Εγώ μετά το 50άρι αν πάω ποτέ σε μεγαλύτερο μόνο MP3 LT. Η ηλικία μου δεν είναι για πολλά-πολλά.
Υπάρχουν αρκετά καλομεταχειρισμένα από 4500euro.

Όσο για την ευελιξία τους, όσες φορές τα έχω δει στο δρόμο πάνε ποιο γρήγορα και χώνονται ποιο γρήγορα από τα δίτροχα...

Μάλλον οι 3 ρόδες τους επιτρέπει να κάνουν ποιο γρήγορα ελιγμούς ειδικά όταν οι ταχύτητες των αυτοκινήτων είναι ιδιαίτερα χαμηλές.

Ο χρήστης Storm έγραψε:
Εγώ μετά το 50άρι αν πάω ποτέ σε μεγαλύτερο μόνο MP3 LT. Η ηλικία μου δεν είναι για πολλά-πολλά.
Υπάρχουν αρκετά καλομεταχειρισμένα από 4500euro.

Όσο για την ευελιξία τους, όσες φορές τα έχω δει στο δρόμο πάνε ποιο γρήγορα και χώνονται ποιο γρήγορα από τα δίτροχα...

Μάλλον οι 3 ρόδες τους επιτρέπει να κάνουν ποιο γρήγορα ελιγμούς ειδικά όταν οι ταχύτητες των αυτοκινήτων είναι ιδιαίτερα χαμηλές.

Aπλά δίνουν μια έξτρα σιγουριά στο να κάνεις τέτοιους ελιγμούς.

Σπύρο, ένα σύγχρονο 125άρι παπί μια χαρά φτάνει την κατοστάρα. Να σου πω κάτι όμως να γελάσεις? Χρειάστηκε να κινηθώ με 80-90 με τη μηχανή μου τις προάλλες στον Κηφισσό, λόγω δυσκολίας να πάω πιο γρηγορα (είχα βάλει στην πλάτη μου μια σχετικά ογκώδη τσάντα), και εκεί που περίμενα οτι θα έχω θέμα, ήμουν στον μέσο όρο της κίνησης, μη σου πω οτι προσπέρασα και αρκετούς!

Από κει και πέρα, όλα σχετικά είναι...

Αν φυσάει τόσο που θα σε πάρει με το παπί (που είναι πιο ελαφρύ, αλλά έχει 17άρηδες τροχούς, με ό,τι κι αν σημαίνει αυτό-σκέψου η hornet μου μπροστά έχει 16), θα σε πάρει και με το σκούτερ, το οποίο έχει μεγαλύτερο βάρος μεν, αλλά μικρότερους τροχούς και μεγαλύτερη πλευρική επιφάνεια, λόγω πληθώρας πλαστικών. Ενδεικτικά, το μεγαλύτερο πρόβλημα στους πλευρικούς ανέμους έχουν αναλογικά οι ss, λόγω του οτι είναι συμπαγείς στα πλαϊνά τους, χωρίς κανένα άνοιγμα.

Ο χώρος των αποσκευών μπορεί κάλλιστα και εύκολα να αντικατασταθεί από μια βαλιτσούλα πίσω και το νερό θα το φας ό,τι και να καβαλάς, αν ο δίπλα κάφρος πέσει σε λιμνη με όσα. Στο κάτω-κάτω εμείς με τις κανονικές μοτό τι να πούμε, ε? Φλώροι! Για το αλεξινέμιο, πάλι σχετικά είναι όλα. ΟΚ, να το δεχτώ οτι και τα 100-110 ενοχλούν, αλλά μόνο όταν ειναι συνεχόμενα. Εσύ που θα πιάσεις μέσα στην Αθήνα 100 για πάνω από 2 λεπτά? Στο κάτω-κάτω, πάρε full-face κράνος που μου θες και μόστρα με το ανοιχτό, που αν πέσεις θα τρως με καλαμάκι για κανα 6μηνο.

