Ο χρήστης mirage έγραψε:
Δεν μου απάντησες ακόμα σχετικά με τον 'ομιλοντα' νεκρό André αγαπητέ audipassion. Μεταξύ της BMW και του VW προτιμώ το VW, αν το ερώτημα ήταν πιο γενικό η απάντηση θα ήταν 205 GTi.
Giwrgosfocus έλεος με το Focus

Ποιο ερωτημα το ανυπαρκτο?? Συγκριση 2 αυτοκινητων με κινηση σε αλλο αξονα με αλλη τιμη μεταξυ τους και απο αλλη κατηγορια...
Αστονα το γιωργη..ειναι στη φαση το παιδακι μου, που το αμαξι του μπαμπα ειναι το καλυτερο του κοσμου.... Παντως μερικοι και να περασουν τα χρονια δε το ξεπερνανε...

Ο χρήστης audipassion έγραψε:

Τι σχέση έχει η xm και η sm με την ds ο ίδιος Andre Citroen έλεγε πως η ds ήταν για τους Γάλλους ενώ η sm απευθύνονταν σε Αμερικανούς και ο νοών νοήτο . Επίσης τα Α4 Τquattro , Α6, Α8,ΤΤ, και R8 σε ποιά βερσιόν τα φτιάχνει και η skoda ; Δεν σε δουλεύω κουβέντα κάνουνε , ωραίες φώτο το 80άρι ήταν σαν το δικό μου . Στο πια είναι η θέση των δύο εταιριών σήμερα και το γιατί η citroen δεν έχει πια το έρισμα που είχε παλία δεν απαντάς. Αν είναι άγνοια να θεωρείς καλό ένα αυτοκίνητο που ήταν καθ όλα αξιόλογο στην εποχή του και με αρκετές διακρίσεις χρυσό τιμόνι κλπ, το να θεωρείς αντάξια τα νέα μοντέλα τις citroen c1 c2 c3 c4 με ένα A3, golf ή octavia τι είναι;

Είχε παντα το ερισμα που ειχε παλια απλα οταν αλλα (γερμανικα ολως τυχαιως) περιοδικα χαντακωσαν το συστημα SC-Car (xantia activa) ενω στην πραξη ηταν πραγματικα 10 κλασεις πανω απο τον ανταγωνισμο σε θεματα κυλισης κρατηματος κλπ. Πλεον ο κοσμος καθοδηγειται απο τα ΜΜΕ και χωνευει αμασητο οτι του προσφερουν. Και ΝΑΙ ενα C5 3.0 diesel και μια C6 ειναι ανταξιο ενος Α4 και α6 για το octavia δεν μιλαω ειναι πιο κατω (ξεκολησαν εν ωρα οδηγησης τα καλυμματα της μεσαιας πλαινης κολωνας). Και κατι αλλο η καραμελα οτι τα γαλλικα (ειδικα τα citroen) χαλανε και τα audi ειναι υπερποιοτικα δεν ισχυει. βλεπω τι ειδους προβληματα εχει ο ενας και τι ο αλλος . Μην συγκρινεις ανομοια πραγματα ΚΑΙ σε κατηγορια ΚΑΙ σε τιμη. Και αν θες να μαθεις ιστορια καποιες καινοτομιες δεν συνεχιστηκαν απο την DS λογω της ADAC διοτι μεσω γερμανικης κυβερνησης (για λογους προστασιας τοπικης αυτ/βιομηχανιας) η Ε.Ε. κατηργησε συστηματα οπως κατευθυνομενα φαναρια (τα οποια τα παρουσιασανε σαν δικη τους καινοτομια παρα πολυ αργοτερα), υψηλης πιεσης υδρ κυκλωμα στα φρενα, πληρως υδραυλικο συστ. διευθυνσης με αυτοματη εμπλοκη για μηχανικη κρεμαγιερα σε περιπτωση αναγκης και αλλα πολλα τετοια παραδειγματα
Ολα τα αυτοκινητα πανω κατω πλεον ειναι τα ιδια στις μερες μας με ιδια συχνοτητα προβληματων και παρομοιες ποιοτητες πλαστικων.
και κατι αλλο το ΒΧ για την εποχη που βγηκε ηταν αρκετα συγχρονο γι'αυτο και κρατηθηκε 12 χρονια(82-94) και ειχε καινοτομιες που δεν ειχε κανενα audi παραγωγης οπως ABS ,κλιματισμος, ψηφιακο υπολογιστη ταξιδιου, ψηφιακο καντραν (εν ετει 1985!!!), καθως και τα στανταρ της citroen υδρ αναρτηση εμπρος πισω δισκοφρενα ,φρενα με κυκλωμα υψηλης πιεσης και κατανεμητη πεδησης, ενα παντοδυναμο 16v μοτερ κ.α.

