πες το και ετσι!!!!
παντως για το toyota μιλαω 90%+ με σιγουρια σε αυτο που σου λεω.!
πολυ ωραιο το ιq ...και με τρομακτικα φρενα για το ειδος του ...ακομα και αν εχει ταμπουρα.....
αν πω οτι νομιζα οτι φρεναρε σαν ενα ραλλακι θα με βρισετε???
( δεν μετρησα μετρα φυσικα θα ειναι καλυτερο το ραλλακι απλα την αισθηση που ειχα λεω)
παντως μην νομιζετε οτι επειδη ενα αυτοκινητο εχει ταμπουρα εχει χειροτερες επιδοσεις στο φρεναρισμα!
ισως χειροτερες στο διαδοχικο φρεναρισμα... .....

Πάντως από τα 110 χ.α.ω. οι δίσκοι πίσω δίνουν περί τα 2-3 μέτρα καλυτερο φρενάρισμα (δοκιμή σε Φόκους).

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Πάντως από τα 110 χ.α.ω. οι δίσκοι πίσω δίνουν περί τα 2-3 μέτρα καλυτερο φρενάρισμα (δοκιμή σε Φόκους).

με ιδια λαστιχα?????

Αν θυμάμαι καλά, ναι φιλαράκι.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Με γκάζι που δεν κλείνει ποτε!

αν εννοεις αυτο με την ανακληση ......τι να πω... μια φορα ειδα σοβαρα ενα toyota και αυτο το κανουν ανακληση

Να το πάρεις! Πάει πάντα τέρμα γκάζι, είναι γρηγορο!!!

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Να το πάρεις! Πάει πάντα τέρμα γκάζι, είναι γρηγορο!!!

αντε ρε μην μου λες τετοια!!!! μια προσπαθεια καναμε να φυγουμε απο γαλλια και να αγορασουμε κατι ιαπωνικο...μην μας τρομαζετε κιολας
καλα με βλεπω να αγοραζω στο πολυ μελλον!!!! εχει υψηλη τιμη ,μετρια πλαστικα ( οχι τα καλα της toyota) , πλεει λιγο πανω στις αναρτησεις του εχει αιωνιες ρεπριζ αλλα ειναι καλουτσικο για την πολη....
τωρα βγηκε και αυτο με το προβλημα και με κανει να λεω.................................Θα το σκεφτω!!! (αλα χαρη θεοφραστου)
τσπ

του τύπου!!! Μια χαρά τουτουνι είναι! ΑΝ κολλήσει δηλαδή το γκάζι δεν ξέρεις τι να κάνεις; Για αμερικανάκια μας περνάνε...

ασε μην ανοιξω κουβεντα ...ντιζα και παλι ντιζα και ερθει ο qsis και με τρολαρει...

Πάντως πέρι abs και esp εχουμε ενα suzuki ignis με 4καναλο abs και πισω ταμπουρα..
Και για το esp φίλος εχει το corsa 1.2 me esp (το εβαλε εξτρα) και πισω ταμπουρα ενώ εχει και το αλτο με στανταρ esp και πισω ταμπουρα..

Και καπου ειχα διαβασει εδω στο φορουμ οτι λειτουργει το esp κανονικοτατα και με ταμπουρα πισω!

Ο χρήστης koubeast έγραψε:
Πάντως πέρι abs και esp εχουμε ενα suzuki ignis με 4καναλο abs και πισω ταμπουρα..
Και για το esp φίλος εχει το corsa 1.2 me esp (το εβαλε εξτρα) και πισω ταμπουρα ενώ εχει και το αλτο με στανταρ esp και πισω ταμπουρα..

Και καπου ειχα διαβασει εδω στο φορουμ οτι λειτουργει το esp κανονικοτατα και με ταμπουρα πισω!

εννοειται πως λειτουργουν κανονικοτατα, απλως καποιοι εδω μεσα που δεν εχουν αμαξια με ταμπουρα πισω αλλα δισκους ,επιμενουν οτι δεν λειτουργουν. Τελος παντων

Ο χρήστης fiestas87 έγραψε:

εννοειται πως λειτουργουν κανονικοτατα, απλως καποιοι εδω μεσα που δεν εχουν αμαξια με ταμπουρα πισω αλλα δισκους ,επιμενουν οτι δεν λειτουργουν. Τελος παντων

και τα λενε αυτά για να σας την πούνε???
ρε πάτε καλά??

