-
Ο χρήστης CRN.gr έγραψε:
...Δεν βρηκα ειδικη που να μπορουν να παρουν παραπανω απο 2-3-4 δευτερα τα α6 απο τα ν2...
Λογικό μου φαίνετε, μελετώντας λίγο τα νούμερα, βλέπουμε τον κανονικό συνολικό χρόνο του Ευθυμίου (χωρίς την ποινή), που ήταν 33:50,24 και υπολογίζοντας το συνολικό μήκος των ειδικών που ήταν 71 χιλιόμετρα βλέπουμε ένα αγώνα με μέση ωριαία ταχύτητα 125,90 χιλιόμετρα!!!
Όλες οι ειδικές ήταν γρήγορες, με πάνω από 115χΙλ. Μ.Ω.Τ. και το αποκορύφωμα ήταν η δεύτερη Φυλή που έβγαλε ο πρώτος 144χιλ. Μ.Ω.Τ.!...Αυτοι με τα α6 γιατι δεν πανε? ...
Πήγανε και αυτοί, αλλά πρέπει να ήταν πολύ ώρα στον κόφτη....
...παντως εγω απο τα ρ2 δεν ειδα σημερα θεαμα.Ταχυτατοι ναι,θεαματικοι οχι.Δεν βλεπω που ηταν θεαματικοτεροι απο τα γρηγορα ν4.
...πιθανών στα λιγοστά 'σφιχτάδια'...
Σφιχταδι το πηγαδι στο μελετακι δεν ειναι.Ο αγωνας δεν ειχε σφιχταδια, τα ν2 εβγαλαν μωτ απο 101 εως 129 χλμ.
Απλη αναφορα κανω για να δειξω οτι δεν ειναι προνομιο της ν4 τα μετρια περασματα.Εαν δεν το εχεις οτι και να οδηγεις θα ειναι μετριο το περασμα σου.Και εδω σημερα βλεπουμε οτι δεν υπαρχει γρηγορο πληρωμα στην α6 στο παλλαδιο, οταν δεν μπορει να παρει διαφορα μεγαλυτερη των 3-5 δευτερων ακομα και στην ανηφορικη ψαθα απο ν2.
Τελικα αερα πανε οι φτερουγατοι.υγ καλα κανουν ολοι και πανε οσο μπορουν και αντεχουν.Απλα ειναι λαθος να το κανουμε συγκεκριμενα για μια κατηγορια,οταν υπαρχουν αλλες με πολυ πιο τρανταχτα παραδειγματα.
-
Ο χρήστης ΣΠΥΡΟ έγραψε:
το θέαμα είναι και λίγο υποκειμενικό, ο καθένας το εκτιμάει διαφορετικά, όμως για κάποιον γνώστη τα πολλά χλμ είναι θέαμα και τα Ν4-Α8 τα μαζεύουν γρήγορα...
Ετσι ειναι.Ζαχοι και Αμαξο συν οι 2 της ν2,κωλιες δεν εκαναν.Θεαματικοτατοι ηταν ομως για αυτον που μπορουσε να εκτιμησει την ταχυτητα των περασματων.
-
Όλες οι ειδικές ήταν γρήγορες, με πάνω από 115χΙλ. Μ.Ω.Τ. και το αποκορύφωμα ήταν η δεύτερη Φυλή που έβγαλε ο πρώτος 144χιλ. Μ.Ω.Τ.!
Ισως κανω λαθος αλλα επιτρεπετε τετοια μ.ω.τ.σε ραλλυ?Ο κανονισμος τι λεει?
-
Παιδια για να ειμαστε εισαστε ειλικρινεις δε λεω ισως και να ειναι απαραιτητος ενας αγωνας στην Αθηνα(αν και δεν ειδα κοσμο μαλλον πιο πολλυ κοσμο ειχαν αλλα επαρχιακα ραλλυ) αλλα το συγκεκριμενο ραλλυ ηταν απο πλευρας σχεδιασης αθλιο.Ασε που δεν μπορεσαν να βγαλουν τα απαιτουμενα χιλιομετρα για πρωταθληματικο αγωνα απο οδηγικης αποψεως ηταν απαισιο.Ειδικες διαδρομες που εμοιαζαν με εθνικη οδο δεν μπορει να αποτελουν μερος πρωταθληματικου αγωνα.Πραγματικα νιωθουν οι συμμετεχοντες οτι αγορασαν με το παραβολο ενα απολαυστικο αγωνα?Πραγματικα θα ηθελα την αποψη τους
Η δικη μου παντως αν και εξω απο το χορο λεει οτι το φετινο παλλαδιο δεν με πειθει.Δεν πα να το διοργανωνουν 'επαγγελματιες ' δεν λεει τουλαχιστον σε αυτες τις ειδικες.Ισως πρεπει να φυγει πιο εξω απο την Αττικη -
Εμενα μου φανηκαν ολα μια χαρα πάντως.
