Αν ήμουν στην θέση του Alonso θα το πέταγα σε κανένα τοίχο σήμερα, σκατά εκίνηση, σκατά απόφαση αγωνοδικών...τι άλλο να πάει σκατά?

Ο χρήστης RXristos έγραψε:
Αν ήμουν στην θέση του Alonso θα το πέταγα σε κανένα τοίχο σήμερα, σκατά εκίνηση, σκατά απόφαση αγωνοδικών...τι άλλο να πάει σκατά?

H μέρα της ομάδας του.

Ο χρήστης mika_hakkinen έγραψε:

Ο Μάνσελ πήρε την απόφαση?!

Ο Μανσελ μπορεί μόνο να συμβουλέψει, δεν παίρνει απόφαση αν δεν κάνω λάθος.

Ο κανονισμός τι λέει για το κόψιμο;

Drive through νομίζω.

Ο χρήστης lack έγραψε:

Ο Μάνσελ πήρε την απόφαση?!

Ο Μανσελ μπορεί μόνο να συμβουλέψει, δεν παίρνει απόφαση αν δεν κάνω λάθος.

Ο κανονισμός τι λέει για το κόψιμο;

Drive through νομίζω.

Τότε τι κλαιγόμαστε; Φωνάζαμε για αργά αντανακλαστικά αγωνοδικών και τώρα που ενέργησαν σύμφωνα με το βιβλίο δεν μας αρέσει;

@mika_hakkinen Το λάθος είναι ότι ΔΕΝ μπορείς να δώσεις πίσω τη θέση σε κάποιον που έχει φύγει από τον αγώνα. Δεν έχει σημασία ούτε αν δεν είχε που να πάει...ούτε αν τον έσπρωξε ο Kubica. Ο Kubica βγήκε εκτός άρα δεν είχε καμία ουσία το penalty.

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
Το λάθος είναι ότι ΔΕΝ μπορείς να δώσεις πίσω τη θέση σε κάποιον που έχει φύγει από τον αγώνα. Δεν έχει σημασία ούτε αν δεν είχε που να πάει...ούτε αν τον έσπρωξε ο Kubica. Ο Kubica βγήκε εκτός άρα δεν είχε καμία ουσία το penalty.

Νίκο διαφωνώ κάθετα. Η παράβαση δεν αναιρείται. Ο Αλονσο είχε αρκετό χρόνο να επιστρέψει τη θέση του και η εγκατάλειψη του Kubica ήταν άσχετη.

Ο χρήστης mika_hakkinen έγραψε:

Το λάθος είναι ότι ΔΕΝ μπορείς να δώσεις πίσω τη θέση σε κάποιον που έχει φύγει από τον αγώνα. Δεν έχει σημασία ούτε αν δεν είχε που να πάει...ούτε αν τον έσπρωξε ο Kubica. Ο Kubica βγήκε εκτός άρα δεν είχε καμία ουσία το penalty.

Νίκο διαφωνώ κάθετα. Η παράβαση δεν αναιρείται. Ο Αλονσο είχε αρκετό χρόνο να επιστρέψει τη θέση του και η εγκατάλειψη του Kubica ήταν άσχετη.

Εσύ μπορεί να διαφωνείς...αλλά ακόμα και οι Αγγλάρες του BBC διαφωνούν με τη ποινή.

Ο χρήστης mika_hakkinen έγραψε:

Ο Μάνσελ πήρε την απόφαση?!

Ο Μανσελ μπορεί μόνο να συμβουλέψει, δεν παίρνει απόφαση αν δεν κάνω λάθος.

Ο κανονισμός τι λέει για το κόψιμο;

Drive through νομίζω.

Τότε τι κλαιγόμαστε; Φωνάζαμε για αργά αντανακλαστικά αγωνοδικών και τώρα που ενέργησαν σύμφωνα με το βιβλίο δεν μας αρέσει;

κλαιγόμαστε για τα 2 μέτρα και 2 σταθμά.

γιατί δεν είναι το ίδιο νομίζω.

τέσπα φέτος το τσίρκο της Φ1 είναι για γέλια το λιγότερο...

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:

Το λάθος είναι ότι ΔΕΝ μπορείς να δώσεις πίσω τη θέση σε κάποιον που έχει φύγει από τον αγώνα. Δεν έχει σημασία ούτε αν δεν είχε που να πάει...ούτε αν τον έσπρωξε ο Kubica. Ο Kubica βγήκε εκτός άρα δεν είχε καμία ουσία το penalty.

