Καραβανάς;

Ο χρήστης chlouizi έγραψε:
σορυ που ειμαι λιγο ασχετος...αλλα τι σημαινει αυτο???

Λόγω τις επιλογής σου για σπορ αυτοκίνητο κλπ κλπ σημαίνει ότι, μήπως είσαι στρατιωτικός? ΕΠΟΠ κλπ?

Για να σου απαντήσω για το Scirocco σαν κάτοχος επί 26500 χλμ.

Με τα 25.000€ που διαθέτεις το παίρνεις καινούριο, μάλιστα έχει βγεί προσφορά πακέτο sport n style με 1000€ σπορ πακέτο (ζάντες με 235/45/17 λάστιχο, μαύρη επένδυση ουρανού, άσπρες ραφές σε καθίσματα με αλκαντάρα και σε τιμόνι-λεβιέ, φιμέ πίσω τζάμια) και ηλιοροφή. Ενημερωτικά όταν το πήρα εγώ το 2009 είχαν 1000€ η ηλιοροφή και 500 το σπορ πακέτο.

Οδηγικά τώρα, καλό γκάζι, ότι πρέπει για Ελλάδα, ικανοποιητικοί χώροι για έως 4 άτομα με τους 2 πίσω καλύτερα να είναι το πολύ μέχρι 1.80 αλλιώς θα ζοριστούν λίγο με το κεφάλι λόγω κουπέ σχεδιασμού. Στρίψιμο άριστο, πιθανότητα θα φοβηθείς πριν φτάσεις στο όριο του αυτοκινήτου. Κατανάλωση τουλάχιστον σε εμένα με DSG δεν ξεπέρασε ποτέ τα 9lt σε ένα ρεζερβουάρ με αρκετό σκίσιμο. Με νορμάλ οδήγηση 8 με 8,5 lt μέση. Φτάνει άνετα και παρακάτω αν οδηγάς νωχελικά.

Σε ότι αφορά τα έξτρα, δεν θα άλλαζα με τίποτα το DSG και τα Xenon.

Γενικά χαίρομαι να ταξιδεύω με το αυτοκίνητο γιατί μου προσφέρει ξεκούραστες γρήγορες και οικονομικές διαδρομές, είτε σε Ε.Ο είτε σε επαρχιακούς με στροφές. Κινείσαι σβέλτα χωρίς να ιδρώνεις.

Από κόστος συντήρησης, μου κοστίζουν 90€ οι αλλαγές λαδιού στην αντιπροσωπεία με δικά μου λάδια αγορασμένα από ιντερνετ και κοστίζει 180€ με δικά μου λάδια το service των 30.000χλμ που ρώτησα.
Προβλήματα....αλλαγή μιας βαλβίδας των φρένων εντός εγγύησης και μια ψείρα καμένη. Λάδι δεν έκαψε ποτέ.

Στην μικρότερη κατηγορία παίζουν τα διαβολάκια Corsa OPC, Mito, Clio RS αλλά ειδικά το πρώτο και το 3ο είναι αρκετά σκληροπυρηνικά και όχι τα αυτοκίνητα για όλες τις χρήσεις αλλά και γούστα όποτε θέλεις.

Υ.Γ ότι αυτοκίνητο και να διαλέξεις πάρε προσφορές από όσο το δυνατόν περισσότερες αντιπροσωπείες μπορείς. Λόγω κρίσης παίζουν μεγάλες προσφορές και αποκλίσεις. Εγώ το 2008 που το έκλεισα πέτυχα 1000€ έκπτωση αν και ήταν πολύ νέο μοντέλο.

