ΚΙΛ pro cee'd, το συνιστούν 5 φουσκουνάτες συνοδηγοί (μέχρι στιγμής)

Αυτα ειναι διλήμματα

Εγώ γιατί πιστεύω, ότι με τόσα turbίδια θα ξενερώσει ΚΑΙ με τα δυο μόλις περάσει η κ@υλα του καινούργιου;
Είτε αν τύχει και οδηγήσει κάποιο, είτε σε καμια ψευτοκοντρίτσα(προσπέραση που ο άλλος δε σε αφήνει κλπ).
Για τη BMW ωραία τα λένε τα νούμερα στο 0-100 και τελική. Αυτό που δεν λένε, είναι ότι για να γίνουν αυτά έχει θεόμακρο κιβώτιο. Τα 100 τα πιάνει με 2ρα και η τελική σχέση απλά 'κοιμάται'.

Ο χρήστης sv2 έγραψε:
Οι επιδόσεις της 316 είναι υπέραρκετές για το 95% των χρηστών.Φίλος μου έκασε 40.000 ευρώ για 4πορτη φουλ εξοπλισμένη 316 και είναι ενθουσιασμένος.

Δεν συμφωνώ ακριβώς με αυτό, όμως με αυτή τη λογική το 95% των χρηστών δεν θα αντιληφθεί επίσης την ανωτερότητα στην οδική συμπεριφορά που υποτίθεται ότι έχει μία BMW 3 (στα 1600κυβικά σιγά την ανωτερότητα αλλά ας το δεχτούμε). Οπότε γιατί να μην επιλέξει ένα passat 1.8Tsi που σε αυτή την περίπτωση θα μπορεί να πραγματοποιήσει και μία προσπέραση με ασφάλεια, έχοντας παράλληλα ποιότητα και πολυτέλεια στο ίδιο επίπεδο;
Συγγνώμη αλλά τέτοιες επιλογές δεν μπορώ να τις χαρακτηρίσω και τόσο έξυπνες και δεν τιμούν ιδιαίτερα αυτούς που τις κάνουν.

Ο χρήστης italakias έγραψε:
δεν θυμαμαι ποτε κανενα μοντελο τηςBMW να αξιζε τα λεφτα της .

παντα υπερτιμημενες οπως το σπεσιαλ ουισκι .

M3

Ο χρήστης kyr80 έγραψε:

δεν θυμαμαι ποτε κανενα μοντελο τηςBMW να αξιζε τα λεφτα της .

παντα υπερτιμημενες οπως το σπεσιαλ ουισκι .

M3

csl..
m5
z4m
135....

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

δεν θυμαμαι ποτε κανενα μοντελο τηςBMW να αξιζε τα λεφτα της .
παντα υπερτιμημενες οπως το σπεσιαλ ουισκι .

M3

csl..
m5
z4m
135....

Ναι μεν αλλά! Σε όλες αυτές οι εναλλακτικές είναι supercars!!!
Στις 1,6 εκδόσεις όμως ... πρώτα όνομα και σήμα πουλάνε και μετά ... αυτοκίνητο!

Και αυτοκίνητο πουλάνε βρε... Τον κινητήρα ξεχνανε να βάλουν!

Ο χρήστης cosneo έγραψε:

δεν θυμαμαι ποτε κανενα μοντελο τηςBMW να αξιζε τα λεφτα της .
παντα υπερτιμημενες οπως το σπεσιαλ ουισκι .

M3

csl..
m5
z4m
135....

Ναι μεν αλλά! Σε όλες αυτές οι εναλλακτικές είναι supercars!!!
Στις 1,6 εκδόσεις όμως ... πρώτα όνομα και σήμα πουλάνε και μετά ... αυτοκίνητο!

Όταν μια 3.16full φτάνει όπως ελέχθει το 40άρι και μια 320 με αντίστοιχο εξοπλισμό, θα φτάσει τα 50κ€, τότε η Μ3 φαντάζει η ευκαιρεία του αιώνα. Κατάφεραν οι Βαυαροί να πουλάνε τις 'ρέπλικες', σε απίστευτα υψηλές τιμές

Ο χρήστης swift b.p.m έγραψε:
Και αυτοκίνητο πουλάνε βρε... Τον κινητήρα ξεχνανε να βάλουν!

Ακολουθούν την ίδια τακτική τιμολόγησης με αυτά:

συγκριτικά με τα no name ή made in China αντίστοιχα του Jumbo!

Ο χρήστης audipassion έγραψε:
...την 316 την βρίκαμε και με μειομένο τέλος ταξινόμισης και βγαίνει στα 30κ εντελώς απλή και μαύρη ,...

