Διαβασα απο κάποιον συνομιλητη στο forum ότι δεν φτιαχνονται έτσι αυτοκινητοβιομηχανίες, και οτι πρώτα ξεκινάμε απο τρακτέρ, έπειτα πηγαίνουν σε φθηνές κατασκευές (Accent όπςω ειπε) και στην συνέχεια προχωρουν..
Δεν θα διαφωνήσω εντελώς, αλλά ποιος είπε οτι αυτο που θελουν να δημιουργησουν είναι μία αυτοκινητοβιομηχανία που θα κατασκευάζει αυτοκίνητα τύπου Lada 2105 εν έτη 2006? Κι αν το εκαναν αυτο, ποιος θα το αγόραζε, όταν στην αγορά υπάρχουν κορεάτικα πχ αυτοκίνητα αξιοπρεπέστατα?
Αυτο που θέλουν να κάνουν μαλλον οι εμπλεκόμενοι, και μακάρι να το καταφέρουν, είναι κάτι πιο ειδικό/ιδιαίτερο. Είναι προφανώς αυτό που αγαπάνε και ταυτόχρονα πιστεύουν ότι ισς επιφέρει μια αλλαγή. Αυτή η ιδιαιτερότητα είναι που μπορεί να βάλει το χέρι της ώστε να πουληθούν μερικά απο αυτά τα 'αυτοκίνητα' (ή κατασκευάσματα).
Έτσι βλέπω τα πράγματα, χωρίς να έχω καμία σχέση με τους κυρίους που εμπλέκονται στην κατασκευή. Υποθετικά μιλάω απο την δική μου οπτική γωνία.

Μακάρι να φτάσει μέχρι το τέλος της αυτή η προσπάθεια. Και είμαι σίγουρος ότι αν πρόκειται για κάτι αξιόλογο, θα εκτιμηθεί αρκετά απο την ελληνική αγορά. Από τους πιο ανοιχτόμυαλους απο νωρίς αλλα και με τους λιγότερο ανοιχτόμυαλους να ακουλουθουν αργότερα.
Ας μην προτρέχουμε ομως και ας ελπίσουμε ότι θα δουμε το αποτέλεσμα αυτης της προσπάθειας.

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Εδώ είναι το λίνκ για το βίντεο του αυτοκινήτου του Κορρέ: http://www.youtube.com/watch?v=jTCC8BgrIGg

τι ακριβώς παίζει με αυτό το αμάξι??

πάνε χρόνια απο τότε που διάβασα γι' αυτό (σαν προσπάθεια του χοιδά) αλλά απο τότε τίποτα

viewtopic.php?f=5&t=8629

οντως περάσανε χρόνια απο το 2004

Βασικά απο το 2000 ξεκίνησε σαν project, κάπου στο 2004-2005 υποτίθεται θα έμπαινε σε παραγωγή. Στο περιοδικό Ignition λέει οτι ελπίζουν η παραγωγή να ξεκινήσει μέσα στο 2010.

Πάντως απο τις εμπειρίες μου απο το ελληνικό δήμόσιο (που θέλεις χαλαρά 1 μήνα για να φτιάξεις μια ΟΕ, πόσο μάλλον κάτι πιό πολύπλοκο) πιστεύω οτι θα είναι απείρως πιό εύκολο και οικονομικό η γραμμή παραγωγής να στηθεί σε κάποια άλλη χώρα και το αμάξι να εισάγεται στην Ελλάδα.

To χειροτερο ειναι οτι το σαμποταρανε και οι μετοχοι της εταιρειας Mevaco.Και στο καπακι εφτασε στρατιωτικη ομαδα απο την Σαουδικη Αραβια που ηθελαν να εξαγορασουν το project για την κατασκευη στρατιωτικου οχηματος με εκτος δρομου ικανοντητες...Μαλακες ειμαστε , μαλακες θα μεινουμε

Ο χρήστης dog80 έγραψε:
Βασικά απο το 2000 ξεκίνησε σαν project, κάπου στο 2004-2005 υποτίθεται θα έμπαινε σε παραγωγή. Στο περιοδικό Ignition λέει οτι ελπίζουν η παραγωγή να ξεκινήσει μέσα στο 2010.

