Ο χρήστης elteo έγραψε:

YΓ. υπάρχει άνθρωπος που να πιστεύει ότι ένα Scirocco turbo compressor με dsg δεν θα αστοχήσει σε κάτι;

υπάρχει άνθρωπος που να αγόρασε το παραπάνω όχημα περιμένοντας να του βγάλει βλάβη???

Ο χρήστης pasxos έγραψε:
ο κακο με τα vw eιναι οτι ειναι ΠΑΝΑΚΡΙΒΑ γι αυτα που ειναι..

mito qv 20500
polo gti 19500...

Ξέχασες να βάλεις το Fox για να δειξεις οτι ειναι πιο φτηνο......

Ο χρήστης Greek έγραψε:
Ξέχασες να βάλεις το Fox για να δειξεις οτι ειναι πιο φτηνο......

είναι η δεν είναι πιο φθηνό το πόλο ?? στην ίδια κατηγορία είναι...
οι τιμές των φρέσκων βαγκ είναι πολύ καλές...

red monster τεινεις να γινεις αιρετικος

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

YΓ. υπάρχει άνθρωπος που να πιστεύει ότι ένα Scirocco turbo compressor με dsg δεν θα αστοχήσει σε κάτι;

υπάρχει άνθρωπος που να αγόρασε το παραπάνω όχημα περιμένοντας να του βγάλει βλάβη???

κάνεις πως δεν καταλαβαίνεις ;

με τόσα τσιμπλίκια πάνω κάποια θα αστοχήσουν. Ειδικά από την στιγμή που τα βελτιώνουν και τα σκίζουν πιτσιρίκοι που παλιά θα αγόραζαν σαξοραλλα. Φυσικό είναι. Δεν είπα όλα. Αλλά δεν θα βγουν και Κορόλες...thats my point.

Τα VW δεν είναι πιο ακριβά από το άλλα μοντέλα ως προς τις τιμές καταλόγου. Η διαφορά είναι ότι οι άλλες αντιπροσωπίες σκοτώνονται να κάνουν προσφορές, ενώ η VW δεν έχει κάνει ούτε μία προσφορά τα τελευταία χρόνια. Έχει και το επιτόκιο 9%...

@ελτεο

αυτο μπορεις να το ισχυριστεις για οποιοδηποτε αυτοκινητο προκειται να αγορασουν κ@υλωμενοι πιτσιρικαδες

δε σημαινει οτι ο συγκεκριμενος κινητηρας πρεπει ντε και καλα να ειναι ευαισθητος λογω της υποτιθεμενης πολυπλοκοτητας του

στο κατω κατω δεν εβαλαν εξωγηινη τεχνολογια επανω

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

ο κακο με τα vw eιναι οτι ειναι ΠΑΝΑΚΡΙΒΑ γι αυτα που ειναι..

mito qv 20500
polo gti 19500...

Καλά αυτά τα ποσά δεν λένε κάτι. Πρέπει να βάλουμε κάτω και τους εξοπλισμούς...ακόμα και πιο ακριβή να είναι η Alfa καλά κάνει και είναι, γιατί ιστορικά ανέκαθεν ήταν απείρως πιο ακριβή από τα αυτοκίνητα του λαού...

Ο χρήστης kouliscd έγραψε:
Τα VW δεν είναι πιο ακριβά από το άλλα μοντέλα ως προς τις τιμές καταλόγου. Η διαφορά είναι ότι οι άλλες αντιπροσωπίες σκοτώνονται να κάνουν προσφορές, ενώ η VW δεν έχει κάνει ούτε μία προσφορά τα τελευταία χρόνια. Έχει και το επιτόκιο 9%...

