Πάντως οι Μπάτον, Γουέμπερ, Σουμάχερ θα πρέπει να ευγνωμονούν και να ευχαριστούν τον χάμιλτον που τους έδωσε το magic touch που τους έστειλε στην κορυφή

btw, καταπληκτικό το διπλό προσπέρασμα του Σούμι αλλά και ο ρυθμός του Μπάτον σε όλο τον αγώνα. Δεν ήταν γρήγορος μόνο στο στεγνό, αλλά και στο βρεγμένο. Με ό,τι τύπο ελαστικού κι αν έτρεξε, έβαλε σε όλους τα γυαλιά!

Υ.Γ. Δε μπορώ να φανταστώ αλλοίωση της κατάταξης από κάποια ποινή. Θα ήταν μεγάλη ξενέρα. Μας ξενέρωσαν που μας ξενέρωσαν με τα SC λόγω βροχής (μόνο όταν βγήκε η κόκκινη σημαία ήταν αναγκαίο), ας σταματήσουν εκεί.

Ο χρήστης cabala10 έγραψε:
δεν ειναι μονο το θεμα με τον αλονσο..αν και εκει ισως και να εβαλε το χερι του για το αλλο μαλλον γραμμη απο την fia πηρε

ε εντάξει, αν παραπονέθηκε έντονα ο Λούης και φώναξε και τη μαΦΙΑ, τότε κάνει κακό στην ομάδα κάποιος πρέπει να του τραβήξει το αυτάκι που διακυνδυνευει βαθμους κατασκευαστών από την ομάδα

Θυμιο διαφωνω...

μεχρι τωρα για να περάσει ο πισινός τον μπροστινό του επρεπε να υπηρχε τεραααααααστια διαφορά μεταξυ τους. ενας λίγο πιο γρηγορος δεν μπορούσε σχεδόν με τπτ...

τώρα άλλαξε αυτό. και μην ξεχνάς οτι αυτός που δεχεται την προσπέραση εχει με τη σειρά του το πλεονέκτημα του ΔΡΣ αρα;

(αν τώρα αυτοι αισθάνονται σαν λαγοί, οι μηχανόβιοι τι να πούνε;;

Youtube Video

πού θα σου ερθει; στην ευθεια; στη στροφή; στα φρένα; στην καμπή; στο Σ;

Ο χρήστης thymios έγραψε:

μου κανει εντυπωση που αμεσως σκεφτηκατε αν εχει προβλημα με investigation...

ωρες ωρες δεν σας καταλαβαινω.
απο την μια συγχαρητηρια και απο την αλλη τι λενε οι αγωνοδικες.
Σας εχει γινει συνηθεια
Για μενα πρεπει να το αφησουν ως εχει.

ΟΤΙΔΗΠΟΤΕ ΑΛΛΟ θα ειναι παρωδια.

Μάλλον στους περισσότερους αυτή η σκέψη προέκυψε περισσότερο σαν απορία, να μη πάει χαμένη η προσπάθεια δλδ.

Πάντως άσχετα με τις προς διερεύνηση 'φάσεις', έκανε ασύλληπτο αγώνα.

Αν ο Παν-άσχετος έχει δίκιο και ο Μπάτον δεν προσπέρασε το Γουέμπερ από fair play, όταν αυτός άφησε το Σούμι να επανακτήσει τη θέση, τα συγχαρητήρια στο διπλάσιο!

τι fair play? απο που θα τον περναγε εκει δηλαδη?
βεβαια το σημαντικο ειναι οτι η φερραρι δεν εφαγε γυρο!

Ο χρήστης Joe Bar Team έγραψε:
Θυμιο διαφωνω...

μεχρι τωρα για να περάσει ο πισινός τον μπροστινό του επρεπε να υπηρχε τεραααααααστια διαφορά μεταξυ τους. ενας λίγο πιο γρηγορος δεν μπορούσε σχεδόν με τπτ...