Όσο για τα λάστιχα, ο κολλητός μου που έχει μαγαζί στην Αθήνα, στο οποιο πηγαινοέργεται εδώ και 18 χρόνια με παπί, ποτέ δεν έχει πάθει λάστιχο. Αν όμως οδηγάς σαν ντελιβερ-ass και πιστεύεις οτι είσαι ο Παστράνα και το βρωμόπαπό σου κανένα crf με διαδρομές ανάρτησης στο θεό και τα πεζοδρόμια η πίστα moto cross του παγκοσμιου πρωταθλήματος, ε... ΟΚ! Τα θέλει ο κώλος σου.

Πειτε οτι είστε φλώροι και δε θέλετε να χαλάσετε το παπουτσάκι με τις αλλαγές της ταχύτητας και επιπλέον θέλετε να βάλετε και αυτές τις ασορτί κουβερτούλες 'της γιαγιάς' για να μην παγώσουν τα ποδαράκια και αφήστε τις δικαιολογίες.

Ο χρήστης taurus έγραψε:

Όσο για τα λάστιχα,
ι δε θέλετε να χαλάσετε το παπουτσάκι με τις αλλαγές της ταχύτητας

Τα παπιά ήταν της μόδας όταν ήμουν μικρός πριν 20 χρόνια, τώρα σκούτερ!!
Οσον αφορά τα λάστιχα άστο καλύτερα όλο λάστιχο σε πιάνει αν δεν κοιτάς τον αερα κάθε 3-4 μέρες!!!
Και αυτό με τις ταχύτητες, όντως χαλάνε τα παπούτσια!!!!
Σκούτερ η εξέλιξη!!!!!

Ο χρήστης tm έγραψε:
γιατι θεωρεις το CBS, μειον?

Διοτι σε σκουτερ που οδηγησα δεν το ηξερα και σε μια στροφη πατησα το πισω φρενο και εχασα τον ελεγχο, κοντεψα να πεσω, διοτι ενεργοποιηθηκε και το μπροστινο φρενο. Για ποιο λογο να πατιεται και το μπροστινο φρενο οταν δεν θελω, αφου μπορω εγω να το παταω οταν θελω εγω με την μανετα!
Για να το απλοποιησω λιγο ειναι σαν να πας να μπεις με αυτοκινητο σε καθετη στροφη χρησιμοποιωντας το χειροφρενο και να ενεργοποιηθουν λιγο και τα μπροστινα φρενα, οποτε το εχασες με τη μια!

Κούκε μου, άκου εμένα και όχι αυτούς! Γιατί; Γιατί εγώ αν και παλιός μηχανόβιος, χ3ζομαι πάνω μου με την ιδέα να οδηγώ δίτροχο στην Αθήνα!

-Δεν κοιτάς τίποτε άλλο από scooter. Τα παπιά τα ξεχνάς, οικονομικά ναι, αλλά ειδικά για αυτοκινητάνθρωπο, εξαιρετικά δύσκολα να τα συνηθίσεις και σαφώς λιγότερο ασφαλή από τα scooter. Καλύτερα 50άρι scooter, παρά πάπια!

-Το ιδανικό , το είπαν κι άλλοι εδώ μέσα, είναι το Piaggio LT MP3. Αν μπορείς να βρεις κάποιο μεταχειρισμένο σε λογική τιμή, προσπάθησε γι' αυτό. Πέρα από την οικονομία, η ασφάλεια είναι ΠΑΝΤΑ το Νο.1 που πρέπει να κοιτάς. Αυτό θα σε σώσει, εκεί που με άλλο θα πέσεις. Αυτό και μόνον αξίζει τα παραπάνω χρήματα. Τον όγκο του μην τον φοβάσαι, θα τον συνηθίσεις και όντας τρίτροχο μετά από λίγο δεν θα σε ενοχλεί καν.