αναλογα με τις πωλησεις τους.. οταν τα βρισκουν και αυτοι σκουρα κανουν τις σχετικες τους προσφορες ή προσπαθουν να κρατησουν χαμηλα τις τιμες

στο κατω κατω οπως αναφερθηκε πιο πανω σε μερικα μοντελα της vw οπως το polo gti ή το scirocco r η τιμη ειναι ακρως ανταγωνιστικη σε σχεση με τα αντιστοιχα μοντελα αλλων εταιρειων

επισης εχουν παιξει προσφορες σε μοντελα που δεν τραβανε (οπως α5 sportback , το οποιο σε καποια φαση ηταν ευκαιρια ) ή σε καποια μοντελα που τραβουσαν για να συνεχισουν να τραβανε φροντισαν η τιμη να επιστρεψει σε επιπεδα προ 4ετιας και να μην υποστουν τους νεους γελοιους φορους (s3 πχ)

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:

Καλά αυτά τα ποσά δεν λένε κάτι. Πρέπει να βάλουμε κάτω και τους εξοπλισμούς...ακόμα και πιο ακριβή να είναι η Alfa καλά κάνει και είναι, γιατί ιστορικά ανέκαθεν ήταν απείρως πιο ακριβή από τα αυτοκίνητα του λαού...

ο καθενας πουλαει οσο τον παιρνει να πουλησει για ευνοητους λογους , αν η vw ειναι στα πανω της θα πουλησει ακριβα , αν η αλφα ειναι στα κατω της θα σκοτωσει τα μοντελα της (οπως εκανε με 159 και brera για να ξεστοκαρει)

εδω η huyndai εχει φτασει να πουλαει τσιμπημενα το i30 , οι τιμες τις vw σου φαινονται παραξενες ?

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:

Τα VW δεν είναι πιο ακριβά από το άλλα μοντέλα ως προς τις τιμές καταλόγου. Η διαφορά είναι ότι οι άλλες αντιπροσωπίες σκοτώνονται να κάνουν προσφορές, ενώ η VW δεν έχει κάνει ούτε μία προσφορά τα τελευταία χρόνια. Έχει και το επιτόκιο 9%...

αναλογα με τις πωλησεις τους.. οταν τα βρισκουν και αυτοι σκουρα κανουν τις σχετικες τους προσφορες ή προσπαθουν να κρατησουν χαμηλα τις τιμες

στο κατω κατω οπως αναφερθηκε πιο πανω σε μερικα μοντελα της vw οπως το polo gti ή το scirocco r η τιμη ειναι ακρως ανταγωνιστικη σε σχεση με τον ανταγωνισμο

επισης εχουν παιξει προσφορες σε μοντελα που δεν τραβανε (οπως α5 sportback , το οποιο σε καποια φαση ηταν ευκαιρια) ή σε καποια μοντελα που τραβουσαν για να συνεχισουν να τραβανε φροντισαν η τιμη να επιστρεψει σε επιπεδα προ 4ετιας και να μην υποστουν τους νεους γελοιους φορους (s3 πχ)

Μιλάω καθαρά για την VW. Όλες οι άλλες εταιρίες του group κάνουν προσφορές.

Ο καθένας πουλάει όσο τον παίρνει, οι εξαιρέσεις απλώς επιβεβαιώνουν τον κανόνα. Είναι άγραφος νόμος από την αρχή του πολιτισμού.

@kouliscd

ναι οκ σε πιανω, αλλα για να στο πω πιο απλα οταν εν μεσω κρισης βλεπεις αβερτα νεα πολο και golf 6 , ε δε θα σου κανουν καμια προσφορα

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
@kouliscd

ναι οκ σε πιανω, αλλα για να στο πω πιο απλα οταν εν μεσω κρισης βλεπεις αβερτα νεα πολο και golf 6 , ε δε θα σου κανουν καμια προσφορα

Συμφωνώ απολύτως!

Ο χρήστης elteo έγραψε:

YΓ. υπάρχει άνθρωπος που να πιστεύει ότι ένα Scirocco turbo compressor με dsg δεν θα αστοχήσει σε κάτι;

υπάρχει άνθρωπος που να αγόρασε το παραπάνω όχημα περιμένοντας να του βγάλει βλάβη???