Ο χρήστης dimik έγραψε:

Οδηγικά τώρα, καλό γκάζι, ότι πρέπει για Ελλάδα, ικανοποιητικοί χώροι για έως 4 άτομα με τους 2 πίσω καλύτερα να είναι το πολύ μέχρι 1.80 αλλιώς θα ζοριστούν λίγο με το κεφάλι λόγω κουπέ σχεδιασμού. Στρίψιμο άριστο, πιθανότητα θα φοβηθείς πριν φτάσεις στο όριο του αυτοκινήτου. Κατανάλωση τουλάχιστον σε εμένα με DSG **δεν ξεπέρασε ποτέ τα 9lt **σε ένα ρεζερβουάρ με αρκετό σκίσιμο. Με νορμάλ οδήγηση 8 με 8,5 lt μέση. Φτάνει άνετα και παρακάτω αν οδηγάς νωχελικά.

Υπερβολές....

Ο χρήστης Kωνσταντίνος έγραψε:

Οδηγικά τώρα, καλό γκάζι, ότι πρέπει για Ελλάδα, ικανοποιητικοί χώροι για έως 4 άτομα με τους 2 πίσω καλύτερα να είναι το πολύ μέχρι 1.80 αλλιώς θα ζοριστούν λίγο με το κεφάλι λόγω κουπέ σχεδιασμού. Στρίψιμο άριστο, πιθανότητα θα φοβηθείς πριν φτάσεις στο όριο του αυτοκινήτου. Κατανάλωση τουλάχιστον σε εμένα με DSG **δεν ξεπέρασε ποτέ τα 9lt **σε ένα ρεζερβουάρ με αρκετό σκίσιμο. Με νορμάλ οδήγηση 8 με 8,5 lt μέση. Φτάνει άνετα και παρακάτω αν οδηγάς νωχελικά.

Υπερβολές....

Σε ένα ΟΛΟΚΛΗΡΟ ρεζερβουάρ τότε είχα μισό.....δεν θυμάμαι να σου είπα με τι μέση απέστρεψα Λάρισα τότε??? 7,8 λτ

Όπως και να έχει τα 15αρια και 16άρια του Bravo δεν τα είδα ποτέ...ολόκληρη μέρα σκισίματος με 11,8lt έβγαλα

Ο χρήστης dimik έγραψε:

Οδηγικά τώρα, καλό γκάζι, ότι πρέπει για Ελλάδα, ικανοποιητικοί χώροι για έως 4 άτομα με τους 2 πίσω καλύτερα να είναι το πολύ μέχρι 1.80 αλλιώς θα ζοριστούν λίγο με το κεφάλι λόγω κουπέ σχεδιασμού. Στρίψιμο άριστο, πιθανότητα θα φοβηθείς πριν φτάσεις στο όριο του αυτοκινήτου. Κατανάλωση τουλάχιστον σε εμένα με DSG **δεν ξεπέρασε ποτέ τα 9lt **σε ένα ρεζερβουάρ με αρκετό σκίσιμο. Με νορμάλ οδήγηση 8 με 8,5 lt μέση. Φτάνει άνετα και παρακάτω αν οδηγάς νωχελικά.

Υπερβολές....

Σε ένα ΟΛΟΚΛΗΡΟ ρεζερβουάρ τότε είχα μισό.....δεν θυμάμαι να σου είπα με τι μέση απέστρεψα Λάρισα τότε??? 7,8 λτ

Όπως και να έχει τα 15αρια και 16άρια **του Bravo του dickdick **δεν τα είδα ποτέ...ολόκληρη μέρα σκισίματος με 11,8lt έβγαλα

Συγνώμη για το

Ο χρήστης chlouizi έγραψε:

σορυ που ειμαι λιγο ασχετος...αλλα τι σημαινει αυτο???

Λόγω τις επιλογής σου για σπορ αυτοκίνητο κλπ κλπ σημαίνει ότι, μήπως είσαι στρατιωτικός? ΕΠΟΠ κλπ?

Για να σου απαντήσω για το Scirocco σαν κάτοχος επί 26500 χλμ.

