Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    The Historic French (Rest of...)
    1. Home
    2. Κλασικά και Ιστορικά Μοντέλα
    3. The Historic French (Rest of...)
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 2 / 5
    Κλασικά και Ιστορικά Μοντέλα
    26
    93
    542
    Loading More Posts
    • Oldest to Newest
    • Newest to Oldest
    • Most Votes
    Reply
    • Reply as topic
    Log in to reply
    This topic has been deleted. Only users with topic management privileges can see it.
    • P
      pro_crossaro last edited by

      Πραγματικά χάρηκα όταν είδα αυτό το θέμα. Καιρό είχαμε να δούμε κάτι τόσο ενδιαφέρον. Μπράβο.

      Προσωπικά μου αρέσουν πολύ και οι Avion Voisin και οι Bugatti...

      1 Reply Last reply Reply Quote 3
      • P
        prisma last edited by

        Πάντως αν και η ιστορία της TALBOT, προπολεμικά είναι αρκετά σύνθετη, θέλω εδώ να παραθέσω ένα πολύ όμορφο αυτοκίνητο της εταιρίας λίγο μετά τα μέσα της δεκαετίας του '30.
        Το Τalbot-Lago T 150.


        Talbot-Lago T 150CSS Teardrop Coupe 1938


        T 150 Figoni 1937


        1938 T 150 CSS

        H ιστορία της αυτοκίνησης με χρυσά γράμματα απο την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία του μεσοπολέμου!

        1 Reply Last reply Reply Quote 3
        • R
          ronnie last edited by

          Υπαρχει και η αγγλικη Talbot, αλλα αυτο ειναι αλλη ιστορια.

          Ωραιο τοπικ.

          1 Reply Last reply Reply Quote 2
          • P
            prisma last edited by

            Ο χρήστης ronnie έγραψε:
            Υπαρχει και η αγγλικη Talbot, αλλα αυτο ειναι αλλη ιστορια.

            Ωραιο τοπικ.

            Όντως, αν και η ιστορία της δεν είναι άσχετη με τη Γαλλική....είπαμε ,σύνθετη ιστορία.

            1 Reply Last reply Reply Quote 3
            • D
              d-jet last edited by

              Delahaye, Delage....έχεις ακόμα πολύ πράμα!