Πάντως απο τις εμπειρίες μου απο το ελληνικό δήμόσιο (που θέλεις χαλαρά 1 μήνα για να φτιάξεις μια ΟΕ, πόσο μάλλον κάτι πιό πολύπλοκο) πιστεύω οτι θα είναι απείρως πιό εύκολο και οικονομικό η γραμμή παραγωγής να στηθεί σε κάποια άλλη χώρα και το αμάξι να εισάγεται στην Ελλάδα.

υπαρχουν αρκετές εταιρίες που θα χαιρόταν αρκετά να το κατασκευάσουν πχ magna στην αυστρία(?) valmet και σίγουρα υπάρχουν κάμποσες και σε άλλες χώρες

δεν βλέπω λόγο να παιδευτεί καποιος να στήσει εργοστάσιο στην ελλαδα

πάντως φαίνεται να είναι όχημα για ιδιαίτερη χρήση και οχι κάτι το χρηστικό

και μια φωτο

έλεος... τόση κουβέντα για ένα buggy !!!

το είχε δείξει και η tv αυτό..

νταξ

δεν το λές buggy αλλα για να γίνει αμάξι υποθέτω -και χωρίς να ξέρω πόσο έχουν προχωρήσει- οτι θέλει πολύ δουλειά

πάντως μέχρι να δώ επίσημη παρουσίαση τα περι 2010 τα ακούω βερεσέ

ελληνικο αυτοκινητο δλδ ελληνικη

Προσωπικά όταν πρωτοείδα το αυτοκίνητο είχα μείνει απλά με ανοιχτό το στόμα από τις δυνατότητές του,και τα όσα κρύβονται πίσω από την κατασκευή του.Και όλες οι ιδέες προέρχονται από το μυαλό ενός μόνο ανθρώπου,που από ότι φαίνεται πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες με στρατίες μηχανολόγων θα ήθελαν να είχαν σκεφτεί πρώτες.
Σε σας φαίνεται ...

Βλέποντας το ύψος του πλαϊνού μαρσπιέ, δύσκολα θα μπει κάτι τέτοιο σε αμάξι παραγωγής.

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Βλέποντας το ύψος του πλαϊνού μαρσπιέ, δύσκολα θα μπει κάτι τέτοιο σε αμάξι παραγωγής.

Το αμάξι αυτό αν ποτέ βγεί στην παραγωγή θα απευθύνεται σε ανθρώπους που θα αγόραζαν ένα Caterham ή ένα Ariel Atom. Και σε αυτά χρειάζονται ακροβατικά για να μπείς

http://www.moto.gr/forums/showthread.ph ... genumber=1

σχετικό τοπικ σε αλλο forum

Άτομα ικανά με μεράκι και διάθεση να δημιουργήσουν ελληνικό αυτοκίνητο πάντα υπήρχαν και ακόμα υπάρχουν.

Το γιατί δεν υπάρχει σήμερα ελληνικό αυτοκίνητο, καλό θα ήταν να διαβάσετε το παρακάτω βιβλίο

http://madeinhellas.blogspot.com/2009/10/made-in-greece.html

Επειδή έχω ασχοληθεί αρκετά με το θέμα αυτό, τα στοιχεία που θα ανακαλύψετε κάνοντας μια αναδρομή και οι λόγοι για τους οποίους τελματώθηκαν όλες αυτές οι προσπάθειες, είναι πραγματικά αποκαρδιωτικά.

Ο χρήστης Vasgti έγραψε:
Επειδή έχω ασχοληθεί αρκετά με το θέμα αυτό, τα στοιχεία που θα ανακαλύψετε κάνοντας μια αναδρομή και οι λόγοι για τους οποίους τελματώθηκαν όλες αυτές οι προσπάθειες, είναι πραγματικά αποκαρδιωτικά.

για πε

Ο χρήστης Vasgti έγραψε:
Το γιατί δεν υπάρχει σήμερα ελληνικό αυτοκίνητο, καλό θα ήταν να διαβάσετε το παρακάτω βιβλίο
http://madeinhellas.blogspot.com/2009/10/made-in-greece.html
Επειδή έχω ασχοληθεί αρκετά με το θέμα αυτό, τα στοιχεία που θα ανακαλύψετε κάνοντας μια αναδρομή και οι λόγοι για τους οποίους τελματώθηκαν όλες αυτές οι προσπάθειες, είναι πραγματικά αποκαρδιωτικά.

Είχα κατα νου να πάρω αυτό: http://www.autobild.gr/index.php?cat_id=478&page_id=2896 αλλά αυτό που προτείνεις ακόμα και απο την περιγραφή για το βιβλίο (Η πρώτη και η τελευταία πρόταση) μου κίνησε την περιέργεια.

