Ορθόν αλλά θα τα πάρει? Όποιοι ελάχιστοι θα ενδιαφερθούν (πραγματικά όχι καφενειακά) για κάτι τέτοιο κοιτάζουν και αλλού που τα αντίστοιχα παίζουν στα 20.. (όσο μπορούμε να κρίνουμε από περιγραφές και φωτογραφίες βέβαια!)

Αν δεν ανακατασκευαστηκε μεσα στην ιδια την VW στην Γερμανια θεωρω απιθανο να κοστισε αυτα τα λεφτα.Αυτα τα χρηματα δινονται στο εξωτερικο για μη ανακατασκευασμενο με ελαχιστα χλμ για να μην πω και για λιγοτερα λεφτα.

Θεωρω οτο υπαρχει στοχευση κερδους ξεκαθαρα.

Και να κόστισε 35χιλ. δε νομίζω να καταφέρει να τα πάρει.
Συνήθως τα ιστορικά δεν πωλούνται όσο κοστίζει η ανακατασκευή τους αλλά λιγότερο.

35 χιλ. ζητάει. Το πόσο στοίχισε είναι άλλο. Εννοείται οτί μπορεί να πουλήσεις πολύ παραπάνω από όσο ξόδεψες αλλά.... για την μεγάλη πλειοψηφία των πιο 'καθημερινών' κλασικών που κυκλοφορούν στην Ελλάδα μόνο ένας αφελής ζητάει τα λεφτά του πίσω μετά από πλήρη ανακατασκευή.

Συμφωνουμε ολοι,επιπλεον επειδη δεν εχει πολλα ειδικα κομματια σαν ειδικο μοντελο αφου μοιραζεται κοινα στοιχεια με το απλο,θεωρω οτι κοδτισε πολυ λιγοτερα ειδικα με τις αμοιβες της εποχης.

Eιναι πολλοι οι κληρονομοι..
http://www.car.gr/9076051-zastava-gt55
Ερωτας,αλλα η τιμη..
http://www.car.gr/8069613-toyota-corolla-ke20
Παρομοια περιπτωση
http://www.car.gr/8943375-ford-escort-1100-l
Αυτο το ειχα βαλει παλιοτερα στο σαφαρι,και ειναι σε λογικη τιμη..Εντωμεταξυ τα πισω φαναρια πρεπει να ειναι σπανιοτερα απο το αμαξι..
http://www.car.gr/9133924-ford-capri-mk1-gtxlr

Φαινεται να ανακατασκευαστηκε με αγαπη , η τιμη μαλλον εχει ολο αυτο το συναισθημα του απωχωρισμου και για αυτο συμβαδιζει με την σκεψη ' αν τα πιασω εχει καλως ' .

Παντως δεν θεωρω κακο να θελει καποιος να βγαλει λεφτα απο το ιστορικο του μια και εκτος το ζεστο χρημα που εχει δαπανησει εχει δαπανησει και πολυτιμο χρονο ο οποιος δεν ξεπληρωνεται

Το escord πολύ καλό αλλά 20χιλ.??

Παρακολουθωντας πολλα χρονια την αγορα του κλασσικου αυτοκινητου στην Ελλαδα και στην Ευρωπη, στη χωρα μας ισχυει το απ οπου τ αρπαξουμε... Στρεβλη αγορα τελειως... Αμαξια που αλλαζουν χερια ειναι οσα πωλουνται φτηνοτερα ή λογικα-τιμια. Ιδιως οπως ειναι η κατασταση εδω. Βλεπεις αμαξια που εχουν κλεισει 5ετια στο car.gr Αυτο το escort στην Ευρωπη θα εφευγε στο 1/4 της τιμης. Εδω νομιζουν οτι τα λεφτα της ανακατασκευης θα τα παρεις πισω. Αυτο ειναι απιθανο να συμβει.

Και ενας εξαιρετικος βατραχος που εχω δει και απο κοντα με μειων το οτι ειναι αυτο που λεμε 'full μετατροπη'
http://www.car.gr/9136195-citroen-ds-21-special

Επειδή στο πίσω μέρος του μυαλού μου είναι η απόκτηση ενός ιστορικού αυτοκινητου, μπορεί κάποιος να μου πει τι πάγια έξοδα έχει?? Μιλάω για αυτοκίνητο με πινακίδες ιστορικού.
Τέλη, ασφάλεια??
Απαγορεύεται τελείως η κυκλοφορία τους ή μπορείς μια φορά το μήνα πχ να το κινείς??

