Ο χρήστης 7pas100 έγραψε:
Για μένα, το 'κλασικό' δεν αναφέρεται στο ίδιο το αυτοκίνητο, αλλά μάλλον στην εποχή του, και ίσως και στις αντίστοιχες τάσεις στο σχεδιασμό αυτοκινήτων. Το νοητό όριο μεταξύ κλασικού ή μη, το τοποθετώ στα μέσα της δεκαετίας του 70. Ένα Renault 4 GTL, ένα Starlet, ένα Mercedes 123, μία Giulietta, ένα VW Golf II (τυχαία παραδείγματα), δεν πρόκειται να γίνουν ποτέ κλασικά στα δικά μου μάτια, ακόμη κι αν περάσουν 50 χρόνια απο τότε που φτιάχτηκαν.
Το πώς ορίζεται απο τη νομοθεσία του κάθε κράτους το 'κλασικό' αυτοκίνητο, είναι εντελώς άλλο θέμα φυσικά.

Σε μια πιο ώριμη αυτικινητιστικά αγορά από τη δική μας αυτά που αναφέρεις (όλα, όμως) θεωρούνται ήδη κλασσικά, αφού θεωρείται πως το αυτοκίνητο μπαίνει στον κύκλο των κλασσικών, από τη στιγμή που αρχίζει να ανεβαίνει η ζήτησή του (και ανάλογα η τιμή του). Αυτό μπορεί να γίνει σε 50χρόνια, όπως λες, αλλά μπορεί να γίνει και σε 1 μήνα.
Για εμένα, κλασσικό θεωρείται ένα αυτοκίνητο που χαρακτηρίζει μια εποχή που από μόνη της αντιμετωπίζεται με νοσταλγία. Κατά συνέπεια, το τι θεωρεί ο καθένας κλασσικό εξαρτάται από το τι πιστεύει κανείς για την εκάστοτε εποχή. Κάποιοι, κυρίως μικρότεροι σε ηλικία, κοιτάζουν ήδη με νοσταλγία τα 80ies (ανώμαλοι) οπότε μου φαίνεται λογικό το να θεωρούν κλασσικό ένα γκολφΙΙ.
Έπειτα είναι και το άλλο... Προσωπικά, η εικόνα ενός 20ρη με ένα πανάκριβο αυτοκίνητο (είτε καινούργιο είτε πολύ περισσότερο παλιό) με ξενίζει. Κάθε ηλικία έχει (ή τουλάχιστόν θα έπρεπε να είχε) τη δική της κουλτούρα και, αντίστοιχα, το δικό της γούστο και καταναλωτική συμπεριφορά. Συνεπώς, μου ακούγεται πολύ λογικότερο ένας νέος να γουστάρει ένα αυτοκίνητο που μπορεί εύκολα να αποκτήσει και να συντηρήσει (μια 75άρα Αλφα πχ), ενώ παράλληλα του θυμίζει και τα νιάτα του, από ένα αυτοκίνητο που αφενός μεν θέλει μια περιουσία για να το αγοράσει, αφετέρου δεν του θυμίζει απολύτως τίποτα. Στη χρεωκοπημένη αλλα βασιλικότερη του βασιλέως πατρίδα μας, βεβαια, που ο κάθε φοιτητής έχει και το προσωπικό του ΙΧ (που θεωρεί και ΑΥΤΟΝΟΗΤΟ ότι πρέπει να του το δωρίσουν επειδή μπήκε στη σχολή του) αυτά τα πράγματα δεν ισχύουν και όσο ακριβότερο και εφφετζίδικο αυτοκίνητο έχεις (αντίστοιχα σπανιότερο ή παλιότερο ιστορικό), ανεξαρτήτως ηλικίας και οικονομικού εισοδήματος (ή το αν μοιάζεις με νταβά πχ) τόσο καλύτερα.

Ο χρήστης 7pas100 έγραψε:
Για μένα, το 'κλασικό' δεν αναφέρεται στο ίδιο το αυτοκίνητο, αλλά μάλλον στην εποχή του, και ίσως και στις αντίστοιχες τάσεις στο σχεδιασμό αυτοκινήτων. Το νοητό όριο μεταξύ κλασικού ή μη, το τοποθετώ στα μέσα της δεκαετίας του 70. Ένα Renault 4 GTL, ένα Starlet, ένα Mercedes 123, μία Giulietta, ένα VW Golf II (τυχαία παραδείγματα), δεν πρόκειται να γίνουν ποτέ κλασικά στα δικά μου μάτια, ακόμη κι αν περάσουν 50 χρόνια απο τότε που φτιάχτηκαν.
Το πώς ορίζεται απο τη νομοθεσία του κάθε κράτους το 'κλασικό' αυτοκίνητο, είναι εντελώς άλλο θέμα φυσικά.

