταγη της επιτυχιας επειδη ειναι σχετικα φθηνο , πολυ γρηγορο για suv ,εχει τετρακινηση quattro ,ειναι ομορφο και ενα σωρο αλλα πλεονεκτηματα , τα μονο αρνητικα που του βρισκω ειναι τα πολλα κυβικα τα πλαστικα της καμπινας που ειναι κατωτερης ποιοτητας (σε σχεση με τα αλλα audi)και οτι ειναι πολυ μαζεμενο σε διαστασεις λογο του οτι βασιζεται στο πατωμα του tiguan ( για μια οικογενεια ειναι αρκετο ,στιμωγμενο αλλα αρκετο).
γενικα ειναι ενα πoλυ ομορφο suv μικρο και νεανικο που μπορει ανετα να σταθει διπλα σε ενα hummer κα χωρις να αισθανεται μειονεκτικα και μπορει ανετα να σε ενα φαναρι να φυγει κομματια και να ξεφτιλισει πολλες σπορ κατασκευες

Μαλλον το Panda βλεπω να γινεται car of the year... Το Focus καλο χρυσο και αγιο αλλα ειναι ψιλοασχημο

συνήθως προμοτάρουν 'οικολογικα' οχήματα...
αμπέρα-απ-πάντα για το βάθρο

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
Πιθανοτατα το volt/ampera...

Tα ελεγα...

Εδώ παλιά είχε βγει το Πόρσε 928.
Bad the lies, σε επίπεδο εφαρμοσμένης τεχνολογίας δεν είχε αντίπαλο, ήταν η μέρα με την νύχτα. Και είναι στο πνεύμα της εποχής, λόου εμίσιονς, ανανεώσιμες πηγές, αειφόρος ανάπτυξη και ένα σουβλάκι δίπιτο.
Εγκρίνω.
Το αμαξάκι βέβαια τα πάει εντελώς χάλια στην Ούσα, εννοείται πως στην οικολογίζουσα Ευρώπη θα πάει εντελώς άπατο, το σίγουρο είναι ότι με το βραβείο θα παίξει λίγο παραπάνω στα κανάλια και στις φυλλάδες.

Ο χρήστης amazing έγραψε:

Ανακοινώθηκε ο νικητής και είναι το Opel Ampera!

Δεν το περίμενε κανείς .Εντάξει,είπαμε καλή η οικολογία αλλά με τέτοια τιμή car of th year?

Ε μα καπως πρεπει να το προμοταρουν!!

Ελεος... Περυσι το Leaf, φετος το Ampera/Volt... Οποτε περιπου ξερουμε οτι οποιο ηλεκτροκινητο βγει προς το 2013 αυτο θα ειναι και το αυτοκινητο της χρονιας 2013

Ψιλοαναμενόμενο ήταν να βγει το Ampera\Volt.

Ο χρήστης octavia699 έγραψε:
Ψιλοαναμενόμενο ήταν να βγει το Ampera\Volt.

+1
Κ δικαιως, αφού η τεχνολογία για τα modes διαχείρισης της ενέργειας που εχει είναι φοβερή

Ο χρήστης chemic έγραψε:

Ψιλοαναμενόμενο ήταν να βγει το Ampera\Volt.

+1
Κ δικαιως, αφού η τεχνολογία για τα modes διαχείρισης της ενέργειας που εχει είναι φοβερή

δηλαδή ???

τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι ότι και η επένδυση σε φωτ/κα...

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

Ψιλοαναμενόμενο ήταν να βγει το Ampera\Volt.

+1
Κ δικαιως, αφού η τεχνολογία για τα modes διαχείρισης της ενέργειας που εχει είναι φοβερή

δηλαδή ???

τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι ότι και η επένδυση σε φωτ/κα...

το πως συνδιαζει τον κινητήρα, αν αυτος θα φορτίζει τις μπαταρίες, αν θα βοηθάει κ την κίνηση μερικώς ή αποκλειστικά κ διάφορα τέτοια. έχει 5-6 συνδιασμούς αν θυμάμαι καλά.
το ηλεκτρικά αυτοκίνητα που μπορείς να τα φορτίσεις από το δίκτυο, αλλά που έχουν κ κινητήρα εμένα μου ακουγονται καλή φάση. Το κόστος κίνησης αν κάνεις 60-80 χλμ την ημέρα, οπότε κινείσαι με ηλεκτρισμό από τη ΔΕΗ, είναι γελοίο, ενώ παράλληλα δεν έχεις το άγχος μην μείνεις από μπαταρία (σα το leaf πχ)

O ΣΧ το ψήφισε τελευταίο το Ampera!