-Αν δεν μπορείς να φτάσεις το ΜΡ3, πας σε συμβατικό scooterάκι, είτε καινούριο, είτε μετάχειρο, για να βρεις και ABS. Αν αγοράσεις μη γνωστή μάρκα, λογικα το παντρεύεσαι και μετά δεν μπορείς να το διώξεις με τίποτε. Κάτι SYM και δεν συμμαζεύεται, μετά θα πρέπει... να τα χαρίσεις!

-Βρες πρώτα πού θα κινηθείς και μετά συζητάμε για το τι θα πάρεις. Το καινούριο, είναι καλή λύση λόγω της χρηματοδότησης, αλλά καινούριο ΜΡ3 πχ δεν αγοράζεις, πάει πολύ ακριβά.

-Να συνυπολογίσεις και ένα καλό full-face κράνος στην αγορά...

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:

-Να συνυπολογίσεις και ένα καλό full-face κράνος στην αγορά...

επιπλεον:
γαντια
μπουφαν 1-2
αδιαβροχο
μποτες

Ο χρήστης spiros έγραψε:

-Να συνυπολογίσεις και ένα καλό full-face κράνος στην αγορά...

επιπλεον:
γαντια
μπουφαν 1-2
αδιαβροχο
μποτες

Ή στη χειρότερη ένα ζευγάρι γκέτες, αν δεν μπορεί να πηγαινει στη δουλεια με μπότες. Πιάνουν λίγο χώρο και φτάνεις στεγνός στον προορισμό σου. ΟΚ, δεν προστατευουν σε πτώση, δυστυχώς όμως δεν είναι πάντα εύκολο να ντυνόμαστε σαν Ρόσσι για να πάμε στη δουλειά μας.

Να προτείνω κι εγώ...

Στιβαρή κατασκευή, άνεση, χώροι, ότι πρέπει για μετακινήσεις στην πρωτεύουσα!
Όχι ότι τα άλλα υστερούν, αλλά αν δεν παινέψεις το σπίτι σου

Ο χρήστης mjr έγραψε:
Να προτείνω κι εγώ...

Στιβαρή κατασκευή, άνεση, χώροι, ότι πρέπει για μετακινήσεις στην πρωτεύουσα!
Όχι ότι τα άλλα υστερούν, αλλά αν δεν παινέψεις το σπίτι σου

Συγκεκριμένα, 2010:

Τα λέω κι εγώ και όλο μου το γυρνάνε σε παπιά, τρίτροχα και δίχρονα 50άρια
Είπαμε ρε, είμαστε φλώροι, θέλουμε δίτροχο, να μη βρεχόμαστε, να μη βαράει ο αέρας και να πηγαίνουμε κύριοι
Ε, Κούκο;

Πάρε και μια φωτό όργανα, να γουστάρεις (στο 2010 μοντέλο):

Welcome to the club, kouk!

Έχει πλάκα πάντως το πόσο ζωντάνεψε αυτό το μέρος του φόρουμ το τελευταιο διαστημα...

Υγιέστατη αντίδραση στην κατακόρυφη αύξηση της ταλαιπωρίας και του κόστους μετακίνησης στο κωλοχώρι του φίλου μας του Asimov. (Αυτό που αποκαλεί ο ίδιος 'συνθήκες κυκλοφοριακού στην Πρωτεύουσα' - με κεφαλαίο λόγω σεβασμού.)

γιατί 2 κράνη?
υπολόγισε περίπου 200 για σοβαρό μπουφάν-γάντια.
150-200 για κράνος.
ABS καλό είναι να έχει αλλά ξεφεύγει τιμολογιακά πάνω απο το ταβάνι σου.

