Kαλό ανέκδοτο το Ελληνικό Αυτοκίνητο. Μόνο όσοι είναι διατεθειμένοι να κυνηγήσουν ανεμόμυλους θα μπούν στην περιπέτεια ενός τέτοιου εγχειρήματος.

Το Ελληνικό αυτοκίνητο θα μπορούσε να υπαρξει σήμερα μόνο αν είχε προχωρήσει συνεχώς εξελλισόμενη η Ελληνική αμαξοποιεία που υπήρχε εδω και 60-70 χρόνια, αντί για αυτό όλοι όσοι είχαν ξεκινήσει βρήκαν τόσα πολλά εμπόδια εμπρός τους που είτε έκλεισαν για οικονομικούς λόγους, είτε απογοητεύτηκαν, είτε φυλακίστηκαν από χρέη.

Σήμερα δεν υπάρχει περίπτωση να έχουμε Ελληνικό αυτοκίνητο, οι λόγοι είναι πολλοί, είναι γνωστοί, είναι προφανείς, κανείς από αυτούς που αποβιομηχανοποίησαν τη χώρα προσπαθώνατας πολύ σκληρά γιαυτό επί 50 χρόνια, τα τελευταία 30 με εντατικούς ρυθμούς, δεν θέλει να ακούει για τέτοια πράγματα.

Βέβαια το ζοφερό αυτό σκηνικό δεν έχει να κάνει με την δυνατότητα του σχεδιασμού, ή την ικανότητα της οργάνωσης, της παραγωγής και όλως των παραμέτρων ενός τέτοιου εγχειρήματος, έχει να κάνει με νοοτροπίες, με αγκιλώσεις, με παλαιωμένες αντιλήψεις, με πολιτικές αποφάσεις που αλλάζουν δις εβδομαδιαίως.

Θεωρώ μέγα λάθος του Κορρέ την άρνηση του να δώσει το project στους Άραβες όταν του ζητήθηκε, καλή η εθνική υπερηφάνεια, αλλά είναι βλακεία να πιστεύεις ότι όλοι αυτοί οι άχρηστοι, ανεπάγγελτοι, ανεπρόκοποι, μουδιασμένοι και χωρίς όραμα καρεκλοκένταυροι μπορούν να πιστέψουν στην όποια παραγωγή, αυτοί βλέπουν μόνο μέχρι τις αυτοδιοικητικές εκλογές ( καινούργιο όνομα ) και χειροκροτούν μόνο ότι ονομάζεται σήμερα πράσινη τεχνολογία τρομάρα μας.

Κρίμα για τον Κορρέ και την ομάδα του που μάλλον δεν έχουν αντιληφτεί ακόμα το μέγεθος της βλακείας της Ελληνικής πολιτικής πραγματικότητας και που οδηγεί τα πράγματα.

Τα project αυτά μόνο έξω από εδώ μπορούν να προχωρήσουν, εδώ μόνο αν πουλάς κάτι εισαγώμενο δίνοντας και την απαραίτητη μίζα μπορείς κάτι να καταφέρεις.

Ο χρήστης Kωνσταντίνος έγραψε:

Ταπεινή μου γνώμη , δεν υπήρξαν 'υπερβολές' σε κανέναν τομέα.
Ακόμα και η χρήση του όρου 'Ελληνικό αυτοκίνητο' δικαιολογείται εν μέρει από τον κλασσικό ενθουσιασμό αρθρογράφων (που συμμετείχαν στην ανάπτυξη του project) να διανθίζουν τέτοιου είδους προσπάθειες με στοιχεία ....Ελληνοκεντρισμού.
Τα κεφάλαια ανάπτυξης του όλου εγχειρήματος είναι αποκλειστικά 'Ελληνικά' , όπως και τα ...μυαλά. Αυτό ίσως να δικαιολογεί εν μέρει τη χρήση του όρου 'Ελληνικό αυτοκίνητο'.
Από την άλλη πλευρά όμως , δημιουργεί συνειρμούς αρνητικά φορτισμένους , αν σκεφθεί κανείς αυτόματα , την κατάληξη προηγουμένων προσπαθειών παρουσίασης οχημάτων αναπτυγμένων ή κατασκευασμένων εντός της Ελληνικής περιφέρειας.

