-
Πόλλοι σπαστικοί πάνω στην εγνατία, Θεσσαλονίκη-Καβάλα που προσπερνάν τελευταία στιγμή και σε κόβουν..
-
Ειδικά για τις μηχανές μια βόλτα από ΚΑΤ θα έβαζε μυαλό σε πολλούς.
-
Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Ειδικά για τις μηχανές μια βόλτα από ΚΑΤ θα έβαζε μυαλό σε πολλούς.+απειρο
-
Μυαλο ως προς τι? Να πουλησουν αμεσως τις μηχανες οσοι εχουν γιατι σκοτωνουν απο μονες τους η να συμμορφωνονται οι αναβατες με τον κοκ? Γιατι ειναι προφανες οτι και τις μηχανες και τους αναβατες τους οι αυτ/στες τους γραφουν και εκτος και εντος κοκ ΚΑΝΟΝΙΚΑ και με τον νομο.
Φυσικα αν θελουμε να ειμαστε αντικειμενικοι αυτοι που πρεπει να βαλουν μυαλο ειναι οι οδηγοι που κρυβονται πισω απο το τζαμι μιλουν στο κινητο τους και κλεινουν καθε διοδο σε δικυκλιστη αυθαιρετα και εκβιαστικα νιωθοντας ασφαλεια πισω απο τη λαμαρινα τους και τους αεροσακους.
Αν ειχα την δυνατοτητα να καταγραψω ποσες φορες βγηκα απο το δρομο γιατι καποιος ασυνειδητος οδηγος 'με εγραψε ' διερχομενος για να κανει προσπεραση με το μουλαρι του κανοντας μου νοημα με το χερι του να παω στο διαολο θα ηθελα λοιπον εναν σκληρο δισκο 500 tera τουλαχιστον.
Επρεπε να παρω παλι μηχανη μετα απο 7 χρονια να θυμηθω το ρατσισμο του κινουμενου μεγεθους στους δρομους η της ζουγκλας. Το μεγαλο τρωει το μικρο κτλ. Ας φτιαξουν δρομους και συστημα αξιολογησης ολων των οδηγων που να ειναι αποτελεσματικο και το ξανασυζηταμε.
Συγνωμη αλλα αν ηταν καθαρα θεμα μυαλου στη χρηση της μοτοσυκλετας θα συμφωνουσα. Το θεμα ειναι αλλου και το ξερετε.Οποτε διαφωνω. -
Ο χρήστης coupeas έγραψε:
Αν ειχα την δυνατοτητα να καταγραψω ποσες φορες βγηκα απο το δρομο γιατι καποιος ασυνειδητος οδηγος 'με εγραψε ' διερχομενος για να κανει προσπεραση με το μουλαρι του...κανοντας μου νοημα με το χερι του να παω στο διαολο...
σε παω στοιχημα οτι θα ηταν τοσες οσες κ οι φορες που καποιος βλακας μηχανακιας πηγε να περασει απο εκει που δεν πρεπει ή ουτε καν μπορει...Κ οσες φορες σου εχουν κανει νοημα με το χερι να πας στο διαολο, αλλες τοσες οι απο πανω μηχανακηδες εχουν χειρονομησει ή βρισει επειδη δεν εκαναν οι αλλοι ακρη για να περασουν απο εκει που δεν μπορουν ή δεν πρεπει να περασουν.
-
Κι ομως εχασες. Δεν ειναι ετσι . Εγω τουλαχιστον δεν φερομαι με αυτον τον τροπο. Οσο για τα χωσιματα ειπα. Δεν ειναι ΜΟΝΟ θεμα μυαλου. Φυσικα θελει και μυαλο. Ο ρατσισμος εδω σε μας υπερτερει του μυαλου.
Αν ηταν ακριβως οπως τα λες θα ειχε επικηρυξει πλεον επισημα η κυβερνηση τους μοτοσυκλετιστες. Επισης το εκει που πρεπει η δεν πρεπει να χωνονται δυστιχως κρινεται απο ασυνειδητους οδηγους που εχουν καταργησει φλας και καθρεφτες. Για μενα ισχυει αυτο που ειπα.