Πολλά τα χρήματα χωρίς να πρσφέρει κάτι το ιδιαίτερο το συγκεκριμένο αυτοκίνητο...

Το ProCeed έχει κάπου στα 16000 αν δεν κάνω λάθος.
Εγώ στη θέση του αν ήθελα BMW (για να κάνω και το κέφι μου!) θα έβρισκα μία καλομεταχειρισμένη BMW120 ή κάποια 318/320.
Θα έλεγα δηλαδή ότι θα βάλω κάποια χρήματα παραπάνω και θα έβρισκα μία BMW, με 20000euro το πολύ 22000euro... φουλ εξτρά και έτοιμη στρωμένη.

Ο χρήστης cosneo έγραψε:

δεν θυμαμαι ποτε κανενα μοντελο τηςBMW να αξιζε τα λεφτα της .
παντα υπερτιμημενες οπως το σπεσιαλ ουισκι .

M3

csl..
m5
z4m
135....

Ναι μεν αλλά! Σε όλες αυτές οι εναλλακτικές είναι supercars!!!
Στις 1,6 εκδόσεις όμως ... πρώτα όνομα και σήμα πουλάνε και μετά ... αυτοκίνητο!

Οι οποίες 1.6 εκδόσεις δεν υπάρχουν και δε βγαίνουν ΚΑΝ στη Γερμανία και εισάγονται μόνο στην Ελλάδα καθώς και κάποιες άλλες χώρες.

Στην Αγγλία η 316i είναι 2λτ με τα ίδια άλογα αλλά παραπάνω ροπή...αλλά στα @@ τους (όπως και στην υπόλοιπη Ευρώπη) γιατί παίρνουν diesel και πάει ΑΠΙΣΤΕΥΤΑ καλά και δε καίει τίποτα.

Κοινώς για τη Γερμανία οι εκδόσεις 1.6 είναι σαν να μην υπάρχουν καν και εισάγονται μόνο για Ελλάδα.

Ο χρήστης cosneo έγραψε:

δεν θυμαμαι ποτε κανενα μοντελο τηςBMW να αξιζε τα λεφτα της .
παντα υπερτιμημενες οπως το σπεσιαλ ουισκι .

M3

csl..
m5
z4m
135....

Ναι μεν αλλά! Σε όλες αυτές οι εναλλακτικές είναι supercars!!!
Στις 1,6 εκδόσεις όμως ... πρώτα όνομα και σήμα πουλάνε και μετά ... αυτοκίνητο!

Όταν μια 3.16full φτάνει όπως ελέχθει το 40άρι και μια 320 με αντίστοιχο εξοπλισμό, θα φτάσει τα 50κ€, τότε η Μ3 φαντάζει η ευκαιρεία του αιώνα. Κατάφεραν οι Βαυαροί να πουλάνε τις 'ρέπλικες', σε απίστευτα υψηλές τιμές

Καλά η Μ3 κάνει και 90Κ ...δεν υπάρχουν όμως μόνο τα άκρα...υπάρχουν και άλλες εκδόσεις που είναι αρκετά απολαυστικές. Δεν υπάρχουν μόνο τα άκρα δηλαδή...φτάνει όμως να έχουν τουλάχιστον 150+ άλογα.

Σχετικά με τον εξοπλισμό...μια 320i στη Dynamic έκδοση έχει τα πάντα και κάνει 40Κ...απλά όταν παίρνεις τη λίστα του εξοπλισμού στα χέρια και αρχίζεις και προσθέτεις την πας άνετα στα 50Κ...αλλά αυτό γίνεται σε όλα νομίζω. Εγώ για παράδειγμα όταν κοίταγα για καινούρια 320i την ήθελα με Mpack που κάνει 6Κ αυτό μόνο. Δε θα βάλεις όμως xenon? Άλλα 1000 ευρώ, δε θα βάλεις μεταλλική βαφή? Άλλα 1000...βάλε μετά κάτι αισθητήρες παρκαρίσματος, πακέτο καθρεπτών, αισθητήρες βροχής και 18άρες αντί για 17άρες (γιατί θα τις αλλάξεις μετά σίγουρα)...συν τέλη κλπ...πάμε στα 50. ...τελικά πήρα το si και ησύχασα.

