Ο χρήστης red_monster έγραψε:

redmonster να καταλαβω σοβαρα τωρα.. θεωρεις οτι δεν υπαρχει συγκριση πχ με μια mito?

το εχω απορια με ολη τη καλη διαθεση
(της οποιας η συμπεριφορα διεπεται επισης απο τα ηλεκτρονικα)

άλλη κατηγορία τό ένα άλλη το άλλο...
αλλά η μίτο είναι σαφές πιο σπορ, ακούει πολύ καλύτερα το γκάζι (ηλεκτρογκαζο βάγκ ) το τιμόνι κόβει πιο πολύ ,και στις στροφές πλασάρεται οπως την θες .
η μιτο παίζει με το clio rs που είναι και ο βασιλείας της κατηγορίας για εμένα ...

Συμφωνω.Απλα προτιμω το τιμονι του σιροκκο με τη μεταβλητη υποβοηθηση...το ηλεκτρογκαζο ειναι το πιο σπαστικο στο αμαξι και μου τη δινει αλλα...διορθωνεται Κατα τ'αλλα

βάζουνε μια μαλακία που το διορθώνει...
τουλάχιστον σε ibiza top gun είχα δεί διαφορα...

Ναι έχει πράγματι διαφορά αλλά προσωπικά τα φοβάμαι κατι τέτοια...η αργή αποκριση του γκαζιού οφειλεται για τις χαμηλές τιμες κατανάλωσης καυσίμου...

στο θεμα της συμπιεσης ισως να ειναι το ιδιο με το ροκκο με την ηλεκτρονικη αναρτηση στο σπορτ.στο θεμα της εκτονωσης ισως να ειναι ελαφρως πιο μαλακο(μπορει κ να λανθανω γιατι παιζουν ρολο κ τα ελαστικα,η διαδρομη κ βεβαια το γεγονος οτι εχει περασει κ αρκετος καιρος απο οταν το δοκιμασα).σε σχεση με ενα ροκκο με νορμαλ αναρτηση ειναι σαφως πιο σκληρο κ κατ εμε πιο κουραστικο στην καθημερινοτητα.τα φρενα μου φανηκαν πολυ καλα,ο κινητηρας τραβουσε καλουτσικα αλλα δεν συγκρινεται σε αποδοσεις με του ροκκο.αν κ σε συνθηκες πιεσης δεν πινει τοσο(αναμενομενο ελεω ελλειψης υπερσιμπιεστων).το τιμονι του περαν του οτι ηταν ταχυτερο(που ομως δεν σημαινει οτι για ολους ειναι καλο),ηταν πιο πληροφοριακο,σε σχεση παντα με το ροκκο.συνολικα θεωρω οτι για αυτο που ειναι,δηλαδη μια πιο σπορ εκδοση ενος καθημερινου αυτοκινητου,πετυχε το σκοπο του.το ταπερ ειναι αλλου..
γιαυτο κ ειπα οτι αν εχεις σκοπο την αισθηση το προτιμω απο το ροκκο.επειδη ομως εγω δεν θελω μονο την αισθηση αλλα θελω κ καποιες ανεσεις,προτιμησα το ροκκο σε αυτα τα χρηματα.γιατι συνολικα ειναι καλυτερο.απλως δεν ειναι τοσο σπορ.

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

redmonster να καταλαβω σοβαρα τωρα.. θεωρεις οτι δεν υπαρχει συγκριση πχ με μια mito?

το εχω απορια με ολη τη καλη διαθεση
(της οποιας η συμπεριφορα διεπεται επισης απο τα ηλεκτρονικα)

άλλη κατηγορία τό ένα άλλη το άλλο...
αλλά η μίτο είναι σαφές πιο σπορ, ακούει πολύ καλύτερα το γκάζι (ηλεκτρογκαζο βάγκ ) το τιμόνι κόβει πιο πολύ ,και στις στροφές πλασάρεται οπως την θες .
η μιτο παίζει με το clio rs που είναι και ο βασιλείας της κατηγορίας για εμένα ...

τοσο καλη συμπεριφορα εχει ρε παιδια η μιτο?γιατι το κλιο απο αυτα που ακουω ειναι πολυ καλο στο δρομο..κ για μενα(μονο απο αυτα που εχω ακουσει) ειναι κορυφη μαζι με μινι..
κριμα τοτε που την απερριψα εξαρχης για την εμφανιση της κ δεν της εδωσα μια ευκαιρια μηπως με κερδιζε στο οδηγικο κομματι..

μην ξεχνας οτι μιλας με αλφιστα αρα ναι ΤΟΣΟ καλη

Ο χρήστης C.L.A.B. έγραψε:

redmonster να καταλαβω σοβαρα τωρα.. θεωρεις οτι δεν υπαρχει συγκριση πχ με μια mito?

το εχω απορια με ολη τη καλη διαθεση
(της οποιας η συμπεριφορα διεπεται επισης απο τα ηλεκτρονικα)

άλλη κατηγορία τό ένα άλλη το άλλο...
αλλά η μίτο είναι σαφές πιο σπορ, ακούει πολύ καλύτερα το γκάζι (ηλεκτρογκαζο βάγκ ) το τιμόνι κόβει πιο πολύ ,και στις στροφές πλασάρεται οπως την θες .
**η μιτο παίζει με το clio rs που είναι και ο βασιλείας της κατηγορίας **για εμένα ...