Εκτος αν μου πεις οτι ξαφνικα οι ελληνες οδηγοι εμαθαν να εφαρμοζουν τον κοκ και οτι αγαπουν τους μηχανοβιους στο δρομο οταν τους βλεπουν.
Kacey το 'αλλο τοσο' που λες απλα δεν υπαρχει. Οδηγω στους ελληνικους δρομους σαν επαγγελματιας θα ελεγα σε χλμ αποστασεις επι πολλα χρονια και ξερω τι παιζεται. Σκεψου ηρεμα . -
Ηρεμα σκεφτομαι, κ κυκλοφορω κ εγω με μηχανη. Οποτε στηριζω αυτο που λεω: οσες φορες με εχουν εμποδισει (με το μηχανακι) καποιοι επειδη δεν ελεγξαν ή δεν εδωσαν σημασια, αλλες τοσες φορες μου εχει δημιουργησει (ΕΜΕΝΑ, που παντα ελεγχω καθρεπτες κ παντα βγαζω φλας ακομα κ για την αλλαγη λωριδας) καποιος μηχανακιας που εμφανιστηκε απο το πουθενα ή πηγε να περασει απο καπου που δεν επρεπε.
-
Ελεος, οχι αλλη πασα στον Kacey να μας (ξανα)πει για τα μηχανακια.... pleeeease
-
Μια χαρα τα λεει (πωωω εχω πυρετο μαλλον)
-
Ο χρήστης kiloMeater έγραψε:
Ελεος, οχι αλλη πασα στον Kacey να μας (ξανα)πει για τα μηχανακια.... pleeeeaseΩραια, θα σου πω αυτο το εξης απλο κ τελος: μη ξαναπερασεις αναμεσα απο αυτοκινητα (διηθηση ειτε εν κινησει ειτε σταματημενα), πραγμα που ειναι ετσι κ αλλιως παρανομο (κ οχι μονο στην Ελλαδα αλλα κ σε ολες τις πολιτισμενες χωρες του κοσμου), κ θα εχει πολυ λιγοτερα τετοια προβληματα.
-
Η διηθηση εν κινήσει (στο φανάρι επιτρέπεται νομίζω) είναι από τα πλέον επικίνδυνα και ανατριχιαστικά πράγματα γιατί πολλές φορές τυχαίνει να πρέπει να μετακινηθώ ΕΝΤΟΣ της λωρίδας μου (λακούβα ο πιο απλός λόγος) και βγαίνει ο τυροσούζας από τυφλό σημείο διαμαρτυρούμενος κιόλας.
Και εννοείται ότι αν -χτύπα ξύλο- γίνει η στραβή θα πει ότι άλλαξες λωρίδα και τον χτύπησες.
-
Η διήθηση είναι ασφαλέστερη για το μοτοσυκλετιστή απο το να είναι σε λωρίδα. Όχι τόσο εν κινήσει αλλα ειδικότερα σε φάσεις επιβράδυνσης της κίνησης των αυτοκινήτων πχ μποτιλιάρισμα ή φανάρι. Ο αναβάτης έχει ένα κάποιο περιθώριο αντίδρασης-ελιγμού, σε πλαινό εμπόδιο (εσένα που πάς να αποφύγεις τη λακούβα), αντίθετα δεν έχει κανένα περιθώριο σε ξαφνικό χτύπημα απο πίσω.
Φυσικά αυτούς που προτιμούν να ρισκάρουν να χτυπήσουν κάποια μηχανή (την οποία έχουν αντιληφθεί) προκειμένου να μην πέσει το αυτοκίνητο σε λακούβα, πραγματικά τους θεωρώ λοβοτομημένους.
Φυσικά εδω μέσα γράφουν άτομα τα οποία προτείνουν την βόλτα στο ΚΑΤ για 'να βάλουν μυαλό κάποιοι' την ίδια στιγμή που μπορεί πχ να καπνίζουν, οπότε σας προτείνω να κάνετε μια βόλτα απο τον άγιο σάββα!
