Για τα μπάζα δείχνει απο το εξώφυλλο...άκου 'τα καλύτερα κλασικά' και 'πως δηλώνω το αυτοκίνητο ως ιστορικό' ...και αισθητική φυλλαδίου του Πράκτικερ.

το εχω πάρει αλλά ακομα δεν πρόλαβα να το δω
αλλά τρίτο περιοδικό για ιστορικά και μάλιστα αυτή την εποχή το σηκώνει η αγορά.

Προβλεπω 90% ανακυκλωμενο γερμανικο υλικο και 10% ελληνικα αυτοκινητα.

Η συντακτικη ομαδα αποτελειται απο ενα ατομο ( το οποιο ειναι και γραφιστας, διορθωτης και τυπογραφος)?

Ο χρήστης 7pas100 έγραψε:
Για τα μπάζα δείχνει απο το εξώφυλλο...άκου 'τα καλύτερα κλασικά' και 'πως δηλώνω το αυτοκίνητο ως ιστορικό' ...και αισθητική φυλλαδίου του Πράκτικερ.

Η/και ALEXPAK

Δεν το εχω παρει γιατι δεν το εχω δει στα περιπτερα
Παντως και αυτο οπως καλα αναφερθηκε θα πρεπει να ειναι Auto agapaoVW Classic

Αν είναι αντίστοιχο των Γερμανικών τότε είναι μια χαρά... φτηνό και αρκετά πιο αντικειμενικό από τα κατακίτρινα εγγλέζικα. Δεν το έχω δει πουθενά (θα μου πεις μηπως κοιτάς; )... σε κεντρικά μέρη ή όπου να'ναι;
Η καλύτερη αισθητική φυσικά είναι των ιταλικών και των Γαλλικών, όπως και πραγματικά πολύ πιο υψηλού επιπέδου οι αναφορές, ΑΛΛΑ είναι ακριβά και ασφαλώς καθόλου αντικειμενικά

Μολις το αγορασα. Ειναι αντιστοιχο του Γερμανικου (το ποιο ειναι αντικειμενικο) και πιστευω οτι ειναι οτι καλυτερο υπαρχει στον Ελληνικο τυπο για το κλασικο αυτοκινητο. Το 90 % ειναι μεταφραση απο το Γερμανικο και δεν νομιζω να παραμεινει σε 2-3 τευχη και μετα τελος αφου το κοστος του ειναι χαμηλο (ετοιμα Γερμανικα αρθρα μεταφρασμενα απο την ηδη υπαρχουσα συντακτικη ομαδα του Auto Bild Hellas). Το μονο που μου φανηκε αρνητικο ειναι το : Πως δηλωνω το αυτοκινητο μου ως ιστορικο, γιατι μου θυμιζει αυτους που βγαζουν ιστορικες πινακιδες για να μην πληρωνουν τα τελη κυκλοφοριας.

Δεν ειχα ιδεα οτι θα κυκλοφορουσε τετοιο πραγμα. Διαβασα το θεμα και το αγορασα αμεσως, καθως περιμενα χρονια ενα τετοιο περιοδικο.

Δυστυχως, μου φανηκε οτι ειναι περιοδικο κουρειου η οδοντιατρειου. Οτι πρεπει για ευχαριστη αναγνωση, ομως απευθυνεται στο ευρυ κοινο και οχι τους σκληροπυρηνικους 'αρχαιοκαπηλους' (βαζω και μενα μεσα). Ολοι εμεις οι παλαβιαρηδες δε διαβασαμε τιποτα καινουργιο. Θα το παρω ομως και τον αλλο μηνα...1 μερα για την παραλια.

Αναμενομενο το παραπανω καθως ενα νεο περιοδικο δεν μπορει να απευθυνεται σε...500 εν δυναμει αγοραστες 'πορωμενους'.

Εντυπωση μου εκανε οτι στο ιδιο τευχος ειχε παρουσιαση των: Μini, 2cv, beetle, fiat 500. Αραγε τι εμεινε για το 2ο τευχος;
Ασχημη εντυπωση μου εκανε η παρουσιαση ενος Audi Coupe quattro (αυγου) του 1993 με πολλες προσωπικες πινελιες και...κοτσαδουρα, κατα τη γνωμη μου ενα κακο αυτοκινητο, αναξιος αντικαταστατης του διαχρονικου Quattro UR.

Ασχημη επισης η σχετικη απουσια διαφημισεων. Οχι για μας τους αναγνωστες αλλα για τη βιωσιμοτητα του επιχειρηματος...ιδωμεν..

Στα καλα τωρα:
Οι αγγελιες ειχαν μονο παλια αυτοκινητα (καποια 'αρουρια' με ζαντολαστιχα και μπλοκαδουρα δεν ελειπαν, αλλα στην Ελλαδα ειμαστε αυτο ειναι απολυτα φυσικο). Τα περισσοτερα βεβαια πωλουνται εδω και μηνες η χρονια στο ιντερνετ αλλα δυστυχως η αγορα του ειδους ειναι πολυ μικρη οποτε κι αυτο ειναι αναμενομενο. Εκ πρωτης οψεως 2 καλες περιπτωσεις μια BMW 1602 στα 1500ε και μια 316 E21 στα 650ε.

Ομορφα τα αφιερωματα σε ενα MGB και ενα Autobianchi Bianchina.

To πιο ενδιαφερον μερος του περιοδικου ειναι ενα 10σελιδο με τεχνικα θεματα.

