Ο χρήστης Δημήτρης Ραζής έγραψε:
Σκέφτομαι να ξεκολήσω λίγο απο τα τετριμένα (για εμένα) Ιαπωνικά και θα ήθελα ιδέες.
Προδιαγραφές:
Τιμή μεχρι 3-3.500€ (είτε σαν τιμη αγοράς ειτε σαν τελικό κόστος αν θελει μικρομαζέματα)
Κατα προτιμηση να μην χρειαζεται φανοποιεία.
ΝΑ μπορεί να βγάλει κάρτα fiva
Αν δεν έιναι πολλά κυβικά ακόμα καλύτερα ώστε να μην χρειαστούν πινακίδες ιστορικού.
Μετα την πικρη εμπειρία με τα μεχρι τώρα αυτοκίνητα μου, καλό θα ήταν να μην έχει σπάνια/ δυσεύρετα ανταλλακτικά.
Στο μυαλό μου έχω δύο σκέψεις:
Σκαραβαίο '65- '66 (που νομίζω ταιριάζει σε όλα τα παραπανω)
http://www.dpgr.gr/usergalleries/displa ... os=-185648
Volvo Αμαζόνα (δεν ταιριάζει με τα παραπανω αλλα μου αρέσει!)
Αν περαν απο μοντέλο έχετε να προτείνετε και συγκεκριμένο αυτοκίνητο προς πώληση ακόμα καλύτερα!

Αν και ο Ρόμελ είναι 64-65 (και είναι λίγο πιο προβληματικός στη συντήρηση-πειροδακτύλιδα γαρ-), το πρόβλημά σου Μήτσο θα είναι ότι το καημένο το σκαθάρι είναι εντελώς ψόφιο, σε βαθμό που οποιαδήποτε βόλτα εκτός των πυλών θα είναι λίγο βασανιστική ενώ είναι ιδιαίτερα παλιό αυτοκίνητο (θα το καταλάβεις όταν θα το οδηγήσεις) και πολλές φορές δε συνειδητοποιούμε τι σημαίνει σχεδίαση πριν από 70 χρόνια... Λύση υπάρχει και είναι τσάκα μπαμ εφαρμόσιμη μιας και μπορείς να βάλεις ένα ωραιότατο 1600ρι μοτέρ και μαζί με μια αναβάθμιση στα φρένα σου να είναι κάπως αποδεκτό για κίνηση στο δρόμο. Τότε όμως θα πρέπει να καταθέσεις αρκετά παραπάνω για ένα αξιοπρεπές δείγμα στο παλιό σουλούπι, ενώ δεν ξέρω αν θα έχεις πρόβλημα και με την κάρτα FIVA. Για εσένα, αν επιμένεις, θα πρότεινα κάτι πιο καινούργιο σε σκαθάρι...
http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/1216176/
http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/1385499/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/909839/ (αυτός είναι και πατριώτης!)

Δημήτρη όταν με είχες ρωτήσει, έψαξα και έμαθα ότι ένα 65αρι (νομίζω) που ήξερα ότι ήταν προς πώληση, είναι ακόμα.
Το αμάξι μου είπαν ότι έχει αναπαλαιωθεί, όμως έκτοτε περέμεινε παρκαρισμένο στο δρόμο, και του χτύπησαν το ένα φτερό (δε ξέρω ποιο). Λογικά αν η δουλειά που είχε γίνει ήταν σωστή, δε θα έχει τίποτα. Τιμή μου είπαν κάτω από το όριο που έχεις θέσει. Περισσότερες λεπτομέρειες θα ξέρω μέσα στη βδομάδα.

Ο χρήστης pro_crossaro έγραψε:
Δημήτρη όταν με είχες ρωτήσει, έψαξα και έμαθα ότι ένα 65αρι (νομίζω) που ήξερα ότι ήταν προς πώληση, είναι ακόμα.
Το αμάξι μου είπαν ότι έχει αναπαλαιωθεί, όμως έκτοτε περέμεινε παρκαρισμένο στο δρόμο, και του χτύπησαν το ένα φτερό (δε ξέρω ποιο). Λογικά αν η δουλειά που είχε γίνει ήταν σωστή, δε θα έχει τίποτα. Τιμή μου είπαν κάτω από το όριο που έχεις θέσει. Περισσότερες λεπτομέρειες θα ξέρω μέσα στη βδομάδα.

Αν υπάρχει και θες το βλέπουμε και μαζί...

Το αμάξι υπάρχει σίγουρα. Απλά πρέπει να επιβεβαιώσω ότι έπαψε να ενδιαφέρεται ο κολητός μου.
Αν και αυτός είναι της αμερικανιάς, που και που πάει προς Γερμανία πλευρά.

Προσωπικά δεν ενδιαφέρομαι, για τον Δημήτρη το προορίζω.

Σκεψου που πας να μπλεξεις συμπατριωτη.......αλλο να μην βρισκεις ανταλλακτικα και αλλο να υπαρχουν σε αφθονια και να ξοδευεις κουμπαραδες και να εισαι ολη την ωρα σκυμμενος στο καπο.......