Η ιστορία των ελληνικών οχημάτων αποτελεί μια ανεξερεύνητη πτυχή της βιομηχανικής μας ιστορίας.
...
Το λεύκωμα παρέχει εντυπωσιακές πληροφορίες οι οποίες πείθουν ακόμα και τους πλέον δύσπιστους ότι στην Ελλάδα υπήρχε μέχρι πριν λίγες δεκαετίες μια ξεχωριστή παράδοση στον τομέα της κατασκευής οχημάτων κάθε τύπου.

Βασικά για μένα το πιο σπουδαίο δεν είναι ότι το αυτοκίνητο είναι ελληνικό και δεν είναι αυτό που εντυπωσιάζει.
Στο βίντεο βλέπουμε ένα αυτοκίνητο(όχι ένα σχέδιο)που μπορεί και στρίβει σαν gti στην άσφαλτο,στρίβει σε χωμάτινη πίστα καταπίνωντας σαμαράκια και λάστιχα χωρίς να παίρνει καθόλου κλίσεις,και στα καπάκια ανεβαίνει στα πιο τρελά κατσάβραχα που όυτε το πιο dedicated 4χ4 δεν ανεβαίνει εύκολα.
Αν τώρα όλα αυτά τα είδατε και τα περνάτε έτσι..

Ο χρήστης ΣταύRRoΣ46 έγραψε:
Βασικά για μένα το πιο σπουδαίο δεν είναι ότι το αυτοκίνητο είναι ελληνικό και δεν είναι αυτό που εντυπωσιάζει.
Στο βίντεο βλέπουμε ένα αυτοκίνητο(όχι ένα σχέδιο)που μπορεί και στρίβει σαν gti στην άσφαλτο,στρίβει σε χωμάτινη πίστα καταπίνωντας σαμαράκια και λάστιχα χωρίς να παίρνει καθόλου κλίσεις,και στα καπάκια ανεβαίνει στα πιο τρελά κατσάβραχα που όυτε το πιο dedicated 4χ4 δεν ανεβαίνει εύκολα.
Αν τώρα όλα αυτά τα είδατε και τα περνάτε έτσι..

για να καταλάβεις που είναι το λάθος: (δια πληκτρολογίου Gordon Murray απο άρθρο στο Road & Track)

I have a 'real-world' checklist when designing road cars: 1) size or perceived size; is the car intimidating to drive? 2) ergonomics; primary and secondary controls, pedals; 3) luggage capacity, cabin storage; 4) driveability, slow traffic engine characteristics, overtaking; 5) ride and handling; 6) ease of parking.

A road car should be designed with a checkmark against all six.

και κάμποσα ακόμα

μέχρι να τα ικανοποιήσει αυτά θα είναι μόνο μια τεχνική άσκηση ή αν μπεί στην παραγωγή ένα 'ακριβό' παιχνίδι ανευ ουσίας για τον περισσότερο κόσμο

Oκ το ότι έχει φτίαξει ανάρτηση,κιβώτιο κλπ που δεν έχει σκεφτεί κανείς και δουλεύει δν είναι και τόσο σημαντικό.Προφανώς αυτές οι τεχνολογικές λύσεις μπορούν να εφαρμοστούν και με πορτ μπαγκάζ και με άλλο κινητήρα,και με 4 πόρτες και πίσω καθίσματα.Τώρα αν θα βρεθεί κανείς να το χρηματοδοτήσει και αν θα κυκλοφορήσει κάποια στιγμή είναι άλλο θέμα,τελείως άσχετο με το πόσο επαναστατικές είναι οι συγκεκριμένες ιδέες που αποδεδειγμένα έγιναν πράξη και δούλεψαν.

Το αυτοκινητο που βλεπετε στις φωτο και στα video ειναι το Korres P2 , αυτο που θα βγει στην παραγωγη ειναι το Korres P4 , καμια σχεση με το προηγουμενο.Φοραει κινητηρα απο Corvette 7.0 με 510 αλογα , μπορει να πετυχει μεγαλυτερη απο 1g πλευρικη επιταχυνση στον δρομο και εχει εκτος δρομου ικανοτητες που δεν εχει κανενα αυτοκινητο παραγωγης αυτη τη στιγμη.Φυσικα θα ειναι περιορισμενη παραγωγη.