Συμφωνώ με τον από πάνω.

Τα αυτοκίνητα δεν είναι μόνο σίδερα, ευτυχώς !
Υπάρχουν αυτοκίνητα που είναι ξεχωριστά, σε προσωπικό επίπεδο γιατί συνδέονται με στιγμές της ζωής μας, σε επίπεδο ιστορίας της αυτοκινητοβιομηχανίας γιατί έφεραν για πρώτη φορά κάτι που δεν υπήρχε μέχρι εκείνη τη στιγμή.
Π.χ Fiat 128, θεωρείται ο πρόγονος όλως των σύγχρονων αυτοκινήτων, όλα μπροστά σε ένα γκρούπ περιορισμένων διαστάσεων, άπλετοι χώροι για τους επιβάτες, εύκολη κατασκευή για το εργοστάσιο και για το λόγο αυτό ακολούθησαν όλοι, δημιουργία του μεγάλου μηχανικού Ντάντε Τζακόζα, ε ! δεν θεωρείται κλάσσικ μια τέτοια κατασκευή ?

Renault 5, το πρώτο με πλαστικούς προφυλακτήρες που καλύπτουν μεγάλο μέρος του αυτοκινήτου, ακολούθησαν όλοι στη συνέχεια, κλασσική στιγμή για την αυτοκινητοβιομηχανία.

Δεν είναι κλασσικοί οι κινητήρες Bialbero της Alfa που επάνω από 35 χρόνια εξυπηρέτησαν το εργοστάσιο ?

Τα παραδείγματα αυτά αναφέρονται σε κλασσικές περιπτώσεις δημιουργίας και γιαυτό είναι ξεχωριστά, από πλευράς αριθμού παραγωγής όμως σε καμμιά περίπτωση δεν είναι κλάσσικ.

Εκατοντάδες παραδείγματα υπάρχουν ακόμα για να μας θυμίζουν αυτοκίνητα και ανθρώπους που συνέβαλαν στην αυτοκίνηση, η κάθε βιομηχανική χώρα έχει να επιδείξει και κάτι, οι περισσότεροι εδώ τα γνωρίζετε αυτά, φτιάξτε ενα τόπικ να τα αναφέρουμε λεπτομερώς ένα - ένα καθώς και τους δημιουργούς τους, έτσι, σαν φόρος τιμής για όσους είναι ονειροπόλοι και το αυτοκίνητο δεν αντιπροσωπεύει μόνο τις μετακινήσεις τους αλλά και την περιέργειά τους τι κρύβεται από κάτω, γιατί οι γραμμές τους είναι έτσι και όχι αλλιώς αλλά και τις αναμνήσεις τους.

Κλάσσικ είμαστε και οι περισσότεροι εδώ αφού έχουμε το ένα μάτι στις σκουριές του παρελθόντος και το άλλο στη γυαλάδα του σήμερα ισορροπώντας επικίνδυνα έχοντας δύο πρόσωπα σαν τον Ιανό.

Ο χρήστης 7pas100 έγραψε:
Για μένα, το 'κλασικό' δεν αναφέρεται στο ίδιο το αυτοκίνητο, αλλά μάλλον στην εποχή του, και ίσως και στις αντίστοιχες τάσεις στο σχεδιασμό αυτοκινήτων. Το νοητό όριο μεταξύ κλασικού ή μη, το τοποθετώ στα μέσα της δεκαετίας του 70. Ένα Renault 4 GTL, ένα Starlet, ένα Mercedes 123, μία Giulietta, ένα VW Golf II (τυχαία παραδείγματα), δεν πρόκειται να γίνουν ποτέ κλασικά στα δικά μου μάτια, ακόμη κι αν περάσουν 50 χρόνια απο τότε που φτιάχτηκαν.
Το πώς ορίζεται απο τη νομοθεσία του κάθε κράτους το 'κλασικό' αυτοκίνητο, είναι εντελώς άλλο θέμα φυσικά.

Μήπως υποσυνείδητα όλοι θεωρούμε κλασσικό, ότι βρήκαμε να υπάρχει όταν πρωτοανοίξαμε τα μάτια μας στο μάταιο τούτο κόσμο?

Με συγχωρείτε, αλλά ένα Ν14, 2λιτρο μη καγουρεμένο και σε καλή κατάσταση εμένα μου φαίνεται ήδη ψιλο-κλασσικό (να μην πω για ένα γνήσιο GTiR), όπως θα μου φαινόταν και ένα μαμα 106 rallye....

Όσο για το Yugo, Λευτέρη, θεωρώ οτι είναι ήδη πολύ cult-κλάσικ...