τώρα άλλαξε αυτό. και μην ξεχνάς οτι αυτός που δεχεται την προσπέραση εχει με τη σειρά του το πλεονέκτημα του ΔΡΣ αρα;

(αν τώρα αυτοι αισθάνονται σαν λαγοί, οι μηχανόβιοι τι να πούνε;;

Youtube Video

πού θα σου ερθει; στην ευθεια; στη στροφή; στα φρένα; στην καμπή; στο Σ;

το πλεονεκτημα ομως ας πουμε στον καναδα αμα σε περασει στο πρωτο μερος εσυ δεν εχεις το δικαιωμα εφοσον σε περασε στο πρωτο να το ανοιξεις στο δευτερο..στην ουσια χανεις τεραστειο χρονο ΑΔΙΚΑ

Ναι ρε JBT, αλλά στα μοτο οι μάχες είναι γνήσιες, αυθεντικές...Το DRS είναι τεχνητό (artificial που λένε και στην Κρήτη )

Ίσως να χρειάζεται ένας λίγο πιο προσεκτικός έλεγχος της διαδικασίας, αλλά πάλι βλέπεις τον τρόπο που προσπερνούν και είναι απογοητευτικό που ο προπορευόμενος δε μπορεί να υπερασπιστεί τη θέση του.

Για όσους πάντως δεν πολυπαρακολουθούν το σπορ, η Μόντσα θα τους θυμίσει Indycars Να βάλουν μάλιστα τρεις ζώνες! Τση Πόπης θα γενεί!

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:

Πρέπει να παραδεχτείς ότι σήμερα ήταν άτυχος.

με σλικ έτρεχε οταν του εφυγε; δε θυμαμαι βασικα. αν ναι, τοτε τι άτυχος... απαράδεκτος ηταν...

καμπάλα: σε αυτο δε φταίει το ΔΡΣ. φταιει το πώς το εχουν κανονίσει να δουλευει. τελείως διαφορετικό θεμα...

Ο χρήστης Hellenic tifosi έγραψε:
Τώρα βλέπω μόνο αποσπασματικά F1, πάντως οφείλω να ομολογήσω οτι το DRS είναι πολύ 'artificial' racing και δε μου αρέσει

Ποιο είναι το artificial; Το ότι ο γρηγορότερος περνά τον αργότερο;
Και δε νομίζω π.χ. ο Γουέμπερ να πέρασε εύκολα το Σουμάχερ. Όταν έχουμε να κάνουμε με δυνατά μονοθέσια η μάχη παραμένει απαιτητική.
Για μένα πιο artificial ήταν το περσινό που ο Αλόνσο δε μπορούσε να περάσει το Ρώσο.

Ο χρήστης thymios έγραψε:
Ναι ρε JBT, αλλά στα μοτο οι μάχες είναι γνήσιες, αυθεντικές...Το DRS είναι τεχνητό (artificial που λένε και στην Κρήτη )

Ίσως να χρειάζεται ένας λίγο πιο προσεκτικός έλεγχος της διαδικασίας, αλλά πάλι βλέπεις τον τρόπο που προσπερνούν και είναι απογοητευτικό που ο προπορευόμενος δε μπορεί να υπερασπιστεί τη θέση του.

Για όσους πάντως δεν πολυπαρακολουθούν το σπορ, η Μόντσα θα τους θυμίσει Indycars Να βάλουν μάλιστα τρεις ζώνες! Τση Πόπης θα γενεί!

αυτο που πραγματικά χρειαζεται ειναι να κάνουν τα φρενα γηινα κι όχι εξωγηινα όπως ειναι τώρα.

κι εκεί μετα να δούμε ποιός ειναι μαγκας

αλλά πού τετοια τυχη...

