Γεια σας,

μετα το Lanos του φίλου, (http://www.4tforum.gr/phpBB3/viewtopic.php?f=6&t=48218 σειρά έχει το δικό μου αυτοκίνητο για τις παρατηρήσεις σας...

Hyundai Accent, αγορά καινούριο 01/2001, 1500 cc, 185.200 ταλαιπωρημένα χιλιόμετρα.... δεν έχει ζητήσει τίποτα, δεν του έχω προσφέρει τίποτα. Σκυλί ανελέητο.

Καίει λάδια κάργα, εδώ και 30.000 περίπου. αλλαξα λαδια φίλτρο στις 185.000 και προχτές έβαλα το 3ο λίτρο λάδι σαν συμπλήρωμα για να φτάσει στο max του δείκτη. Αρα μιλαμε για ~572cc λάδια ανα 1000 χλμ

Συνήθως το παω σε ένα Fit & Go, και ο τυπος εκει μου είπε να αλλαξω τσιμουχάκια βαλβίδων και '99% θα ειναι καλα τα πράγματα', απλα να το κανονίσω να αλλαξουμε και ιμάντα εκκεντροφόρου για να μην έχω διπλή εργασία... σύνολο κανα 400 άρι.

Ρώτησα σήμερα σε 'εξουσιοδοτημενο επισκευαστή' για τον ιμάντα, μου είπε 180 € σύνολο αλλαγή όλοι οι ιμαντες γενικα... ειπε αντίστοιχα για τσιμουχάκια βαλβίδων 200€ και μετα όταν κατάλαβε οτι μιλάμε για 1500αρι ειπε:

' όχι, άστο, αμα ήταν 1300cc θα σου έλεγα οτι το πρόβλημα του λαδιού θα λυνόταν σίγουρα, στο 1500άρι δεν γίνεται τίποτα, αντε να σου κόψει 30% απο αυτό που χάνεις, μην κάνεις τίποτα, δεν θελω να σου φάω τα λεφτά. Μόνο αν βγάλουμε κυλινδροκεφαλή κλπ θα σου αλλαξω διάφορες φλάντζες κλπ, αλλα μη φαντάζεσαι τρελλή βελτίωση, άστο όπως ειναι'

Τι αλλο μπορώ να κοιτάξω ή τι νακάνω? έτσι και αλλιώς θα μπώ στη φαση αλλαγης ιμάντα εκκεντροφόρου γιατι τον έχω ήδη 60.000 χλμ και αλλαγή γινεται καθε 45.000 χλμ Ο Fit&Go μου κανει διάφορες δουλειες κατα καιρούς, δεν ειμαστε κουμπαροι και τέτοια, αλλα έχω μια σχετική εμπιστοσύνη. Στον εξουσιοδοτημένο εχω κανει αλλαγες καδενας εκκεντροφόρων και αλλα σερβις παλιότερα ειναι λιγο μαγκάκος και δεν μου πάει το στύλ αλλα δεν ειχα και παράπονο απο δουλειά.

Ο σχετικά άσχετος πελάτης (εγώ) ποιόν να πιστέψει? Προτάσεις, απορίες, αν θελετε διευκρινίσεις πείτε.

ααα βαζω Castrol Magnatec 10-40 εδω και πολύ καιρό. Μια φορά που έβαλα ένα αλλο 10-40 μου φάνηκε οτι το αυτοκίνητο δεν πήγαινε μία, σκάλωνε σαν να πήγαινα φρεναριστός, δεν ανεβαζε στροφές γρήγορα κλπ...

Γεια σας,

μετα το Lanos του φίλου, (http://www.4tforum.gr/phpBB3/viewtopic.php?f=6&t=48218 σειρά έχει το δικό μου αυτοκίνητο για τις παρατηρήσεις σας...

Hyundai Accent, αγορά καινούριο 01/2001, 1500 cc, 185.200 ταλαιπωρημένα χιλιόμετρα.... δεν έχει ζητήσει τίποτα, δεν του έχω προσφέρει τίποτα. Σκυλί ανελέητο.

