Λίγο;

Θεωρώ πως η παρούσα σύγκριση είναι περιττή. Η επιλογή είναι εν πολλοίς μονόδρομος.

Ένα S60 T6 στα 50.000Ε άνετα το χτύπαγα:

Ανετότατα Αυτό τι haldex φοράει; Έχει την καλή XWD 4κίνηση με απόλα+τζατζίκι;

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Ανετότατα Αυτό τι haldex φοράει; Έχει την καλή XWD 4κίνηση με απόλα+τζατζίκι;

' The fourth-generation Haldex all-wheel-drive system with its electrically triggered center differential responds quickly to variations in traction, while the rear electronic limited-slip differential can split the drive to the rear wheels to reduce understeer during hard cornering.'

'The T6’s AWD system uses the latest Haldex 4 combined rear diff and clutch,'

Μάλλον με απόλα+τζατζίκι είναι.

Χλατσώνω, που θα 'λεγε και o skyeς.

Ελπίζω να πουλήσει καθόλου να μπορώ να βρω κάποιο σε 2 χρόνια στα 20χιλ.

Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:
Ελπίζω να πουλήσει καθόλου να μπορώ να βρω κάποιο σε 4 χρόνια στα 25χιλ.

fixed...

Μιλάμε για 3λιτρο Volvo. Θαύμα θα είναι αν θα πιάνει 20χιλ σε 2 χρόνια.

Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:
Μιλάμε για 3λιτρο Volvo. Θαύμα θα είναι αν θα πιάνει 20χιλ σε 2 χρόνια.

Ειπαμε, εχουμε κριση αλλα μην το γ@μησουμε κιολας. Απωλεια του 50% και ανω της αξιας του αυτοκινητου σε 2 χρονια δεν παιζει, εκτος αν γινει κανενας πολεμος-εξεγερση οπως στην Αιγυπτο.
Ριξε μια ματια στο S60 R, για παραδειγμα, που ειναι ακομα πιο ειδικη εκδοση απο το νεο S60Τ6, οπερ και απευθυνεται σε ακομη πιο 'ψαγμενο' κοινο. Ποσο εκανε καινουργιο, και ποσα χρονια περασαν για να φτασει να κοστιζει τα μισα και λιγο λιγοτερο? Αρκετα περισσοτερα απο δυο παντως...

Μακάρι να κρατήσει τιμή αλλά όταν βλέπω μερικές 335 στον 1 χρόνο να χάνουν 30.000Ε και στα 3 να είναι στη μισή τιμή δεν είμαι τόσο αισιόδοξος.

Εδώ θα είμαστε και θα τα δούμε.

3λιτρα κατρακυλουν για πλακα

εδω s40 2.4 ειχε παρει οικογενεια γνωστου μου σε αστεια τιμη προ κρισης, πλεον δεν υπαρχει περιπτωση να κρατουν τιμη

βεβαια υπαρχουν παντα και αυτοι που θα ζητουν ο,τι αυτοι νομιζουν (ειδα σημερα πχ αυτο ) , αλλα τα μεγαλα αυτοκινητα γενικα και αυτα με τα πολλα λιτρα ειδικα παντα εχαναν πολυ γρηγορα την αξια τους

ξερω κοσμο που εχει σκοτωσει E class , ενω οι slk απο την αλλη κρατουσαν τιμη
οπως πιο ευκολα κραταει ενα A3, απο ενα Α6 τα οποια διασυρονται

Με αυτα τα αυτοκινητα εξαρταται και απο το ποσο κυκλοφορησαν. Αν δεν υπαρχει προσφορα στα μτχ (υπ'οψιν, οι περισσοτεροι αγοραστες βολβο ειναι συνειδητοποιημενοι και τα κρατουν αρκετα) λογικο ειναι να κραταει λιγο περισσοτερο την τιμη του. Αν βεβαια αντιστοιχως δεν υπαρχει κ ζητηση και ο αλλος θελει οπωσδηποτε να πουλησει, ισορροπει η κατασταση. Οπως και να'χει υπαρχει και η λυση της εισαγωγης, ειδικα για μοντελα που δεν πολυκυκλοφορουν εδω

μεταχειρισμενα βολβο μπορει να μην πουλανε και τοσα για τους λογους που λες, αλλα οταν θα τα πουλησουν κανεις δε θα θελει να τα παρει, για αυτο και κατα πασα πιθανοτητα θα ειναι καλυτερη περιπτωση απο τις 3αρες πχ στις οποιες θα υπαρχει περισσοτερη προσφορα (αλλα και ζητηση και οσοι τις πουλανε ελπιζουν να βρουν τον καταλληλο μ@λακα αφου βλεπουν οτι γενικα κρατουν τιμη )

οσοι πουλανε γιατι εχουν τρομερη αναγκη δεν πιανονται, αν ειχα κι εγω αναγκη 15 χιλιαρικα θα το βγαζα να φυγει αυριο

Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:
Μακάρι να κρατήσει τιμή αλλά όταν βλέπω μερικές 335 στον 1 χρόνο να χάνουν 30.000Ε και στα 3 να είναι στη μισή τιμή δεν είμαι τόσο αισιόδοξος.

