Ο χρήστης vellerefontis έγραψε:
...έχω στην κατοχή μου ένα S3 του 2008 και σκέφτομαι να το ανταλλάξω σε έναν έμπορο μεταχειρισμένων με μια SLK350 την οποία θα βρω είτε στο εξωτερικό ή στην εγχώρια αγορά αυτοκινήτων...

θέλω τις απόψεις σας γύρω από το θέμα... τα υπέρ και τα κατά της κάθε επιλογής, έχοντας υπόψη ότι και τα δυο αυτοκίνητα θα είναι κατ'ουσίαν μεταχειρισμένα αφού το δικό μου δεν είναι φρέσκο πια αλλά και η SLK θα είναι τουλάχιστον κάποιων ετών.... όμως θα έχει το πλεονέκτημα της νέας εμπειρίας...

Ο χρήστης Κάβουρας έγραψε:

Αν και μεταξύ μας, πόσες φορές θα το οδηγείς κλειστό αν καταλήξεις σ'αυτό?
Προσωπικά όσο μπορούσα να ήμουν με κατεβασμένη οροφή.

Οσο παραδοξο και αν φαινετε αυτο που θα πω η Ελλαδα ειναι η πιο ακαταλληλη χωρα για
καμπριο.
Εγω ζητημα να το ανοιγα 4-5 φορες τον χρονο και μονο κατω απο ειδικες συνθηκες.

Ο χρήστης dum έγραψε:

Οσο παραδοξο και αν φαινετε αυτο που θα πω η Ελλαδα ειναι η πιο ακαταλληλη χωρα για
καμπριο.
Εγω ζητημα να το ανοιγα 4-5 φορες τον χρονο και μονο κατω απο ειδικες συνθηκες.

γουάι ντου γιου σέη δατ? (why do you say that)

από το απόγευμα και μετά (όπου ο ήλιος δε βαράει), νομίζω ότι είναι ιδανικά όταν κινείσαι με κατεβασμένη οροφή.

Με φίλο με slk (προηγούμενης γενιάς) ακόμα και με 20 βαθμούς, πάμε βόλτα με κατεβασμένη οροφή. Πραγματικά είναι άλλη αίσθηση και διαδρομές που τις έχω κάνει άπειρες φορές με το δικό μου αμάξι, όταν πρωτοπήγαμε με το αμάξι του φίλου, μου φάνηκε λες και τις έκανα 1η φορά.

Βέβαια δεν ξέρω αν είχα κάμπριο αν τελικά θα κατέληγα να το κυκλοφορώ 90% κλειστό...

Ο χρήστης dum έγραψε:

Αν και μεταξύ μας, πόσες φορές θα το οδηγείς κλειστό αν καταλήξεις σ'αυτό?
Προσωπικά όσο μπορούσα να ήμουν με κατεβασμένη οροφή.

Οσο παραδοξο και αν φαινετε αυτο που θα πω η Ελλαδα ειναι η πιο ακαταλληλη χωρα για
καμπριο.
Εγω ζητημα να το ανοιγα 4-5 φορες τον χρονο και μονο κατω απο ειδικες συνθηκες.

Δεν συμφωνώ με αυτό.

Προσωπικά έχω κάνει βόλτες με ανοιχτή οροφή ακόμα και βράδυ χειμώνα με 4-5 βαθμούς εξωτερική θερμοκρασία, σε έρημους δρόμους, να ακούω μόνο τα μπάσα της εξάτμισης και να απολαμβάνω την απόλυτη ηρεμία του γύρω περιβάλλοντος. Στο εσωτερικό η θέρμανση της καμπίνας (ακόμα και με ανοιχτή οροφή) είναι πολύ αποδοτική και το κρύο δεν σε επηρεάζει. Από τις καλύτερες χειμωνιάτικες βόλτες ever.

Για χαλαρή βόλτα με ανοιχτή την οροφή θεωρώ πως μπορεί να είναι απόλαυση όλες τις εποχές.

