Ο χρήστης ripper έγραψε:

Μακαρι να μας ερθει ο Kimi παλι! Δυσκολο αλλα πολυ το θελω!

Κίμι!!!

Funis εσύ είσαι;

Δεν σε κατάλαβα καρντάσι...

Είσαι νέος στο forum για αυτό.
Ψάξε το nick funis και θα καταλάβεις.

Αν έχεις την ευγενή καλοσύνη το σπας σε δίφραγκα. Καταδρομικες νυχτιάτικο δεν κάνω...

Η Funis ήταν πολύ ενεργό μέλος παλιότερα ερωτευμένη με τον Kimi.
Οπότε με το που έβαλες ...

Απλά μου αρέσει πολυ το οδηγικό του στυλ, η απιστευτη ταχύτητα και το no bullshit approach του.

Καλός ήταν για το Σπα

Ενδιαφερον αρθρακι..

Now the Red Bull drivers are in front, finally coming good after a stuttering start to the season, the two drivers in F1's fastest car will be very hard to beat - as Alonso knows only too well.

Alonso's last victory in Monaco was in 2007, and it was the event that marked the beginning of the end of his relationship with McLaren and their former team principal Ron Dennis.

That race is remembered as one that Alonso won thanks to team orders, after McLaren told team-mate Lewis Hamilton to slow down and not challenge Alonso for the victory.

But that reading is wrong.

This has never come out before, but it was Dennis's actions after that race that so angered Alonso, and which convinced him the team would always be behind Hamilton and not him. That was the backdrop to the tumultuous fall-out that enveloped McLaren and Alonso as that famous 'spy-gate' summer unfolded.

As a McLaren insider revealed to me: 'Fernando won in Monaco fair and square in 2007.

'Lewis was generally quicker through the weekend, but in qualifying Fernando did it and Lewis didn't. Lewis was quicker in the first run but then he made mistakes and Fernando got pole.

'Fernando won the race because he pulled an 11-second gap in the first stint when Lewis had (tyre) graining and after that Fernando was just cruising because we had rear brake issues.

'But after the race, Ron said to Fernando: 'Be nice to Lewis because we had to (pit) stop him early.' And Fernando said: 'What do you mean? I was just cruising.'

'He got very annoyed about that because it was like Ron saying we handed you the victory. Even after that, the relationship was unrecoverable.'

Alonso might be over-reaching in his attempts to take the Ferrari to places where it should not be, but there seems no chance of his relationship with his new team deteriorating in the same way.

For one thing, team principal Stefano Domenicali appears to have a deft hand when it comes to handling human relationships. For another, Massa, unlike Hamilton, clearly does not have the all-round ability to threaten Alonso on a regular basis.

But largely it is because Ferrari could not be more impressed with their new driver.

I understand that, even after just six races, they already feel that as a whole package - being a team player, technical feedback, his ability to read a race weekend and speed - Alonso is even better than Schumacher, the man who won five championships and 72 grands prix for the legendary Italian team.

Yes, you read that right. Ferrari have the feeling that Alonso is faster than Schumacher was at his best. (And yes, I know, the concept of him being a team player will raise smiles down at McLaren, after what happened there in 2007.)

Be that as it may, if the Ferrari fails to improve relative to its rivals, and Alonso continues to try too hard, then it will be hard to win the title in the face of the Red Bull's stunning speed.

But Ferrari are known to have a major aerodynamic upgrade due at some point in the next few races, about which they are very confident.

If that proves as good as they hope, allowing Alonso to take fewer risks and cut out the mistakes, then the Red Bull drivers may yet be beatable

http://www.bbc.co.uk/blogs/andrewbenson ... argua.html

Κλασικό άρθρο που είναι γεμάτο προσωπικές απόψεις, διανθισμένες με 'πληροφορίες', για να πείσουν τον κόσμο ότι όσα γράφονται έχουν 'επιστημονική' βάση. Αντίστοιχο άρθρο είχε γράψει ο κύριος Benson για το σκηνικό Schumacher-Alonso, όπου ερμηνεύει ο ίδιος τον κανονισμό και το γράφει σα να φαίνεται ότι είναι γραμμένο έτσι από τη FIA.