-
Ο χρήστης odyssey έγραψε:
Η διήθηση είναι ασφαλέστερη για το μοτοσυκλετιστή απο το να είναι σε λωρίδα.ξεκινας κ το εχεις χασει απο τα αποδυτηρια...
Όχι τόσο εν κινήσει αλλα ειδικότερα σε φάσεις επιβράδυνσης της κίνησης των αυτοκινήτων πχ μποτιλιάρισμα ή φανάρι. Ο αναβάτης έχει ένα κάποιο περιθώριο αντίδρασης-ελιγμού, σε πλαινό εμπόδιο (εσένα που πάς να αποφύγεις τη λακούβα), αντίθετα δεν έχει κανένα περιθώριο σε ξαφνικό χτύπημα απο πίσω.
εδω το μαζευεις λιγακι, αλλα κ παλι...Η διηθηση ειναι σχετικα ασφαλης μονο οταν ολοι οι αλλοι ειναι ακινητοι, ακριβως γιατι για να μετακινηθουν προς τα πλαι χρειαζεται μια α διαδικασια (στριψιμο ροδας - που ο μηχανακιας εννοειται πρεπει να εχει το νου του να δει - και ξεκινημα απο σταση) σε σχεση με αυτους που κινουνται εστω κ με λιγα χλμ ή φρεναροντας, οι οποιοι με ενα απλο τιναγμα του καρπου μπορει να κανουν 1 μετρο στο πλαι. Κ φυσικα οταν εισαι αναμεσα σε δυο αυτοκινητα, δεν εχεις ΚΑΝΕΝΑ περιθωρια αντιδρασης, απλα γινεσαι η μπιλια στο φλιπερακι.
Φυσικά αυτούς που προτιμούν να ρισκάρουν να χτυπήσουν κάποια μηχανή (την οποία έχουν αντιληφθεί) προκειμένου να μην πέσει το αυτοκίνητο σε λακούβα, πραγματικά τους θεωρώ λοβοτομημένους.
λοβοτομημενος ειναι αυτος που δεν καταλαβαινει οτι το παραπανω δεν ειναι αποτελεσμα συνειδητης επιλογης, αλλα 'ειδα το ταφο, εκανα ενστικτωδως μισο μετρο αριστερα για να μη σπασω το αυτοκινητο μου κ δεν προλαβα καν να σκεφτω οτι μπορει διπλα μου, ΠΑΡΑΝΟΜΑ, να βρισκεται ενα μηχανακι, που δεν εχει καμμια δουλεια να βρισκεται εκει', κ οτι το θεμα ειναι οτι ΔΕΝ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΕΙΣΑΙ ΕΚΕΙ, οχι οτι δεν εχουν οι υπολοιποι να αποφυγουν τη λακουβα.
Γενικα λοβοτομημενος ειναι αυτος που θελει να επιβαλλει στο αυτοκινητο να μη τολμησει να μετακινηθει απο το μεσο της λωριδας, ωστε να μπορει εκεινος να κινειται στην ακρη της. πανω στη διαχωριστικη γραμμη. αναμεσα απο κινουμενους τονους σιδερου...
-
Ο χρήστης kacey έγραψε:
Η διήθηση είναι ασφαλέστερη για το μοτοσυκλετιστή απο το να είναι σε λωρίδα.
ξεκινας κ το εχεις χασει απο τα αποδυτηρια...
Μαλιστα, αρα εσύ πρέπει να είσαι ο διαιτητής να υποθέσω
Φυσικά αυτούς που προτιμούν να ρισκάρουν να χτυπήσουν κάποια μηχανή (την οποία έχουν αντιληφθεί) προκειμένου να μην πέσει το αυτοκίνητο σε λακούβα, πραγματικά τους θεωρώ λοβοτομημένους.
