Oι αισθητήρες βοηθούν πολύ για να το στριμώξεις εκεί που δεν πάει, σε θέσεις απελπισίας που αλλιώς θα έκανες το λεγόμενο touch-parking. Και εγώ σε κουβαδάκια τυπου Aygo τους θεωρούσα περιττούς, αλλά όταν έτυχε να έχω οριακο χώρο μπρος πίσω (στο κέντρο της Αθήνας βέβαια), αποδείχτηκαν χρήσιμοι.

Οσο για την αντιπροσωπεία, μην κολλήσεις να πάς και έκτος της περιοχής σου να βρείς. Εγώ ήθελα παθιασμένα το Ιβιζα, αλλα η αντιπροσωπεία δίπλα στο σπίτι μου (κυριολέκτικα, μιλαμε για αποσταση 2 λεπτων) και τις δύο φορες που πήγα ως ενδιαφερόμενος έκανε ότι μπορούσε να με διώξει απο εκει. Ευτυχώς βρήκα άλλη αντιπροσωπεία που σκίστικαν, για να πάρω το αυτοκίνητο από αυτούς, απο αισθητήρες παρκαρίσματος με οθόνη, μέχρι και έκπτωση 20% σε σέρβις και ανταλλακτικά για όσο έχω το αυτοκίνητο. Τότε κατάλαβα ότι εμείς έχουμε την δύναμη, όχι αυτοί!!! Κάνε και εσύ το ίδιο, μην μασήσεις!!

με τοσες κλοπες που ακουω πιστευω οτι ειναι χρησιμος ο συναγερμος...τωρα οι αισθητηρες πιστευω οτι ενεργοποιουνται πολυ συντομα και δεν βοηθουν ιδιεταιρα...
παντως καλο αυτο που μου ειπατε θα ψαξω και σε αλλες αντιπροσωπιες...αφου υπαρχουν διαφορες...

Ο χρήστης lunadark έγραψε:
... ο συναγερμος...

Επιβάλλεται. Όσους ξέρω γνωστούς μου με αυτοκίνητα χωρίς συναγερμό, καθώς και από δύο δικά μου αυτοκίνητα όλα έγιναν στόχος ολικής ή μερική κλοπής (ηχητικό σύστημα).

καλα αν εχεις ρο εργοστασιακο τι να σου κλεψουν.....
τι αλλο δινουν σαν δωρο εκτος απο συναγερμο και αισθητηρες?

Συνηθως πατακια, κιτ πρωτων βοηθειων και τετοια.
Κοιτα μηπως παζαρεψεις κανενα τζαμπα σερβις ή τιποτα τετοιο οπου πας.

http://www.zougla.gr/automoto/article/t ... -se-cabrio
πανεμορφο.....αν εχει και πανεμορφη τιμη!!!

Ο χρήστης GGAB έγραψε:
http://www.zougla.gr/automoto/article/to-kia-ced-ke-se-cabrio
πανεμορφο.....αν εχει και πανεμορφη τιμη!!!

4 θα
1 περιπου

Από το 1997 που ασχολούμαι με τη Κορέα κάπου-κάπου διαβάζω για cabrio μοντέλα.
Βλέπω και κάτι φωτογραφίες που βγαίνουν στο σερνέτ και αυτά.

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

http://www.zougla.gr/automoto/article/to-kia-ced-ke-se-cabrio
πανεμορφο.....αν εχει και πανεμορφη τιμη!!!

4 θα
1 περιπου

αν θα ερθει και ποτε περιπου;;;;;;

Ο χρήστης Storm έγραψε:
Από το 1997 που ασχολούμαι με τη Κορέα κάπου-κάπου διαβάζω για cabrio μοντέλα.
Βλέπω και κάτι φωτογραφίες που βγαίνουν στο σερνέτ και αυτά.

To 2007 στην έκθεση της Γενεύης είχαν παρουσιάσει και εκθεσιακό πρωτότυπο της πρώτης γενιάς Ceed.

Και εδώ το Coupe Cabrio ... το 2003 ...
http://www.hyundaicoupe.info/index.html ... enu=m_news

Ο χρήστης GGAB έγραψε:
http://www.zougla.gr/automoto/article/to-kia-ced-ke-se-cabrio
πανεμορφο.....αν εχει και πανεμορφη τιμη!!!

Μπα,δεν...σαν να ειναι κανα πεζω μου μοιαζει.

δεν βλεπω καμια ομοιοτητα με κανενα πεζω εκτος απο τις 4 ροδες....

Δεν βλέπω να εισάγεται και να ξεκινήσει κανονικά η παραγωγή.

ρε παιδια παντα ειχα αυτη την αποροια,φτιαχνουν ενα αυτοκινητο με οτι αυτο συνεπαγεται απο καλουπια-φωτα-καθισματα επενδυσεις κτλ κτλ για να το βαλουν σε μια εκθεση;;;;;;μηπως εμεις εδω δεν το βλεπουμε;;;;το βρησκω εξαιρετικα ασυμφορο.

Ο χρήστης GGAB έγραψε:
ρε παιδια παντα ειχα αυτη την αποροια,φτιαχνουν ενα αυτοκινητο με οτι αυτο συνεπαγεται απο καλουπια-φωτα-καθισματα επενδυσεις κτλ κτλ για να το βαλουν σε μια εκθεση;;;;;;μηπως εμεις εδω δεν το βλεπουμε;;;;το βρησκω εξαιρετικα ασυμφορο.

Τι ακριβώς εννοείς?
Το βλεπουμε στο internet και δεν χρειάζεται να το δούμε live?

πολλες φορες μετα απο καποια εκθεση λεγεται οτι δεν ειναι σιγουρο αν θα βγει στην παραγωγη κτλ αυτο εννοω....
δηλ ενα κομματι για μια εκθεση;;;

Ναι αλλά πιστεύω ότι το κόστος παραγωγής αυτού του ενός αυτοκινήτου τους γλιτώνει από κάποια άλλα πράγματα, όπως επένδυση σε ένα μοντέλο που μπορεί να μην ήταν πολύ αποδεκτό από το κοινό και άρα να μην έκανε καλές πωλήσεις άρα ματαίωση της παραγωγής του ή σε άλλη περίπτωση την αλλαγή του σε κάποια σημεία ώστε να πουλήσει περισσότερο όταν μπει στην παραγωγή.

και αυτα τα συμπερασματα πως βγενουν απο μια εκθεση οπου ολοι κοιτουν παντου και τα παντα;

Μια χαρά συμπεράσματα βγαίνουν από εκθέσεις και κλινικές μελέτες. Εξάλλου, εκτός από την βολιδοσκόπηση του κοινού, οι εταιρείες πολλές φορές απλά τραβούν δημοσιότητα ή κάνουν μηχανολογικές ασκήσεις μέσω των πρωτοτύπων. Είναι χρήσιμα για τις εταιρείες αν και όχι πολύ ενδιαφέροντα για το κοινό, εκτός αν είναι να περάσουν σχεδόν αυτούσια στην παραγωγή.