κάνεις πως δεν καταλαβαίνεις ;

με τόσα τσιμπλίκια πάνω κάποια θα αστοχήσουν. Ειδικά από την στιγμή που τα βελτιώνουν και τα σκίζουν πιτσιρίκοι που παλιά θα αγόραζαν σαξοραλλα. Φυσικό είναι. Δεν είπα όλα. Αλλά δεν θα βγουν και Κορόλες...thats my point.

Εγω όπως και η πλειοψηφία των αγοραστών που δεν γράφουν σε φορά αγοράζουμε αυτοκίνητα με σκοπό να τα χαρούμε , όχι να μας βγάλουν προβλήματα ... Στα @@ τουσ η πολυπλοκότητα , ο κόσμος κοιτά τα 160 άλογα και το αυτόματο κιβώτιο , τώρα τι και πως δεν τους ενδιαφέρει ...
Αν δεν μπορει η φαουβε τον πουλο... Κραξτε την ... Υπάρχουν δεκάδες άλλες εταιρίες που μπορούν με τον α η β τροπο ...

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

Εγω όπως και η πλειοψηφία των αγοραστών που δεν γράφουν σε φορά αγοράζουμε αυτοκίνητα με σκοπό να τα χαρούμε , όχι να μας βγάλουν προβλήματα ... Στα @@ τουσ η πολυπλοκότητα , ο κόσμος κοιτά τα 160 άλογα και το αυτόματο κιβώτιο , τώρα τι και πως δεν τους ενδιαφέρει ...
Αν δεν μπορει η φαουβε τον πουλο... Κραξτε την ... Υπάρχουν δεκάδες άλλες εταιρίες που μπορούν με τον α η β τροπο ...

Σκέψου τώρα αν στην πολυπλοκότητα που είναι δεδομένη και ας μην είναι υπερηχητική τεχνολογία qsis να βάλεις +30 άλογα από πρόγραμμα + ένα κάρο αμφιβόλου προελεύσεως περιφερειακά και μετά να το σκίζεις γιατί για αυτό δεν το έφτιαξες;

Μόνο το πρόγραμμα που βάζεις μειώνεις τις ημέρες ζωής του dsg. Ειδικά τα 7αρια δεν σχεδιάστηκαν για +10 κιλά ροπής.

Καλά φαντάζομαι ότι οι ζημιές και αναξιοπιστία για την οποία μιλάμε δεν έχει σχέση με φτιαγμένα αυτοκίνητα. Τα φτιαγμένα όπως και να χει είναι μια μικρή μειοψηφία σε σχέση με τις πωλήσεις του κάθε οχήματος και η πιθανή αναξιοπιστία τους δεν κάνει διαφορά στη συνολική εικόνα ενός μοντέλου.

Μα στη περιπτωση βελτιωσης δεν υπαρχει κατι να συζητησουμε

Επαιξες, εχασες, κριμα..

Κανονικα οπως ολοι ξερουμε οι εγγυησεις χανονται με τετοιες πατεντες, αλλα το τι γινεται στη πραξη με το γνωστο γνωστου ειναι αλλο θεμα..

Sent from my LG-P500 using Tapatalk

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Καλά φαντάζομαι ότι οι ζημιές και αναξιοπιστία για την οποία μιλάμε δεν έχει σχέση με φτιαγμένα αυτοκίνητα. Τα φτιαγμένα όπως και να χει είναι μια μικρή μειοψηφία σε σχέση με τις πωλήσεις του κάθε οχήματος και η πιθανή αναξιοπιστία τους δεν κάνει διαφορά στη συνολική εικόνα ενός μοντέλου.

Στα tsi τα βελτιωμενα ειναι παρα πολλα ομως , δε μπορεις να αγνοησεις και αυτο το παραγοντα

Ειναι σαν το ποτηρακι στο 2λιτρο , το οποιο προβλημα ως δια μαγειας εμφανιζοταν στο 99% των περιπτωσεων σε φτιαγμενα, παρολα αυτα ειχε ακουστει πολυ σαν προβλημα

Sent from my LG-P500 using Tapatalk