Μετά την τελευταία αλλαγή ελαστικών, ο Button απλά δεν υπήρχε. Δεν ξέρω αν ήταν τόσο καλό το στήσιμο του μονοθεσίου για τις συγκεκριμένες συνθήκες, αλλά και αυτός έχει οδηγήσει εκπληκτικά. Μακράν το καλύτερο της καριέρας του το τελευταίο στιντ.
Θα δούμε με τα investigations τι θα γίνει. Αν στην ίδια ακριβώς θέση ήταν τώρα ο Hamilton, θα τον είχαν (τε) ήδη τιμωρήσει.
Για το συμβάν με τον Hamilton πάντως στην συνένετευξη τύπου είπε συγγνώμη στον Hamilton γιατί δεν τον είδε στον καθρέπτη και ότι δεν μπορούσε να δει λόγω των συνθηκών.

Φυσικά δεν χρειάζεται να πει τίποτα, ο Hamilton φταίει αξιωματικά.

Από καταστροφή σε θρίαμβο για την McLaren.

Ο χρήστης Joe Bar Team έγραψε:

Ναι ρε JBT, αλλά στα μοτο οι μάχες είναι γνήσιες, αυθεντικές...Το DRS είναι τεχνητό (artificial που λένε και στην Κρήτη )

Ίσως να χρειάζεται ένας λίγο πιο προσεκτικός έλεγχος της διαδικασίας, αλλά πάλι βλέπεις τον τρόπο που προσπερνούν και είναι απογοητευτικό που ο προπορευόμενος δε μπορεί να υπερασπιστεί τη θέση του.

Για όσους πάντως δεν πολυπαρακολουθούν το σπορ, η Μόντσα θα τους θυμίσει Indycars Να βάλουν μάλιστα τρεις ζώνες! Τση Πόπης θα γενεί!

αυτο που πραγματικά χρειαζεται ειναι να κάνουν τα φρενα γηινα κι όχι εξωγηινα όπως ειναι τώρα.

κι εκεί μετα να δούμε ποιός ειναι μαγκας

αλλά πού τετοια τυχη...

Έτσι!

Συν μηχανική πρόσφυση αντί αεροδυναμικής πρόσφυσης...

Τέλειος αγώνας!

Πριν 10 σελίδες γράφω ότι περιμένω ποινή για Μπάτον (όχι για τη στούκα με Αλόνσο, αλλά για τον Χάμιλτον). Μετά το τέλος του αγώνα δε θέλω να δω μια τέτοια ποινή.

Για το συμβάν με τον Αλόνσο εμμένω στην άποψη που έχω πάντα σε τέτοια συμβάντα και θεωρώ πως δεν υπάρχει κάποιο θέμα.
Για το συμβάν με τον Χάμιλτον είναι χαλαρή ποινή για τον Μπούτον, αλλά μετά από αυτή την εξέλιξη δεν επιτρέπεται καν να διανοηθούν κάτι τέτοιο. Δε γίνεται να χάσει νικητής τέτοιου αγώνα στα χαρτιά. Εδώ ισχύει η λογική 'Γ@μαω και δέρνω' και για μένα είναι θεμιτή.

Αν και θα θελα τον Σουμάχερ στο βάθρο... Σήμερα έκανε αγώνα αντίστοιχο του ονόματός του. Ήταν ταχύς, ήταν αλάνθαστος και το σημαντικότερο αμύνθηκε όπως αυτός μόνο ξέρει από τα παλιά. Μεγάλος αγώνας.

Ο χρήστης UnicornF1 έγραψε:

Τώρα βλέπω μόνο αποσπασματικά F1, πάντως οφείλω να ομολογήσω οτι το DRS είναι πολύ 'artificial' racing και δε μου αρέσει

Ποιο είναι το artificial; Το ότι ο γρηγορότερος περνά τον αργότερο;
Και δε νομίζω π.χ. ο Γουέμπερ να πέρασε εύκολα το Σουμάχερ. Όταν έχουμε να κάνουμε με δυνατά μονοθέσια η μάχη παραμένει απαιτητική.
Για μένα πιο artificial ήταν το περσινό που ο Αλόνσο δε μπορούσε να περάσει το Ρώσο.