Μετα τον πρωτο ενθουσιασμο οπου κυκλοφορεις παντου ανοιχτος ακολουθει το παντα παντου κλειστος.
Πρεπει οι συνθηκες να ειναι σχεδον ιδανικες,δηλαδη απογευματακι η βραδυ με βαθμους πανω 25,αλλιως
καταληγεις με μια ωραια ηλιαση χωρις να το καταλαβεις η ανεβαζεις παραθυρα και ανεμοθραυστες και χανεις
τελειως την αισθηση του ανοιχτου.
Συν ξεχνας το καπνισμα(για εμας τους θεριακληδες)συν την γκρινια της γυναικας που της παιρνει τα μαλλια
ο αγερας και στο τελος λες αι σιχτιρ να το κλεισω να παω με την ησυχια μου στον προορισμο μου.

Στιγμές που θα το απολαύσεις υπάρχουν π.χ. πρωί Κυριακής (είτε νωρίς είτε όχι) από φθινόπωρο μέχρι άνοιξη, βραδάκι ή απογευματάκι από άνοιξη μέχρι φθινόπωρο κτλ κτλ.

Σίγουρα δεν το κάνεις καθημερινές όταν τρέχεις σε δουλειές και γενικά κινείσαι σε γρήγορους ρυθμούς, αλλά όταν είσαι πιο χαλαρά (π.χ. στον ελεύθερό σου χρόνο) ευκαιρίες να το απολαύσεις υπάρχουν.

Για μένα παίρνεις ανοιχτό για να το ανοίγεις. Αν είναι για 1-2 φορές το μήνα δεν αξίζει.
Εγώ υπολογίζω ότι την παλιά Spider μου την είχα ανοιχτή πάνω από 80% των χλμ που είχα κάνει. Φυσικά κλειστή καλοκαίρι σε κίνηση αλλά γενικά ανοιχτή χειμώνα καλοκαίρι.... ακόμα και με βροχή μερικές φορές!
Τελικά βέβαια το πόσο ανοιχτός εξαρτάται από τον άνθρωπο, πόσο εκτιμά και απολαμβάνει τα όποια πλεονεκτήματα κλπ.

Ξέχασα να αναφέρω για το τιμόνι του f/l ότι όντως ήταν σημαντική βελτίωση που την θέλεις.

Φιλε Vell η γνωμη μου ειναι να παρεις κατι σε z4 και κουπε.Η μερσεντες ναι μεν εχει πιοτητα στο δρομο αλλα η z4 θα σε αποζημιωσει πιο πολύ στο κρατημα και αισθηση .Ασε που καποιοι που ξερω εχουν παραπονα οτι βαζει νερα μεσα απο την οροφή.
Αποψη μου!

Και ξερό ψωμί...

+1000 Για το πιο πάνω
Παρκάρει μία τέτοια κοντά στο γραφείο (όχι η Μ η 3λίτρη με τα 265) και μου τρέχουν τα σάλια κανονικότατα!

Αλλά αφού κοιτάς στα 3+ λίτρα κοίτα και για μια Z4 35i σε καινούργιο η (τυχαίο παράδειγμα) με μια γρήγορη αναζήτηση στο car gr :

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/603455/

Ο χρήστης dum έγραψε:
Μετα τον πρωτο ενθουσιασμο οπου κυκλοφορεις παντου ανοιχτος ακολουθει το παντα παντου κλειστος.
Πρεπει οι συνθηκες να ειναι σχεδον ιδανικες,δηλαδη απογευματακι η βραδυ με βαθμους πανω 25,αλλιως
καταληγεις με μια ωραια ηλιαση χωρις να το καταλαβεις η ανεβαζεις παραθυρα και ανεμοθραυστες και χανεις
τελειως την αισθηση του ανοιχτου.
Συν ξεχνας το καπνισμα(για εμας τους θεριακληδες)συν την γκρινια της γυναικας που της παιρνει τα μαλλια
ο αγερας και στο τελος λες αι σιχτιρ να το κλεισω να παω με την ησυχια μου στον προορισμο μου.

κ εγώ το ιδιο επαθα με τη δικιά μου γυναίκα, αλλά οσο έχει να κανει με το σεξ.