λοβοτομημενος ειναι αυτος που δεν καταλαβαινει οτι το παραπανω δεν ειναι αποτελεσμα συνειδητης επιλογης, αλλα 'ειδα το ταφο, εκανα ενστικτωδως μισο μετρο αριστερα για να μη σπασω το αυτοκινητο μου κ δεν προλαβα καν να σκεφτω οτι μπορει διπλα μου, ΠΑΡΑΝΟΜΑ, να βρισκεται ενα μηχανακι, που δεν εχει καμμια δουλεια να βρισκεται εκει', κ οτι το θεμα ειναι οτι ΔΕΝ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΕΙΣΑΙ ΕΚΕΙ, οχι οτι δεν εχουν οι υπολοιποι να αποφυγουν τη λακουβα.
Παραλείπεις το κείμενο στην παρένθεση. Λογικό ειναι να κάνεις αποφυγή ταράνδου όταν δεν είναι γύρω σου κανείς (πχ ΕΟ-ΑΟ επαρχιακος). Αλλα όταν κάνεις το ίδιο, στην Κηφισίας, που πας στο μποτιλιάρισμα με 20χ.α.ω εχεις δει οτι περνανε μηχανες εκατερωθεν καθε 2 δευτερολεπτα, τότε ναι είναι κουτό.
Γενικα λοβοτομημενος ειναι αυτος που θελει να επιβαλλει στο αυτοκινητο να μη τολμησει να μετακινηθει απο το μεσο της λωριδας, ωστε να μπορει εκεινος να κινειται στην ακρη της. πανω στη διαχωριστικη γραμμη. αναμεσα απο κινουμενους τονους σιδερου...
Συμφωνώ, γενικά είναι ανόητος οποιος είναι στην επίθεση και δε δείχνει σεβασμό για τους άλλους χρήστες του δρόμου, καθώς επίσης δεν συμβαδίζει με τις συνθήκες. Ουτε εγώ φυσικά αναφέρομαι σε διηθήσεις με 150, ουτε στους αυτοκτονικους. Εννοείται οτι υπάρχουν βλάκες μηχανάκηδες οι οποίοι μάλιστα βάζουν και άλλες μηχανές σε κίνδυνο. Εγώ πάντως όποτε οδηγώ αυτοκίνητο, θέλω οι μηχανές να περνάνε και να φευγουν μακρυά μου και πραγματικά σου μιλάω, ειδικά αμα δω και καναν περίεργο, δε κουνιέμαι χιλιοστο ώσπου να περάσει. Τωρα ο καθένας διαλέγει και παίρνει.
-
κατα τη γνωμη μου η διηθηση ειναι το πιο επικυνδινο πραγμα που μπορεις να κανεις απο τη στιγμη που κινουντε
τα αυτοκινητα εστω και με 5χλμ. το εκανα και εγω συνεχεια αλλα μια φορα πηγα να περασω απο δεξια
σε αυτοκινητο, ο οδηγος ανοιξε την πορτα και την πηρα αγκαλια. ευτυχως με ελαφρα χτυπηματα. απο
τοτε δεν το ξαναεκανα. καθομαι στη λωριδα μου παντα στις ακρες και περιμενω. μονο σε μεγαλο μποτιλιαρισμα
ισως κανω διηθηση και με μεγαλη προσοχη. -
Δεν παραλειπω τιποτα. Δεν αποφευγεις λακουβα μονο οταν εισαι μονος (= οκ) ή μονο οταν πηγαινεις με 20 μποτιλιαρισμενος ενω εχεις δει οτι συνεχως σε περνανε μηχανακια (= χαζος), αποφευγεις λακουβα κ οταν πηγαινεις με 80 στο Κηφισο κ εκεινη τη στιγμη παει να περασει απο διπλα σου κ αναμεσα στα αυτοκινητα ενας μηχανακιας με 100 (=εμφανιζεται απο το πουθενα τη στιγμη που κανεις 20-30 ποντους δεξια/αριστερα κ τον πετας κατω). Καθημερινο φαινομενο.