Stratis Chatzipanagiotou (Greece)

My judgement is based on following grounds:

Ford Focus 7 points

This is my COTY, the car that fulfills almost every aspect for getting the most out of my vote. The right size, modern design, advanced technology, complete range and the most important it is a model, which everyone will love to drive. Either Focus 1000 or the ST, while no one overlooks 1,6 liters turbo engines. On the other hand, Ford has the specific gravity for such an important title.

VW up! 6 points

Pleasant surprise from VW, that henceforth allocates the leading car in the smaller segment. There is no doubt; this is a smaller Polo irreproachably made. Its natural aspirated 1.0 liter engine is excellent, while thanks to the fully chassis range with 3 or 5 doors this is a model for all ages. That’s how up! climbs second in my unofficial podium.

Fiat Panda 4 points

There is no relation with the past and mainly with its predecessor. The new Panda is the best evidence of Fiat’s enhanced quality. The turbocharged TwinAir version seems to be the best in terms of driving, however with this engine Panda is not only quite expensive but also… thirsty when pushed. This is why VW up! scores more points in my list.

Toyota Yaris 3 points

One of the «traditional» segment’s leaders. Its build quality guarantees for its after-sale price. Here we don’t have just an evolution of the previous Yaris. With a range of diesel, petrol and now Hybrid models, this is a brand new competitive Toyota, which looks rather like a smaller Auris and not as a bigger Yaris.

Citroen DS5 2 points

The DS concept worth awards for plenty of reasons. The “adjustment” of the concept in the already fine-looking C5 is so good that compensates French designers who risked, but succeed. Engineers also excelled with the hybrid version but there is still work to be done for the improvement of the gearbox. After all you cannot expect less than the best from World Rally Champions.

Range Rover Evoque 2 points

Almost perfect. Honestly speaking, we would rather prefer a better diesel and bigger petrol engine to match with its great riding quality, although the 2.0-liter petrol engine looks fair enough for the chassis. In another era, in another country Evoque could have been voted as The Car of Year. This is the case that shows how a model of this segment must be.

Ampera-Volt 1 point

The right electric vehicle, which is exactly how similar vehicles that launched in the past, must have been. I like its modern design, which however is not very excessive. The combustion engine sounds a little hard, but that’s no major problem. It only scores just one point because nowadays in Greece even the thought of such an expensive car is forbidden.

http://www.caroftheyear.org/voting-grid/2012_1/coty

Ο χρήστης dstou έγραψε:
Εδώ παλιά είχε βγει το Πόρσε 928.
Bad the lies, σε επίπεδο εφαρμοσμένης τεχνολογίας δεν είχε αντίπαλο, ήταν η μέρα με την νύχτα. Και είναι στο πνεύμα της εποχής, λόου εμίσιονς, ανανεώσιμες πηγές, αειφόρος ανάπτυξη και ένα σουβλάκι δίπιτο.
Εγκρίνω.
Το αμαξάκι βέβαια τα πάει εντελώς χάλια στην Ούσα, εννοείται πως στην οικολογίζουσα Ευρώπη θα πάει εντελώς άπατο, το σίγουρο είναι ότι με το βραβείο θα παίξει λίγο παραπάνω στα κανάλια και στις φυλλάδες.

• 1 σε ολα...
  Απατο, εαν παει, πιθανοτατα θα ειναι λογω υψηλης τιμης, (καπου γυρω στα 40κ αρχικη ειχα ακουσει) και εφοσον δεν συνδυαστει με καποια 'project' οπως εκανα στο Λονδινο πχ εαν δεν κανω λαθος, με καποια εταιρικα ηλεκτροκινητα smart, ωστε να μετριαστει για καποιο κοινο το κοστος, και να προβληθουν και αρκετα τα οφελη
  της τεχνολογιας που φερει.
  Παντως δινει ενα ελπιδοφορο πρωτο μηνυμα για την ηλεκτροκινηση, και μενει πλεον να δινεται παραλληλα προσοχη και στην οδηγοκεντρικη προσεγγιση σε τετοιες προτασεις...

Οπως ειναι η κατασταση στην Ελλαδα πολυ δυσκολα θα πουληθει καποιο ampera. Ο ελληνας με αυτα τα χρηματα κοιταζει μονο τη μερσεντε αντε στην ξεφτιλα και κανενα bmw. Τωρα που δεν υπαρχουν και λεφτα...

Υπήρξαν παντως άνθρωποι που έδωσαν και τα 30.000€ για το Prius. Κατω απο τις προηγούμενες οικονομικές συνθήκες θα υπήρχαν υποψήφιοι αγοραστές.