              1 Reply Last reply Reply Quote 2
              • R
                ronnie last edited by

                Δυο -τρεις γαλλικες μαρκες ακομη

                Other French Manufacturers

                Able (1920-1927)
                ACMAT (1958-present)
                Ader (1900-1907)
                AER (1930)
                AEM(1920-1924)
                Aérocaréne (1947)
                Ageron (1910-1914)
                Ailloud (1898-1904)
                Aixam (1984-present)
                Ajams (1920)
                Ajax (1913-1919)
                AL (1907-1909)
                Alba (1913-1928)
                Albatros (1912)
                Alcyon (1906-1929)
                Alda (1912-1922)
                Allard-Latour (1899-1902)
                Alliance (1905-1908)
                Alphi (1929-1931)
                Alma (1926-1927)
                Alpine (1955-1995)
                Alva (1913-1923)
                AM (1906-1915)
                Amédée Bollée (1885-1921)
                Amilcar (1921-1939)
                Ampère (1906-1909)
                Anderson Electric (1912)
                Andre Py (1899)
                Antoinette (1906-1907)
                Ardent (1900-1901)
                Ardex (1934-c.1937; 1952-1955)
                Ariane (1907)
                Ariès (1903-1938)
                Arista (1912-1915)
                Arista (1952-1967)
                Arola (1976-1983)
                Arzac (1926-1927)
                AS (1924-1928)
                ASS (1919-1920)
                Astatic (1920-1922)
                Aster (1900-1910)
                Astra (1922)
                Astresse (1898)
                Atla (1957-1959)
                Atlas (1951)
                Audibert & Lavirotte (1894-1901)
                Auge (1898-c.1901)
                Austral (1907)
                Autobleu (1953-1957)
                Automoto (1901-1907)
                Auverland (1984-present)
                Avolette (1955-1959)
                Ballot (1921-1932)
                Barré (1899-1930)
                Beck (1920-1922)
                Bédélia (1910-1925)
                Bellanger (1912-1925)
                Benjamin (1921-1931)
                Berliet (1895-1939)
                Bernardet (1946-1950)
                Bignan (1918-1930)
                Blériot (1921-1922)
                BNC (1923-1931)
                Boitel (1946-1949)
                Bolide (1899-1907)
                Bonnet (1961-1964)
                Bouquet, Garcin & Schivre/BGS (1899-1906)
                Brasier (1905-1926)
                Brouhot (1898-1911)
                Bucciali (1922-1933)
                Buchet (1910-1930)
                Bugatti (1909-1963)
                Bugatti (2000-present)
                Butterosi (1919-1924)
                Cambier (1897-c.1905)
                Castoldi (1900)
                CD (1962-1965)
                CG (Chappe et Gessalin) (1966-1974)
                CGV (Charron, Girardot et Voigt) (1901-1906)
                Chaigneau-Brasier (1926-1930)
                Chainless (1900-1903)
                Charlon (1905-1906)
                Charron (1907-1930)
                Chenard-Walcker (1900-1946)
                CHS (1945-1946)
                Clément-Bayard (1903-1922)
                Coadou et Fleury (1921-c.1935)
                Cochotte (1899)
                Cognet de Seynes (1912-1926)
                Cohendet (1898-1914)
                Colda (1921-1922)
                Constantinesco (1926-1928)
                Corre (1901-1907)
                Cottereau (1898-1910)
                Cottin & Desgouttes (1905-1931)
                Cournil (1960-1984)
                Couteret (1907)
                Couverchel (1905-1907)
                Créanche (1899-1906)
                Crespelle (1906-1923)
                Croissant (1920-1922)
                Culmen (c.1909)
                Dalifol (1896)
                Dalifol & Thomas (1896-1898)
                Damaizin & Pujos (1910)
                Dangel (1968-1971)
                Danvignes (1937-1939)
                Darl'mat (1936-1950)
                Darmont (1924-1939)
                Darracq (1896-1920)
                David & Bourgeois (1898)
                DB (1938-1961)
                De Bazelaire (1908-1928)
                De Cezac (1922-1927)
                De Clercq (1992-present)
                De Dietrich (1897-1905)
                De Dion-Bouton (1883-1932)
                De Marcay (1920-1922)
                De Riancey (1898-c.1901)
                De Sanzy (1924)
                Decauville (1898-1910)
                Deguingand (1927-1930)
                Deho (1946-1948)
                DeLaChapelle (1985-present)
                Delage (1905-1953)
                Delahaye (1895-1954)