Με τα 25.000€ που διαθέτεις το παίρνεις καινούριο, μάλιστα έχει βγεί προσφορά πακέτο sport n style με 1000€ σπορ πακέτο (ζάντες με 235/45/17 λάστιχο, μαύρη επένδυση ουρανού, άσπρες ραφές σε καθίσματα με αλκαντάρα και σε τιμόνι-λεβιέ, φιμέ πίσω τζάμια) και ηλιοροφή. Ενημερωτικά όταν το πήρα εγώ το 2009 είχαν 1000€ η ηλιοροφή και 500 το σπορ πακέτο.

Οδηγικά τώρα, καλό γκάζι, ότι πρέπει για Ελλάδα, ικανοποιητικοί χώροι για έως 4 άτομα με τους 2 πίσω καλύτερα να είναι το πολύ μέχρι 1.80 αλλιώς θα ζοριστούν λίγο με το κεφάλι λόγω κουπέ σχεδιασμού. Στρίψιμο άριστο, πιθανότητα θα φοβηθείς πριν φτάσεις στο όριο του αυτοκινήτου. Κατανάλωση τουλάχιστον σε εμένα με DSG δεν ξεπέρασε ποτέ τα 9lt σε ένα ρεζερβουάρ με αρκετό σκίσιμο. Με νορμάλ οδήγηση 8 με 8,5 lt μέση. Φτάνει άνετα και παρακάτω αν οδηγάς νωχελικά.

Σε ότι αφορά τα έξτρα, δεν θα άλλαζα με τίποτα το DSG και τα Xenon.

Γενικά χαίρομαι να ταξιδεύω με το αυτοκίνητο γιατί μου προσφέρει ξεκούραστες γρήγορες και οικονομικές διαδρομές, είτε σε Ε.Ο είτε σε επαρχιακούς με στροφές. Κινείσαι σβέλτα χωρίς να ιδρώνεις.

Από κόστος συντήρησης, μου κοστίζουν 90€ οι αλλαγές λαδιού στην αντιπροσωπεία με δικά μου λάδια αγορασμένα από ιντερνετ και κοστίζει 180€ με δικά μου λάδια το service των 30.000χλμ που ρώτησα.
Προβλήματα....αλλαγή μιας βαλβίδας των φρένων εντός εγγύησης και μια ψείρα καμένη. Λάδι δεν έκαψε ποτέ.

Στην μικρότερη κατηγορία παίζουν τα διαβολάκια Corsa OPC, Mito, Clio RS αλλά ειδικά το πρώτο και το 3ο είναι αρκετά σκληροπυρηνικά και όχι τα αυτοκίνητα για όλες τις χρήσεις αλλά και γούστα όποτε θέλεις.

Υ.Γ ότι αυτοκίνητο και να διαλέξεις πάρε προσφορές από όσο το δυνατόν περισσότερες αντιπροσωπείες μπορείς. Λόγω κρίσης παίζουν μεγάλες προσφορές και αποκλίσεις. Εγώ το 2008 που το έκλεισα πέτυχα 1000€ έκπτωση αν και ήταν πολύ νέο μοντέλο.

πρωτον, στρατιοτικος δεν ειμαι...
δευτερον, πρεπει να εχεις την εκδοση των 122 hp, αξιζει η εκδοση των 160 hp???
κατα τα αλλα το πακέτο sport n style πολυ ενδιαφερον!!!
τα 3 μικρα διαβολακια δεν με εκφραζουν ιδιαιτερα...
εκτος απο scirocco καποια αλλη προταση κοντα στις 25000 ακομα και για μεταχειρισμενο?????
ευχαριστω, πολυ καλη αναλυση...

Την 160 ps έχω και τα 180 στην εθνική έρχονται πανεύκολα. Γι αυτό λέω ότι η δύναμη του για Ελλάδα είναι ότι πρέπει.

Για σπορ αυτοκίνητο κοντά στις 25000€ πρέπει να ψάξεις σε καμμια σελίδα με μεταχειρισμένα.
π.χ δες εδώ http://www.car.gr/classifieds/cars/?eng ... odel=&or=a
Με αυτά τα λεφτά πάιρνεις πολλά σπορ αυτοκίνητα...το θέμα είναι πόσα κυβικά αντέχεις και για τι χρήση το θες.

