Επειδή παίζεται ενα κρυφτούλη και η ΟΜΑΕ εχει 'δεσμευσει' τα μέλη της, μάλλον, να μην γράφουν στο FORUM, αλλα ολοι θα ήθελαν να μάθουν τις απόψεις τον ενδιαφερομένων, οπως και τι ζητούν οι οδηγοί απο τις λέσχες σε μια οργάνωση αγώνα Ταχύτητας, προτείνω λοιπόν ενα είδος Γκάλοπ.
1ον, Τι ζητούν οι οδηγοί απο την οργάνωση του πρωταθλήματος.
2ον, Τι ζητούν οι οδηγοί απο μια οργάνωση.(παροχές κλπ)
3ον, Τι ζητούν οι οδηγοί απο κανονισμούς
4ον, τι ζητούν οι οδηγοί απο την διεξαγωγή του αγώνα.
Καλό θα είναι να είμαστε πιστεύω σύντομοι και περιεκτικοί.
Απαντάω λοιπόν πρώτα εγώ.
Στο 1ο:
α) Σταθερότητα του πρωταθλήματος με 5ετή στόχο.
β) Αναγνώριση επι ίσης οροις με τα αλλα πρωταθλήματα απο τα ΜΜΕ, την ΟΜΑΕ, ΕΘΕΑ/ΕΠΑ και ΣΟΑΑ.
γ) Σταθερότητα στις ημερομηνίες διεξαγωγής αγώνα
δ) Εκσυγχρονισμό στα μέσα και στα υλικά που χρησιμοποιούνται(αμάν πια αυτά τα παλιο λάστιχα, οι κορίνες και τα σαπιοκάγκελα)
ε) Εξειδίκευση κριτών για αγώνες ταχύτητας(μόνο)
στ) Εξειδίκευση Τεχνικών εφόρων για αγώνες ταχύτητας(μόνο).Με αυτόν τον Τρόπο θα εχουν εργαλεία για ελέγχους, πάντα.
ζ) Εξειδίκευση Αγωνοδικών και λοιπών για αγώνες ταχύτητας(μόνο)
η) ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΗΣ ΛΕΣΧΗΣ ΜΕ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΟΔΗΓΟΥΣ ΜΕΤΑ ΤΟΝ ΑΓΩΝΑ(Ας βρουν τρόπο αυτοί)
θ) Ονομαστικό Καρτελάκι PASS της προκοπής, τυπωμένο και πλαστικοποιήμένο απο την ΟΜΑΕ σε οποιον συμετέχει σε αγώνα ταχύτητας.
ι) Το ίδιο και για τους μηχανικούς, εστω και με μια μικρή αξία...Θα ισχύει για ολους τους αγώνες Ταχύτητας. Να γίνουμε επιτέλους λίγο Ευρώπη.Ολα παίζουν τον ρόλο τους και δείχνουν ενα επίπεδο.
κ) Απόσταση τουλάχιστον ενα μήνα ο επόμενος αγώνας απο τον προηγούμενο
Στο 2ο:
α) Σοβαρή αντιμετώπιση του αγώνα και οχι για 'κονόμα'
β) Ερευνα και οργάνωση για χαμηλότερες τιμές σε ξενοδοχεία.
γ) Μια Δωρεάν διανυκτέρευση στον οδηγό εκτός περιοχής
δ) Πρόβλεψη για μεταφορά(τόσο δύσκολο είναι να οργανωθούν 2,3 νταλίκες?Δεν είπαμε απαραίτητα για 'τσάμπα' αλλα σίγουρα θα πετύχουν καλύτερη τιμή)
ε) Επικοινωνία καθόλη την διάρκεια του αγωνιστικού ετους με τους οδηγούς.
στ) Οργανωμένο χώρο Pits και Padock.Οχι μπάτε σκύλοι - αλέστε...
ζ) 'Κονφερασιέ' της προκοπής, που να γνωρίζει τους πάντες και τα πάντα.
Στο 3ο:
α) Εκσυγχρονισμό των κανονισμών των κατηγοριών.Υπάρχουν αυτοκίνητα σύγχρονα που δεν μπορούν να τρέξουν, λόγο παλαιότητας των κανονισμών...βλέπε R1,R2,R3 κλπ. Που θα τα βάλουμε αυτά στην OPEN?
β) Εκσυγχρονισμό των κανονισμών της διεξαγωγής του Αγώνα.Ακόμα κάνουμε τους 3 γύρους πρίν απο τον γύρο σχηματισμού...Εκκινήσεις χωρίς σβήσε-αναψε και ξανασβήσε...Αυτό είναι ευκολο.Πάρτε ενα DVD με αγώνα ταχύτητας σύγχρονο και δείτε...
γ) Δύο Αγώνες των 10-12 Γύρων κλπ.(αυτά τα εχω γράψει παλαιότερα)
Στο 4ο:
Εναν άνθρωπο απο την ΟΜΑΕ/ΕΠΑ/ΣΟΑΑ/ΛΕΣΧΗ, οπου δεν θα συμμετέχει σαν οδηγός, ούτε θα κάθετε στην Γραμματεία. Θα 'κόβει βόλτες' στα Padock ολο το διήμερο. Θα είναι σε συνεχή επικοινωνία με τους οδηγούς και τα PITS, για να ενημερώνει και να ενημερώνετε...ΚΑΙ ΟΧΙ ΓΙΑ ΝΑ ΚΟΥΒΑΛΑΕΙ ΧΡΟΝΟΥΣ ΚΑΙ ΑΛΛΑ.Δεν θα είναι αυτή η δουλεία του.
Αυτά σκέφτηκα οτι θα θέλαμε οι οδηγοί που μας αρέσει η πίστα.
Περιμένω να διαβάσω και άλλα.