Η γκαλλερυ του αγωνα,βρισκεται εδω:
-
Ο 1ος με τον 4ο διαφορά 6,94’’ και στην F.2 ο 1ος με τον 3ο διαφορά 5,63’’ , συναρπαστικός αγώνας, συγχαρητήρια σ΄όλα τα παιδιά !!!
Δύο ζητήματα όμως που παρατήρησα και θέλω να τα μοιραστώ μαζί σας, είναι τα εξής :
Πρώτο ζήτημα: Μετά από το Παλλάδιο, δήλωσαν :
Γρηγόρης Νιώρας: … Ο αγώνας ήταν ωραίος, αλλά του έλειπαν αγωνιστικά χιλιόμετρα και ήταν πολύ γρήγορος. Ήθελε λίγο πιο κλειστές στροφές …
Γιώργος Πάζης: …Το διασκεδάσαμε, αν και δεν μας άρεσαν μόνο τα πατημένα κομμάτια, αφού ήμασταν συνέχεια στον κόφτη, με αποτέλεσμα να κινδυνεύει να σπάσει ο κινητήρας…
Οι Μ.Ω.Τ. των πρώτων σε κάθε ειδική είναι : Μελετάκι 128 km/h, Ψάθα 115 km/h, Πάνακτος 116 km/h, Φυλή 144 km/h !!!
Ο Γενικός Kανονισμός Aγώνων Pάλλυ 2009, όμως αναφέρει με σαφήνεια :
2.1.4 Η μέση ωριαία ταχύτητα στις Ειδικές διαδρομές δεν πρέπει να ξεπερνά τα 120 χλμ/ώρα.
Διερωτώμαι, πέρα από την παράβαση του κανονισμού, τι εξυπηρετούν οι παρατεταμένες τελικές των 200+ km/h ;
Εγκατέλειψε ένα ποσοστό αγωνιζομένων άνω του 30%, (1 αυτοκίνητο στα 3), σ΄ένα μίνι ασφάλτινο αγώνα, με 71 km μόνο ειδικών… Γιατί άραγε;Τελικώς, προσφέρουν θέαμα στους φιλάθλους οι «ευθείες» ;
είναι τρόπος για να αναδειχθεί «ο καλύτερος» ;
μήπως απλώς αυξάνεται το ρίσκο και «σπάζουν» τα αυτοκίνητα ;από μια «επαγγελματική» λέσχη, κάποιος περιμένει μια περισσότερο ολοκληρωμένη, σχεδιαστικά πρόταση και ως πρός την ποικιλομορφία των ειδικών και ως πρός την φτωχή αναλογία ειδικών διαδρομών πρός τον συνολικό αγώνα, (71km/25% ~ 288km/75%), μεγάλες απλές, κουραστικές, πολυέξοδες, κλπ.
Δεύτερο ζήτημα: Στην τελική γενική κατάταξη οι ΕΥΘΥΜΙΟΥ Μιχάλης - ΜΑΝΩΛΟΠΟΥΛΟΣ Χαράλαμπος, κατετάγησαν πρώτοι με διαφορά 3,14’’, από τους ΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ Ξενοφών - ΤΣΙΑΠΑΣ Αλέξανδρος.
Ο Γενικός Kανονισμός Aγώνων Pάλλυ 2009, αναφέρει :
19.8 Eσφαλμένη εκκίνηση, ιδίως δε εκκίνηση πριν δοθεί το σήμα θα επιφέρει τις παρακάτω ποινές:
1η παράβαση 10 δευτερόλεπτα συν τον χρόνο που εκκίνησε νωρίτερα*
2η παράβαση 1 λεπτό συν τον χρόνο που εκκίνησε νωρίτερα
3η παράβαση 3 λεπτά συν τον χρόνο που εκκίνησε νωρίτερα* ισχύει από φέτος το 2009Στην 1η ειδική οι ΕΥΘΥΜΙΟΥ Μιχάλης - ΜΑΝΩΛΟΠΟΥΛΟΣ Χαράλαμπος, υπέπεσαν στην παράβαση για 1η φορά και τους επεβλήθη απο τους Αγωνοδίκες η ποινή των 10’’, χωρίς όμως να τους χρεωθεί ταυτόχρονα και ο χρόνος που εκκίνησαν νωρίτερα !!!
Αν αυτός ο χρόνος είναι μικρότερος των 3,14’’ δεν αλλάζει η κατάταξη, εάν όμως είναι μεγαλύτερος τότε όλοι καταλαβαίνετε ότι το αποτέλεσμα είναι πλαστό και η κατάταξη μεταξύ 1ου και 2ου θα έπρεπε να αντιστραφεί …
Και καλά που έχει κριθεί το πρωτάθλημα και καλά που τα Α8 (συμπεριλαμβανομένων των WRC) και τα τετρακίνητα Ε12, δεν μετρούν στην βαθμολογία, εάν όμως ήταν διαφορετικά τα πράγματα ;Γιαυτό πρέπει όλοι μας και ειδικά οι αγωνιζόμενοι να είναι άριστοι γνώστες όλων των κανονισμών και να τους μελετούν προσεκτικά, διότι έτσι μόνο θα προασπίζονται τα δικαιώματά τους και δεν θα πηγαίνει χαμένος ο κόπος τους και τα έξοδά τους ...