Αυτό τον 'κλασσικό ενθουσιασμό' εννοώ σαν υπερβολή. Και δεν πρόκειται απλά για αρθογράφους αλλά ουσιαστικά για τους ίδιους που εξέλιξαν το όχημα αυτό, στο R&D και IGNITION τα μισά άρθρα στο θέμα αυτό είναι του ίδιου του Κορρέ. Αν δε σου κάνει κόπο δες στην πρώτη σελίδα του θέματος, είχα γράψει πιο αναλυτικά τι θεωρώ λάθος στην υπερβολή (ή έστω 'υπερβολή') αυτή. Επίσης δεν αμφέβαλλα ποτέ για το πόσο ελληνικό είναι το εγχείρημα απλά το ότι είναι ελληνικό δεν είναι αυτοσκοπός σε ένα αυτοκίνητο και κακώς παρουσιάζεται έμμεσα ή άμμεσα σαν απάντηση σε όσες πίκρες ή αποθυμένα έχει ο αγοραστής (του αυτοκινήτου ή περιοδικού).

'Υπερβολικές' είναι οι δυνατότητες της ανάρτησης και οι ταχύτητες που μπορεί να κινείται το όχημα σε πραγματικά εκτός δρόμου διαδρομές.Αυτό το λέει κάποιος που είχε την τύχη να συνοδηγήσει με τον Κορρέ όλα τα 'μουλάρια' δοκιμών .

Για τις δυνατότητες δεν πιστεύω πως υπάρχει κάποιος που να έχει διαβάσει τα εν λόγω άρθρα ή να έχει δει το βιντεάκι και να μην έχει ενθουσιαστεί. Αυτό είναι και το πιο 'ενοχλητικό' αν θες. Το αυτοκίνητο αυτό (δε μπορούσατε να δώσετε ένα έστω προσωρινό όνομα? ) δεν είναι μία 'παπάτζα' έχει όντως αξία έστω και σαν επιννόηση των συγκεκριμένων μηχανισμών, δε χρειάζεται υπερβολές και 'εντυπώσεις', μία σωστή και ποιοτική παρουσίαση θα ήταν ότι καλύτερο.

Έτοιμο το πρωτότυπο της 4ης γενιάς του PONY της ΝΑΜCΟ.
Αυτή την περίοδο αναζητούνται λύσεις για τον 'τζιποειδή χαρακτήρα' της εμπρόσθιας όψης.

Κουτί θα έρθει με την πτώχευση..

Να τομλήσω να ρωτήσω τιμή? (έστω και σαν εκτίμιση στο περίπου)

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Να τομλήσω να ρωτήσω τιμή? (έστω και σαν εκτίμιση στο περίπου)

Οι αρχικές εκτιμήσεις δείχνουν μια τιμή μεταξύ 5500 και 6500,00€.

Το ποσό αυτό είναι εργοστασιακή ή τόσο θα είναι η τιμή πώλησης στην Ελλάδα?

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Το ποσό αυτό είναι εργοστασιακή ή τόσο θα είναι η τιμή πώλησης στην Ελλάδα?

Υπολογίζεται να είναι η προτεινόμενη τιμή πώλησης για τις αγορές της Αφρικής και της Μέσης Ανατολής.Για την Ελληνική αγορά δεν έχει καθορισθεί ακόμα το πλαίσιο λειτουργίας (τα σημεία διάθεσης κλπ).

Εικόνες του εσωτερικού.

Ιμπιζα του 91 το ταμπλο;
(Συστεμ πορσε κλπ;)

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Ιμπιζα του 91 το ταμπλο;
(Συστεμ πορσε κλπ;)

Κορέα μεριά.

Ο χρήστης Kωνσταντίνος έγραψε:

Ιμπιζα του 91 το ταμπλο;
(Συστεμ πορσε κλπ;)

Κορέα μεριά.

Αυτο μου θυμισε εμενα
Οπως το βλεπουμε δεν εχει αεροσακο ,σωστα;Στην ευρωπαικη εκδοση θα πρεπει να εχει αν δεν κανω λαθος.

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Ιμπιζα του 91 το ταμπλο;
(Συστεμ πορσε κλπ;)

Κορέα μεριά.

Αυτο μου θυμισε εμενα
Οπως το βλεπουμε δεν εχει αεροσακο ,σωστα;Στην ευρωπαικη εκδοση θα πρεπει να εχει αν δεν κανω λαθος.

Κάτσε να κυλήσει ποτέ τους τροχούς του επί Ελληνικού εδάφους
Το πιο πιθανό είναι να κινείται απο τη Ν.Ραιδεστό μέχρι το λιμάνι μόνο πάνω σε νταλίκες.

θα εχει rcd η κασετα?

Ο χρήστης Kωνσταντίνος έγραψε:

Το ποσό αυτό είναι εργοστασιακή ή τόσο θα είναι η τιμή πώλησης στην Ελλάδα?