φημολογειται εντονα στην Ιταλια οτι θα κατεβει η VW στην F1...

ακομα δεν εχει αποφασισει με ποια ομαδα....

Σχολιάστηκε εδώ πριν από 10 ημέρες. Ψάχνεται να φτιάξει κινητήρες τούρμπο, αν αυτοί επιτραπούν, και θα βολιδοσκοπήσει πιθανούς πελάτες.

Επίσης φημολογείται από τον f1enigma στο twitter ότι ο Μοντετζέμολο έχει κάνει πρόταση για επιστροφή του Brawn στη Ferrari.

Δύσκολο το βλέπω...αλλά ελπίζω.

Το συζητανε και στο ferrari forum οποτε πρεπει να χει βγει και στην Ιταλια. Προσωπικα το θεωρω απο δυσκολο εως και απιθανο αλλα πιστευω θα ειναι απλα τελειο αν γινει αυτο!

Ο χρήστης VassilisAl έγραψε:
Το συζητανε και στο ferrari forum οποτε πρεπει να χει βγει και στην Ιταλια. Προσωπικα το θεωρω απο δυσκολο εως και απιθανο αλλα πιστευω θα ειναι απλα τελειο αν γινει αυτο!

Ενδιαφέρον πάντως το γεγονός ότι συζητείται και στο ferrari forum.

Κάπως έτσι είχε ξεκινήσει και η ιστορία με τον Αλόνσο που τελικά τον πήρανε (προφανώς )

Manhole cover caused Barrichello crash

Πόσο άτυχος μπορεί να είσαι ώστε ένα καπάκι αποχέτευσης να δημιουργήσει ατύχημα?

Αν επιστρεψει παντως ο Κιμης θα κλεισω τραπεζι για του χρονου στο μπαρακι στη Λα Ρασκας
θα κραταω καλαμι και στην ακρη θα βαζω βοτκες να νικησει ο Ναντος

Το μονοθεσιο της Toyota που δεν ετρεξε ποτε: http://f1around.wordpress.com/2010/05/2 ... a-em-2010/

O @f1enigma λέει στο twitter πως ο Ιταλικός τύπος αναφέρει ότι η FIA επέλεξε τη Pirelli για προμηθευτή ελαστικών το 2011. Άρα ισχύει ή όχι?

Συνήθως πέφτει μέσα.

Νικο τσιμπησες καρτακι; Τι ειναι αυτο στην υπογραφη σου;

Ο χρήστης Yugo_para_siempre έγραψε:
:offtopicviii:

Νικο τσιμπησες καρτακι; Τι ειναι αυτο στην υπογραφη σου;

Έχεις ΡΜ

Ο χρήστης pik. έγραψε:
φημολογειται εντονα στην Ιταλια οτι θα κατεβει η VW στην F1...

ακομα δεν εχει αποφασισει με ποια ομαδα....

Ποιος άλλος από τον Φρανκ έχει ήδη βολιδοσκοπήσει τους Γερμανούς ???
Με πρόβλημα ιποοδύναμης κινητήρα τα τελυλευταία χρόνια και εγγυημένης χρηματοδότησης ο Φρανκ ήδη συνεργάζεται με την VW σε θέματα Flying Wheel .
ήδη η θυγατρική του το έχει ενσωματώσει σε Πορσε 911 GT3 R Hybrid που θα βγει στην παραγωγή... και έχει κάνει τις πρώτες δοκιμές με τον Χούλκενμπεργκ στο τιμόνι.....στο παλιό Νιρμπουργκρινγ.
http://racing-pistons.blogspot.com/2010 ... nault.html