ο αρχικός ενθουσιασμός (τουλαχιστον 1 φορα/ημερα, βρέξει-χιονισει) τελικα μετατράπηκε σε αγωνα ευρεσης των σωστων συνθηκών για να σμιξουμε:

χωρις να το καταλαβεις μπορει να βρεθεις με παιδι στην αγκαλια, οποτε μετραμε τις γονιμες μέρες κ ώρες. επισης δεν μου περναει ουτε καν απο το μυαλο να θελω τρελιτσες επειτα απο κομμωτήριο - ποιος αντέχει να ακουει τα πιστολακια μετά βραδιάτικα να δουλευουν υπερωρίες; τελος πρεπει να εχω καθορισει τη θερμοκρασία του δωματιου ώρες πριν γιατι αν κανει κρυο την πιανουν ημικρανίες, αν εχει πολλή ζεστη ιδρωνει κ γλυστραει.

το αποφάσισα, θα παω να μεινω με την πεθερά μου

Ο χρήστης vellerefontis έγραψε:
τώρα το μόνο που ίσως ήθελα είναι το τελευταίο Ζ λόγο ομορφιάς και μόνο... παρότι διαβάζω ότι όπως κι η τελευταία έκδοση της Μ3 έτσι και η Ζ4 δεν έχουν πια το παλιό στήσιμο αλλά ένα σαφώς πιο ήπιο... ίσως για μένα να είναι καλό αυτό αλλά η νέα Ζ4 κοστίζει τα κυριακάτικά της!~

Και την f/l SLK δεν την βρίσκεις και τσάμπα... ουσιαστικά 350 του '08-'09 ψάχνεις και το 50αρικάκι δεν το γλυτώνεις...
Για μένα καλύτερα να ψάξεις για καμιά Ζ435 αφού σου αρέσει...

Ο χρήστης vellerefontis έγραψε:

τώρα το μόνο που ίσως ήθελα είναι το τελευταίο Ζ λόγο ομορφιάς και μόνο... παρότι διαβάζω ότι όπως κι η τελευταία έκδοση της Μ3 έτσι και η Ζ4 δεν έχουν πια το παλιό στήσιμο αλλά ένα σαφώς πιο ήπιο... ίσως για μένα να είναι καλό αυτό αλλά η νέα Ζ4 κοστίζει τα κυριακάτικά της!~

Και την f/l SLK δεν την βρίσκεις και τσάμπα... ουσιαστικά 350 του '08-'09 ψάχνεις και το 50αρικάκι δεν το γλυτώνεις...
Για μένα καλύτερα να ψάξεις για καμιά Ζ435 αφού σου αρέσει...

για να σου είμαι ειλικρινής, πενήντα δεν δίνω... αφού θα πάρω από 25 μέχρι 30 το πολύ για το δικό μου όταν κι άμα το πουλήσω... οπότε μάλλον για καινούργια Ζ4 2λιτρη ή 2,5λιτρη το πολύ... αν πάω σε μπεμποκατάσταση... αλλά το άλλο το έχω καημό, f/l ή μη το θέλω πολύ.

ειλικρινής ερώτηση:
γιατί το άλλο (slk350) στα ίδια λεφτά δεν 'έρχεται' με την Z4 i35 ή i30?
Με μπερδεύεις.

ΥΓ:η slk είναι πειρασμός είναι η αλήθεια και ειδικά με υποδυνάμεις που (πιστεύω πως) της αρμόζουν.

Ο χρήστης vellerefontis έγραψε:

τώρα το μόνο που ίσως ήθελα είναι το τελευταίο Ζ λόγο ομορφιάς και μόνο... παρότι διαβάζω ότι όπως κι η τελευταία έκδοση της Μ3 έτσι και η Ζ4 δεν έχουν πια το παλιό στήσιμο αλλά ένα σαφώς πιο ήπιο... ίσως για μένα να είναι καλό αυτό αλλά η νέα Ζ4 κοστίζει τα κυριακάτικά της!~

Και την f/l SLK δεν την βρίσκεις και τσάμπα... ουσιαστικά 350 του '08-'09 ψάχνεις και το 50αρικάκι δεν το γλυτώνεις...
Για μένα καλύτερα να ψάξεις για καμιά Ζ435 αφού σου αρέσει...