Νίκο διαφωνώ κάθετα. Η παράβαση δεν αναιρείται. Ο Αλονσο είχε αρκετό χρόνο να επιστρέψει τη θέση του και η εγκατάλειψη του Kubica ήταν άσχετη.

Εσύ μπορεί να διαφωνείς...αλλά ακόμα και οι Αγγλάρες του BBC διαφωνούν με τη ποινή.

την εκανε ομως οποτε τι λεμε τωρα και μετα στο team radio απορουν γιατι φαγανε την ποινη λες και δεν εκοψε καθολου

Ο χρήστης elteo έγραψε:

Ο Μάνσελ πήρε την απόφαση?!

Ο Μανσελ μπορεί μόνο να συμβουλέψει, δεν παίρνει απόφαση αν δεν κάνω λάθος.

Ο κανονισμός τι λέει για το κόψιμο;

Drive through νομίζω.

Τότε τι κλαιγόμαστε; Φωνάζαμε για αργά αντανακλαστικά αγωνοδικών και τώρα που ενέργησαν σύμφωνα με το βιβλίο δεν μας αρέσει;

κλαιγόμαστε για τα 2 μέτρα και 2 σταθμά.

γιατί δεν είναι το ίδιο νομίζω.

τέσπα φέτος το τσίρκο της Φ1 είναι για γέλια το λιγότερο...

Ενώ 99-06 ήταν όλα αγγελικά πλασμένα ε;

Ο χρήστης mika_hakkinen έγραψε:

Ο Μάνσελ πήρε την απόφαση?!

Ο Μανσελ μπορεί μόνο να συμβουλέψει, δεν παίρνει απόφαση αν δεν κάνω λάθος.

Ο κανονισμός τι λέει για το κόψιμο;

Drive through νομίζω.

Τότε τι κλαιγόμαστε; Φωνάζαμε για αργά αντανακλαστικά αγωνοδικών και τώρα που ενέργησαν σύμφωνα με το βιβλίο δεν μας αρέσει;

Είχε γίνει μεγάλο θέμα πριν μερικά χρόνια οταν ο lewis πέρασε τον kimi στο SPA, και απο τον επόμενο αγώνα ίσχυσε αυτός ο κανονισμός, αν τα θυμάμαι σωστά.

Και λάστιχο ο Αλόνσο...

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
Εσύ μπορεί να διαφωνείς...αλλά ακόμα και οι Αγγλάρες του BBC διαφωνούν με τη ποινή.

Ούτε εγώ θα έδινα ποινή, αλλά υπάρχει παράβαση, υπάρχει κανονισμός και επί δυο εβδομάδες φωνάζαμε για τους κανονισμούς και πώς εφαρμόζονται, επειδή ακριβώς ο Alonso επέμενε για την αμείλικτη εφαρμογή τους.

Ο χρήστης mika_hakkinen έγραψε:

Το λάθος είναι ότι ΔΕΝ μπορείς να δώσεις πίσω τη θέση σε κάποιον που έχει φύγει από τον αγώνα. Δεν έχει σημασία ούτε αν δεν είχε που να πάει...ούτε αν τον έσπρωξε ο Kubica. Ο Kubica βγήκε εκτός άρα δεν είχε καμία ουσία το penalty.

Νίκο διαφωνώ κάθετα. Η παράβαση δεν αναιρείται. Ο Αλονσο είχε αρκετό χρόνο να επιστρέψει τη θέση του και η εγκατάλειψη του Kubica ήταν άσχετη.

Δεν τίθεται θέμα παράβασης. Είναι καθαρό racing incident, πάνω σε αγώνα και ενώ τα δύο μονοθέσια βρίσκονται δίπλα δίπλα, σε προσπέρασμα που είχε σεταριστεί από την προηγούμενη στροφή. Δεν ήρθε ο Αλόνσο από πίσω για να κόψει πίστα στα καλά καθούμενα, ήταν ρόδα με ρόδα με τον Kub και ο Πολωνός υπερασπίστηκε σωστά τη θέση του, ρισκάροντας όμως επαφή και εγκατάλειψη και των δύο. Ο Alonso για να αποφύγει την επαφή αφού ο Kubica σχεδόν ανέβηκε κι αυτός στο kerb, τό 'στειλε έξω και τελείωσε το προσπέρασμά του μετά.

