Ο χρήστης pik. έγραψε:

με την φερραρι ομως!
Εχει διαφορα.

Έεεεεετσι! Όποιος φευγει από το μαντρί τον τρώνε οι λύκοι...

τωρα γινατε προβατα απο φοραδες...;

Oι οδηγοί είναι πρόβατα...

ωρες ωρες μ αρεσεις.....

Και η άποψη του Eddie 'motormouth' Irvine:

'On paper, his return wasn't a bad idea,' Irvine told La Gazzetta dello Sport. 'But he had already lost something in 2006, when Felipe Massa was often in front of him. Three years later he has lost even more.

'The result … it's a disaster,' he said, adding Schumacher should stop making 'excuses' for struggling to keep up with Nico Rosberg in the sister Mercedes. 'It's 'this is a new team, with new people'. But in his first year at Ferrari, the car was rubbish but he won three races,' said Irvine, who in the sister car finished the 1996 world championship in tenth place.

Irvine also brushed aside suggestions that Schumacher is good at building a team, for example by leading the path on development matters. 'Ferrari took him for his talent; he had no idea about how the car was behaving. Michael is a great driver; you can give him a suitcase with four wheels and he'll drive it quickly. Schumacher's strength is the driving, that's all.'

http://en.espnf1.com/mercedes/motorspor ... 30083.html

Συμφωνώ απόλυτα! Ο Σούμι ήταν ένας ταχύτατος πιλότος και όχι ηγέτης κι άλλα κουραφέξαλα! Το έχει πει και ο Barrichello αυτό! Να 'ναι καλά οι Todt, Byrne, Martinelli, Brawn κλπ... Τώρα πια δεν είναι καν ταχύς.

Το να παίρνεις ένα αυτοκίνητο με 4 ρόδες και να το κάνεις να τρέχει γρήγορότερα των δυνατοτήτων του δεν σημαίνει μόνο ότι έχεις ταλέντο αλλά και το ότι ξέρεις τι ζητά για να γίνει αυτό.

Το αποδεικνύει σε κάθε αγώνα άλλωστε ότι ακόμα το έχει το ταλέντο!

Youtube Video

http://www.youtube.com/watch?v=154Nzwda3dg
για οσο μεινει up

Καλός ο μικρός ,αν και εμπόδιο . ....Πιο γρήγορα δεν πάει .......δε γίνεται!

το καλο ειναι οτι και στους δυο μαζεψε σχεδον 1 δευτερο στην στροφη λες και αφηναν λιγο το γκαζι ενω αυτος ερχοταν αερα πατερα

Και ο Prost σ' αυτούς που λένε ότι η επιστροφή του Schumacher ήταν λάθος, ενώ κι ο Briatore βλέπει το ίδιο...

(και ότι τα λάστιχα είναι δικαιολογίες )

http://en.espnf1.com/mercedes/motorspor ... 31418.html

Με πρόλαβες πάνω που θα το ποστάριζα...

Ο καθενας εχει την αποψη του. Του χρονου θα δουμε ποιος τελικα ειχε δικιο.

Η οδήγηση του Schumacher φέτος με ξενίζει και με προβληματίζει. Το στυλ του δεν είναι σαν το παλιό που ήξερα και εξωτερικά δείχνει αρκετά αργός, κερδίζοντας πρακτικά σε σημεία το χρόνο που πετάει αλλού. Απορώ πώς μπορεί να είναι σε διαφορές ελάχιστων δεκάτων από τον Rosberg. Αυτό έχει δύο αναγνώσεις που συμπληρώνει η μία την άλλη:

1. Το πρόβλημα ηλικίας και προσαρμογής είναι εμφανές και στην ίδια την οδήγηση
2. Αν πηγαίνοντας έτσι είναι τόσο κοντά στο Nico, πόσο περιθώριο ταχύτητας έχει αν προσαρμοστεί λίγο καλύτερα?

Ο χρήστης Phaethon έγραψε:
Η οδήγηση του Schumacher φέτος με ξενίζει και με προβληματίζει. Το στυλ του δεν είναι σαν το παλιό που ήξερα και εξωτερικά δείχνει αρκετά αργός, κερδίζοντας πρακτικά σε σημεία το χρόνο που πετάει αλλού. Απορώ πώς μπορεί να είναι σε διαφορές ελάχιστων δεκάτων από τον Rosberg. Αυτό έχει δύο αναγνώσεις που συμπληρώνει η μία την άλλη:

1. Το πρόβλημα ηλικίας και προσαρμογής είναι εμφανές και στην ίδια την οδήγηση
2. Αν πηγαίνοντας έτσι είναι τόσο κοντά στο Nico, πόσο περιθώριο ταχύτητας έχει αν προσαρμοστεί λίγο καλύτερα?