Εδώ θα είμαστε και θα τα δούμε.

Kαλα τα ελεγες πριν, μην τα αλλαζεις τωρα! Μακαρι να πεσει, να ψωνισουμε και εμεις κανενα ωραιο
sport sedan, αλλα δεν παιζει το σεναριο, αν παρακολουθεις την αγορα καιρο.
Η 335i που αναφερεις οταν λανσαριστηκε στην Ελληνικη αγορα, στα μεσα του 2006, ειχε 61κ βασικη τιμη.
Τωρα, ή αν θες και απο το 2010 (με την κριση να 'μπαινει' γερα) 5χρονια μετα δηλαδη, οπου και να ψαξεις,
'καθαρη' 335i , κατω απο 31-32κ δεν βρισκεις μεχρι 50-60κ χλμ, εκτος απο μερικες με 80-110κ χλμ.
Δεν υπαρχει 335i που να εχει χασει 30κ στον ενα χρονο, απο τοτε που αγοραστηκε, εκτος αν αυτος που την ειχε, της 'φορτωσε' εξτρα καμμια 20κ ευρω. Ετσι, χαιρω πολυ...

@qsis
Για αλλο πραγμα εχουμε αντιθετη αποψη εγω με τον Angel!!! και αλλο λες εσυ.
Σαφως και τα πολλα κυβικα κατρακυλουν για πλακα, ΟΧΙ ΟΜΩΣ ΜΕΣΑ ΣΕ ΕΝΑ ΧΡΟΝΟ, αλλα σε τουλαχιστον 3-4 χρονια!

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
μεταχειρισμενα βολβο μπορει να μην πουλανε και τοσα για τους λογους που λες, αλλα οταν θα τα πουλησουν κανεις δε θα θελει να τα παρει, για αυτο και κατα πασα πιθανοτητα θα ειναι καλυτερη περιπτωση απο τις 3αρες πχ στις οποιες θα υπαρχει περισσοτερη προσφορα (αλλα και ζητηση και οσοι τις πουλανε ελπιζουν να βρουν τον καταλληλο μ@λακα αφου βλεπουν οτι γενικα κρατουν τιμη )

οσοι πουλανε γιατι εχουν τρομερη αναγκη δεν πιανονται, αν ειχα κι εγω αναγκη 15 χιλιαρικα θα το βγαζα να φυγει αυριο

Αυτο εννουσα οταν ελεγα 'θελει οπωσδηποτε να πουλησει' οτι δηλαδη αν οντως θελει να φυγει το αμαξι και δεν το εβαλε με τη λογικη 'μπας και...' θα το παζαρεψει με οσους -λιγους- ενδιαφερθουν. Αυτοι που εχουν αμεσα αναγκη κ τα 'σκοτωνουν' φυσικα και δεν πιανονται

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:

Δεν υπαρχει 335i που να εχει χασει 30κ στον ενα χρονο, απο τοτε που αγοραστηκε, εκτος αν αυτος που την ειχε, της 'φορτωσε' εξτρα καμμια 20κ ευρω. Ετσι, χαιρω πολυ...

Σε σχέση με το πόσο κάνει τώρα καινούρια μία 335 εννοώ ότι χάνουν 30.000Ε. Βέβαια πριν 1 χρόνο δεν είχε 75.000Ε αλλά άλλο θέμα αυτό.

Πάντως αν δεν πέσουν οι τιμές σε αυτά υπάρχουν πάντα οι Alfa στα μεγάλα κυβικά που πέφτουν για πλάκα. Θα βολευτώ με καμία τέτοια...

Αν παντως βιαζεσαι εδω ειμαστε

Λέω να κάτσω με το Punto προς το παρόν...

Το θέμα έχει να κάνει και με τον αγοραστή αν για παράδειγμα ήταν καιροσκόπος και βρέθηκε με ακριβό αμάξι ( οι τράπεζες ήταν πάντα πρόθυμες ) και τώρα με την κρίση ''πεδικλώθηκε'' είναι λογικό να πουλάει φθηνότερα από τον μέσο όρο μπας και ξοφλήσει καμιά δόση και του μείνει και τίποτα πριν του το πάρουν , από την άλλη αν ο αγοραστής έχει επιφάνεια η δεν το πουλάει καθόλου ή αμά του την έδωσε να το πουλήσει δεν το σκοτώνει .