To καθενα υπερεχει σε συγκεκριμενες στροφες:

Μεχρι τις 4500 σαλ υπερεχει ξεκαθαρα το T-jet και η επιταχυνση που νιωθεις μεχρι εκεινες τις στροφες θα σε κανουν να νομιζεις οτι οδηγησεις ενα πολυ δυνατοτερο αμαξι.Απο εκει και πανω ομως περνει κεφαλι το SS και αρχιζει να ψοφαει ο T-jet.

Αυτο που νιωθω εγω με το T-jet ειναι σαν να μου περνουν τη μπουκια απο το στομα μετα τις 4500 σαλ.Αντιθετα με το Swift τοτε αρχιζεις να χαμογελας .Καταλαβαινεις τι θελω να πω.

Δυστηχως απο ανατλακτικα δεν ξερω να σου πω εγω.Αν περασεις ομως απο καποια αντιπροσωπεια θα μαθεις σιγουρα.

Εμπειρια απο απλο Grande Punto 1.4 εχω αλλα δεν εχω απο Swift 1.3 οποτε δεν μπορω να σου πω.Σιγουρα παντως το Swift 1.3 εχει λιγο καλυτερη καταναλωση με τον ιδιο τροπο οδηγησης.

το abarth μεχρι τα 5500 εδινε και εδινε ηταν κατσικι ωρες ωρες λογικο με αυτες τις αναρτησεις που ειχε κατα τα αλλα αν πας σε gp και θελησεις να βαλεις τα κιτ μην το σκεφτεις παντως
θα χασεις ανεση ναι μεν (στο ss δεν μιλαω εκει δεν εχεις ανεση εκει με προβληματα στην μεση θα φυγεις καθοτι μετα απο λιγη ωρα το καθισμα αρχιζει και σε κανει να νιωθεις περιεργα πραγματα..)

Και τα δύο ταιριάζουν σε αυτά που ζητάς. Απλά το swift είναι πιο σκληροπυρηνικό, ενώ το punto είναι γενικά πιο ήπιων τόνων και βέβαια λόγω turbo έχει σαφώς καλύτερες ρεπρίζ. Αλλά με 8000 ευρώ, δε νομίζω να πετύχεις κάτι αξιόλογο...

Ο χρήστης ThanosG7 έγραψε:
Εγω ψαχνω ενα δυνατο αυτοκινητο,να παιρνει ωραια τις στροφες,να ειναι γρηγορο,να εχει καποια ανεση μεσα(οχι στριμωγμενοι σαν τα χταποδια),να ειναι το πολυ 1.600cc,να μην καιει τρελα και να μην βγαζει συχνα προβληματα...
επισης να κοστιζει το πολυ 8000χιλιαρικα(μεταχειρισμενο εννοειται)..
σε ποιανου το προφιλ πιστευετε οτι ταιριαζει ολο που ζηταω??
(πειτε και αλλα αυτοκινητα αν εχετε κατα νου)

Αυτα που λες τα κανουν και τα 2.
Το καλυτερο που θα μπορουσες να κανεις ειναι να τα οδηγησεις και τα 2.

Ο χρήστης ThanosG7 έγραψε:
Εγω ψαχνω ενα δυνατο αυτοκινητο,να παιρνει ωραια τις στροφες,να ειναι γρηγορο,να εχει καποια ανεση μεσα(οχι στριμωγμενοι σαν τα χταποδια),να ειναι το πολυ 1.600cc,να μην καιει τρελα και να μην βγαζει συχνα προβληματα...
επισης να κοστιζει το πολυ 8000χιλιαρικα(μεταχειρισμενο εννοειται)..
σε ποιανου το προφιλ πιστευετε οτι ταιριαζει ολο που ζηταω??
(πειτε και αλλα αυτοκινητα αν εχετε κατα νου)

Χωρίς να ξέρω το Puntaki τι κάνει, αλλά με το Swift Sport :

• θα ευχαριστηθείς οδήγηση
• ωραίος κινητήρας (7000 rpm έχει και ωραίο ήχο)
• Όμορφο, μέσα-έξω αν το πάρεις και με το Multimedia Cyber Station

• με 120@4000rpm σημαίνει οτι θα κάψεις και θα είναι λίγο κουραστικό για ταξίδι
• με 17άρια θα πρέπει να είσαι προσεκτικός για λακούβες

Κοινώς, αν θες και λίγη άνεση ίσως να πήγαινες καλύτερα σε 16άρες ζάντες.

Άλλα αμαξάκια που ίσως ανταποκρίνονται σε αυτά που θες :
Fiat Panda 100, Ford Fiesta S, Toyota Yaris 1.5 Tsport, Mitsubishi Colt CZT (θέλει παζάρεμα η τιμή)

Ο χρήστης georgetz έγραψε:
Χωρίς να ξέρω το Puntaki τι κάνει, αλλά με το Swift Sport :

• θα ευχαριστηθείς οδήγηση
• ωραίος κινητήρας (7000 rpm έχει και ωραίο ήχο)
• Όμορφο, μέσα-έξω αν το πάρεις και με το Multimedia Cyber Station

• με 120@4000rpm σημαίνει οτι θα κάψεις και θα είναι λίγο κουραστικό για ταξίδι
• με 17άρια θα πρέπει να είσαι προσεκτικός για λακούβες

Κοινώς, αν θες και λίγη άνεση ίσως να πήγαινες καλύτερα σε 16άρες ζάντες.

