Ο χρήστης alexomon έγραψε:

Αφιερωμενο στον μυωπα με nickname ονομα και πραγμα...
http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/1118546/

Στην πενα το εχει

τα καθισματα ειναι μαμα?

Ο χρήστης theo13 έγραψε:

Αφιερωμενο στον μυωπα με nickname ονομα και πραγμα...
http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/1118546/

Στην πενα το εχει

τα καθισματα ειναι μαμα?

Ναι

Στο alfisti ειχαν παθει ολη την πλακα τους για το εσωτερικο αυτου του αυτοκινητου... Εγω παλι το βρισκω

Eγω γιατι νομιζω οτι οι περισσοτεροι στο αλφιστι ελεγαν το αντιθετο.Νταξ γουστα ειν αυτα,για μενα δεν ειναι πολυ ωραιο.Απλα αποδεκτο αν και ιδιαιτερο.

Ο χρήστης pasxos έγραψε:
Eγω γιατι νομιζω οτι οι περισσοτεροι στο αλφιστι ελεγαν το αντιθετο.Νταξ γουστα ειν αυτα,για μενα δεν ειναι πολυ ωραιο.Απλα αποδεκτο αν και ιδιαιτερο.

κουκλάρα...
βασικά αυτός ο συνδυασμός εσωτεριού με εξωτερικού ντιζαιν δείχνει απίστευτος σε οποιοδήποτε χρώμα...

To εσωτερικό μου φαίνεται λίγο υπερβολή , θα προτιμούσα πχ εκείνα τα φοβερά μπορντώ δερμάτινα καθίσματα

Ο χρήστης pasxos έγραψε:
Eγω γιατι νομιζω οτι οι περισσοτεροι στο αλφιστι ελεγαν το αντιθετο.Νταξ γουστα ειν αυτα,για μενα δεν ειναι πολυ ωραιο.Απλα αποδεκτο αν και ιδιαιτερο.

σελιδα 225 brera..

θα προτιμούσα πχ εκείνα τα φοβερά μπορντώ δερμάτινα καθίσματα

Eγω απο την αλλη κατι τετοιο.. Και πιο σκουρα..

Ο καλυτερος συνδυασμος -για τα δικα μου γουστα- σε σχεση με την μαυρη της αγγελιας, που αναρτηθηκε, ειναι αυτος:

...σε 3.2 προσθιοκινητη ti με ενα καλο εξτρα μηχανικο μπλοκε.
(αντε και με τον 1.75tbi , αλλα τον κοφτη 'μετατοπισμενο' 1,000σαλ πανω... )

Ευκαιρια λογω κρισης...?

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1208524/

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
Ευκαιρια λογω κρισης...?

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1208524/

Με λίγο παζάρι να την πάρεις 13.000€. Σήμα έχει? Δεν βλέπω πινακίδες. +1000€. Λάστιχα θέλει? Πιθανόν. +800-900€ για μια 4αδα 235/45/18. Σε 3000χλμ θέλει μεγάλο service. Χαλαρά 1000€ για τον V6. Άθροισμα:

13000+1000+900+1000=~16000€

Κι όλα αυτά στην καλύτερη των περιπτώσεων, που το αμάξι έχει όντως αυτά τα χλμ, είναι όντως ατρακάριστο και χωρίς να υπολογίζω και την ασφάλεια. Μήπως δεν είναι και τοοοσο ευκαιρία??
Btw το αμάξι είναι γνωστό αλλά δεν μπορώ να θυμηθώ που το ξέρω. Σίγουρα πάντως έχει περάσει κι από άλλη μάντρα...

Το συγκεκριμένο αμάξι έχει αναφερθεί στο alfisti.gr ότι έχει περισσότερα χιλιόμετρα.

Γιατί να θέλει 1000Ε για σέρβις; Καδένα δεν έχει αυτός ο V6;

Καδένα έχει. Αλλά τακάκια να μην θέλει? Άσε που αν δεν είναι αυτά τα χλμ του (που 99% δεν είναι) θα θέλει και δίσκους. Όλα τα ζουμιά, φίλτρα, μπουζιά στο V6 είναι λίγο πιο τσιμπημένα από τα ταπεινά 4κύλινδρά μας. Ααα και ανάρτηση τώρα που το σκέφτομαι...

Τελικά δεν θα μπορούσα ποτέ να πάρω μεταχειρισμένο! Ούτε καν Brera!

Υπερβολικό σε βλέπω.

Κανένα νόημα να αλλάξεις την ανάρτηση στα 57.000 κμ και τα μπουζί.

Τακάκια μπορεί και να έχει αλλάξει και δίσκους επίσης δε χρειάζεται να αλλαχτούν στα χιλιόμετρα αυτά. Ροντάρονται.