Ο χρήστης mika_hakkinen έγραψε:

Εσύ μπορεί να διαφωνείς...αλλά ακόμα και οι Αγγλάρες του BBC διαφωνούν με τη ποινή.

Ούτε εγώ θα έδινα ποινή, αλλά υπάρχει παράβαση, υπάρχει κανονισμός και επί δυο εβδομάδες φωνάζαμε για τους κανονισμούς και πώς εφαρμόζονται, επειδή ακριβώς ο Alonso επέμενε για την αμείλικτη εφαρμογή τους.

Το ΠΩΣ και ΠΟΤΕ εφαρμόζονται ήταν το θέμα και όχι ότι ΔΕΝ εφαρμόζονται.

Εδώ έχεις μια διαφορετική περίπτωση από τη προφανή περίπτωση του SC.

Εντάξει, το καταλάβαμε πλέον ότι και μέχρι το τέλος της χρονιάς θα περιμένουν στη γωνιά τη Ferrari και τον Alonso. Φαίνεται ότι ενοχλήθηκαν πολύ για τα σχόλια μετά τη Βαλέντσια τι να πω.

Για μένα φταίει η Ferrari. Με τον τόσο ντόρο που έχει γίνει με θέματα αγωνοδικών κλπ έπρεπε να του πουν να αφήσει τη θέση, δεδομένου ότι και πίσω δεν υπήρχε άλλο μονοθέσιο.
Άσχετα με το αν έπρεπε να δωθεί ποινή, ήταν τέτοιο το σημείο που δεν έπρεπε να πάρουν το ρίσκο για μια θέση που στην τελική φαινόταν ότι θα κέρδιζε με τον ένα ή τον άλλο τρόπο.

Κατά τ' άλλα...

Όσο και αν το απεύχομαι.

Ζητω ποινη στον Αλονσο 10 θεσεων στους επομενους αγωνες επειδη εκοψε στο σικειν και δεν επεσε πανω στον Κουμπιτσα!

Ο χρήστης lack έγραψε:

Ο Μάνσελ πήρε την απόφαση?!

Ο Μανσελ μπορεί μόνο να συμβουλέψει, δεν παίρνει απόφαση αν δεν κάνω λάθος.

Ο κανονισμός τι λέει για το κόψιμο;

Drive through νομίζω.

Τότε τι κλαιγόμαστε; Φωνάζαμε για αργά αντανακλαστικά αγωνοδικών και τώρα που ενέργησαν σύμφωνα με το βιβλίο δεν μας αρέσει;

Είχε γίνει μεγάλο θέμα πριν μερικά χρόνια οταν ο lewis πέρασε τον kimi στο SPA, και απο τον επόμενο αγώνα ίσχυσε αυτός ο κανονισμός, αν τα θυμάμαι σωστά.

Eixe ginei 8ema. Kai efage thn poinh meta thn lhksh e morfh 8esewn moy fainetai.....
Anyway.... PArabash yparxei alla oxi eskemenh. O kanonismos leei na doseis thn 8esh pisw AMESWS alla meta o kubica emeine sto epomeno gyro.... Anyway.... Htane kai atyxos giati me to poy edwsan thn poinh eskase kai to safety car opoy apagoreyetai na ektiseis poinh ypo to ka8estos aytoy. As thn dinane toylaxiston meta to SC afoy ka8ysterhsan toso.....

Bebaia an htan vice versus 8a apaitoysan pali kana kefali se piato alla ayto einai allh istoria....

H ataka toy Webber sto team radio ola ta lefta ston termatismo.....

By the way prepei na katalabete orismenoi epiteloys oti oi poines poy exoyn sta xeria toys oi agwnodikes gia symbanta kata thn diarkeia toy agwna einai drive through kai stop and go..... Ektws ths mayrhs bebaia poy didetai mono gia antia8litikh symperifora h ama kapoios agnoeisei tis aspromayres h kai thn mayrh me ton portakali kyklo.

Επισης ζητω ποινη 1.5'' στον Webber επειδη ηταν πρωτος σε ολον τον αγωνα (αντιδεοντολογικο!) για να μην στεναχωρηθουν τα Αγγλακια!