                Delamare-Deboutteville (1883-1887)
                Delaugère (1898-1926)
                Delaunay-Belleville (1904-1948)
                Delfosse (1922-1926)
                Demeester (1906-1914)
                Denis de Boisse (1901-1904)
                Derby (1921-1936)
                Desmoulins (1920-1923)
                Dewald (1902-1926)
                DFP (1906-1926)
                Diederichs (1912-1914)
                Dolo (1947-1948)
                Donnet (1928-1936)
                Donnet-Zedel (1924-1928)
                Dumas (1902-1903)
                Dumont (1912-1913)
                Duport (1977-1994)
                d'Yrsan (1923-1930)
                EHP (1921-1929)
                Electricar (1919-1924)
                Elfe (1920-1925)
                Elgé (1924-1925)
                Elysée (1921-1925)
                Enders (1911-1923)
                Esculape (1899)
                Eudelin (c.1905-1908)
                Eureka (1906-1909)
                Facel Vega (1954-1964)
                F.A.L. (1907)
                Farman (1919-1931)
                Favier (c.1925-1930)
                FL (1909-1914)
                Fonlupt (1920-1922)
                Fouillaron (1900-1914)
                Fournier (1913-1924)
                Galy (1954-1957)
                Gardner-Serpollet (1900-1907)
                Gautier-Wehrlé (1894-1900)
                Georges Irat (1921-1953)
                Georges Richard (1897-1902)
                Georges Roy (1906-1929)
                Gillet-Forest (1900-1907)
                Gladiator (1896-1920)
                Gobron-Brillié (1898-1930)
                Gordini (1951-1957)
                Goujon (1896-1901)
                Gregoire (1904-1924)
                Grivel (1897)
                Guerraz (1901)
                Guerry et Bourguignon (1907)
                Guyot Spéciale (1925-1931)
                Hautier (1899-1905)
                Hédéa (1912-24)
                Heinis (1925-1930)
                Helbé (1905-1907)
                Henou (1923)
                Henry Bauchet (1903)
                Henry-Dubray (1901)
                Hérald (1901-1906)
                Hinstin (1921-1926)
                Hispano-Suiza (1911-1938)
                Hommell (1994-2003)
                Hotchkiss (1903-1955)
                Hrubon (1980-1988)
                Hurtu (1896-1930)
                Induco (1921-1924)
                Inter (1953-1956)
                J-P Wimille (1948-1949)
                Jack Sport (1925-1930)
                Janémian (1920-1923)
                Janoir (1921-1922)
                Janvier (1903-1904)
                Jean-Bart (1907)
                Jean Gras (1924-1927)
                Jeantaud (1893-1906)
                JG Sport (1922-1923)
                Jidé (1969-1974; 1977-1981)
                Jouffret (1920-1926)
                Jousset (1924-1928)
                Jouvie (1913-1914)
                Juzan (1897)
                Kevah (1920-1924)
                Koch (1898-1901)
                Korn et Latil (1901-1902)
                Kriéger (1897-1908)
                KVS (1976-c.1984)
                La Buire (1904-1930)
                La Confortable (c.1920)
                Lacoste & Battmann (1897-1910)
                Lafitte (1923-1924)
                Lahaussois (1907)
                La Licorne (1907-1950)
                L'Alkolumine (1899)
                La Lorraine (1899-1902)
                Lambert (1926-1953)
                La Nef (c.1901-1914)
                La Perle (1913-1927)
                La Ponette (1909-1925)
                La Radieuse (1907)
                L'Ardennais (1901-c.1903)
                La Roulette (1912-1914)
                La Va Bon Train (1904-1914)
                Lavie (c.1904)
                Le Blon (1898)
                Le Cabri (1924-1925)
                Le Favori (1921-1924)
                Léon Bollée (1896-1931)
                Le Piaf (1951-1952)
                Le Pratic (1908)
                Le Roitelet (1921-1924)
                Leyat (1919-1927)
                Le Zèbre (1909-1931)
                Ligier (1971-present)
                Linon (1900-1914)
                Lion-Peugeot (1905-1915)
                Lombard (1927-1929)
                Lorraine-Dietrich (1905-1934)
                Luc Court (1899-1936)
                Lufbery (1898-c.1902)
                Lurquin-Coudert (1907-1914)
                Lutier (1907)
                Luxior (1912-1914)
                Madoz (1921)
                Maillard (1900-c.1903)
                Maison Parisienne (1897-c.1898)
                Majola (1911-1928)
                Major (1920-1923; 1932)
                Malicet et Blin/M&B (1897-c.1903)
                Malliary (1901)
                Marathon (1953-1955)