πάντως αν βρεις κάποιο mp3 στα 3500-4000 νομίζω αξίζει να το κοιτάξεις.
αν σκεφτείς οτι α) δεν χρειάζεσαι νέο δίπλωμα, β) γλιτώνεις αγορά μπαγκαζιέρας αν θέλεις να κουβαλάς πράμα, γ) μεταπωλείται εύκολα και δ)παρέχει λίγο περισσότερη ασφάλεια, ειδικά απο χαζοπτώσεις και δεν χρειάζεται απαραίτητα ABS. ίσως να είσαι και κεκρδισμένος.

αν έχεις και τακτικό συνεπιβάτη οπωσδήποτε 250cc και πάνω.

Ο χρήστης kouk έγραψε:

Αυτό το Agility, είναι καλό? 2.300 καινούργιο έχει? ΑBS που λένε ότι χρειάζομαι?

Εγώ πάντως με το φτωχό πλην τίμιο 50άρι, μέχρι στιγμής, δεν έχω κάποιο πρόβλημα. Οδηγικά θα έλεγα ότι εμένα μου έχει κάνει εντύπωση η πολύ καλή οδηγική πληροφόρηση. Ειδικά σε στροφές. Πολύ καλά φρένα αν και το δικό μου έχει ταμπούρο πίσω. Καλό δίκτυο εξυπηρέτησης.
Στην ίδια περίπου συνομοταξία είναι και τα SYM αν και εμένα μου έδωσαν την εντύπωση ότι σε ποιότητα συναρμολόγησης και υλικών πάσχουν.

Καλές προτάσεις έχει και η Derbi (http://www.derbi.com) και έχω ακούσει καλά λόγια.

Σημαντικό ρόλο, για μένα έπαιξε η απόσταση μέχρι το συνεργείο. Ήθελα εξουσιοδοτημένο συνεργείο σχετικά κοντά στην οικία μου. Βαριέμαι αφάνταστα να διασχίζω όλη την Αθήνα για service ή σε περίπτωση προβλήματος να πρέπει να βρω τρόπο να μεταφέρω το σκούτερ σε μακρινό συνεργείο.

... Ωστόσο με βάση αυτό:

...
Η κίνηση που θα κάνω είναι περίπου 50 χλμ./ημέρα, σε κεντρικές οδούς της Αθήνας.
...

νομίζω ότι το mp3 lt είναι μονόδρομος. Τα 50χλμ δεν είναι και λίγα.
Συνάδελφος στην εργασία καθημερινά κάνει 30 χιλιόμετρα από Κρυονέρι για να έρθει στο γραφείο με Modenas Xcite 135cc. Το παπί δεν έχει κλείσει χρόνο ακόμα.
Ταλαιπωρείται πολύ. Κουραστικό μηχανάκι, τρώει πολύ κρύο, γίνεται χάλια με βροχές/νερά/λάσπες κλπ... του έχει βγάλει προβλήματα και δυστυχώς είχε και ατύχημα.

Αν δεν έχεις πρόβλημα με το παρκάρισμα και δεν σε πειράζει να ξοδεύεις περισσότερο χρόνο στις μετακινήσεις σου, θα κάνεις τη δουλειά σου σχεδόν με τα ίδια λεφτά χρησιμοποιώντας ένα μικρό μεταχειρισμένο αμάξι.

Εμείς που είμαστε αρκετά μικρότεροι σε ηλικία δεν έχουμε πρόβλημα με την δίτροχη μετακίνηση αλλά εσύ που είσαι προχωρημένης ηλικίας θα έπρεπε να προβληματιστείς περισσότερο.

νομίζω οτι το βασικό κέρδος είναι η μείωση στο χρόνο μετακίνησης. μετά το παρκάρισμα και τελευταία η βενζίνη.
θα κινείσαι σε μέρη και ώρες που θα μπορέσεις να κεφαλαιοποιήσεις αυτό το κέρδος?
σχετικά με την ηλικία διαφωνώ. βλέπω άπειρους παπούδες (άνω των 65 δηλ) με παπιά και σκούτερ.μην τρελαθούμε τελείως.