Και εδώ έρχομαι στα μεταχειρισμένα audipassion. Γενικώς εγώ δεν είχα αγοράσει ποτέ μεταχειρισμένο. Είχα το άγχος ότι κάτι μπορεί να πάει στραβά. Όμως όταν βρήκα το si με μόνο 29Κ ευρώ (που μου το άφησε 28Κ) και μόνο 13Κ κμ με πάρα πολύ καλό εξοπλισμό και έναν ακόμα χρόνο εγγύηση τη στιγμή που καινούρια 320i (και όχι si) Mpack με παρόμοιο εξοπλισμό πήγαινε στα 50.000 ευρώ και η si όταν είχε αγοραστεί έκανε 55.000...ε, ΔΕΝ το αφήνεις!!!

Γιαυτό σου λέω...(όπως λένε και άλλοι)...ας αφήσει τη 316i και να ψάξει για μεταχειρισμένα όχι από ιδιώτη, αλλά στα BMW Premium Selection του κάθε αντιπρόσωπου που είναι ελεγμένα! Εμένα όταν τον είχα ρωτήσει για την 120i να μου τη πάρει ανταλλαγή τη πέρασε από κόσκινο να μου πει αν δέχεται να το αγοράσει και πόσο. Τη πήγε στο συνεργείο, την έλεγξε κλπ.

Τέσπα...το 316i και το 318i (οριακά) είναι χάλι μαύρο και υπάρχουν ΣΑΦΩΣ καλύτερες επιλογές...από εκεί και πάνω τα πράγματα αλλάζουν...αλλά ναι, δεν είναι ευκαιρία...τζάμπα ένα BMW ποτέ δεν ήταν.

Βεβαίως, εδώ να πω ότι τα έξτρα στην Audi είναι ΠΟΛΥ μα ΠΟΛΥ πιο ακριβά από της BMW. Πρωταθλητής σε φθηνά έξτρα είναι η Άλφα που μια 159 ΤΒΙ τη τιγκάρεις με 38Κ ευρώ ...και μιλάω για navi και ΟΛΑ (μα όλα) τα έξτρα.

Nikos@ το θέμα είναι αυτό ακριβώς που λες. Ότι μέχρι τα 2000cc(τουλάχιστον) οι BMW δεν αξίζουν τα λεφτά τους ως καινούρια(δεν λέω ότι δεν είναι καλά συνολικά ως αυτοκίνητα). Το μτχ είναι άλλη υπόθεση. Μπορείς να βρεις απίστευτες προσφορές, ειδικά στα 'μεγάλου' κυβισμού.
Σε σχέση με τον ανταγωνισμό ΔΕΝ είναι οικονομικά λογική η αγορά μιας 1.6-1.8-2.0 BMW.
Αντίθετα η αγορά μιας Μ3 σε σχέση με τον ανταγωνισμό, είναι αρκετά συμφέρουσα.
Αυτό μάλλον γιατί συναγωνίζεται διαφορετικά brands σε αυτές τις κατηγορίες. Γιατί π.χ. να μην αγοράσω ένα insignia 1.6T από μια 3.16. Ή ένα mazda6 mps από μια 3.20;(υπήρχε στο top gear τέτοιο θέμα). Ακριβότερα και 'χειρότερα'.
Αντίθετα γιατί να μην επιλέξω μια Μ3, από μια 911(απλή);

Στη μια περίπτωση έχουμε όμως BMW Vs Opel, και στην άλλη BMW Vs Porsche.

Ο χρήστης kyr80 έγραψε:
Nikos@ το θέμα είναι αυτό ακριβώς που λες. Ότι μέχρι τα 2000cc(τουλάχιστον) οι BMW δεν αξίζουν τα λεφτά τους ως καινούρια(δεν λέω ότι δεν είναι καλά συνολικά ως αυτοκίνητα). Το μτχ είναι άλλη υπόθεση. Μπορείς να βρεις απίστευτες προσφορές, ειδικά στα 'μεγάλου' κυβισμού.
Σε σχέση με τον ανταγωνισμό ΔΕΝ είναι οικονομικά λογική η αγορά μιας 1.6-1.8-2.0 BMW.
Αντίθετα η αγορά μιας Μ3 σε σχέση με τον ανταγωνισμό, είναι αρκετά συμφέρουσα.
Αυτό μάλλον γιατί συναγωνίζεται διαφορετικά brands σε αυτές τις κατηγορίες. Γιατί π.χ. να μην αγοράσω ένα insignia 1.6T από μια 3.16. Ή ένα mazda6 mps από μια 3.20;(υπήρχε στο top gear τέτοιο θέμα). Ακριβότερα και 'χειρότερα'.
Αντίθετα γιατί να μην επιλέξω μια Μ3, από μια 911(απλή);

Στη μια περίπτωση έχουμε όμως BMW Vs Opel, και στην άλλη BMW Vs Porsche.

Καλά η Μ3 είναι μια κατηγορία από μόνη της...αλλά κάνει όσο μια γκαρσονιέρα στην Αθήνα

Αλλά ναι...καλά λες.