καλα ναι απλα περιμενα να εβλεπα μια τρυπα στν κανονισμο αλλα πολλα ζηταω..

Ο χρήστης UnicornF1 έγραψε:

Τώρα βλέπω μόνο αποσπασματικά F1, πάντως οφείλω να ομολογήσω οτι το DRS είναι πολύ 'artificial' racing και δε μου αρέσει

Ποιο είναι το artificial; Το ότι ο γρηγορότερος περνά τον αργότερο;
Και δε νομίζω π.χ. ο Γουέμπερ να πέρασε εύκολα το Σουμάχερ. Όταν έχουμε να κάνουμε με δυνατά μονοθέσια η μάχη παραμένει απαιτητική.
Για μένα πιο artificial ήταν το περσινό που ο Αλόνσο δε μπορούσε να περάσει το Ρώσο.

Και γω θα θελα λίγο λιγότερο αβανταζ με το DRS. Αλλά αφου δίνει θέαμα, ας είναι.

Ναι μεν ο ταχύτερος περνά τον αργότερο αλλά όταν γίνεται, τον περνά σα σταματημένο. Εκεί λίγο ζόρι παραπάνω θα το θελα. Να παλέψουν σε 2-3 σημεία και μετά να περάσει.

Το artificial βρίσκεται στο ότι ο πίσω μεταχειρίζεται ένα μέσο που ο μπροστά ΔΕΝ έχει για να τον περάσει.

Αυτό που εγώ ζητάω από την F1 είναι κανονισμούς τέτοιους(και ΠΙΣΤΕΣ τέτοιες) που να βοηθούν το προσπέρασμα χωρίς όμως να χρειάζεται να λύνεις 32 διαφορικές εξισώσεις για να αποφασίσεις αν μπορείς να ενεργοποιήσεις το μηχανισμό Α που με τη σειρά του ανοίγει την κουρτίνα 2 ώστε να γλυτώσεις το Ζονκ.

Κράτησε κανείς λογαριασμό για το τι έκανε ο Μπάτον;
5x πιτ στοπ, 1x drive through, 2χ σκασμένα ελαστικά, 2χ συγκρούσεις, επανεκκίνηση από την τελευταία θέση.
Άντε τώρα να στοιχηματίσεις ότι θα γίνουν τα παραπάνω και ότι θα βγει και νικητής και μάλιστα όταν ο Vettel έχει έναν απροβλημάτιστο αγώνα και οδηγεί τον αγώνα από τον πρώτο μέχρι και τον τελευταίο γύρο!

Ο χρήστης Hellenic tifosi έγραψε:
Το artificial βρίσκεται στο ότι ο πίσω μεταχειρίζεται ένα μέσο που ο μπροστά ΔΕΝ έχει για να τον περάσει.

Ποιος είπε ότι δεν το έχει ο μπροστινός; Το έχει και το παραέχει, αρκεί στον επόμενο γύρο να είναι σε απόσταση μικρότερη του ενός δευτερολέπτου.

Επίσης, για μένα το KERS είναι πιο artificial από το DRS.

Συμφωνώ με unicorn γενικά αλλά πρέπει να το προσέχουν και λίγο για να μη γίνεται τραγικά εύκολο.
Σήμερα μπορεί να το έκρυψε η βροχή, αλλά η διπλή ζώνη ήταν υπερβολή. Ήδη στην πρώτη ευθεία είχε τραγικά μεγάλο πλεονέκτημα ο από πίσω. Αν είχαμε στεγνό αγώνα θα ήταν πιο τραγικό και από την Τουρκία.

Ο χρήστης UnicornF1 έγραψε:
Κράτησε κανείς λογαριασμό για το τι έκανε ο Μπάτον;
5x πιτ στοπ, 1x drive through, 2χ σκασμένα ελαστικά, 2χ συγκρούσεις, επανεκκίνηση από την τελευταία θέση.
...

+ότι ακολούθησε και τη λάθος στρατηγική όταν άλλαξε σε intermediates την 1η φορά

Ο χρήστης UnicornF1 έγραψε:
...
Επίσης, για μένα το KERS είναι πιο artificial από το DRS.