P.s. δεν αναφερομαι συγκεκριμενα στα αξιολατρευτα σκαθαρια αλλα σε οτιδηποτε ΜΗ γιαπωνεζικο.....
Αλλοι φιλοι σου ειδες πως μπλεξανε ασχημα ....

Ο χρήστης Δημήτρης Ραζής έγραψε:

Δημήτρη όταν με είχες ρωτήσει, έψαξα και έμαθα ότι ένα 65αρι (νομίζω) που ήξερα ότι ήταν προς πώληση, είναι ακόμα.
Το αμάξι μου είπαν ότι έχει αναπαλαιωθεί, όμως έκτοτε περέμεινε παρκαρισμένο στο δρόμο, και του χτύπησαν το ένα φτερό (δε ξέρω ποιο). Λογικά αν η δουλειά που είχε γίνει ήταν σωστή, δε θα έχει τίποτα. Τιμή μου είπαν κάτω από το όριο που έχεις θέσει. Περισσότερες λεπτομέρειες θα ξέρω μέσα στη βδομάδα.

Αν υπάρχει και θες το βλέπουμε και μαζί...

Σας ευχαριστώ παίδες!

Σήμερα πήγα και είδα έναν του 65 σε αρκετα καλή κατασταση αλλα αφημένο 2+ χρόνια.
Ο ατιμος, σαν Γιαπωνεζικο, πήρε σχεδόν αμέσως μπροστά , ξεμπούκωσε ενα απίστευτο μαυρο ντουμάνι (τουφα!!!) μαζι με κατι στερεα υπολειματα (όλα αυτα πάνω στο παντελόνι μου - δεν το εχα σκεφτεί) αλλά δυστυχώς δεν ειχε καθόλου φρένα και απλώς αρκεστηκα να το κουνήσω 10 μετρα εμπρός - πισω.
Η κοπελιά που τον έχει μάλον τον ξαναερωτέυτηκε και δεν βλέπω να τον αποχωρίζεται...

γιατί δεν παίρνεις και την κοπελιά μαζί.

Mία ξανθιά παχουλή είναι?

Εεε, χμμ... για δώσε d-jet και άλλα στοιχεία αν μπορείς για το σκαθάρι μέχρι 66-67, μιάς και είναι ένα απο αυτά που σκέφτομαι όταν θα έρθει η στιγμή και για εμένα, έστω και σε pm για να μην χαλάω το θέμα του παιδιού.

pro, κάποια στιγμή να τα πούμε απο κοντά.

http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/1389081/

ο ιδιος πουλαει κ ενα αλλο sl γυρω στα 4000 κ σε πολυ καλυτερη κατασταση

http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/537390/

Γιατί δε σκέφτεσαι κάτι από Κολωνία μεριά, να τιμήσεις και τη μνήμη του νονού της αδερφής σου?
Υπάρχει πιθανότητα να βρεθεί κάτι αξιοπρεπές σε αυτά τα χρήματα. Οσο για ανταλλακτικά:
μηχανολογικά δε θα αντιμετωπίσεις πρόβλημα. Από αμάξωμα, μη βάζεις κάθε μέρα και κάποιο στόχο, και πάλι δε θα έχεις πρόβλημα.

Ο χρήστης Δημήτρης Ραζής έγραψε:

Για το θεμα του γκαζιου οφείλω να πω οτι δεν το εχω σκεφτεί πολύ σοβαρά, αλλά είναι τόοοσο χάλια όσο το περιγραφεις? Η μονη οδηγική εμπειρία που εχω απο σκαραβαίο είναι 1600 του 72 οπου είχε μια χαρα γκαζι και τρομακτικά φρενα!

Όταν λες αναβαθμιση στα φρένα εννοείς αλλαγή απο ταμπούρα σε δίσκους? Αυτο μου ακούγεται αρκετά 'βαρύ', ενα μοτερ αλλου κυβισμου που οπτικά δεν χαλάει το αυτοκίνητο θα το σκεφτόμουν για να γίνει λίγο πιο χρηστικό, αλλα αλλαγή απο ταμπούρα σε δίσκους, βγάζει ματι...

Ακριβώς... στα 1500 μετά το '67 υπήρχε η δυνατότητα για δισκόφρενά αλλά υπάρχουν και διάφορες μετατροπές 'στελθ'
http://vwplusvw1500.blogspot.com/2008/0 ... -1500.html
το 1600ρι μοτέρ με τα 50 άλογα είναι μια χαρά (έχει αρκετή ροπή χαμηλά) και σε συνδυασμό με τις καλύτερες αναρτήσεις του 02-03 ('70-'74 υπολόγιζε) είναι ό,τι πρέπει για το δρόμο. Το 1200άρι για να καταλάβεις έβγαζε 34 άλογα καινούργιο (βάλε πόσα βγήκαν στη σύνταξη από τότε και σκέψου το). Το να βάλεις μεγαλύτερο μοτέρ είναι δουλειά του χιλιάρικου (υπάρχουν και έτοιμα υπερκυβισμένα μούρλια!!!), με την κάρτα όμως τι γίνεται;;
Γενικά μεγάλες ζημιές δε βγάζουν αλλά θέλει να το προσέχεις αρκετά...

Δημήτρη, μέχρι πόσα κυβικά αντέχεις;