Καλά εγώ Opel δε θα αγόραζα...είχα δει το Insignia γιατί με είχε πρήξει ο αδερφός μου και αν αγόραζα κάποιο θα ήταν το OPC. Δε με συγκίνησε καθόλου όμως. Το 6άρι δε το έχω οδηγήσει...αλλά το μοναδικό αυτοκίνητο που με συγκίνησε ήταν η 159 (ΤΒΙ).

Από την άλλη αν έχεις 'μάθει' στη πίσω κίνηση, δύσκολα αλλάζεις...προτιμάς να σε 'σπρώχνουν' παρά να σε 'τραβάνε' ακόμα και 170 άλογα. ...αυτό βεβαίως είναι εντελώς προσωπική άποψη. Μερικοί ψάχνουν τα απόλυτα άλογα, ροπή κλπ, θυσιάζοντας άλλα πράγματα.

Επιστρέφοντας στο θέμα μας...η 316i δε σου προσφέρει καμία απολύτως συγκίνηση, παραμόνο στο πορτοφόλι σου...

Την 159 την είδε?

(κοίτα να δεις που φτάσαμε να προτείνω 159 αντί για BMW )

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:

Καλά η Μ3 είναι μια κατηγορία από μόνη της...αλλά κάνει όσο μια γκαρσονιέρα στην Αθήνα

Αλλά ναι...καλά λες.

Καλά εγώ Opel δε θα αγόραζα...είχα δει το Insignia γιατί με είχε πρήξει ο αδερφός μου και αν αγόραζα κάποιο θα ήταν το OPC. Δε με συγκίνησε καθόλου όμως. **Το 6άρι δε το έχω οδηγήσει...**αλλά το μοναδικό αυτοκίνητο που με συγκίνησε ήταν η 159 (ΤΒΙ).

Από την άλλη αν έχεις 'μάθει' στη πίσω κίνηση, δύσκολα αλλάζεις...προτιμάς να σε 'σπρώχνουν' παρά να σε 'τραβάνε' ακόμα και 170 άλογα. ...αυτό βεβαίως είναι εντελώς προσωπική άποψη. Μερικοί ψάχνουν τα απόλυτα άλογα, ροπή κλπ, θυσιάζοντας άλλα πράγματα.

Επιστρέφοντας στο θέμα μας...η 316i δε σου προσφέρει καμία απολύτως συγκίνηση, παραμόνο στο πορτοφόλι σου...

Την 159 την είδε?

(κοίτα να δεις που φτάσαμε να προτείνω 159 αντί για BMW )

To 6άρι ήταν τετρακίνητο. Από την άλλη εγώ πιστεύω ότι ΜΟΝΟ στο πορτοφόλι του εμπόρου προσφέρει κάποια συγκίνιση το 3.16.
By the way, έχεις δώσει τη λύση στο πρόβλημα του φίλου. Είσαι ένας ιδιοκτήτης 3series που δεν το προτείνει σε κάποιον άλλο.

316 με 19'', θα σκασουν ολοι οι γνωστοι του απο τη ζηλεια.

Ο χρήστης spiros έγραψε:
316 με 19'', θα σκασουν ολοι οι γνωστοι του απο τη ζηλεια.

Θα σκάσει όμως και το αμαξάκι, γιατί δε θα πηγαίνει βήμα με 19ρες. Είναι που είναι τάφος, άμα το βάλει και 19άρες...

Ο χρήστης spiros έγραψε:
316 με 19'', θα σκασουν ολοι οι γνωστοι του απο τη ζηλεια.

Τις σφυρήλατες της Μ3 με 285 πέλμα πίσω!

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:

316 με 19'', θα σκασουν ολοι οι γνωστοι του απο τη ζηλεια.

Τις σφυρήλατες της Μ3 με 285 πέλμα πίσω!

Ετσι!
Παλιό καλό καγκουριλίκι, προφυλακτήρες-ζάντες-σηματάκια m3 και ας σε περνάνε και τα 1200ρια...
(που θα κοστίζουν το 1/4)

Η BMW και 616 να βγάλει (σειρά 6 με κινητήρα 1.600) στη χώρα μας θα σπάσει ταμεία. Ειδικά με το body kit Μ και τις έξτρα 22άρες
Άμα θέλω επιδόσεις επιπέδου Yaris 1.0 θα πάρω Yaris 1.0
Δε χρειάζεται να σκάσω 30 χιλιάρικα για να σέρνομαι 10 εκατοστά πάνω απ το έδαφος με ακριβή λαμαρίνα.