για να τελειώνει...αν ξέρεται τρόπο να δουλεύει το abs σωστά με ταμπούρα , να το πείτε και στην bosch γιατί αυτοί σε σεμινάριο προ 1,5 χρόνου στο τμήμα έρευνας και ανάπτυξης στους στην στουτγγάρδη ήταν κατηγορηματικοί...

παλιοτερα ομως δεν εβγαινε esp με ταμπουρα

τωρα τελευταια γινεται αυτο

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

για να τελειώνει...αν ξέρεται τρόπο να δουλεύει το abs σωστά με ταμπούρα , να το πείτε και στην bosch γιατί αυτοί σε σεμινάριο προ 1,5 χρόνου στο τμήμα έρευνας και ανάπτυξης στους στην στουτγγάρδη ήταν κατηγορηματικοί...

Μα αφού το αυτοκινητό μου έχει abs και πίσω ταμπουρα και το abs ειναι 4κάναλο και δουλευει κανονικά, το έχω δοκιμάσει.. Και εχω δοκιμασει και το esp σε κορσα 1,2 κ δουλεψε και αυτο αποτελεσματικά.. Άρα σιγουρα δουλευουν. Τωρα το τι λεει η Bosch δε ξερω,ίσως να ειναι αλλης μάρκας, εγω σας μεταφέρω τις εμπειρίες μου.

Καλά ακόμα το συζητάμε?!

Και το Fiesta έχει 4κάναλο ABS,τουτέστιν και ABS πίσω.
Και το IQ 1.33 με ταμπούρα πίσω (θα αλλάξει απο Μάρτη) , υποστηρίζει ABS-VSC-TRC.
Και πόσα ακόμα αυτοκίνητα...

Μόνο κάτι ελαφρά φορτηγά έχουν πίσω μόνο ABS,κι αυτά όλο και λιγότερα πλέον.

Η Bosch αναφέρει οτι κανονικά οτι υποστηρίζεται ABS με ταμπούρα.Ιδιαίτερα και στην
τελευταία έκδοση του ( 8.0 ) που υποστηρίζει και Dynamic Rear Proportioning.

Mα και τα φορτηγα που εχουν ταμπουρα εχουν ABS...δεν ειναι νομιζω δυσκολο να ανοιγοκλεινουν οι σιαγονες...

Ο χρήστης jntaras έγραψε:
Mα και τα φορτηγα που εχουν ταμπουρα εχουν ABS...δεν ειναι νομιζω δυσκολο να ανοιγοκλεινουν οι σιαγονες...

οκ, θα ξέρεις καλύτερα...

Βρε συ, εντελώς καλοπροαίρετα, μπορείς να βρεις κάποια επίσημη αναφορά για ασυμβατότητα ταμπούρου και ABS;

Από κει και πέρα, δεν καταλαβαίνω γιατί επιμένεις. Η bosch δηλαδή παραδέχτηκε ότι μέχρι πριν 1μιση χρόνο έδινε συστήματα τα οποία 'δεν δούλευαν σωστά με ταμπούρα';

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Βρε συ, εντελώς καλοπροαίρετα, μπορείς να βρεις κάποια επίσημη αναφορά για ασυμβατότητα ταμπούρου και ABS;

Από κει και πέρα, δεν καταλαβαίνω γιατί επιμένεις. Η bosch δηλαδή παραδέχτηκε ότι μέχρι πριν 1μιση χρόνο έδινε συστήματα τα οποία 'δεν δούλευαν σωστά με ταμπούρα';

πριν 1,5 χρόνο σε σεμινάριο στις εγκαταστάσεις της είχαν ρωτηθεί για θέματα esp και ταμπούρων και γιατί οι κατασκευαστές ολο ένα και περισσότερο τα αντικαθιστούν...
είχε από έξω ένα κυκλικό ρινκ (με πίδακα νερού στο κέντρο) και δοκίμαζε αυτοκίνητα η mb στις εγκαταστάσεις έρευνας και ανάπτυξης της bosch.
πιθανόν να χρησιμοποιούνε κάποιο σύστημα προφόρτισης των τυμπάνων για καλυτερη συνεργασία, αλλά ουσιαστική συνεργασία όπως επιτυγχάνουν οι δίσκοι ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ
είμαι σίγουρος για αυτό που λέω...
τώρα στο ίντερνετ δεν έχω ασχοληθεί να το ψάξω

Den 8a to lega kai poly gynaikeio egw!