Εγώ προσωπικά (που οφείλω να πω οτι εχω ένα μικρό κόμπλεξ διότι όταν πρωτομπήκα στον χώρο των κλασσικών με ....Datsun όλοι με κοιτούσαν περιέργα) κλασσικό θεωρώ κάποιο αυτοκίνητο, όταν μου θυμίζει (ευχάριστα) κάτι απο τα παλιά και πλεον έχει αρχίσει να χάνεται απο τους δρόμους.
Για τον λόγο αυτό, ποτέ δεν μου έλεγαν τίποτα το ιδιαίτερο αυτοκίνητα προ του 1960 περαν ίσως οτι θαυμάζω κάποια απο αυτά για τις 'περίεργες' - όμορφες γραμμές τους.

Η διαφορά που πιστεύω οτι υπάρχει με τα πιο σύγχρονα κλασσικά, είναι οτι αυτά πλεόν δεν σαπίζουν με τίποτα, οπότε αποσύρονται απο την κυκλοφορία με πιο αργούς ρυθμούς.
Και επι του θέματος να κάνω μια σχετική - άσχετη παρατήρηση. Θυμάμαι οτι στο πατρικό μας Datsun άγορασμένο το 1970, είχαμε κάνει το πρώτο γερό ξεσάπισμα το 1981και το θεωρήσαμε φυσιολογικό παρα το οτι τα datsun τότε θεωρητικά ήταν ανθεκτικά στην σκουριά.... Σκέφτομαι σήμερα οτι πχ για ένα almera του 1999 θα μας φαινόταν πολυ πολυ περίεργο να χρειαζόταν ξεσάπισμα.

να σημφονισω με τον δημητρη.και εμενα οταν λεω η εμφανιζομε με το datsun που εινε πλεον κοσμιμα με κιτουσαν καλα καλα...εινε κλασικο ενα τετιο αμαξι?και γενικα τι εινε κλασικο?για μενα ενα 128 πενταπορτο δεν εινε ας πουμε και πολα αλα.το zx μου που εχω και λατρευω πλεον αρχιζω να το θεορω κλασικο μιας και εινε και ουτε λιγο ουτε πολη 18 χρονον!!!!απο ποτε ηλικιακα θεωριτε κλασικο ενα αμαξι?

Εγω θα συμφωνησω με ολους τους παραπανω.
Κλασσικο αυτοκινητο δεν μπορει να χαρακτηριστει καποιο μονο βαση της ηλικιας του αλλα και της ιστοριας του.
Μερικοι απο δω δεν θεωρειται κλασσικο ενα ritmo130tc (αν και ειναι το τελευταιο abarth)η το tipo sedicivalvole αλλα μεσα στην καρδια μου επειδη εχουν καποια θεση αφηστε με να το θεωρω -διαφορετικα πρεπει να θεωρηθω παλιατζης-

Οι δεκαετιας 80 και 90 εχουν πολλα καλα αλλα απροσωπα για μερικους αυτοκινητα τα οποια τα επομενα χρονια θα εξαφανιστουν.

Οπως εγραψε πιο πανω και ο Κος Ραζης nissan sunny gti peugeot rally 1300 και να προσθεσω uno turbo mk1 (ψαχνω πανω απο 1 χρονο να βρω ενα )clio 16v,αυτοκινητα που εχουν σε ολους μας γεμισει το αυτοκινιτιστικο μας καρνε με αναμνησεις .

Ο χρήστης Δημήτρης Ραζής έγραψε:

Όσο για το Yugo, Λευτέρη, θεωρώ οτι είναι ήδη πολύ cult-κλάσικ...

μα προφανως και ειναι κλασσικ με πολυ σπορ συμπεριφορα για την εποχη του μαλιστα κυριε Ραζη, και οσο περνανε τα χρονια θα ειναι ακομη περισσοτερο και στο ποστ μου ηθελα να επισημανω ακριβως αυτο οτι τελικα ΟΛΑ τα αυτοκινητα εχουν την αξια τους για διαφρορετικους λογους το καθενα, γιαυτο τον ορο κλασσικ τον θεωρω κουραφεξαλα γιατι οταν λεμε κατι κλασσικ σημαινει οτι κατι αλλο δεν ειναι που ειναι ΛΑΘΟΣ.
ΟΛΑ εχουν αξια στα ματια των ανθρωπων που τα αγαπανε για καποιο λογο.

Ο χρήστης ritmo130tc έγραψε:

Οπως εγραψε πιο πανω και ο **Κος Ραζης **.