Τα υπόλοιπα ζουμιά, άντε να είναι 400 ευρώ.

Το 1000άκο το βλέπω λίγο υπερβολικό.

99% τα χλμ της δεν είναι αυτά. Και πάντα μιλάω για τιμές αντιπροσωπείας που μπορεί να χουν ξαναδεί JTS V6. Όπως και να χει υπολογίζω πάντα και κατιτις παραπάνω γιατί όλο και κάτι θα προκύψει σε ένα αμάξι που δεν γνωρίζεις το ιστορικό του.

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
Υπερβολικό σε βλέπω.

Κανένα νόημα να αλλάξεις την ανάρτηση στα 57.000 κμ και τα μπουζί.

Τακάκια μπορεί και να έχει αλλάξει και δίσκους επίσης δε χρειάζεται να αλλαχτούν στα χιλιόμετρα αυτά. Ροντάρονται.

Τα υπόλοιπα ζουμιά, άντε να είναι 400 ευρώ.

Το 1000άκο το βλέπω λίγο υπερβολικό.

Γιατί είναι υπερβολή να αλλάξεις τα μπουζι ;

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
99% τα χλμ της δεν είναι αυτά. Και πάντα μιλάω για τιμές αντιπροσωπείας που μπορεί να χουν ξαναδεί JTS V6. Όπως και να χει υπολογίζω πάντα και κατιτις παραπάνω γιατί όλο και κάτι θα προκύψει σε ένα αμάξι που δεν γνωρίζεις το ιστορικό του.

...Ακομα και ετσι, οπως τα περιγραφεις, με ενα γενικοτερο 'συμμαζεμα' , και εφοσον δεν υπαρχουν αρνητικες εκπληξεις απο περαιτερω ελεγχο, εισαι στα 16κ, αντε 17κ. Δεν ακουγονται και ασχημα, για ενα τετοιο αυτοκινητο, 4ετιας, -εφοσον μπορεις να δικαιολογησεις 3200κυβικα-.

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:

99% τα χλμ της δεν είναι αυτά. Και πάντα μιλάω για τιμές αντιπροσωπείας που μπορεί να χουν ξαναδεί JTS V6. Όπως και να χει υπολογίζω πάντα και κατιτις παραπάνω γιατί όλο και κάτι θα προκύψει σε ένα αμάξι που δεν γνωρίζεις το ιστορικό του.

...Ακομα και ετσι, οπως τα περιγραφεις, με ενα γενικοτερο 'συμμαζεμα' , και εφοσον δεν υπαρχουν αρνητικες εκπληξεις απο περαιτερω ελεγχο, εισαι στα 16κ, αντε 17κ. Δεν ακουγονται και ασχημα, για ενα τετοιο αυτοκινητο, 4ετιας, -εφοσον μπορεις να δικαιολογησεις 3200κυβικα-.

τι εισόδημα θες για να δηλώνεις 3200?

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
Ο καλυτερος συνδυασμος -για τα δικα μου γουστα- σε σχεση με την μαυρη της αγγελιας, που αναρτηθηκε, ειναι αυτος:

...σε 3.2 προσθιοκινητη ti με ενα καλο εξτρα μηχανικο μπλοκε.
(αντε και με τον 1.75tbi , αλλα τον κοφτη 'μετατοπισμενο' 1,000σαλ πανω... )

πολύ μουντό...

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

Υπερβολικό σε βλέπω.

Κανένα νόημα να αλλάξεις την ανάρτηση στα 57.000 κμ και τα μπουζί.

Τακάκια μπορεί και να έχει αλλάξει και δίσκους επίσης δε χρειάζεται να αλλαχτούν στα χιλιόμετρα αυτά. Ροντάρονται.

Τα υπόλοιπα ζουμιά, άντε να είναι 400 ευρώ.

Το 1000άκο το βλέπω λίγο υπερβολικό.

Γιατί είναι υπερβολή να αλλάξεις τα μπουζι ;

Δεν είπα ότι είναι υπερβολή, είπα ότι δεν έχει νόημα. Μπορεί να τα αλλάξει στα 70Κ κάποιος ώστε να μη πέσουν όλα μαζεμένα.

αφου ο κατασκευαστής ορίζει αλλαγή κάθε 30000km , αυτός να κάνει του κεφαλιού του?

Ο χρήστης red_monster έγραψε:
αφου ο κατασκευαστής ορίζει αλλαγή κάθε 30000km , αυτός να κάνει του κεφαλιού του?

Δε ξέρω πόσο ορίζει ο κατασκευαστής, αν τα αλλάξει δηλαδή κάποιος πιο μετά για να μη του πέσουν όλα μαζί θα διαλυθεί το μοτέρ?