Υπολογίζεται να είναι η προτεινόμενη τιμή πώλησης για τις αγορές της Αφρικής και της Μέσης Ανατολής.Για την Ελληνική αγορά δεν έχει καθορισθεί ακόμα το πλαίσιο λειτουργίας (τα σημεία διάθεσης κλπ).

ουτε 2000€ δε θα επρεπε να κανει.

με 3000€ θα επρεπε να σου δινουν και αλλο ενα δωρο

Μετά την ξεκαρδιστική τοποθέτηση του Spiros, και αφού μαζέψουμε τα στομάχια μας από τα γέλια, θα ήθελα να ρωτήσω κάτι:

Γιατί θα διάλεγε κάποιος το εν λόγω αυτοκίνητο; Δηλαδή που ποντάρει, τι θα προσφέρει περισσότερο έτσι ώστε να προσελκύσει κάποιον αγοραστή;

Βασικά εκείνο το βιντεάκι με την ψαγμένη ανάρτηση και να ανεβαίνει κατσάβραχα τι έγινε; Άλλο προσχέδιο ήταν; Δεν κατάλαβα καλά είναι η αλήθεια.

Ο χρήστης ausfahrt έγραψε:
Μετά την ξεκαρδιστική τοποθέτηση του Spiros, και αφού μαζέψουμε τα στομάχια μας από τα γέλια, θα ήθελα να ρωτήσω κάτι:

Γιατί θα διάλεγε κάποιος το εν λόγω αυτοκίνητο; Δηλαδή που ποντάρει, τι θα προσφέρει περισσότερο έτσι ώστε να προσελκύσει κάποιον αγοραστή;

Βασικά εκείνο το βιντεάκι με την ψαγμένη ανάρτηση και να ανεβαίνει κατσάβραχα τι έγινε; Άλλο προσχέδιο ήταν; Δεν κατάλαβα καλά είναι η αλήθεια.

Άλλο αυτοκίνητο εκείνο. ΚΑΜΙΑ σχέση.

2 δηλαδή είναι τα αυτοκίνητα; Όντως στο 'καλό' είχα διαβάσει αν θυμάμαι καλά τώρα κάτι τιμές για 100 και βάλε χιλιάρικα 'lol'

προφανως αναφερομαι στο pony...

'Κρύα' τα ανέκδοτά σας κύριοι.

spiros το όχημα δεν απευθύνεται στον Ελληνα που γνωρίζει μόνο SUV και Τζιπούρες. Κύριο καταναλωτικό κοινό προβλέπεται να είναι χώρες του αναπτυσόμενου κόσμου , όπου αυτοί που χρειάζονται ένα βασικό μεταφορικό μέσο και δεν είναι διατεθειμένοι να διαθέσουν μερικές χιλιάδες δολάρια (όπως εμείς) για να αποκτήσουν την χλιδή και την τεχνολογική εξέλιξη.Παράλληλα θα δίνουν δουλειά και στο δικό τους εργατικό δυναμικό (πχ Αίγυπτος , όπου θα παράγονται τα μεταλλικά μέρη).
Βέβαια όταν ο βασικός στην Ελλάδα φτάσει στα 550,00€ , αν στο δώσουν 3000,00€ σκέψου το πριν ζητήσεις και ένα δεύτερο ως δώρο.

cabala10 Ούτε usb θα έχει.

ausfahrt Μπερδεύεις δυο διαφορετικές προσπάθειες.

Ο χρήστης Kωνσταντίνος έγραψε:
'Κρύα' τα ανέκδοτά σας κύριοι.

spiros το όχημα δεν απευθύνεται στον Ελληνα που γνωρίζει μόνο SUV και Τζιπούρες. Κύριο καταναλωτικό κοινό προβλέπεται να είναι χώρες του αναπτυσόμενου κόσμου , όπου αυτοί που χρειάζονται ένα βασικό μεταφορικό μέσο και δεν είναι διατεθειμένοι να διαθέσουν μερικές χιλιάδες δολάρια (όπως εμείς) για να αποκτήσουν την χλιδή και την τεχνολογική εξέλιξη.Παράλληλα θα δίνουν δουλειά και στο δικό τους εργατικό δυναμικό (πχ Αίγυπτος , όπου θα παράγονται τα μεταλλικά μέρη).
Βέβαια όταν ο βασικός στην Ελλάδα φτάσει στα 550,00€ , αν στο δώσουν 3000,00€ σκέψου το πριν ζητήσεις και ένα δεύτερο ως δώρο.

με δουλευεις;
ΑΚΡΙΒΩΣ επειδη το κοινο του ειναι αυτο που αναφερεις, δε θα επρεπε να κανει πανω απο 2Κ. Αυτο εγραψα.