-
Ο χρήστης thymios έγραψε:
Καλό το Primera GT, αλλά με δίλιτρο κινητήρα τότε έμοιαζε σχεδόν εξωγήινο...Τώρα μοιάζει φυσιολογική επιλογή!Έχω οδηγήσει μετατροπή 1,6 σε 2,0 με τροπετάκι και είναι σούπερ!
Της ΕΛΑΣ δεν ηταν διλιτρα;
-
kotetsi ξερω οτι εισαι κατοχος αλλα ουτε μεσαιο ειναι ουτε καλο της εποχη του ηταν..Συγγνωμη που σε στεναχωρω αλλα η 33 ας πουμε ηταν πολυ πιο καλο αυτοκινητο..
Ναι bill της ΕΛΑΣ ηταν 2λιτρα..
-
Αδικημένο το Τέμπρα; Απ ό,τι θυμάμαι πούλησε πάρα πολύ καλά στην Ελλάδα. Πάντως εδώ που τα λέμε ήταν ουσιαστικά ένα Τίπο με...ουρά (σαν πιάνο ένα πράγμα). Και να θυμηθούμε πόσα αυτοκίνητα βασίστηκαν σε αυτή τη βάση: Τίπο, Τέμπρα, Ντέντρα, Ντέλτα 2, 145/146, 155, Φιατ Κουπέ, Μπαρκέτα
-
Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Καλό το Primera GT, αλλά με δίλιτρο κινητήρα τότε έμοιαζε σχεδόν εξωγήινο...Τώρα μοιάζει φυσιολογική επιλογή!
Έχω οδηγήσει μετατροπή 1,6 σε 2,0 με τροπετάκι και είναι σούπερ!
Της ΕΛΑΣ δεν ηταν διλιτρα;
Ναι αλλά τέτοιο δεν έχω οδηγήσει. Με τέτοιο με έχουν πάει 'βόλτα'
-
Ο χρήστης thymios έγραψε:
Αδικημένο το Τέμπρα; Απ ό,τι θυμάμαι πούλησε πάρα πολύ καλά στην Ελλάδα. Πάντως εδώ που τα λέμε ήταν ουσιαστικά ένα Τίπο με...ουρά (σαν πιάνο ένα πράγμα). Και να θυμηθούμε πόσα αυτοκίνητα βασίστηκαν σε αυτή τη βάση: Τίπο, Τέμπρα, Ντέντρα, Ντέλτα 2, 145/146, 155, Φιατ Κουπέ, **Μπαρκέτα **Παρτο πισω αυτο !!!
Ειναι βασισμενη στο πουντο -
Εισαι σίγουρος γι αυτό; Στο Πούντο 1 δηλαδή;
-
Ο χρήστης thymios έγραψε:
Εισαι σίγουρος γι αυτό; Στο Πούντο 1 δηλαδή;The Fiat Barchetta, based on the Punto platform, entered production in 1995. Designed in-house by Fiat Centro Stile, the Barchetta is produced by Maggiora at Chivasso.
-
Μια που αναφέρατε το Tempra ειχά μπεί κάποτε μικρός οτάν ήμουνα και μου αρέσε το καντράν που ήτανε ψηφιακό
-
Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Αδικημένο το Τέμπρα; Απ ό,τι θυμάμαι πούλησε πάρα πολύ καλά στην Ελλάδα. Πάντως εδώ που τα λέμε ήταν ουσιαστικά ένα Τίπο με...ουρά (σαν πιάνο ένα πράγμα). Και να θυμηθούμε πόσα αυτοκίνητα βασίστηκαν σε αυτή τη βάση: Τίπο, Τέμπρα, Ντέντρα, Ντέλτα 2, 145/146, 155, Φιατ Κουπέ, **Μπαρκέτα **
Παρτο πισω αυτο !!!
Ειναι βασισμενη στο πουντοποιο μοντελο ειναι βασισμενο στο πουντο;;;;;;;;;;;;;;;;
-
Ολοι αυτοι που αναφερονται με κολακευτικα σχολια για το Passat, εχει τυχει να οδηγησουν κανενα και ειδικα σε στροφοδιαδρομη? Τα τραγικα φρενα με ταμπουρα πισω τα θυμαται κανεις? Εκτος του οτι καθοσουν σταυροποδι παντου με αλλους 4 διμετρους και οτι χωραγε 2-3 μηχανες γκαζον στο χωρο αποσκευων, δεν εκανε απολυτως τιποτα αλλο καλα...Πραγματικα απορω...
Επισης απορω που εχετε θυμηθει τα πιο ακυρα για το τοπικ αυτοκινητα της δεκαετιας (nissan primera ) και αξιολογα αυτοκινητα ειτε τα θυμισε καποιος μετα απο 8 σελιδες (xantia) ειτε δεν τα εχει αναφερει κανεις (Volvo 850 T5, Renault Laguna)....