Καίει λάδια κάργα, εδώ και 30.000 περίπου. αλλαξα λαδια φίλτρο στις 185.000 και προχτές έβαλα το 3ο λίτρο λάδι σαν συμπλήρωμα για να φτάσει στο max του δείκτη. Αρα μιλαμε για ~572cc λάδια ανα 1000 χλμ

Συνήθως το παω σε ένα Fit & Go, και ο τυπος εκει μου είπε να αλλαξω τσιμουχάκια βαλβίδων και '99% θα ειναι καλα τα πράγματα', απλα να το κανονίσω να αλλαξουμε και ιμάντα εκκεντροφόρου για να μην έχω διπλή εργασία... σύνολο κανα 400 άρι.

Ρώτησα σήμερα σε 'εξουσιοδοτημενο επισκευαστή' για τον ιμάντα, μου είπε 180 € σύνολο αλλαγή όλοι οι ιμαντες γενικα... ειπε αντίστοιχα για τσιμουχάκια βαλβίδων 200€ και μετα όταν κατάλαβε οτι μιλάμε για 1500αρι ειπε:

' όχι, άστο, αμα ήταν 1300cc θα σου έλεγα οτι το πρόβλημα του λαδιού θα λυνόταν σίγουρα, στο 1500άρι δεν γίνεται τίποτα, αντε να σου κόψει 30% απο αυτό που χάνεις, μην κάνεις τίποτα, δεν θελω να σου φάω τα λεφτά. Μόνο αν βγάλουμε κυλινδροκεφαλή κλπ θα σου αλλαξω διάφορες φλάντζες κλπ, αλλα μη φαντάζεσαι τρελλή βελτίωση, άστο όπως ειναι'

Τι αλλο μπορώ να κοιτάξω ή τι νακάνω? έτσι και αλλιώς θα μπώ στη φαση αλλαγης ιμάντα εκκεντροφόρου γιατι τον έχω ήδη 60.000 χλμ και αλλαγή γινεται καθε 45.000 χλμ Ο Fit&Go μου κανει διάφορες δουλειες κατα καιρούς, δεν ειμαστε κουμπαροι και τέτοια, αλλα έχω μια σχετική εμπιστοσύνη. Στον εξουσιοδοτημένο εχω κανει αλλαγες καδενας εκκεντροφόρων και αλλα σερβις παλιότερα ειναι λιγο μαγκάκος και δεν μου πάει το στύλ αλλα δεν ειχα και παράπονο απο δουλειά.

Ο σχετικά άσχετος πελάτης (εγώ) ποιόν να πιστέψει? Προτάσεις, απορίες, αν θελετε διευκρινίσεις πείτε.

ααα βαζω Castrol Magnatec 10-40 εδω και πολύ καιρό. Μια φορά που έβαλα ένα αλλο 10-40 μου φάνηκε οτι το αυτοκίνητο δεν πήγαινε μία, σκάλωνε σαν να πήγαινα φρεναριστός, δεν ανεβαζε στροφές γρήγορα κλπ...

Γεια σας,

μετα το Lanos του φίλου, (http://www.4tforum.gr/phpBB3/viewtopic.php?f=6&t=48218 σειρά έχει το δικό μου αυτοκίνητο για τις παρατηρήσεις σας...

Hyundai Accent, αγορά καινούριο 01/2001, 1500 cc, 185.200 ταλαιπωρημένα χιλιόμετρα.... δεν έχει ζητήσει τίποτα, δεν του έχω προσφέρει τίποτα. Σκυλί ανελέητο.

Καίει λάδια κάργα, εδώ και 30.000 περίπου. αλλαξα λαδια φίλτρο στις 185.000 και προχτές έβαλα το 3ο λίτρο λάδι σαν συμπλήρωμα για να φτάσει στο max του δείκτη. Αρα μιλαμε για ~572cc λάδια ανα 1000 χλμ

Συνήθως το παω σε ένα Fit & Go, και ο τυπος εκει μου είπε να αλλαξω τσιμουχάκια βαλβίδων και '99% θα ειναι καλα τα πράγματα', απλα να το κανονίσω να αλλαξουμε και ιμάντα εκκεντροφόρου για να μην έχω διπλή εργασία... σύνολο κανα 400 άρι.