Επίσης να συμπληρώσω στα περί KERS,DRS ότι
το KERS είναι απλά ένα κουμπάκι push-to-pass και βοηθάει για άμυνα ή επίθεση όταν υπάρχει τέτοια διαχείριση ώστε ο ένας από τους 2 να το έχει εύκαιρο ενώ ο άλλος να το έχει ξοδέψει.
Το DRS, από την άλλη, δεν το έχεις, το κερδίζεις επειδή το δικαιούσαι ως γρηγορότερος που πρέπει να αναρριχηθείς έναντι των πιο αργών μονοθεσίων. Κατά τη γνώμη μου αν είναι να καταργηθεί το DRS τότε θα είμαι σύμφωνος μόνο αν καταργηθούν και οι μπλε σημαίες. Δε λέω ότι είναι το ίδιο αλλά το ότι είναι απαραίτητο-αυτονόητο να υπάρχει.

O αγώνας ήταν ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟΣ.

Δεν θα σταθώ στο τι συνέβη σε συνθήκες βροχής. Θεωρώ ότι θα ήταν μεγάλη μαλακία να δώσουν ποινή 20 sec στο Button και να βρεθεί 4ος όσο και αν θα ήθελα τον Μιχαλάκη την κωλόγρια στην 3η θέση του βάθρου.

Πάντως όπως και να το κάνουμε μάχες υπάρχουν και είδαμε σήμερα ότι αν υπάρχει motivation και οι παππούδες παίρνουν viagra.

Από εκεί και πέρα με δυσκολία βλέπω να του χαρίζεται ο Alonso του Button που έχει το κακό ότι έχει μπλεχτεί σε δύο investigations και όχι σε ένα και στο 2ο το ατύχημα προκάλεσε την έξοδο του άλλου εμπλεκόμενου. Εδώ θα δούμε πόσο σκατά έχει στο κεφάλι η FIA ή αν ο Emmerson θυμηθεί το πως ήταν στην εποχή του και δεν αποφασίσει να κινηθεί με political correctness.

Πάντως οι μάχες των MS-MW-SV-JB στους τελευταίους γύρους θα πρέπει να γραφτούν σε video για να τις δει ο LH τουλάχιστον 100 φορές. Αυτό για να ηρεμήσει λίγο γιατί κρίμα είναι να καταστρέψει μία καρριέρα για το competitive racing. Και σε αυτό το σημείο τα Βρεταννικά media που τον κωλογλύφουν του κάνουν πολύ κακό κατά τη γνώμη μου.

Για το DRS η άποψη μου ήταν και παραμένει η ίδια. Απλά θεωρώ γελοίο αυτό το κατασκεύασμα και ο JB ήταν έτοιμος απλά να το χρησιμοποιήσει όπως είχε πει στον τελευταίο γύρο χωρίς να δώσει τη δυνατότητα στον άλλο να αμυνθεί. Απλά ο SV έκανε το λάθος και τα πράγματα δεν εξελίχθηκαν έτσι. Και μπορεί να το έχουμε ξεχάσει αλλά αν υπήρχε DRS το 2005 στην Ίμολα ο MS δεν θα είχε μείνει 2ος ή ο Senna δεν θα είχε κερδίσει εκείνον τον απίστευτο αγώνα στο Μονακό. Δεν λέω όχι στο προσπέρασμα αλλά αυτό που έβλεπα με μονοθέσια να τα προσπερνά κάποιος σαν να ήταν σταματημένα....

Για τον SV απλά αυτός ήταν ο άνθρωπος που θα έπρεπε να κερδίσει τον αγώνα. Τώρα βέβαια όχι ότι τον χάλασε η 2η θέση εφόσν και ο μέχρι πρότινος 2ος στη βαθμολόγια βρεθηκε εκτός αγώνα. Του χαλά λίγο τα στατιστικά όμως.