Youtube Video

Στην πρώτη ενότητα δεν μπορώ να πω κάτι το ότι ο ειδικός τύπος και στη χώρα μας προμοτάρει πιο πολύ γερμανούς δεν είναι ψέματα μέχρι ενός σημείου πάντα προσωπικά έχω τεστ auto motor sport όπου βγάζει την ΖΧ καλύτερη από το golf 3 . To πως κατάφερε η ADAC μια γερμανική λέσχη για την ασφάλεια των αυτοκινητιδρόμων με ισχή μόνο σε αυτή τη χώρα να περιορίσει την citroen και της καινοτομίες της δεν μπορώ να το καλάβω. Η ΒΧ ήταν καλη σε σχεση με ford, opel ,nissan , toyota ,fiat της εποχής ελπίζω μην ξεσπάσει και άλλος πόλεμος εδώ μέσα αλλά όχι αντάξια με 80άρι 3άρα και ΜΒ 190Ε δεν μιλάω για βασικές εκδόσεις.

ΑDAC+αυτοκινητοβιομηχανιες->γερμ. κυβερνηση->Ε.Ε
Το 80αρι για την εποχη του δεν ηταν καθολου καλο και το ΒΧ ναι μεν δεν ειχε την εσωτερικη ποιοτητα αλλα ηταν στα αλλα ΠΑΝΤΟΥ καλυτερο. Επιδοσεις, οικονομια, εξοπλισμος, οδικη συμπεριφορα, ενεργητικη ασφαλεια. Ακομα και ο ιδιος ο προεδρος του vw group (Ferdinard Piech) ειχε παραδεχτει τοτε οτι ηταν η καλυτερη προταση στην αγορα το ΒΧ (το ειχε θεωρησει το καλυτερο οικογενειακο αμαξι του κοσμου).Τι αλλο να σου πω οτι το 80 δεν ηταν τοσο καλο οσο λες την στιγμη που η κεφαλη του group vw τοτε παραδεχτηκε αυτο το πραγμα!!!!!!!! Μεχρι και ο σχεδιαστης της Lambo Countach BΧ ειχε
Και παιδια ας ηρεμισουμε λιγο λεω εγω τωρα αδικα χαλιομαστε, δεν πληρωνομαστε απο καμμια εταιρεια (τουλαχιστον ετσι πιστευω )......

Καποιοι πληρωνονται καθως φαινεται...

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Δεν μου απάντησες ακόμα σχετικά με τον 'ομιλοντα' νεκρό André αγαπητέ audipassion.

Ο χρήστης audipassion έγραψε:
Δν προσπάθησα ούτε να προσηλητίσω ούτε να επιβάλω την γνώμη μου σε κανέναν ούτε είμαι dealer της audi και δεν επιτέθηκα σε κανέναν κάποιοι δεν καταλαβαίνουν τι να κάνουμε αλλά σε ελεύθερη χώρα ζούμε .
Όλα όσα γράφω είναι από προσωπικές εντυπώσεις από τα 31 αυτοκίνητα που έτυχε και οδήγισα .
Κάποιοι θέλουν να γράφουν στα δικά τους μέτρα και σταθμά ας το κάνουν αφού δεν μπορούν να κάνουν τίποτα άλλο.

Θες να βγεις και απο πανω...Ειπαμε οταν τελειωνουν τα επιχειρηματα αρχιζει το παρατραγουδο..Δε λεω τιποτα αλλο..Αφου μετα απο τοσες δημοσιευσεις και απο ποσταρισματα οχι μονο δικα μου..και το δουλεμα απο moderator.. δε εχεις παρει χαμπαρι..να το ψαξεις γενικως...

Δεν μπορει να μιλαμε σοβαρα συγκρινοντας δυο αυτοκινητα που ταν η μερα με την νυχτα οχι μονο σε σχεδιαστικη αντιληψη και κατηγορια αλλα και σε φιλοσοφια κατασκευης.
Ηταν καλα σε διαφορετικους τομεις . Οσο για τη Citroen , την εταιρεια που ειχε αυτοκινητα κλασεις μπροστα σε τεχνολογια απο τ αλλα, που τολμησε να πρωτοπορησει οσο λιγες εταιρειες, δε θα το σχολιασω. Δεν κατηγορω καμμια αλλη εταιρεια για τις επιλογες της και φυσικα ουτε την Audi. Καλα αυτοκινητα εβγαζε και βγαζει αλλα η μονη πρωτοπορια της ηταν το αυγο, ενα αυτοκινητο αγαπημενο απο μενα. Αλλα μεχρι εκει.
Ειναι ατοπο να συγκρινουμε τα ασυγκριτα

Eβλεπα κι εγω τοσο καιρο αυτο το ακυρο (λογω τιτλου τοπικ) και απορουσα τι σο'ι' κουβεντα γινεται εδω...Καλα εχει εξελιχθει σε απιστευτα τρολιστικο τοπικ! Ουτε ο Qsis δεν θα υποστηριζε το 80αρι! Που ειναι κι αυτο το παιδι ρε πουστη μου να καλεσει και Pasxo κτλ να γινει χαμος....? Αγαπητοι mods μηπως ηρθε η ωρα για λουκετο...?
Αν οχι πειτε μου να βαλω ποπ κορν να γινεται!