Επιπλεον ειναι δεδομενο οτι τα αυτοκινητα που παρουσιαστηκαν στο τελος της δεκαετιας με αυτα που παρουσιαστηκαν στην αρχη αυτης να εχουν συγκριτικο πλεονεκτημα. Ειδικα τοτε που η εξελιξη τους ηταν υποθεση αρκετων ετων και ο κυκλος ζωης τους αρκετα μεγαλυτερος απ' οτι μετεπειτα.
-
Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:
Ολοι αυτοι που αναφερονται με κολακευτικα σχολια για το Passat, εχει τυχει να οδηγησουν κανενα και ειδικα σε στροφοδιαδρομη? Τα τραγικα φρενα με ταμπουρα πισω τα θυμαται κανεις? Εκτος του οτι καθοσουν σταυροποδι παντου με αλλους 4 διμετρους και οτι χωραγε 2-3 μηχανες γκαζον στο χωρο αποσκευων, δεν εκανε απολυτως τιποτα αλλο καλα...Πραγματικα απορω...Επισης απορω που εχετε θυμηθει τα πιο ακυρα για το τοπικ αυτοκινητα της δεκαετιας (nissan primera ) και αξιολογα αυτοκινητα ειτε τα θυμισε καποιος μετα απο 8 σελιδες (xantia) ειτε δεν τα εχει αναφερει κανεις (Volvo 850 T5)....
Επιπλεον ειναι δεδομενο οτι τα αυτοκινητα που παρουσιαστηκαν στο τελος της δεκαετιας με αυτα που παρουσιαστηκαν στην αρχη αυτης να εχουν συγκριτικο πλεονεκτημα. Ειδικα τοτε που η εξελιξη τους ηταν υποθεση αρκετων ετων και ο κυκλος ζωης τους αρκετα μεγαλυτερος απ' οτι μετεπειτα.
+1 σε ολα..
-
Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:
Ολοι αυτοι που αναφερονται με κολακευτικα σχολια για το Passat, εχει τυχει να οδηγησουν κανενα και ειδικα σε στροφοδιαδρομη? Τα τραγικα φρενα με ταμπουρα πισω τα θυμαται κανεις? Εκτος του οτι καθοσουν σταυροποδι παντου με αλλους 4 διμετρους και οτι χωραγε 2-3 μηχανες γκαζον στο χωρο αποσκευων, δεν εκανε απολυτως τιποτα αλλο καλα...Πραγματικα απορω...Πες τα
-
Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:
Ολοι αυτοι που αναφερονται με κολακευτικα σχολια για το Passat, εχει τυχει να οδηγησουν κανενα και ειδικα σε στροφοδιαδρομη? Τα τραγικα φρενα με ταμπουρα πισω τα θυμαται κανεις? Εκτος του οτι καθοσουν σταυροποδι παντου με αλλους 4 διμετρους και οτι χωραγε 2-3 μηχανες γκαζον στο χωρο αποσκευων, δεν εκανε απολυτως τιποτα αλλο καλα...Πραγματικα απορω...Επισης απορω που εχετε θυμηθει τα πιο ακυρα για το τοπικ αυτοκινητα της δεκαετιας (nissan primera ) και αξιολογα αυτοκινητα ειτε τα θυμισε καποιος μετα απο 8 σελιδες (xantia) ειτε δεν τα εχει αναφερει κανεις (Volvo 850 T5, Renault Laguna)....
Επιπλεον ειναι δεδομενο οτι τα αυτοκινητα που παρουσιαστηκαν στο τελος της δεκαετιας με αυτα που παρουσιαστηκαν στην αρχη αυτης να εχουν συγκριτικο πλεονεκτημα. Ειδικα τοτε που η εξελιξη τους ηταν υποθεση αρκετων ετων και ο κυκλος ζωης τους αρκετα μεγαλυτερος απ' οτι μετεπειτα.
Συμφωνώ κι εγώ! άλλωστε ήδη ανέφερα τη Λαγκούνα...Απλά στα τόσα ποστ χάθηκε και δεν σχολιάστηκε γενικά...Για το Πασσάτ προσυπογράφω. μίνι λεωφορείο ναι, αξιόλογο αυτοκίνητο μάλλον όχι...
Και το 850 που αναφέρεις βέβαια ήταν μισή κατηγορία πάνω, εκεί που σήμερα ανήκουν τα 'πρίμιουμ'.
