Ο χρήστης giannhs mel. mhxan έγραψε:
loipon h ergasia p exw einai na analusw akribos ti foraei panw ena autokinhto ths epiloghs mou...epele3a loipon to S2000...exw brei ta panta p mas zhtouse o ka8hghths mas ektos apo thn SXESH METADOSHS DIAFORIKOU tou...an kapios thn 3erei parakalw na mou thn pei....euxaristw...

τι μαθητής είσαι?

Ο χρήστης giannhs mel. mhxan έγραψε:
loipon h ergasia p exw einai na analusw akribos ti foraei panw ena autokinhto ths epiloghs mou...epele3a loipon to S2000...exw brei ta panta p mas zhtouse o ka8hghths mas ektos apo thn SXESH METADOSHS DIAFORIKOU tou...an kapios thn 3erei parakalw na mou thn pei....euxaristw...

Καλως ηλθες στο φορουμ,πρεπει ομως να γραφεις με ελληνικους χαρακτηρες γιατι τα greeklish απαγορευονται[mod]

Από 4Τ 1/2000:

Διαφορικό: 4,200:1 (1η-4η) / 3,316:1 (5η-6η)

Ο χρήστης giannhs mel. mhxan έγραψε:
οπα οπα κατι π δν σκεφτηκα...1/2000 ειναι απλα αδυνατον...πως γινετε αυτο??δηλαδη ποσο μικρο 8α ειναι το ενα γραναζι σε σχεση με το αλλο?

1/2000 είναι η ημερομηνία του τεύχους, όχι ο λόγος του γραναζιού!

Στο γράφει λίγο πιο κάτω!
Διαφορικό: 4,200:1

Αγαπητέ Γιάννη να είσαι λίγο πιο προσεκτικός, όπως έλεγε ένας καθηγητής μου (σεσημασμένος αστειέμπορας και συνταξιούχος τώρα
**
'Τα λάθη των γιατρών θάβονται, τα λάθη των μηχανικών μένουν, γι'αυτό να είστε προσεκτικοί'**

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Από 4Τ 1/2000:

Διαφορικό: 4,200:1 (1η-4η) / 3,316:1 (5η-6η)

Γιατί 2 νούμερα?

Δεν γνωρίζω σίγουρα, αλλά μάλλον η 5η και 6η είναι στον ίδιο άξονα του κιβωτίου και στην τελική σχέση συνυπολογίζεται το γρανάζωμα μεταξύ των αξόνων. Αν δεις αυτό:

http://www.honda.com/newsandviews/artic ... 0221001309

(πρέπει να είναι για τον 2.2lt) η τελική σχέση για 5η,6η από τους 4Τ πλησιάζει αυτήν της τελικής μετάδοσης με την εσωτερική μείωση του κιβωτίου (Primary Gear Reduction).

Η μόνη φωτογραφία από το κιβώτιο που είχα είναι αυτή:

και δείχνει να στηρίζει τα παραπάνω.

Δεν γνωρίζω σίγουρα όμως, όλα αυτά είναι εικασία δικιά μου, στην απάντησή μου πιο πάνω απλώς ανέφερα τι είχαν γράψει οι 4Τ στο τεστ. Αν κάποιος ξέρει ακριβώς τι συμβαίνει ας μας διαφωτίσει.

Ο χρήστης giannhs mel. mhxan έγραψε:
οπα οπα κατι π δν σκεφτηκα...1/2000 ειναι απλα αδυνατον...πως γινετε αυτο??δηλαδη ποσο μικρο 8α ειναι το ενα γραναζι σε σχεση με το αλλο?

Η τελικη σχεση μεταδοσης ειναι 4.1
http://www.fantasycars.com/derek/cars/s2000.html

Transmission

Type 6-Speed Manual
Final Drive 4.10:1
1st Gear Ratio 3.12:1
2nd Gear Ratio 2.05:1
3rd Gear Ratio 1.48:1
4th Gear Ratio 1.16:1
5th Gear Ratio 0.97:1
6th Gear Ratio 0.81:1

(και) από εδώ:

http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_S2000

Secondary gear reduction: 1.160