τοσο καλη συμπεριφορα εχει ρε παιδια η μιτο?γιατι το κλιο απο αυτα που ακουω ειναι πολυ καλο στο δρομο..κ για μενα(μονο απο αυτα που εχω ακουσει) ειναι κορυφη μαζι με μινι..
κριμα τοτε που την απερριψα εξαρχης για την εμφανιση της κ δεν της εδωσα μια ευκαιρια μηπως με κερδιζε στο οδηγικο κομματι..

E, πεστο λοιπον, γιατι μονο αυτο δεν ειχαμε ακουσει μεχρι τωρα...
Ισως και ξαναλεω ισως, και ευχομαι παραλληλα, αυτη την αισθηση σε μια αναλογια
να την δινει η πιο ψαγμενη σε ρυθμισεις αναρτησης (πιθανοτατα και με την εξτρα ηλεκτρονικη) Mito QV η οποια εχει και βελτιωμενο συστημα διευθυνσης, αλλα η **Mito 155 με το Clio RS... **

Δεν υπεθεσα οτι αφορουσε την αισθηση το ''παιζει με κλιο'',υπεθεσα οτι εννοει την κατηγορια που και παλι βεβαια τα κλιο κουπερ Σ κλπ ειναι πιο σκληροπυρηνικα οπως και να το κανουμε,ειδικα το κλιο οπως ειπε,ειναι ο βασιλιας...

ο βασιλιας καρναβαλος?

Ο χρήστης C.L.A.B. έγραψε:

redmonster να καταλαβω σοβαρα τωρα.. θεωρεις οτι δεν υπαρχει συγκριση πχ με μια mito?

το εχω απορια με ολη τη καλη διαθεση
(της οποιας η συμπεριφορα διεπεται επισης απο τα ηλεκτρονικα)

άλλη κατηγορία τό ένα άλλη το άλλο...
αλλά η μίτο είναι σαφές πιο σπορ, ακούει πολύ καλύτερα το γκάζι (ηλεκτρογκαζο βάγκ ) το τιμόνι κόβει πιο πολύ ,και στις στροφές πλασάρεται οπως την θες .
η μιτο παίζει με το clio rs που είναι και ο βασιλείας της κατηγορίας για εμένα ...

τοσο καλη συμπεριφορα εχει ρε παιδια η μιτο?γιατι το κλιο απο αυτα που ακουω ειναι πολυ καλο στο δρομο..κ για μενα(μονο απο αυτα που εχω ακουσει) ειναι κορυφη μαζι με μινι..
κριμα τοτε που την απερριψα εξαρχης για την εμφανιση της κ δεν της εδωσα μια ευκαιρια μηπως με κερδιζε στο οδηγικο κομματι..

εννοώ οτι παίζει στην κατηγορία του κλιό από άποψη μεγέθους και όχι στου σιρόκο που είναι μια κατηγορία πάνω...
οδηγικά φυσικά και δεν έχουν επαφή...
το κλιο είναι οτι καλύτερο κυκλοφορεί (καλύτερο από το πολυδιαφημισμένο κούπερ s)

Ο χρήστης jntaras έγραψε:
Δεν υπεθεσα οτι αφορουσε την αισθηση το ''παιζει με κλιο'',υπεθεσα οτι εννοει την κατηγορια που και παλι βεβαια τα κλιο κουπερ Σ κλπ ειναι πιο σκληροπυρηνικα οπως και να το κανουμε,ειδικα το κλιο οπως ειπε,ειναι ο βασιλιας...

αυτό εννοώ , στην κατηγορία μεγέθους...
και τα 2 είναι σουπερμινι ...
προς θεού δεν είπα οτι έχουν επαφή όσο αφορά το καθαρά οδηγικό κομμάτι...

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:

άλλη κατηγορία τό ένα άλλη το άλλο...
αλλά η μίτο είναι σαφές πιο σπορ, ακούει πολύ καλύτερα το γκάζι (ηλεκτρογκαζο βάγκ ) το τιμόνι κόβει πιο πολύ ,και στις στροφές πλασάρεται οπως την θες .
**η μιτο παίζει με το clio rs που είναι και ο βασιλείας της κατηγορίας **

E, πεστο λοιπον, γιατι μονο αυτο δεν ειχαμε ακουσει μεχρι τωρα...
Ισως και ξαναλεω ισως, και ευχομαι παραλληλα, αυτη την αισθηση σε μια αναλογια
να την δινει η πιο ψαγμενη σε ρυθμισεις αναρτησης (πιθανοτατα και με την εξτρα ηλεκτρονικη) Mito QV η οποια εχει και βελτιωμενο συστημα διευθυνσης, αλλα η **Mito 155 με το Clio RS... **

ούτε που κατάλαβες τι ήθελα να πω...

περαστικά σου

@redmonster
Τωρα που το διευκρινισες...Ετσι οπως εκφραστηκες πριν, αυτο καταλαβα.
Το θεμα ειναι οτι αυτη την στιγμη που μιλαμε, η πιο ολοκληρωμενες προτασεις,
με μικρες παραλλαγες σε θεματας καλυτερης ποιοτητας-αξιοπιστιας (Civic Type S), καλυτερων επιδοσεων (Scirocco 160) και καλυτερης συνολικης ανεσης (Μegane Coupe Tce 130) φαινεται οτι ειναι κυριως αυτες εφοσον μιλαμε για μικρομεσαια, σβελτα και ευχαριστα στην οδηγηση αυτοκινητα...