Το δηλωνεις στη λεσχη που ανηκεις οτι θα το κυκλοφορεις τη ταδε ημερομηνια και εισαι οκ. Δε μιλαμε τωρα θα το παρεις να πας Αθηνα-Μετσοβο με την καλη σου Καλο ειναι να μη το κυκλοφορεις πολυ συχνα αλλα ουτε και να το εχεις σαν αντικειμενο. Η κυκλοφορια των ιστορικων αυτοκινητων πρεπει να γινεται αλλα οχι με προκλητικο τροπο.
Παγια εξοδα τη πρωτη χρονια ειναι εκδοση ιστορικων πινακιδων - εγγραφη στη λεσχη της αρεσκειας σου - εκδοση διεθνους καρτας fiva (αναγνωριση ως ιστορικο οχημα) με ισχυ μια 10ετια νομιζω αν οχι και παραπανω - ετησια ασφαλεια. Σουμα δεν ειναι πανω απο 300e. Τελη κυκλοφοριας δε πληρωνουν τα ιστορικα. Ουτε τεκμηριο αποτελουν απ οσο ξερω. Τα επομενα χρονια το κοστος ειναι μονο η ανανεωση της συνδρομης στη λεσχη που ανηκες και η ετησια ασφαλεια. Αντε να ναι 150e δλδ.
Αν αγορασεις αυτοκινητο που ηδη εχει ιστορικες πρεπει να βγουν νεες πινακιδες στο ονομα σου. Η εισαγωγη επισης ιστορικου αυτοκινητου απο την Ευρωπη ειναι ατελης!

Ευχαριστώ νονέ.
Όχι δεν θέλω να το κυκλοφορώ και να το φορτώνω χιλιόμετρα, αλλά μια δυο Κυριακές το μήνα να το πάω βόλτα.
Δεν κάνει και τελείως ακίνητο νομίζω....

Σιγά σιγά θα γίνει και αυτο, με τρώει

Τ απωθημενα καλο ειναι να φευγουν Αμα θες βοηθεια για κανενα της ακατανομαστης αγαπημενης μου λες γιατι εχουμε ακρες

Οκ!! Ευχαριστώ και πάλι!!

https://www.car.gr/9226189-lancia-beta-berlina

Σπανια να βρεις τοσο γνησιο
https://www.car.gr/9312918-renault-r-4

Μου κάνουν εντύπωση τα χιλιόμετρα. Όχι μόνο στις συγκεκριμένες αγγελίες.
Σε πολλά ιστορικά έχουν λίγα χιλιόμετρα.
Μήπως μετράνε από την ανακατασκευή??

Σε πολλά παλιά κοντέρ δεν χωράνε πάνω από 5 ψηφία οπότε καταλαβαίνεις...
Αλλά υπάρχουν κι άλλοι λόγοι.. από αυτόν που είπες ως του ότι απλά πετάνε τυχαία νούμερα και χαρακτηριστικά! Άβυσσος η ψυχή του συντάκτη αγγελίας ειδικά στο car
(το τελευταίο ισχύει και με τις αγγελίες καινούργιων βέβαια)

+1 σ ολα.

Καλησπέρα
Είδα ένα τέτοιο στην Εθνική Πάτρα-Αθηνα με πινακίδες Εοοε είναι δυνατόν;;;

https://www.car.gr/classifieds/cars/photos/7390703/

Την επόμενη φορά φωτογραφία και email στον Φορέα του. Τώρα θα βγει κάποιος και θα πει 'τώρα σώθηκες'. Δεν ξέρω για τον συγκεκριμένο και δεν ξέρω αν γίνεται ακόμα αλλά οι άλλοι δύο (ΕΛΠΑ-ΦΙΛΠΑ) έχουν πάρει πινακίδες πίσω με αυτόν τον τρόπο.
Τώρα θα κάνω και τον δικηγόρο του διαβόλου και θα σου πω πως αν είναι από τα πρώτα μοντ. '84-'85 και αν το 2009-10 ίσχυε ακόμη η 25ετία είναι και καθόλα νόμιμος (ως προς αυτό το κομμάτι.... )