                Marcadier (1963-1983)
                Marden (1975-1992)
                Margaria (1910-1912)
                Marguerite (1922-1928)
                Marie de Bagneux (1907)
                Marot-Gardon (1899-1904)
                Marsonetto (1957-1959; 1965-1972)
                Matford (1934-1940)
                Mathis (1919-1935; 1945-1950)
                Matra (1965-1984)
                Mega (1992-present)
                Messier (1924-1931)
                Michel Irat (1929-1930)
                Microcar (1980-present)
                Mildé (1898-1909)
                Millot (1901-1902)
                MLB (1894-1902)
                Mochet (1924-1958)
                Mom (1906-1907)
                Monet (1920-1939)
                Monica (1971-1975)
                Monnard (1899)
                Monocar (1936-1939)
                Montier (1920-1934)
                Montier & Gillet (1895-1898)
                Morisse (1899-1914)
                Mors (1895-1925; 1941-1943)
                Motobloc (1901-1930)
                Mototri Contal (1907-1908)
                Nanceene (1900-c.1903)
                Napoleon (1903)
                Naptholette (1899)
                Nardini (1914)
                Obus (1907-1908)
                Oméga-Six (1922-1930)
                Otto (1900-1914)
                Ours (1906-1909)
                Panhard/Panhard & Levassor (1890-1967)
                Patin (1899-1900)
                P.G.O. (1986-present)
                Pilain (1896-1920)
                Plasson (1910)
                Poinard
                Ponts-Moteurs (1912-1913)
                Populaire (1899)
                Poron (1898)
                Porthos (1906-1914)
                Prod'homme (1907-1908)
                Prosper-Lambert (1901-1906)
                Quo Vadis (1921-1923)
                Radior (1920-1922)
                Rally (1921-1923)
                Raouval (1899-1902)
                Ratier (1926-1930)
                Ravailler (1907)
                Ravel (1900-1902)
                Ravel (1923-1929)
                Rebour (1905-1908)
                Reyonnah (1950-1954)
                Reyrol (1900-1930)
                Richard-Brasier (1902-1905)
                Rochet-Schneider (1894-1932)
                Roger (1888-1896)
                Rolland-Pilain (1907-1931)
                Rolux (1938-1952)
                Rosengart (1928-1955)
                Roussel (1908-1914)
                Roussey (1949-1951)
                Rouxel (1899-1900)
                Rovin (1946-1951)
                Ruby (1910-c.1922)
                Salmson (1921-1957)
                Sandford (1923-1939)
                Santax (1920-1927)
                SARA (1923-1930)
                Sautter-Harlé (1907-1912)
                SCAP (1912-1929)
                SCAR (1906-1915)
                Scora (1974-present)
                Sénéchal (1921-1927)
                Sensaud de Lavaud (1926-1928)
                SERA (1959-1961)
                Sidéa (1912-1924)
                Sigma (1913-1928)
                Silva-Coroner (1927)
                SIMA-Violet (1924-1929)
                Simca (1935-1980)
                Simplicia (1910)
                Sinpar (1907-1914)
                Siscart (1908-1909)
                Sixcyl (1907-1908)
                Sizaire-Berwick (1913-1927)
                Sizaire Frères (1923-1929)
                Sizaire-Naudin (1905-1921)
                Soncin (1900-1902)
                Solanet (1921)
                Soriano-Pedroso (1919-1924)
                SOVAM (1965-1969)
                SPAG (1927-1928)
                Stabilia (1907-1930)
                Stimula (1907-1914)
                Stimula (1978-1982)
                Suncar (1980-c.1986)
                Talbot (1919-1932; 1979-1986)
                Talbot-Lago (1932-1959)
                Théophile Schneider (1910-1931)
                Thomson (1913-1928)
                Tourey (1898)
                Tracford (1933-1935)
                Tracta (1926-1934)
                Triouleyre (1896-1898)
                Turcat-Méry (1899-1928)
                Turgan-Foy (1899-1906)
                Unic (1904-1939)
                Urric (1905-1906)
                Utilis (1921-1924)
                Vaillant (1922-1924)
                Vallée (1895-1902)
                VELAM (1955-1957)
                Venturi (1984-present)
                Vermorel (1898-1930)
                Vilain (1900-1902)
                Vinot-Deguingand (1901-1926)
                Virus (1930-1935)
                Voisin (1919-1939)
                Westinghouse (1904-1912)
                Willam (1966-c.1990)
                X (1908-1909)
                1 Reply Last reply Reply Quote 4
                • D
                  d-jet last edited by