για να σου είμαι ειλικρινής, πενήντα δεν δίνω... αφού θα πάρω από 25 μέχρι 30 το πολύ για το δικό μου όταν κι άμα το πουλήσω... οπότε μάλλον για καινούργια Ζ4 2λιτρη ή 2,5λιτρη το πολύ... αν πάω σε μπεμποκατάσταση... αλλά το άλλο το έχω καημό, f/l ή μη το θέλω πολύ.

Ε τότε αφού θα πάρεις, αν πάρεις, πρό-f/l (το οποίο δεν αξίζει imho) πάρε ένα 200Κ του '05 να σου φύγει ο καημός...
Άλλωστε, γνωρίζοντας τις απόψεις σου, είτε SLK350 είτε Ζ435 (ακόμα και Z430) πάρεις, φοβάμαι οτι πολύ σύντομα θα το βλαστιμήσεις...
Όταν θα ξεκινάς απο στάση και θα παλεύεις με το τιμόνι να μην πετύχεις τα διπλανά αυτοκίνητα εκει που είχες συνηθίσει να φεύγεις αέρα... όταν θα σανιδώνεις με 80-100χαω σε κανέναν Ελληνικό δρόμο και θα κοιτάς μιας το δεξί πεζοδρόμιο μία το αντίθετο ρεύμα... ε θα πείς 'τα'λεγα εγώ, τετρακίνητο και ξερό παντεσπάνι'...
Αν δεν πάρεις ένα τέτοιο αυτοκίνητο για να το διασκεδάσεις, ο μόνος τρόπος να αντιμετωπίσεις τα παραπάνω είναι τα ηλεκτρονικά παντα on... αλλά έτσι αναιρείς τον λόγο ύπαρξης ενός τέτοιου μοτέρ αφού με το λαμπάκι να αναβοσβήνει συνέχεια θα σε περνάνε και τα ibiza fr (μέχρι να βρεθείς σε ανοιχτό δρόμο τουλάχιστον)...
Γι'αυτό πάρε μια 200άρα να κάνεις τις ανοιχτές βόλτες σου τώρα το καλόκαιράκι και τον χειμώνα το κάνεις ανταλαγή με ένα S3...

Ο χρήστης Κάβουρας έγραψε:
ειλικρινής ερώτηση:
γιατί το άλλο (slk350) στα ίδια λεφτά δεν 'έρχεται' με την Z4 i35 ή i30?
Με μπερδεύεις.

Όχι. Την προ-FL την βρίσκεις στα μισά λεφτά αφού είναι 5-6 ετών, ενώ η Ζ τώρα κλείνει χρόνο...

Ο χρήστης morpheus έγραψε:
Γι'αυτό πάρε μια 200άρα να κάνεις τις ανοιχτές βόλτες σου τώρα το καλόκαιράκι και τον χειμώνα το κάνεις ανταλαγή με ένα S3...

Αυτό θα του πρότεινα κ εγώ αλλά χωρίς ανταλλαγή!

Το slk όσο και να το θέλει δεν θα είναι ποτέ S3. Και το αντίστροφο.

Η καλύτερη λύση χτυπάς slk μτχ με 20κάτι k ευρώ (λίγων ετών, χιλιομέτρων) και έχεις και τα δυο (θεωρώ πως για να σκέφτεσαι αγορά αυτοκινήτου 3.500 κυβικών δεν έχεις πρόβλημα τεκμηρίου οπότε δεν θα επηρεαστείς να έχεις 1 δίλιτρο και 1 1800αρι στην κατοχή σου).

Έτσι τα συνδυάζεις όλα. Θες βολτούλα ξεσκέπαστος με πίσω κίνηση, παίρνεις την slk. Θες κινηθείς σε γρήγορους ρυθμούς παίρνεις το S3.