Επειδή φοβάμαι ότι του χρόνου θα επαληθευτούμε όλοι εμείς που ήμασταν επιφυλακτικοί με την επιστροφή και επειδή τότε δε γουστάρω να γράφω μ' ένα στυλ 'I told you!' θα ξαναγράψω για τον (προσωπικά αντιπαθέστατο μεν, αξιοσέβαστο δε) καλύτερο ίσως πιλότο που πέρασε απ' τις πίστες ότι στα 42 ίσως κανείς να μην μπορούσε να οδηγήσει ένα μονοθέσιο F1 τόσο γρήγορα.

Η Formula 1 όμως δεν είναι διαγωνισμός σαραντάρηδων. Αν τον βάζανε τώρα στο ίδιο μονοθέσιο με τον Verstappen ή τον Irvine, πιθανότατα πάλι να τους έριχνε...δευτερόλεπτα. Όμως είναι στο ίδιο μονοθέσιο μ' ένα παιδί που, όπως και να το κάνουμε, έχει άλλες σωματικές και νοητικές ικανότητες.

Γενικότερα πιστεύω ότι ένας πιλότος Formula 1 μετά τα 30 του χάνει αισθητά σε ταχύτητα και τόλμη σε σχέση με τους νεότερούς του. Ωστόσο, αν είναι κορυφαίος, αυτό δεν του φαίνεται γιατί το αναπληρώνει η εμπειρία του. Και ο Schumacher στα 33 και στα 35 του, πιστεύω ότι ήταν αργότερος σε απόλυτη ταχύτητα απ' το Schumacher που κέρδιζε με τη Benetton το μακρινό...'92! Όμως η συνολική του επίδοση -πχ το 2005 που ήταν και δύσκολη χρονιά για τη Ferrari- ήταν πολύ πολύ ανώτερη λόγω εμπειρίας.

Του χρόνου θα φταίει η Pirelli, που όντας ιταλική, θα έχει συμμαχίσει με την Ferrari για να προμηθεύει το grid με λάστιχα που ταιριάζουν στους περισσότερους πιλότους αλλά συγκεκριμένα όχι στον Schumacher, και με αυτό τον τρόπο να τιμωρήσει τον Γερμανό για την απρέπειά του να οδηγήσει για αντίπαλη όμαδα. Εναλλακτικά μπορεί να φταίξει και ο ανάδρομος Ερμής αν χρειαστεί...

Την έκανε πάλι τη φουστιά του ο Μιχαλάκης...

Ο χρήστης zorz έγραψε:
Την έκανε πάλι τη φουστιά του ο Μιχαλάκης...

Αυτες οι 'κοντρες' στην πιστα με τον Μπαρικελο και οι δηλώσεις, συγνωμες κλπ εκατερωθεν θυμιζουν πλεον τους γερους του μαπετ σοου.

Ο χρήστης kantoniou έγραψε:

Την έκανε πάλι τη φουστιά του ο Μιχαλάκης...

Αυτες οι 'κοντρες' στην πιστα με τον Μπαρικελο και οι δηλώσεις, συγνωμες κλπ εκατερωθεν θυμιζουν πλεον τους γερους του μαπετ σοου.

μονο που οι γεροι ειναι classic οπως και αυτοι οι δυο τεινουν να γινουν

Ο χρήστης kantoniou έγραψε:
Αυτες οι 'κοντρες' στην πιστα με τον Μπαρικελο και οι δηλώσεις, συγνωμες κλπ εκατερωθεν θυμιζουν πλεον τους γερους του μαπετ σοου.

Grumpy Old Men...

Σημερα στην Κορεα εγινε κατι που δεν ξερω αν το επιασαν πολλοι και δειχνει το μεγαλειο του MS. Σιγουρα προσεξατε τα λαθη που εκανε πισω απο το SC. Δεν ξερω ομως ποσοι ακουσατε οτι εκει δοκιμαζε την πιστα και εψαχνε τα braking points κατι που δεν εκανε κανεις αλλος πιλοτος. Γι αυτο μετα την επανεκκινηση περασε τον Kubica. Ηξερε ακριβως που να φρεναρει!