-
Ο χρήστης mirage έγραψε:
Teh official photos
Πολύ όμορφο αυτοκίνητο!
Σε δυο σημεια μονο καπως διαφωνώ αλλά ... λεπτομεριες. Στην μπροστά μασκα που δεν μου λεει 'Citroen' και στο πίσω ραφι-αεροτομή που χαλάει τη γραμμή του πίσω παρμπριζ. -
Αρεσει του cosneo..
-
'Μεγαλο' Citroen ακόμα και με κέρατα και εξογκώματα να το έκαναν ... θα μ' αρεσε!
-
Επιτέλους... μετά τη C6 και το μάλλον συμβατικό της σχήμα επιστρέφουμε στο γνωστό δρόμο της εταιρείας.
-
Συμβατικο σχημα η c6? Την εχεις δει απο κοντα? Οκ βατραχος ή cx δεν ηταν αλλα συμβατικη δε τη λες.. Θα συμφωνησω οτι αυτο παντως ειναι πολυ πιο 'προχω' απο τη c6 αν βγει ακριβως ετσι στη παραγωγη.
-
Η C6 ήταν εκκεντρική ακομα και σε λεπτομέριες. 'Αναποδο' πίσω παρμπριζ, '5θυρο' look χωρίς να ειναι, παραξενα φωτα πίσω και μπροστά, μεγαλα περιμετρικά παραθυρα με μια παραξενη πρασινη αποχρωση κλπ. Γενικα ήταν τοσο παρταξενη που μου άρεσε!
-
Συμβατική εμφανισιακά ήταν σε σχέση με την SM ή τη DS και τηρουμένων των τεχνολογικών δυνατοτήτων της PSA την εποχή που βγήκε στην αγορά.
Τεχνολογικά είναι μία άλλη ιστορία... Όταν οι άλλοι έχτιζαν οχήματα - δρεπανοφόρα για τους πεζούς η Citroen είχε παρουσιάσει ένα πιο 'φιλικό' όχημα. Το HUD ήταν ενδιαφέρον αλλά εσωτερικά αυτό που έβλεπες ήταν κάτι το οποίο σε επίπεδο σύλληψης (θέσεις οργάνων) το είχε και η Toyota στο Yaris και η Renault στο Twingo.
Τώρα εδώ έχω κάτι οικείο μεν (ναι είναι αυτοκίνητο) αλλά εντελώς ξένο προς την περπατημένη δε. Χωρίς το γκλαμούρ εμπρός μέρος της C6 που δεν είχε τη φινέτσα που μας είχε συνηθίσει σε αυτά τα οχήματα η εταιρεία.
Πάντως αυτό που με φοβίζει είναι το γεγονός ότι δεν ακούμε τίποτα για την ανάρτηση. Γιατί αν ακούσω κάτι για πολλαπλούς συνδέσμους και όχι υδροπνευματική (με πλήρη ηλεκτρονικό έλεγχο παρακαλώ και την ικανότητα φόρτισης των τροχών αναλόγως των συνθηκών για τη βέλτιστη εκμετάλλευση των ελαστικών) θα τα πάρω στο κρανίο άγρια....
-
Ο χρήστης mirage έγραψε:
Teh official photos
Αυτές θα είναι οι official ζάντες;
-
Ναι μάλλον
Concept car είναι manosk Πάντως δεν νομίζω να μιλάμε για μικρές ζάντες αν κρίνω απο τα DS5 και DS4.
Όσο για την υδροπνευματική ένα θα πώ mystère
Y.Γ. Η θέση της Citroën είναι πως η γκάμα DS πρέπει να προσφέρει υψηλά επίπεδα οδηγικής ευχαρίστησης μαζί με παραδοσιακή άνεση Citroën. Τι σημαίνει αυτό για την DS9 κανείς δεν ξέρει και ο πρόεδρας κάνει την σφίγγα -
Ο λόγος που σαν παιδί λάτρεψα τη Citroen είναι γιατί ήταν διαφορετική. Μία εταιρεία που σχεδίαζε με γνώμονα όχι κατ' ανάγκη τους λογιστές και το τι θεωρούσε τότε η αγορά ως απαιτούμενο αλλά με το τι θεωρούσε αυτή ως το σωστό.
Η υδροπνευματική ανάρτηση είναι κατά τη γνώμη μου μία από τις τεχνολογικές λύσεις που έκαναν την εταιρεία ξεχωριστή. Αν τώρα ως τεχνολογικό επίτευμα η Citroen θα μας παρουσιάσει το ξαναζεσταμένο σύστημα πρόωσης του 3008 ντυμένο στο σασί και τις αναρτήσεις του 508 τότε συγνώμμη αλλά κατά τη γνώμη μου πάλι αυτό είναι πισωγύρισμα.
Έτσι και αλλιώς οι DS αναπτύχθηκαν ως η premium line της Citroen. Αν τώρα το premium μείνει μόνον στα χρώμια (πλαστικό δλδ) τι να πω....
ΥΓ. Ακόμα θυμάμαι με πολύ αγάπη το τιμόνι της ZX ....
