Ο χρήστης mika_hakkinen έγραψε:
Το σύστημα αδρανοποίησης της πίσω πτέρυγας, που λάνσαρε η McLaren στέλνοντας όλες τις ομάδες πίσω στα σχεδιαστήρια** και που θα απαγορεύεται από του χρόνου**,

Αυτό είναι σίγουρο? Αν ναι έχεις καθόλου λεπτομέρειες?

To είχαν αποφασίσει οι ομάδες μεταξύ τους αρχές Μάη Γιάννη. Απόφαση της FOTA ήταν με σύμφωνη γνώμη όλων πλην της McLaren.

Ο χρήστης mika_hakkinen έγραψε:
To είχαν αποφασίσει οι ομάδες μεταξύ τους αρχές Μάη Γιάννη. Απόφαση της FOTA ήταν με σύμφωνη γνώμη όλων πλην της McLaren.

Οντως, ισχυει αυτο.

Βαρετο μεχρι στιγμης το FP3....

Απλώς σκέφτομαι πως θα υπάρχουν πολλά παραθυράκια, ανάλογα με τους διπλούς διαχύτες. Λογικά προς το τέλος της χρονιάς θα έχουμε περισσότερες λεπτομέρειες.

ευχαριστώ για τις απαντήσεις

Ο χρήστης VassilisAl έγραψε:
Βαρετο μεχρι στιγμης το FP3....

Εντελώς...κλασσικά το τελευταίο 15λεπτο θα γίνει χαμός και θα βγούνε όλοι.

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:

Βαρετο μεχρι στιγμης το FP3....

Εντελώς...κλασσικά το τελευταίο 15λεπτο θα γίνει χαμός και θα βγούνε όλοι.

Kana link pleeeeease

Ο χρήστης Hannibal έγραψε:

Βαρετο μεχρι στιγμης το FP3....

Εντελώς...κλασσικά το τελευταίο 15λεπτο θα γίνει χαμός και θα βγούνε όλοι.

Kana link pleeeeease

Τηλεοραση και BBC εδω οποτε δυσκολο το link. Sorry...

Ο χρήστης Hannibal έγραψε:

Βαρετο μεχρι στιγμης το FP3....

Εντελώς...κλασσικά το τελευταίο 15λεπτο θα γίνει χαμός και θα βγούνε όλοι.

Kana link pleeeeease

Δεν έχω...το βλέπω από το BBC μέσω δορυφορικής στη TV μου και όχι στο laptop.

=========================================

Το νέο diffuser της Ferrari: http://www.formula1.com/news/technical/ ... 6/688.html

O Alonso χάνει πολύ στη τελευταία στροφή πριν την εκκίνηση. Ή γλιστράει αρκετά ή κάποιο θέμα έχει η γραμμή του.

Γενικώς καλά πάμε

Τα ελεύθερα εδώ http://tv3.livesport1.info/

Thanks a lot.

Για ποιό λόγο να πάει ο Κούμπιτσα στην Μερκ με τέτοια Ρενό ; οεο ;

o Alonso γενικά ήταν μπροστά και στο τέλος τον πέρασαν RBR και Renault.
Όντως η Renault από αγώνα σε αγώνα φαίνεται όλο και καλύτερη

Ο χρήστης Bayern7 έγραψε:

το s1 του Vettel ειναι purple και τα s1 kai s2 ειναι green

O τέλειος γύρος: s1 vettel - s2 kubica - s3 webber

Μικρά hints και tips για το GP

Εξαιρετική συμπεριφορά του εμπρός μέρους της Red Bull, χωρίς να συμβιβάζεται η σταθερότητα του πίσω στην επιτάχυνση, όπως τουλάχιστον δείχνει το μονοθέσιο του Vettel. Ας μην τους ξεγράψει κανείς για τη Valencia...

Ο Vettel θα έχει το κιβώτιο που είχε το πρόβλημα του Καναδά... χμμμ!

Οι δύο γόμες ελαστικών έχουν παρόμοια συμπεριφορά, όπως αναφέρουν στη McLaren... Δεν αναμένονται τα προβλήματα του Καναδά, εκτός από λίγο graining.

Και η MercedesGP πάει για κατατακτήριες και αγώνα με χαμηλές εξατμίσεις...

Οι τελευταίοι ψίθυροι από τα paddocks της Valencia αναφέρουν ότι η Red Bull οδεύει προς χρήση του f-duct και στον αγώνα... Μεγάλη η πίεση, ειδικά με τη Ferrari να εμφανίζεται ιδιαίτερα απειλητική.

περισσότερα hints & tips εδώ: http://www.f1grip.gr/index.php/news/var ... s-valencia

Οι Red Bull είναι δυνατές παντού, Ferrari-Renault με τους blown difussers είναι πολύ δυνατές και οι McLaren δεν είναι πουθενα.
Αυτά φαινονται μέχρι στιγμής.
Η εξέλιξη με τις εξατμίσεις μέσα στους διαχύτες φαίνεται ότι δίνει πολυυυυυυυ χρόνο.

Ο χρήστης mika_hakkinen έγραψε:
...McLaren...

H οποία έμοιαζε εκτός κλίματος όταν οι χρόνοι σοβάρεψαν ...

Για να δούμε

Πετάει ο Kubica