Ρώτησα σήμερα σε 'εξουσιοδοτημενο επισκευαστή' για τον ιμάντα, μου είπε 180 € σύνολο αλλαγή όλοι οι ιμαντες γενικα... ειπε αντίστοιχα για τσιμουχάκια βαλβίδων 200€ και μετα όταν κατάλαβε οτι μιλάμε για 1500αρι ειπε:

' όχι, άστο, αμα ήταν 1300cc θα σου έλεγα οτι το πρόβλημα του λαδιού θα λυνόταν σίγουρα, στο 1500άρι δεν γίνεται τίποτα, αντε να σου κόψει 30% απο αυτό που χάνεις, μην κάνεις τίποτα, δεν θελω να σου φάω τα λεφτά. Μόνο αν βγάλουμε κυλινδροκεφαλή κλπ θα σου αλλαξω διάφορες φλάντζες κλπ, αλλα μη φαντάζεσαι τρελλή βελτίωση, άστο όπως ειναι'

Τι αλλο μπορώ να κοιτάξω ή τι νακάνω? έτσι και αλλιώς θα μπώ στη φαση αλλαγης ιμάντα εκκεντροφόρου γιατι τον έχω ήδη 60.000 χλμ και αλλαγή γινεται καθε 45.000 χλμ Ο Fit&Go μου κανει διάφορες δουλειες κατα καιρούς, δεν ειμαστε κουμπαροι και τέτοια, αλλα έχω μια σχετική εμπιστοσύνη. Στον εξουσιοδοτημένο εχω κανει αλλαγες καδενας εκκεντροφόρων και αλλα σερβις παλιότερα ειναι λιγο μαγκάκος και δεν μου πάει το στύλ αλλα δεν ειχα και παράπονο απο δουλειά.

Ο σχετικά άσχετος πελάτης (εγώ) ποιόν να πιστέψει? Προτάσεις, απορίες, αν θελετε διευκρινίσεις πείτε.

ααα βαζω Castrol Magnatec 10-40 εδω και πολύ καιρό. Μια φορά που έβαλα ένα αλλο 10-40 μου φάνηκε οτι το αυτοκίνητο δεν πήγαινε μία, σκάλωνε σαν να πήγαινα φρεναριστός, δεν ανεβαζε στροφές γρήγορα κλπ...

Postruck
Δεν εχουμε την ιδια εμπειρια, καλώς η κακώς εγω έκανα σερβις όποτε το θυμόμουν, λαδια άλλαζα όποτε αρχιζε να ακούγεται, κλπ.
Παρεπιπτόντως ο τεχνικός του εξουσιοδοτημένου μου ειχε πει περίπου 2,5 χρόνια πρίν όταν του το ανέφερα οτι 'πόσα χλμ έχει? 165.000? Μην τρελαίνεσαι, όλα τα 1500άρια καινε λαδια μετα τα 150.000 χλμ'. Δεν θελω να γίνω μάντης κακών αλλα εσυ δεν εχεις περάσει αυτό το όριο και μακάρι οι τακτικές συντηρήσεις που έκανες να αποδώσουν και να μην το δεις ποτε.

Vasgti
για πόσο 'οικονομικά' μιλάμε για νεο κινητήρα?

Εχω την αμυδρά εντύπωση οτι ο 1.5 16v κινητήρας που έχω, ειναι ο 'alpha' της Ηyundai, ο οποίος και έπαιζε σε διαφορες εκδοχες (και 1.6 στο scoupe και στο μετεπειτα coupe το λεγόμενο καρχαρία) και μια μερα βρηκα τον τυπα του fit&go να αλλαζει τσιμουχάκια σε ένα τετοιο. Βέβαια δεν ξερουμε την έκβαση του θεματος.

Postruck
Με τον όρο 'εμπειρία' εννοούσα τι μας εχει συμβει στο παρελθόν , εσυ έχεις διαφορετικες εμπειρίες κανοντας τακτικό σερβις απο εμενα που το έκανα όποτε τυχαινε και αν το θυμόμουν. Η φράση 'δεν εχουμε τις ίδιες εμπειρίες' θα ήταν πιο σωστή αν την έγραφα.