Ξέχασα το DX ...

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Διχρονίλα
Sunny
Corolla
Η μυρώδια όμως στα πετρέλαια υπάρχει ακόμα και αν έχουν κάνει μόλις 5 χιλιόμετρα σε όλη την ζωή τους

Αυτη η μυρωδια αναμεσα σε θειαφι και χλωρινη

Περισσότερο σε χλωρίνη θα έλεγα. Ειδικά όταν έχει κρύο ή βρέχει

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Περισσότερο σε χλωρίνη θα έλεγα. Ειδικά όταν έχει κρύο ή βρέχει

Και νομιζα οτι ημουν υπερβολικος για την χλωρινη,οσο για καιρικες συνθηκες δεν το εχω προσεξει

Εδώ να σημειώσουμε πως όλα τα αρνητικά που αναφέρονται ΔΕΝ ισχύουν για τις diesel ΒΜW.

Η μυρωδιά χλωρίνης είναι μάλλον σπάνια και τουλάχιστον δίνει και μια αίσθηση καθαριότητας.... Δυστυχώς η συνήθης μυρωδιά είναι μυρωδιά κακή και βαρειά που κολλάει στο λαρύγγι σου. Κάτι σαν να τρώς κάρβουνο...

Και που να μυρίσετε και εξάτμιση BLUE-TEC.....

Ειλικρινά πάντως οι μυρωδιές οφείλονται περισσότερο στη μεθοδολογία που ακολουθείται για τη μείωση των ρύπων. Κάτι που θα διορθωθεί στο μέλλον (ειδικά οι κινητήρες της Mazda όπου στο diesel η συμπίεση πέφτει στο 14 περίπου δεν θα πρέπει να υποφέρουν από NOx). Αντίστοιχα θέματα υπήρχαν και επί βενζίνης στην αρχή. Ποιος από τους παλαιότερους ξεχνά τη μυρουδιά του κλούβιου αυγού που οφειλόταν στις αρχές της δεκαετίας του 90 στις σπάνιες γαίες που χρησιμοποιούσαν οι τότε καταλύτες???

Στο θέμα μας τώρα. Καθαρούς ίππους για μένα!!!

H μυρωδιά του σάπιου αυγού από τον καταλύτη, είναι ένδειξη του τρόπου λειτουργίας του κινητήρα εκείνη τη χρονική στιγμή και μόνο, και οφείλεται στο θείο που περιέρχει το καύσιμο.
Αν το μείγμα είναι φτωχό (περίσεια αέρα), πράγμα που συμβαίνει συνήθως στην κανονική πορεία, δεν υπάρχει αυτή η μυρωδιά γιατί από την εξάτμιση εκπέμπεται διοξείδιο ή και τριοξείδιο του θείου.
Όταν το μείγμα είναι πλούσιο (πολύ βενζίνη, λιγότερος αέρας απ' το κανονικό), άρα ρελαντί, σταμάτημα σε κόκκινο, ανηφόρα, λειτουργία υπό μεγάλο φορτίο, βίαιη επιβράδυνση, από την εξάτμιση εκπέμπεται υδρόθειο, το οποίο και έχει αυτή την μυρωδιά που θυμίζει σάπιο αυγό.

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Η μυρωδιά χλωρίνης είναι μάλλον σπάνια και τουλάχιστον δίνει και μια αίσθηση καθαριότητας.... Δυστυχώς η συνήθης μυρωδιά είναι μυρωδιά κακή και βαρειά που κολλάει στο λαρύγγι σου. Κάτι σαν να τρώς κάρβουνο...

Και οι δυο μυρωδιές είναι απαίσιες. Όμως, ενώ η καπνίλα των ντίζελ νιώθεις ότι σε πνίγει στο λαιμό, η 'χλωρίνη' κάνει το ίδιο στα πνευμόνια. Όταν βρίσκομαι πίσω από καινούριας τεχνολογίας ντίζελ (κάτι ML320, X5 3.0D κλπ) νιώθω ότι τα πνευμόνια μου παίρνουν αέρα αλλά όχι οξυγόνο, δυσκολεύομαι να αναπνευσω, σαν κάποιος να πατάει πάνω στο στέρνο μου. Κατάρα στον Ρούντολφ Ντίζελ!

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
. Ποιος από τους παλαιότερους ξεχνά τη μυρουδιά του κλούβιου αυγού που οφειλόταν στις αρχές της δεκαετίας του 90 στις σπάνιες γαίες που χρησιμοποιούσαν οι τότε καταλύτες???

Φιατ μαι Μαζντα θυμαμαι.

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

. Ποιος από τους παλαιότερους ξεχνά τη μυρουδιά του κλούβιου αυγού που οφειλόταν στις αρχές της δεκαετίας του 90 στις σπάνιες γαίες που χρησιμοποιούσαν οι τότε καταλύτες???

Φιατ μαι Μαζντα θυμαμαι.

Μόνο αυτά με οξειδωτικό καταλύτη όμως. Τα νεότερα με τριοδικό δεν μύριζαν.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Η μυρωδιά χλωρίνης είναι μάλλον σπάνια και τουλάχιστον δίνει και μια αίσθηση καθαριότητας.... Δυστυχώς η συνήθης μυρωδιά είναι μυρωδιά κακή και βαρειά που κολλάει στο λαρύγγι σου. Κάτι σαν να τρώς κάρβουνο...

Και οι δυο μυρωδιές είναι απαίσιες. Όμως, ενώ η καπνίλα των ντίζελ νιώθεις ότι σε πνίγει στο λαιμό, η 'χλωρίνη' κάνει το ίδιο στα πνευμόνια. Όταν βρίσκομαι πίσω από καινούριας τεχνολογίας ντίζελ (κάτι ML320, X5 3.0D κλπ) νιώθω ότι τα πνευμόνια μου παίρνουν αέρα αλλά όχι οξυγόνο, δυσκολεύομαι να αναπνευσω, σαν κάποιος να πατάει πάνω στο στέρνο μου. Κατάρα στον Ρούντολφ Ντίζελ!

Θαρρώ πως υπερβάλλεις (λίγο)

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

. Ποιος από τους παλαιότερους ξεχνά τη μυρουδιά του κλούβιου αυγού που οφειλόταν στις αρχές της δεκαετίας του 90 στις σπάνιες γαίες που χρησιμοποιούσαν οι τότε καταλύτες???

Φιατ μαι Μαζντα θυμαμαι.

Μόνο αυτά με οξειδωτικό καταλύτη όμως. Τα νεότερα με τριοδικό δεν μύριζαν.

Δεν θυμαμαι τι τεχνολογιας ηταν,παντως ηταν τον πρωτο καιρο των καταλυτικων.Μετα ομως δεν μυριζαν,εστρωνε ο καταλυτης;

DriDino: Όχι ιδιαίτερα.

Bill33: Όταν ήταν κρύο μύριζε λίγο αλλά κυρίως όταν ζορίζονταν (είτε κρύο, είτε ζεστό). Θυμάμαι το 323F 1600 με τον οξειδοτικό καταλύτη ότι στην μεγάλη ανηφόρα της καρδίας ευοδίαζε...

Αχ αυτή η Mazda.... πριν το ZOOM ZOOM ήταν φρου φρου και αρώματα.... (επιβεβαιώνω τα λεγόμενα περί του 323 και 323F).