Συν-Υπολόγισε για το vw τα μόλις 2 χρόνια εργοστασιακής εγγύησης!

Επισης μια πολυ καλη περιπτωση ειναι το καινουριο megane που ειναι πολυ μανουλι.

Επισης η εκδοση privilege μαλλον η κορυφαια αυτουνου του αυτοκινητου παει στα 21.400.

Ο χρήστης chlouizi έγραψε:
εμφανισιακα ωραιο το megane αλλα η ρενο δεν μου γεμιζει το ματι σαν εταιρια...το alfa romeo gulieta σε συγκριση με το scirocco??? τι αποψη εχετε????

βαλτός είσαι??? θα γίνει πόλεμος!!!!

Πολύ ωραίο εξωτερικό, λιγότερο σπορ καθίσματα και γενικά εσωτερικό. Αυτοκίνητο με 4 πόρτες με ότι αυτό συνεπάγεται στην ευκολία χρήσης του. Αν αγόραζα αυτοκίνητο μεταξύ αυτών των 2 θα ήμουν.

Κάνε και κανένα test drive.....ότι γνώμες και να ακούσεις αν δεν τα οδηγήσεις δεν πρόκειται να καταλάβεις ποιο ταιριάζει σε σένα. Όλα τα άλλα περι κινητήρων, τεχνολογίας, αναρτήσεων ακαμψίας και μεταξωτών κορδελών είναι για να γεμίζουν την ζωή τους τα fanboys των 2 εταιρείών για το ποιος την έχει μεγαλύτερη.

γαμάτο το τελευταίο σχόλιο...
οσον αφορά to alfa romeo,ίσως είναι πιο συμφέρουσα αγορά τα 170 άλογα..λόγω multiair...
όποιος έχει mito θα μας διαφωτίσει....

Όλα τα άλλα περι κινητήρων, τεχνολογίας, αναρτήσεων ακαμψίας και μεταξωτών κορδελών είναι για να γεμίζουν την ζωή τους** και τα αντιστοιχα thread στα forums** τα fanboys των 2 εταιρείών για το ποιος την έχει μεγαλύτερη.

Mended

Ο χρήστης dimik έγραψε:

εμφανισιακα ωραιο το megane αλλα η ρενο δεν μου γεμιζει το ματι σαν εταιρια...το alfa romeo gulieta σε συγκριση με το scirocco??? τι αποψη εχετε????

βαλτός είσαι??? θα γίνει πόλεμος!!!!

Πολύ ωραίο εξωτερικό, λιγότερο σπορ καθίσματα και γενικά εσωτερικό. **Αυτοκίνητο με 4 πόρτες **με ότι αυτό συνεπάγεται στην ευκολία χρήσης του. Αν αγόραζα αυτοκίνητο μεταξύ αυτών των 2 θα ήμουν.

Κάνε και κανένα test drive.....ότι γνώμες και να ακούσεις αν δεν τα οδηγήσεις δεν πρόκειται να καταλάβεις ποιο ταιριάζει σε σένα. Όλα τα άλλα περι κινητήρων, τεχνολογίας, αναρτήσεων ακαμψίας και μεταξωτών κορδελών είναι για να γεμίζουν την ζωή τους τα fanboys των 2 εταιρείών για το ποιος την έχει μεγαλύτερη.

5 πόρτες!

Μεταξυ του scirocco και της giullieta η giullieta πολυ απλα ΔΕ ΒΛΕΠΕΤΑΙ.

Επειδή εγώ θα συμφωνήσω με την θεική Uma που λέει μεσω τηλεόρασης ότι χωρίς καρδιά θα ήμασταν μόνο μηχανές και θέλω να είμαστε φτιαγμένοι απο τα υλικά των ονείρων ... μεταξύ των 2 θα επέλεγα την 5θυρη πρόταση!