                  1 Reply Last reply Reply Quote 1
                  • F
                    fulvia-3 last edited by

                    Ο χρήστης ronnie έγραψε:
                    Δυο -τρεις γαλλικες μαρκες ακομη
                    .................

                    Ωχ, πολύ homework (ε, συγγνώμη, devoirs ήθελα να πω).
                    Bravo!!!

                    1 Reply Last reply Reply Quote 0
                    • F
                      fulvia-3 last edited by

                      Ο χρήστης prisma έγραψε:
                      ..............ενώ υπήρχαν και τα 1308 με μοτέρ 1442κ.εκ.

                      Πού να αγοράσει ο Έλλην σχεδόν 1500 κ.ε. και να γράφει πίσω 1308!
                      Έτσι εδώ το έφεραν ως 1508. Είχε ένα διπλό και 85 hp έναντι 82 hp του 1307 (το οποίο είχε 2 διπλά 36άρια -νομίζω- με τα οποία η αρχαιολογία με τα ωστήρια τράβαγε καλά).
                      Την εποχή εκείνη το 1307 ήταν ένα πρακτικότερο υποκατάστατο για την BETA. Άνετο, πρακτικό με 5η πόρτα, φθηνότερο (το 1508 κόστιζε όσο η β 1300), με καλά φρένα και Κλίσεις με Κ κεφαλαίο, αλλά έμενε μια χαρά πάνω στο δρόμο).


                      ΥΓ: Τι τραβάω ο ιταλόφιλος. Από προχθές ευρέθην με ένα εταιρικό Megane tce (της συζύγου) στο στάβλο....

                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                      • A
                        a-110-alpine last edited by

                        Ο χρήστης ronnie έγραψε:
                        Δυο -τρεις γαλλικες μαρκες ακομη

                        Other French Manufacturers

                        αγκύλωση έπαθε το δάκτυλο μου για να τα σβήσω.

                        1 Reply Last reply Reply Quote 0
                        • P
                          prisma last edited by

                          Γενικά μέχρι τον Β' ΠΠ επικρατούσε ένα χάος με κατασκευαστές-στυλίστες-καροσερίστες!
                          Πάντως κανα-δυό περιπτώσεις ετοιμάζονται!

                          1 Reply Last reply Reply Quote 0
                          • R
                            ronnie last edited by

                            Aυτες ξεχωριζουν καπως απο τον οχλο....
                            Amilcar (1921-1939)
                            Bucciali (1922-1933)
                            Bugatti (1909-1963)
                            Chenard-Walcker (1900-1946)
                            Darracq (1896-1920)
                            De Dietrich (1897-1905)
                            De Dion-Bouton (1883-1932)
                            Delage (1905-1953)
                            Facel Vega (1954-1964)
                            Hotchkiss (1903-1955)
                            Lorraine-Dietrich (1905-1934))
                            Rosengart (1928-1955)
                            Salmson (1921-1957)

                            1 Reply Last reply Reply Quote 0
                            • P
                              pro_crossaro last edited by

                              Γιον ξεχνάς τη Voisin...
                              Eίναι εξίσου σημαντική με τις υπόλοιπες που αναφέρεις, και πολύ ιδιαίτερη σχεδιαστικά.

                              1 Reply Last reply Reply Quote 0
                              • R
                                ronnie last edited by

                                Μου ξεφυγε. Πολυ ωραια αυτοκινητα αεροπορικης εμπνευσης.....

                                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                • A
                                  audipassion last edited by

                                  Ο χρήστης Vasilism έγραψε:
                                  Εξαιρετική δουλειά. πολλά μπράβο!

                                  Μην ξεχάσεις την Venturi αν και όχι τόσο παλιά εταιρεία αλλά αξίζει να αναφερθείς.