-
Ο χρήστης nonos έγραψε:
kotetsi ξερω οτι εισαι κατοχος αλλα ουτε μεσαιο ειναι ουτε καλο της εποχη του ηταν..Συγγνωμη που σε στεναχωρω αλλα η 33 ας πουμε ηταν πολυ πιο καλο αυτοκινητο..Ναι bill της ΕΛΑΣ ηταν 2λιτρα..
Σε τι ήταν καλύτερο ΜΕΣΑΙΟ και ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΚΟ; Έχουμε μπλεξει λίγο τα μπούτια μας νομίζω
Η 155 ναι ήταν καλύτερη και σημαντικά ακριβότερη αλλά η 33; Το ΤΙΠΟ ήταν σαφώς πιο ολοκληρωμένο αυτοκίνητο απο την 33 και φυσικά ήταν μικρομεσαία. Το Τεμπρα αν και Τίπο με ουρά είχε διαφοροποιήσεις και πλασαριζόταν στην μεσαία κατηγορία από την οποία πλέον απέχει η Φιατ
Υ.Γ. Και η 156 στην πλατφόρμα ΤΙΠΟ δεν βασιζόταν; -
Ο χρήστης mirage έγραψε:
kotetsi ξερω οτι εισαι κατοχος αλλα ουτε μεσαιο ειναι ουτε καλο της εποχη του ηταν..Συγγνωμη που σε στεναχωρω αλλα η 33 ας πουμε ηταν πολυ πιο καλο αυτοκινητο..
Ναι bill της ΕΛΑΣ ηταν 2λιτρα..
Σε τι ήταν καλύτερο ΜΕΣΑΙΟ και ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΚΟ; Έχουμε μπλεξει λίγο τα μπούτια μας νομίζω
Η 155 ναι ήταν καλύτερη και σημαντικά ακριβότερη αλλά η 33; Το ΤΙΠΟ ήταν σαφώς πιο ολοκληρωμένο αυτοκίνητο απο την 33 και φυσικά ήταν μικρομεσαία. Το Τεμπρα αν και Τίπο με ουρά είχε διαφοροποιήσεις και πλασαριζόταν στην μεσαία κατηγορία από την οποία πλέον απέχει η Φιατ
Υ.Γ. Και η 156 στην πλατφόρμα ΤΙΠΟ δεν βασιζόταν;Η πλατφόρμα της 156 είναι καίνουργια η πλατφόρμες Tipo σταμάτησαν στήν 146.
-
Ο χρήστης nonos έγραψε:
kotetsi ξερω οτι εισαι κατοχος αλλα ουτε μεσαιο ειναι ουτε καλο της εποχη του ηταν..Συγγνωμη που σε στεναχωρω αλλα η 33 ας πουμε ηταν πολυ πιο καλο αυτοκινητο..Τι να σου πω, με στεναχώρησες πολύ τώρα...
Αν και στην πραγματικότητα βασίζεται στο Tipo (βλέπε και την παράθεση του Θύμιου πιο κάτω), με το οποίο μοιράζεται το πάτωμα (κι έχει το ίδιο μεταξόνιο) εντούτοις πλασαρίστηκε ως μεσαίο, μιας και το λίγο μικρότερο μήκος του από τον ανταγωνισμό δεν του απαγόρευσε να έχει το ίδιο καλούς χώρους επιβατών και αποσκευών.Αδικημένο το Τέμπρα; Απ ό,τι θυμάμαι πούλησε πάρα πολύ καλά στην Ελλάδα. Πάντως εδώ που τα λέμε ήταν ουσιαστικά ένα Τίπο με...ουρά (σαν πιάνο ένα πράγμα). Και να θυμηθούμε πόσα αυτοκίνητα βασίστηκαν σε αυτή τη βάση: Τίπο, Τέμπρα, Ντέντρα, Ντέλτα 2, 145/146, 155, Φιατ Κουπέ, Μπαρκέτα
Αδικημένο σε ό,τι αφορά τους κινητήρες. Στην Ελλάδα έκανε καλές πωλήσεις ως φτηνό σεντάν, πριν τη θέση αυτή πάρουν οι Κορεάτες με το Lantra. Τα περισσότερα βέβαια που κυκλοφορούν σήμερα είναι ρημάδια αφού οι κάτοχοι:
- είτε είχαν προβλήματα, με τα οποία αποφάσισαν ότι δεν αξίζει να ασχοληθούν άλλο
- είτε θεωρούσαν ότι «Έλα μωρέ, Φίατ είναι, και ρημαδιασμένο θα με πάει στη δουλειά...»
-
Ο χρήστης mirage έγραψε:
kotetsi ξερω οτι εισαι κατοχος αλλα ουτε μεσαιο ειναι ουτε καλο της εποχη του ηταν..Συγγνωμη που σε στεναχωρω αλλα η 33 ας πουμε ηταν πολυ πιο καλο αυτοκινητο..