Καθοτι αναγνωστης των 4Τ απο το..δημοτικο (σχεδον 25 χρονια), τα παραπανω τα γραφω καλοπροαιρετα. Αποδειξη, αν καποιος απο τη συντακτικη ομαδα μας διαβαζει, ειμαι προθυμος να συνταξω ενα αρθρο ανιδιοτελως για επομενο τευχος, καθως και να παραχωρησω για δοκιμη το αυτοκινητο μου, ενα πανεμορφο Τoyota MR2 Mk1 του 1986.

Θα το παρω να δω τι λεει.. Εχω τις υποψιες μου ,αλλα πρεπει και να το διαβασω..
Το μονο κακο ειναι οι φατσες των μπαρμπαδων και καθε κατοχου σαπακιου στην Ελλαδα που θα ζητανε 2 χιλιαρικα επειδη 'το αμαξι αυτο το εχουν βαλει και στο περιοδικο με τις αντικες'..

Πήγα μόλις βγήκα εξόδου και το πήρα. Ήδη έχω ξεκινήσει να το διαβάζω, χωρίς όμως να έχω βγάλει ξακάθαρη άποψη.
Σίγουρα είναι καλύτερο από τον 'ανταγωνισμό'. Τουλάχιστον στα θέματα (δεν ασχολείται μόνο με αγωνές, και τα γραφώμενα δεν είναι απλές αντιγραφές clopyright από παλιότερα περιοδικά...).

Βέβαια τα άρθρα του μου φαίνωνται πολύ μικρά, το εξώφυλλο είναι άθλιο, το restoration του ΜGB δεν το είδα ποτέ (μιας και είναι απλά φωτογραφίες του αυτοκινήτου σήμερα, με μερικές κατά τη διάρκεια, και απλά υπάρχει ένα κειμενάκι που μου θυμίζει garage stories άλλων περιοδικών του χώρου, και όχι παρακολούθηση ενός restoration.), τo Αudi μου έκατσε στο λαιμό και γενικά δε μου έδωσε αυτό το κάτι παραπάνω.

Στους τυφλούς βασιλεύει ο μονόφθαλμος λέει ο λαός, αλλά αυτό δεν είναι λόγος να παραμείνουμε στην τύφλα μας.
Συμβουλές σε άλλα ανταγωνιστικά έντυπα δεν εισακούστηκαν, οπότε δεν ελπίζω και σε πολλά.

Παρόλα αυτά πιστεύω ότι ενώ είναι σε καλό δρόμο, πρέπει να γίνουν κάποιες αλλαγές. Λιγότερες παρουσιάσεις δισέλιδες.
Αλλα΄όσες γίνονται να είναι ολοκληρωμένες και να έχουν να προσφέρουν κάτι. Να φτιάξουν λίγο την 'βιτρίνα' τους (παίδες αυτό το εξώφυλλο μόνο για περιοδικά της τουαλέτας είναι). Να φύγουν επιτέλους από το τρυπάκι βάζουμε τα γνωστά 'κλασικά' (έλεος, όχι άλλες Mercedes, Porsche, VW και 2CV, υπάρχουν και άλλες ενδιαφέρουσες εταιρείες).

Επίσης το άρθρο για τις πινακίδες, εκτός ότι μου δημιούργησε την εικόνα που γράψαν οι προλαλήσαντες, μου φάνηκε κάπως μη αντικειμενικό. Και επίσης κάποια στοιχεία του μου φάνηκαν λάθος (Συγκεκριμένα τον τρόπο μεταβίβασης της ΕΛΠΑ. Περιγράφουν την μεταβίβαση της Ε.Ο. ΦΙΛΠΑ, και γράφουν ότι συμβαίνει και στην ΕΛΠΑ).

Συμπερασματικά. Καλή προσπάθεια, που με λίγες βελτιώσεις μπορεί να γίνει πολύ καλό. Προσωπικά θα δω πως θα το συνεχίσουν.

Ο χρήστης SPITFIRE έγραψε:
...

Πώωωωωω ρε φίλε, γκρίνια....

@SPITFIRE

Ορθως λαλεις!

Ομως, αφενος χωρισα και εχω ελευθερο χρονο , αφετερου γιατι να μη γραψω κατι ενδιαφερον για 20 ανθρωπους στη θεση του αφιερωματος στο Αουντι που ενδιαφερει μονο τον ιδιοκτητη του (δεν μπορω να το χωνεψω).

Στην τελικη αν τα βρω σκουρα θα ξεθαψω καποιο ξεχασμενο αρθρο του συγχωρεμενου Setright και θα το στειλω!!!

Σοβαρα τωρα, κατι που θα θελα πολυ να διαβασω σε επομενο τευχος ειναι αφιερωμα σε ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ δημιουργιες με συνεντευξεις (π.χ. Ναμκο, Βιαμαξ, Σκαβας).

Προδρομε, λογικο ειναι να χει πρωτη μουρη τη Μερτσεντα στο εξωφυλλο. Ο Ελληνας μια ζωη περιμενε το εφαπαξ για να απαλλαγει απο την Κορολα και το Φιατ 127 και να 'αναβαθμιστει'. Αυτη ηθελε παντα, αυτη του δειχνουμε και τωρα.

παντως πληροφοριακα εχει πεσει ενα ψιλοκραξιμο στην ομαδα του φατσοβιβλιου για την διανομη του περιοδικου . Περιμενουν να δουν πως θα παει για να αποφασισουν αν θα συνεχειστει ή θα κοπει.