                                  Venturi Atlantique
                                  Πανέμορφη η γαλλική Ferrari σύμφωνα με το C&D της εποχής
                                  Youtube Video

                                  1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                  • D
                                    d-jet last edited by

                                    Ο χρήστης ronnie έγραψε:
                                    Μου ξεφυγε. Πολυ ωραια αυτοκινητα αεροπορικης εμπνευσης.....

                                    Και τις Delahaye...(προσωπική αγαπημένη μαζί με την Panhard.
                                    http://en.wikipedia.org/wiki/Delahaye
                                    Ψαξτε τους καροτσερίστες:
                                    Figoni et Falaschi (135MS, talbot T150C SS)
                                    Chapron (145 coupe kai 235coupe...τι να μας πουνε οι Ιταλοί )
                                    Letourneur et Marchand (148L).
                                    Saoutchik (235 decapotable)
                                    Dubos Freres (Gascogne 135M )

                                    ....

                                    1 Reply Last reply Reply Quote 1
                                    • P
                                      prisma last edited by

                                      Facel Vega

                                      Δημιουργήθηκε το 1954 και αρχικά εφοδίαζει άλλες εταιρίες με αμαξώματα, μεταξύ αυτών και τη Simca.
                                      Παρουσιάζει όμως και τα δικά της μοντέλα όπως το SV και το ΗΚ500, χρησιμοποιώντας κινητήρες Chrysler, αρχικά 4.5 λίτρων απο το 1956 μεγαλύτερους 5.4 λίτρων.
                                      Η σειρά των μοντέλων της ήταν κυρίως 2θυρα coupe με μεγάλα, βαριά αμαξώματα.
                                      Το 1960 παρουσιάζει το Facellia, με το σκεπτικό να φτιάξει ένα δημοφιλές σπόρ γαλλικό αυτοκίνητο, εναλλακτική στις Alfa Romeo της εποχής.
                                      Το Facellia φοράει πλέον 4 κύλινδρο 1.6 λίτρων κινητήρα (και όχι θηριώδη αμερικάνικο). Κατασκευασμένο στη Γαλλία απο τον Paul Cavallier. To εν λόγω μοτέρ, όμως, αποδεικνύεται καταστροφή και αντικαθίσταται απο κινητήρες Volvo.
                                      Όμως η εταιρία πλέον αιμορραγεί οικονομικά και πλέον το 1964 αποσύρεται απο την κατασκευή αυτοκινήτων, ενώ η κατασκευή του Facellia έχει σταματήσει ένα χρόνο πρίν, μετά την κατασκευή 1100 κομματιών (το μαζικότερα παραγώμενα Facel)



                                      Oι ανοικτή εκδοση του Facellia


                                      Facel Vega HK500

                                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                      • P
                                        prisma last edited by

                                        Mιας και αναφέρθηκαν και παλιότερες Γαλλικές εταιρίες, μερικές φωτογραφίες απο το σαλόνι αυτοκινήτου του Παρισίου του Οκτωβρίου του 1929. Μια απο τις παλιότερες και σημαντικότερες εκθέσεις αυτοκινήτου.

                                        Άποψεις της έκθεσης....προσέξτε την art-deco αισθητική που αποπνέουν τα φωτιστικά και όχι μόνο! Υπέροχο.

                                        Κοσμοσυρροή για τα νέα μοντέλα του 1930!

                                        ‘Αποψη του περιπτέρου της Talbot. Η εταιρία παρουσίαζε τα νέα 6κύλινδρα και 8κύλινδρα μοντέλα της . Στη φωτό τα type M.67c

                                        Mερικές απο τις παρουσιές της Bugatti στην έκθεση.

                                        Διαφημιστικό της De Dion Βouton για το 1930. “Vitesse, Confort, Stabilite”!