μα προφανως και ειναι κλασσικ με πολυ σπορ συμπεριφορα για την εποχη του μαλιστα κυριε Ραζη,

...δεν ξέρω για τα αυτοκινητα, εμένα πάντως (λόγω πληθυντικού το λέω!) σίγουρα με βλέπετε για classic

Και ειδικά εσένα Λευτέρη στο έχω πει οτι με πικραίνεις οταν μου μιλάς στον πληθυντικό ...δεν θα σε ξαναπάω βόλτα!

Κε ραζη μας, εμενα θα με πατε??? ε φανταστικε Κε ραζη μας?

θελω ομως μ αυτες τις ''γωνιες'' που μονο εσεις γνωριζετε

Ο χρήστης D-Jet έγραψε:
Για εμένα, κλασσικό θεωρείται ένα αυτοκίνητο που χαρακτηρίζει μια εποχή που από μόνη της αντιμετωπίζεται με νοσταλγία. Κατά συνέπεια, το τι θεωρεί ο καθένας κλασσικό εξαρτάται από το τι πιστεύει κανείς για την εκάστοτε εποχή.

Αυτό ακριβώς ήθελα να πώ

Ο χρήστης Δημήτρης Ραζής έγραψε:
[
Και ειδικά εσένα Λευτέρη στο έχω πει οτι με πικραίνεις οταν μου μιλάς στον πληθυντικό ...δεν θα σε ξαναπάω βόλτα!

μη ξεστομισω αυτη την ιστορια !

Ο χρήστης KP61 έγραψε:
Κε ραζη μας, εμενα θα με πατε??? ε φανταστικε Κε ραζη μας?

θελω ομως μ αυτες τις ''γωνιες'' που μονο εσεις γνωριζετε

Κεριά και λιβάνια!!!!!

Γωνίες? ορθές γωνίες, οξείες γωνίες, αμβλείες γωνίες???
Αν με πας βολτα με εκείνο το πράσινο μινι κάτι γίνεται....

Ο χρήστης Lef205 έγραψε:

[
Και ειδικά εσένα Λευτέρη στο έχω πει οτι με πικραίνεις οταν μου μιλάς στον πληθυντικό ...δεν θα σε ξαναπάω βόλτα!

μη ξεστομισω αυτη την ιστορια !

Αξέχαστο πράγματι όλο εκείνο το απόγευμα...

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Σχεδον ολα τα γιαπωνεζικα...

Νονε με πληγωσες
Μετα ευτυχως το μαζεψες λιγακι...

Ο χρήστης Δημήτρης Ραζής έγραψε:

[
Και ειδικά εσένα Λευτέρη στο έχω πει οτι με πικραίνεις οταν μου μιλάς στον πληθυντικό ...δεν θα σε ξαναπάω βόλτα!

μη ξεστομισω αυτη την ιστορια !

Αξέχαστο πράγματι όλο εκείνο το απόγευμα...

δεν ηταν απογευμα, βραδυ με ομιχλη στην Αγια Αννα ηταν κυριε Ραζη και οι καλογριες στο μοναστηρι εκει που τελειωνε ο χωματοδρομος ακομη θα προσευχονται να μην ξαναπατησουμε!

Ο χρήστης COSMO MIKE έγραψε:

Σχεδον ολα τα γιαπωνεζικα...

Νονε με πληγωσες
Μετα ευτυχως το μαζεψες λιγακι...

Μιχάλη, να φωνάξουμε και τον baltsiotis εδώ να γίνουμε πολλοί, δεν βαστάω μόνος μου....

Ο χρήστης Lef205 έγραψε:

[
Και ειδικά εσένα Λευτέρη στο έχω πει οτι με πικραίνεις οταν μου μιλάς στον πληθυντικό ...δεν θα σε ξαναπάω βόλτα!

μη ξεστομισω αυτη την ιστορια !

Αξέχαστο πράγματι όλο εκείνο το απόγευμα...

δεν ηταν απογευμα, βραδυ με ομιχλη στην Αγια Αννα ηταν κυριε Ραζη και οι καλογριες στο μοναστηρι εκει που τελειωνε ο χωματοδρομος ακομη θα προσευχονται να μην ξαναπατησουμε!

Θρίλερ ακόύγεται έτσι όπως το περιγράφεις....

Και ΜΗΝ ΜΟΥ ΜΙΛΑΣ ΣΤΟΝ ΠΛΗΘΥΝΤΙΚΟΟΟΟΟΟ!!!

Ο χρήστης Δημήτρης Ραζής έγραψε:

Σχεδον ολα τα γιαπωνεζικα...

Νονε με πληγωσες
Μετα ευτυχως το μαζεψες λιγακι...

Μιχάλη, να φωνάξουμε και τον baltsiotis εδώ να γίνουμε πολλοί, δεν βαστάω μόνος μου....

ειμαι κι εγω εδω....μη φοβασαι, δεν μας κουναει κανεις!!! εχουμε μπολικα κιλα....