Θα ήθελα τις απόψεις σας ανάμεσα στα δύο μοντέλα:

Honda Civic 1.4 (1339cc 99PS) Special Edition 2010

Honda Insight 1.3 (1339cc 88PS σε συνδυασμό με ηλεκτροκινητήρα 14PS, συνολική απόδοση 98PS) Elegance

Πλεονέκτημα του Insight θεωρώ (κυρίως) το CVT αυτόματο κιβώτιο. Προβληματίζομαι (ελαφρά) για το εάν τα 98 άλογα του θα είναι πάντα διαθέσιμα όταν τα χρειαστώ.

Παρακαλώ τις γνώμες σας!

Θα ήθελα τις απόψεις σας ανάμεσα στα δύο μοντέλα:

Honda Civic 1.4 (1339cc 99PS) Special Edition 2010

Honda Insight 1.3 (1339cc 88PS σε συνδυασμό με ηλεκτροκινητήρα 14PS, συνολική απόδοση 98PS) Elegance

Πλεονέκτημα του Insight θεωρώ (κυρίως) το CVT αυτόματο κιβώτιο. Προβληματίζομαι (ελαφρά) για το εάν τα 98 άλογα του θα είναι πάντα διαθέσιμα όταν τα χρειαστώ.

Παρακαλώ τις γνώμες σας!

Θα ήθελα τις απόψεις σας ανάμεσα στα δύο μοντέλα:

Honda Civic 1.4 (1339cc 99PS) Special Edition 2010

Honda Insight 1.3 (1339cc 88PS σε συνδυασμό με ηλεκτροκινητήρα 14PS, συνολική απόδοση 98PS) Elegance

Πλεονέκτημα του Insight θεωρώ (κυρίως) το CVT αυτόματο κιβώτιο. Προβληματίζομαι (ελαφρά) για το εάν τα 98 άλογα του θα είναι πάντα διαθέσιμα όταν τα χρειαστώ.

Παρακαλώ τις γνώμες σας!

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Παρε τη c5 εσυ και αστα αυτα..

Χαχαχα ... σε περίμενα ρε νονέ! Άστην την C5 (για την ώρα), ας μείνουμε στα δύο συγκεκριμένα!

Ο χρήστης elteo έγραψε:
το χεις τάμα εσύ να είσαι με τάφους επιδόσεων ...

Απλά ... είμαι ολιγαρκής στο θέμα 'επιδόσεις'

Σοβαρά όμως: γνώμες δεν ακούω ακόμα!!!

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Ολιγαρκής είσαι με το Prius. Mε το Insight κάνεις δεξιά να σε περάσουν τα ποδήλατα...

Με το Civic 1.4?

Για τη χρήση: οικογένεια με ένα παιδί (μικρότερο των 2 ετών άρα στο ειδικό κάθισμα ISOFIX). Θα το χρησιμοποιώ κατά 40% σε αστικό περιβάλλον για να πηγαινοέρχομαι στη δουλειά μου (απέχει λίγα χιλιόμετρα από το σπίτι μου - αστική διαδρομή), κατά 40% οικογενειακές βόλτες σε αστικό και ημιαστικό περιβάλλον, και κατά 20% για διαδρομές στην εθνική οδό.

Για το CVT: θα ήθελες realzeus (και όποιος άλλος θέλει) να μου πεις τις εντυπώσεις σου; Οδήγησα το insight για λίγα χιλιόμετρα αλλά με μικρή ταχύτητα (μέχρι 70-80χλμ/ώρα) και χωρίς ιδιαίτερες επιταχύνσεις. Για πες...

Ο χρήστης efthymis έγραψε:
... αν δεν υπαρχει προβλημα με τις διαστασεις φυσικα

Το τωρινό μου τουτού είναι 4,5 μέτρα και δεν μου δημιουργεί προβλήματα, οπότε και το insight στα 4,3 μέτρα δεν νομίζω να με προβληματίσει.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Το Insight δεν δουλεύει ποτέ μόνο με τον ηλεκτροκινητήρα. Χαμηλότερη κατανάλωση πάντως σίγουρα έχει αλλά το θέμα είναι πότε θα κάνει απόσβεση της διαφοράς στην τιμή αγοράς του.

Τα CVT 'ρουφουν' πολύ ενέργεια επιβαρύνοντας τις επιδόσεις. Επίσης δεν μου αρέσει ότι κρατάνε σταθερές τις στροφές και έχεις ένα συνεχές βουητό...

Για τον ηλεκτροκινητήρα: κι όμως, παρότι πιστεύει ο περισσότερος κόσμος, έχω την εντύπωση ότι δουλεύει και μόνο με τον ηλεκτροκινητήρα. Απλά υπό συγκεκριμένες συνθήκες. Το έχω τσεκάρει σε αρκετές πηγές, αλλά (προφανώς) δεν έχω το αυτοκίνητο για να το επιβεβαιώσω ο ίδιος.

Για το κιβώτιο, με ανησυχούν αυτά που λες, και (το χειρότερο) τα 'φοβόμουνα' διαβάζοντας τον τρόπο λειτουργίας του κιβωτίου. Προφανώς εάν αποφασίσω να το πάρω θα κάνω πρώτα ένα (νέο) εκτενέστερο test-drive το αυτοκίνητο για να τα τσεκάρω (όσο μπορώ). Πάντως, το κλασικό πλήρως αυτόματο κιβώτιο που έχει το Opel Corsa 1.4 είναι απόλαυση!!!

Ο χρήστης Pakos M έγραψε:
με 19,5κ αγοράζεις το 1,8 σενταν. ξέχνα λοιπόν τα άλλα δύο.
το insight το έχω οδηγήσει, είναι πολύ πιο γρήγορο από το 1.4 και όχι ιδιαίτερα θορυβώδες, οδηγήστε το πρώτα και μετά πείτε άποψη. επίσης είναι εξίσου γρήγορο με το prius.
το πατινάρισμα του cvt ελάχιστα ενοχλεί, τα υδραυλικά αυτόματα την ίδια σχεδόν αίσθηση έχουν, και είναι πολύ καλύτερο από τον λόξυγγα των ρομποτικών.

Όταν λες '...το insight το έχω οδηγήσει, είναι πολύ πιο γρήγορο από το 1.4...' εννοείς από το Civic 1.4?

Επίσης, το 1.8 σεντάν έχει 4 αστέρια στο EuroNCAP και θα ήθελα να πάρω 5άστερο αυτοκίνητο! Safety first!