Ναι bill της ΕΛΑΣ ηταν 2λιτρα..
Σε τι ήταν καλύτερο ΜΕΣΑΙΟ και ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΚΟ; Έχουμε μπλεξει λίγο τα μπούτια μας νομίζω
Η 155 ναι ήταν καλύτερη και σημαντικά ακριβότερη αλλά η 33; Το ΤΙΠΟ ήταν σαφώς πιο ολοκληρωμένο αυτοκίνητο απο την 33.
Υ.Γ. Και η 156 στην πλατφόρμα ΤΙΠΟ δεν βασιζόταν;Μπερδευτηκες..
Και η 33 δεν ειναι μεσαιο σωστα-σωστος απλα εγραψα γι αυτην για να συγκρινουμε το tempra με ενα αντιστοιχο αυτοκινητο και μαλιστα ιταλικο.. Η 33 ειχε ΚΡΑΤΗΜΑ και πολυ καλυτερο απο τα fiat..Οσο για το ολοκληρωμενο που λες μια χαρα ΠΙΟ ολοκληρωμενη ηταν μια 33 μκ2 παντα.. -
Ο χρήστης 1986 έγραψε:
kotetsi ξερω οτι εισαι κατοχος αλλα ουτε μεσαιο ειναι ουτε καλο της εποχη του ηταν..Συγγνωμη που σε στεναχωρω αλλα η 33 ας πουμε ηταν πολυ πιο καλο αυτοκινητο..
Ναι bill της ΕΛΑΣ ηταν 2λιτρα..
Σε τι ήταν καλύτερο ΜΕΣΑΙΟ και ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΚΟ; Έχουμε μπλεξει λίγο τα μπούτια μας νομίζω
Η 155 ναι ήταν καλύτερη και σημαντικά ακριβότερη αλλά η 33; Το ΤΙΠΟ ήταν σαφώς πιο ολοκληρωμένο αυτοκίνητο απο την 33 και φυσικά ήταν μικρομεσαία. Το Τεμπρα αν και Τίπο με ουρά είχε διαφοροποιήσεις και πλασαριζόταν στην μεσαία κατηγορία από την οποία πλέον απέχει η Φιατ
Υ.Γ. Και η 156 στην πλατφόρμα ΤΙΠΟ δεν βασιζόταν;Η πλατφόρμα της 156 είναι καίνουργια η πλατφόρμες Tipo σταμάτησαν στήν 146.
The 156 uses a platform derived from the Alfa Romeo 155, which in turn was derived from the Fiat Group's 'Tipo' platform. However it is sufficiently different from the original 'Tipo' one to be seen as a new platform.
Από wiki.
@nonos
Το πλασάρισμα της 33 ήταν τελειώς διαφορετικό και σε άλλη κατηγορία. Εκεί είναι ένσταση μου. Φυσικά υστερούσε σε χώρους και άνεση σε σχέση με το Τεμπρα το οποίο επαναλαμβάνω σε χώρους και άνεση μπορεί να συγκρίνεται με την 155. Ολοκληρωμένο και δη οικογενειακό για μένα δεν σημαίνει μόνο στρίβω καλά ή επιταχύνω γρήγορα. -
Ο χρήστης MILANEZOS έγραψε:
Αδικημένο το Τέμπρα; Απ ό,τι θυμάμαι πούλησε πάρα πολύ καλά στην Ελλάδα. Πάντως εδώ που τα λέμε ήταν ουσιαστικά ένα Τίπο με...ουρά (σαν πιάνο ένα πράγμα). Και να θυμηθούμε πόσα αυτοκίνητα βασίστηκαν σε αυτή τη βάση: Τίπο, Τέμπρα, Ντέντρα, Ντέλτα 2, 145/146, 155, Φιατ Κουπέ, **Μπαρκέτα **
Παρτο πισω αυτο !!!
Ειναι βασισμενη στο πουντοποιο μοντελο ειναι βασισμενο στο πουντο;;;;;;;;;;;;;;;;
Barchetta
-
Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:
Επισης απορω που εχετε θυμηθει τα πιο ακυρα για το τοπικ αυτοκινητα της δεκαετιας (nissan primera ) και αξιολογα αυτοκινητα ειτε τα θυμισε καποιος μετα απο 8 σελιδες (xantia) ειτε δεν τα εχει αναφερει κανεις (Volvo 850 T5, Renault Laguna)....
Αγαπητέ μην κοπανιέσαι τόσο γιατί ξεχνάς πως σε εκείνη την κατηγορία ήταν το βατόμουρο Volvo 440/460 και προς το τέλος της δεκαετίας το πρώτης γενιάς S40 και όχι το 850.
Το καλύτερο μεσαίο οικογενιακό των 90s