-
Ο χρήστης mirage έγραψε:
Ναι μάλλον
Concept car είναι manosk Πάντως δεν νομίζω να μιλάμε για μικρές ζάντες αν κρίνω απο τα DS5 και DS4.Α, εντάξει τότε.
-
Kαι ο πρόεδρας συμφωνεί μαζί σου αλλά μιλά με γρίφους παρόλα αυτά.
Μία εταιρεία που σχεδίαζε με γνώμονα όχι κατ' ανάγκη τους λογιστές και το τι θεωρούσε τότε η αγορά ως απαιτούμενο αλλά με το τι θεωρούσε αυτή ως το σωστό.
Σε αυτό θα διαφωνήσω. Η υδροπνευματική σχεδιάστηκε και με γνώμονα τους λογιστές. Στόχος ήταν το μεγάλο μπαμ απο την παμπάλαια Traction, η οποία ήδη χρησιμοποιούσε μια πρώτη της μορφή στον πίσω άξονα, που θα γέμιζε τα ταμία της εταιρείας.
-
Ο χρήστης mirage έγραψε:
Kαι ο πρόεδρας συμφωνεί μαζί σου αλλά μιλά με γρίφους παρόλα αυτά.Μία εταιρεία που σχεδίαζε με γνώμονα όχι κατ' ανάγκη τους λογιστές και το τι θεωρούσε τότε η αγορά ως απαιτούμενο αλλά με το τι θεωρούσε αυτή ως το σωστό.
Σε αυτό θα διαφωνήσω. Η υδροπνευματική σχεδιάστηκε και με γνώμονα τους λογιστές. Στόχος ήταν το μεγάλο μπαμ απο την παμπάλαια Traction, η οποία ήδη χρησιμοποιούσε μια πρώτη της μορφή στον πίσω άξονα, που θα γέμιζε τα ταμία της εταιρείας.
Οι λογιστές δεν νομίζω ότι θα είχαν προτείνει ποτέ ένα σύστημα τόσο πολύπλοκο που στοίχιζε ένα σκασμό λεφτά για να κατασκευαστεί και να συντηρηθεί. Και σίγουρα δεν ήταν στο μυαλό τους και ιδέες όπως τα στρεφόμενα στο εσωτερικό της στροφής φώτα και άλλα τέτοια gadgets με τα οποία το κόστος και η αναξιοπιστία έπαιρναν την ανιούσα.
Αν η DS ήταν εμπορική επιτυχία το δίχως άλλο θα την είχαν αντιγράψει όλοι. Τεχνολογικά ήταν ένα όχημα που από την άποψη της ενεργητικής ασφάλειας ήταν έτη φωτός εμπρός σε σχέση με το τι κυκλοφορούσε συμπεριλαμβανομένων και των ιερών αγελάδων (βλέπε Merc, Jag, AR κ.λπ.).
Ακόμα θυμάμαι εκείνο το ταξίδι από Μιλάνο προς Βαρέζε με την XM στα 170 (όχι παραπάνω γιατί ο κινητήρας βούιζε) στον Α8 με το νερό να πέφτει ασταμάτητα και στη συνέχεια με την υδροπνευματική να περνά τον σχεδόν κατεστραμένο από τον πάγο του χειμώνα SS33 τάπητα (ο οποίος και κάθε άνοιξη σχεδόν ξαναστρωνόταν γιατί εκεί οι άνθρωποι σέβονται τους οδηγούς και δεν αφήνουν δρόμους αχούρια) χωρίς να καταλαβαίνει τίποτα ο τυχερός ιδιοκτήτης της ο οποίος είχε καταναλώσει μερικά ποτήρια παραπάνω (άλλο που δεν ήθελα να το πάρω τα κλειδιά... ).
Ξέφυγα πάλι... Για να δούμε... τι θα δούμε...
-
Η DS ήταν εμπορική επιτυχία το ίδιο και η ανάρτηση της. Δεν αντιγράφηκε αλλά πωλήθηκε
-
Λακωνικος ο Θανασης στις 2 τελευταιες απαντησεις του, αλλα απολυτα σωστος..
-
Αλλά δεν εξασφάλισε την επιβίωση της εταιρείας... Και σήμερα αποτελεί εναλλακτική μόνον στα πολύ ακριβά μοντέλα και αν...
-
Δεν είναι ο λόγος που η εταιρεία δεν έμεινε αυτόνομη και δεν θα μπορούσε να την σώσει απο το να παραμείνει αυτόνομη. Οι λόγοι της πώλησης απο την Michelin ήταν άλλοι.
Επίσης η υδροπνευματική του τότε με του σήμερα έχει αρκετές διαφορές και αυξημένα κόστη. Τέλος δεν την θέλουν όλοι. Time will tell όπως είπα.
Υ.Γ. Το 508 έχει διπλα ψαλίδια μόνο στην 2,2ΗDi GT τα υπόλοιπα για λόγους κόστους έχουν απλά ποταπά McPherson -
Και σε άσπρη
http://images.caradisiac.com/images/8/3 ... 262038.jpg
Ας μου την ανεβάσει κάποιος γιατί δεν ξέρω πως
-
-
Αηδια φωτοσοπια..
Citroen ds9