-
Ο χρήστης kacey έγραψε:
Δεν παραλειπω τιποτα. Δεν αποφευγεις λακουβα μονο οταν εισαι μονος (= οκ) ή μονο οταν πηγαινεις με 20 μποτιλιαρισμενος ενω εχεις δει οτι συνεχως σε περνανε μηχανακια (= χαζος), αποφευγεις λακουβα κ οταν πηγαινεις με 80 στο Κηφισο κ εκεινη τη στιγμη παει να περασει απο διπλα σου κ αναμεσα στα αυτοκινητα ενας μηχανακιας με 100 (=εμφανιζεται απο το πουθενα τη στιγμη που κανεις 20-30 ποντους δεξια/αριστερα κ τον πετας κατω). Καθημερινο φαινομενο.Εντάξει οκ, για εμένα σε τέτοια περίσταση που αναφέρεις, η διήθηση δεν ειναι απαραίτητη και είναι μάλλον επικίνδυνη. Εγώ δεν θα έκανα και θα πήγαινα με 80 πίσω απο αυτοκίνητο. Ωστόσο πχ στα 40 (αρκετό μποτιλιάρισμα) θα έκανα με 50 μάξιμουμ.
-
Ο χρήστης coupeas έγραψε:
Κι ομως εχασες. Δεν ειναι ετσι . Εγω τουλαχιστον δεν φερομαι με αυτον τον τροπο. Οσο για τα χωσιματα ειπα. Δεν ειναι ΜΟΝΟ θεμα μυαλου. Φυσικα θελει και μυαλο. Ο ρατσισμος εδω σε μας υπερτερει του μυαλου.
Αν ηταν ακριβως οπως τα λες θα ειχε επικηρυξει πλεον επισημα η κυβερνηση τους μοτοσυκλετιστες. Επισης το εκει που πρεπει η δεν πρεπει να χωνονται δυστιχως κρινεται απο ασυνειδητους οδηγους που εχουν καταργησει φλας και καθρεφτες. Για μενα ισχυει αυτο που ειπα.
Εκτος αν μου πεις οτι ξαφνικα οι ελληνες οδηγοι εμαθαν να εφαρμοζουν τον κοκ και οτι αγαπουν τους μηχανοβιους στο δρομο οταν τους βλεπουν.
Kacey το 'αλλο τοσο' που λες απλα δεν υπαρχει. Οδηγω στους ελληνικους δρομους σαν επαγγελματιας θα ελεγα σε χλμ αποστασεις επι πολλα χρονια και ξερω τι παιζεται. Σκεψου ηρεμα .αληθεια?
Στο νεο φαναρι της εξοδου απο Μεσολογγι και συγκεκριμενα στο φαναρι πανω στο ρευμα Αγρινιου Αντιρριου. Τουλαχιστον 20 αυτοκινητα στη σειρα περιμενουν πρασινο. Εγω με την μηχανη μου. Σταματω τελευταιος. Πρωτη ταχυτητα και ρολαριστα βγαινω δεξια να παω μπροστα. Τι το'θελα? Παραλιγο να με τσακισει ενα fiat panda.Βγηκε να περασει και αυτο. Οκ λεω .Βγηκε αυτο και στη θεση του σταματησα εγω. Δεν ξαναγινε!
Κι ομως.Κατι μου ελεγε πως θα εβγαινε και αλλος. Και βγηκε. -
Ναι αληθεια.
Δεν εβρισα ουτε χειρονομησα ουτε απαιτησα να περασω.Ουτε φασκελο εδωσα ουτε ενοχλησα τρυπωσα προκαλεσα κτλ.Ισα ισα μπηκα στην θεση του αυτ/του αφου αυτο απαιτησε να βγει στην παρανομια ως μεγαλυτερο και γ@@@ο οχημα. Περαααααστε παρακαλω .
Η προσωποποιηση του μηχανοκινητου ρατσισμου. -
Αυτο που μαλλον δεν καταλαβαινεις ειναι οτι και οι δυο κανετε την ιδια παρανομια, κ το προβλημα που επικαλεισαι ειναι οτι αφου εσυ την εκανες πρωτος, επρεπε να εχεις προτεραιοτητα/να μην σε κλεισει.
Ζώα,ζώα,ζώα....... [#5]