                                        Kαι μια βόλτα απο το σαλόνι Παρισιού του 1974, όπου παρουσιάστηκαν τα νεα μοντέλα για το 1975.
                                        Γενική άποψη της έκθεσης. Πλέον οι γάλλοι κατασκευαστές είναι πολύ λιγότεροι σε σχέση με το 1929-30

                                        Το Ligier JS 2, με μοτέρ 3.0 λίτρων απόδοσης 195 ίππων στις 6000σ.α.λ.

                                        Το Matra-Simca Bagheera

                                        Kαι το Simca 1000 Rallye 2 (υπήρχε και έκδοση Rallye 1). Το μοτέρ και στις 2 εκδόσεις ήταν 1294 κ.εκ. αλλά η διαφορά ήταν στην απόδοση. 82 ίπποι/6000σ.α.λ. το Rallye 2 (Rallye 1, 60 ίππιοι/5.400 σ.α.λ ) Επίσης το Rallye 2 δίεθετε 4 δίσκους ( ταμπούρα πίσω στο Rallye1 ). Η τελική ήταν 168 χλμ/ώρα (153 στο Rallye 1) ενώ εξωτερικά οι διαφορές ήταν ελάχιστες. Η διαφορά τιμής, όμως, ήταν αρκέτα μεγάλη μεταξύ τους.

                                        1 Reply Last reply Reply Quote 2
                                        • D
                                          d-jet last edited by

                                          http://www.mullinautomotivemuseum.com

                                          και...
                                          http://www.coachbuild.com/
                                          λιώστε μαζί μας...
                                          (ψάξτε τους πιο πάνω coachbuilders)

                                          Γενικά τα art deco του μεσοπολέμου στη Γαλλία απλά δεν παίζονται.

                                          1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                          • P
                                            prisma last edited by

                                            Μιας και ο φίλος fiat127 βάζει παλιές ελληνικές διαφημίσεις σε άλλα topics, παραθέτω και εγώ μία σχετική με το εδώ θέμα
                                            Simca Etoile (1960)

                                            ...και ευκολίαι πληρωμής!

                                            1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                            • First post
                                              Last post
                                            • 1
                                            • 2
                                            • 3
                                            • 4
                                            • 5
                                            • 2 / 5
                                            • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                                              • ΕΛΛΑΔΑ
                                              • ΚΟΣΜΟΣ
                                              • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
                                              • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
                                              • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
                                            • ΔΟΚΙΜΕΣ
                                              • TEST
                                              • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                                              • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
                                              • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
                                              • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
                                              • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
                                              • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
                                            • VIDEO
                                              • 4TTV
                                              • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
                                              • ΑΓΩΝΕΣ
                                              • CANDID CAMERA
                                            • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
                                              • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                                              • ΛΕΞΙΚΟ
                                            • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
                                              • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                                              • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
                                            • ΑΓΩΝΕΣ
                                              • FORMULA 1
                                              • WRC
                                              • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
                                              • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
                                            • ΤΙΜΕΣ
                                            • 4T CLASSIC
                                              • ΜΟΝΤΕΛΑ
                                              • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
                                              • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
                                              • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
                                              • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
                                            • ΑΓΟΡΑ
                                              • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
                                              • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
                                              • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
                                            • 2ΤΡΟΧΟΙ
                                              • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
                                              • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                                              • ΑΓΩΝΕΣ
                                              • CLASSIC
                                            • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
                                            • MENU
                                            • ΤΙΜΕΣ
                                            • 4ΤΡΟΧΟΙ
                                            • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
                                            • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
                                            • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
                                            • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
                                            • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
                                            • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
                                            • ΚΟΚ

                                            logo footer

                                            coty











                                            • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                                            • ΑΓΩΝΕΣ
                                            • ΔΟΚΙΜΕΣ
                                            • CLASSIC
                                            • ΤΙΜΕΣ
                                            • VIDEO
                                            • FORUM
                                            4T FORUM
                                            4T LIBRARY
                                            • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
                                            • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
                                            • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
                                            • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
                                            Powered by nxcode.gr