+1000

Να πω και εγω για το T-jet

+Θα ευχαριστηθεις ανεση

• χωρους
  +>> >> τραβηγμα απο χαμηλα

• Ισως ξενερωσεις με την αισθηση του τιμονιου αρχικα αλλα τελικα συνηθεια ειναι και αυτο
• Οι κλισεις του αμαξωματος ειναι μεγαλυτερες σε σχεση με το SS
• Πολυ μακρυ κιβωτιο(βεβαια αυτο ειναι στα θετικα της ανεσης)
  -Οταν το πατας καει αρκετα , αν πηγαινεις ομως χαλαρα μπορει να δεις πολυ καλες καταναλωσεις , 6.5 εθνικη , 9.5 πολη και γυρω στα 8 μεση(8.4 εχω εγω απο τοτε που πηρα το αμαξι)
  -ξενερωνεις μετα τις 4500 σαλ γιατι σου περνουν την μπουκια απο το στομα νομιζωντας πως θα τραβαει το ιδιο και μετα.

Τι ζάντες φορά το Punto σου Ευγένιε?
Είναι πιο άνετο απο το Swift έτσι?

Εγω εχω 17αρες αλλα βγαινει και με 16αρες στην Racing εκδοση.
Ναι ειναι πιο ανετο απο SS και με τις 17αρες ακομα δεν θα εχει προβλημα εκτος αν πεσει σε κανενα πηγαδι

Δοκιμή από την κ.Φαμπιάτου και στα δυο.

http://www.fabiatou.com/2008/02/grande- ... -j-5d.html

http://www.fabiatou.com/2007/11/suzuki- ... sport.html

Ο χρήστης Evgenios έγραψε:
Εγω εχω 17αρες αλλα βγαινει και με 16αρες στην Racing εκδοση.
Ναι ειναι πιο ανετο απο SS και με τις 17αρες ακομα δεν θα εχει προβλημα εκτος αν πεσει σε κανενα πηγαδι

To κακό είναι οτι οι περισσότεροι δρόμοι αυτοί της χώρας είναι τίγκα στα πηγάδια

Καλές αγορές στον ενδιαφερόμενο

Ο χρήστης georgetz έγραψε:

Εγω εχω 17αρες αλλα βγαινει και με 16αρες στην Racing εκδοση.
Ναι ειναι πιο ανετο απο SS και με τις 17αρες ακομα δεν θα εχει προβλημα εκτος αν πεσει σε κανενα πηγαδι

To κακό είναι οτι οι περισσότεροι δρόμοι αυτοί της χώρας είναι τίγκα στα πηγάδια

Καλές αγορές στον ενδιαφερόμενο

γιατί αν πέσεις στα πηγάδια με 16αρα ή και 15αρα νομίζεις ότι δεν θα την πάρεις στο χέρι; Απλά θέλει προσοχή. Στα λέει κάποιος που κυκλοφορεί με 18αρα 1+ χρόνο τώρα.

Εννοείται οτι όλες τα 'πηγάδια' θέλουν προσοχή ανεξαρτήτως συνδυασμού ζάντας/ανάρτησης.
Απλά, μιλώντας για το υπόλοιπο οδικό δίκτυο , πρότεινα τον πιο χαλαρό συνδυασμό.

Ενδεικτικά παραδείγματα :

Το Fiesta με 195/45/R16 είναι σχετικά OK, με 205/40/R17 θέλει extra care.
To Suzuki με 17άρια ήταν παρόμοια περίπτωση.

Το Yaris 1.3 με 185/60/R15 δεν καταλαβαίνει τίποτα και λόγω ανάρτησης και λόγω ζάντας.

To ίδιο συμβαίνει και με την C200K , με 205/55/R16 όλα μια χαρά, με 18άρια που είχα πάει
μια βόλτα ήθελε προσοχή.

Φιλε μου τι ποσο διαθετεις αν επιτρεπεται???

Αν καταλαβα καλα λοιπον, ψαχνεις ενα hot hatch σχετικα καινουριο -εως 3 ετων???- μεχρι 9Κ με το ζορι. Ειναι λιγο δυσκολο αυτο, λογικα θα εχεις βρει πολυ λιγα -λογικο- οποτε ισως πρεπει να πας λιγο παραπισω σε χρονολογιες ή να κατεβασεις λιγο τις απαιτησεις σου σε αλογα.

Ειναι το 1ο σου αυτοκινητο??? Εαν ναι, προτεινω κλιο 1,2 tce που λογω τουρμπο θα σε ευχαριστησει ισως περισσοτερο απο ατμοσφαιρικο 1.600αρι

Δεν ξερω βεβαια κατα ποσο κυκλοφορουν μεταχειρισμενα...

Ο χρήστης grande jerry έγραψε:

... Το εσωτερικό του swift είναι απλά για γέλια.
....

Έχεις καιρό, μου φαίνεται, να κάτσεις σε αυτοκίνητο με εσωτερικό, που είναι πραγματικά για γέλια.

Ναι όντως έχω πολύ καιρό να μπω σε αυτοκίνητο με χειρότερο εσωτερικό γιατί έχουν σταματήσει να παράγονται αυτοκίνητα με τέτοιο εσωτερικό πολλές δεκαετίες τώρα.

υπερβολές... άσχημο μπορεί να είναι, αλλά η συναρμογή του είναι παρα πολύ καλη

Ο χρήστης Evgenios έγραψε:
[-ξενερωνεις μετα τις 4500 σαλ γιατι σου περνουν την μπουκια απο το στομα νομιζωντας πως θα τραβαει το ιδιο και μετα.

μήπως έχει κάποιο πρόβλημα με το μοτέρ σου??

το 120αρη μπράβο που οδγούσα με τις 3 πρώτες σχέσεις ξεφούσκωνε τουλάχιστον 1000στροφές πάνω...
μέχρι της 5300 τράβαγε πολύ καλά...

στις 2 πρώτες σχέσεις τράβαγε ωραία μέχρι τις 5800...