Φυσικά τηρώ κάποιες επιφυλάξεις μήπως αδικώ κάποιους από την οργάνωση, επειδή δεν ήμουν παρών στα περιστατικά…
-
Ο χρήστης rallylover έγραψε:
Παιδια για να ειμαστε εισαστε ειλικρινεις δε λεω ισως και να ειναι απαραιτητος ενας αγωνας στην Αθηνα(αν και δεν ειδα κοσμο μαλλον πιο πολλυ κοσμο ειχαν αλλα επαρχιακα ραλλυ) αλλα το συγκεκριμενο ραλλυ ηταν απο πλευρας σχεδιασης αθλιο.Ασε που δεν μπορεσαν να βγαλουν τα απαιτουμενα χιλιομετρα για πρωταθληματικο αγωνα απο οδηγικης αποψεως ηταν απαισιο.Ειδικες διαδρομες που εμοιαζαν με εθνικη οδο δεν μπορει να αποτελουν μερος πρωταθληματικου αγωνα.Πραγματικα νιωθουν οι συμμετεχοντες οτι αγορασαν με το παραβολο ενα απολαυστικο αγωνα?Πραγματικα θα ηθελα την αποψη τους
Η δικη μου παντως αν και εξω απο το χορο λεει οτι το φετινο παλλαδιο δεν με πειθει.Δεν πα να το διοργανωνουν 'επαγγελματιες ' δεν λεει τουλαχιστον σε αυτες τις ειδικες.Ισως πρεπει να φυγει πιο εξω απο την ΑττικηΑπό τη στιγμή που πλέον έχουν απαγορευτεί από τους αγώνες η Στεφάνη (κύριος οδικός άξονας πλέον για πολλά φορτηγά), η κανονική Φυλή (αυτή που ξεκινάει από κει περίπου που τελείωνε η φετινή), Αη Γιάννης (ό,τι συναρπαστικότερο έχω κάνει ποτέ), Σκούρτα, Μερκούρης, Γραμματικό, Πεντέλη κ.λπ. στην Αττική δε βγαίνει κανονικός αγώνας.
Οπότε, ΔΥΣΤΥΧΩΣ μάλλον πρέπει να εξεταστεί ξανά η προσπάθεια να γίνει αγώνας άνω των 60 χλμ. Σε καμία περίπτωση, όμως, δεν πρέπει να φύγει ο αγώνας εκτός Αττικής.Α, και κάτι ακόμα: Τα Α6+ έκαναν χιλιόμετρα στη Φυλή με αφημένο γκάζι λίγο πριν τον κόφτη προκειμένου να μη σπάσουν όπως έσπασε το 205 του Κούρτη. Σε μια από τις ευθείες, δε, ο Βασίλης Ζάχος πρέπει να ήταν λίγο πριν τον κόφτη για πάνω από 10''.
-
Μόλις πληροφορηθήκαμε ότι ο φίλος αλλά και μηχανικός μας Ηλίας Τερζάκης με τον Σπύρο Μπογδάνο είχαν ένα σφοδρό ατύχημα παραδώσαμε καρνέ και πήγαμε στο νοσοκομείο. Ο Σπύρος μετά άπω πολλές εξετάσεις πήρε εξιτήριο με πόνους στα πλευρά,αντίθετά ο Ηλίας σήμερα θα μεταφερθεί σε ιδιωτικό νοσοκομείο όπου θα υποβληθεί σε χειρουργική επέμβαση στο αριστερό γόνατο.Ταχεια ανάρρωση και όλα να πάνε καλά στην αποκατάσταση του ποδιού και των τραυμάτων.
ΦΙΛΙΚΑ
ΠΟΛΙΤΗΣ Ν.
-
Περαστικα και στους δυο.
-
Αρκετά Α/6 βγήκαν νωρίς εκτός συναγωνισμού. Ούτως ή άλλως τα Ν/2 πάνε πολύ γρήγορα.
Τα Ν/4 του συγκεκριμένου αγώνα επίσης δεν ήταν ο αφρός του ελληνικού πρωταθλήματος.
Ας κοιτάζουμε και λίγο ποια αυτοκίνητα και ποιους οδηγούς συγκρίνουμε.Πανάξιος ο Νικολόπουλος που με την αρχαιολογία έφτασε 2ος.
Δυστυχώς στους αγώνες του πρωταθλήματος μπορείς ευχαριστηθείς μόνο οδήγηση. Για όποιον θέλει να δει δυνατά αυτοκίνητα που να μη βαστιούνται στο δρόμο, υπάρχουν πλέον πολλές άλλες εκδηλώσεις.
-
-
ΜΙΧΑΛΗ ΕΥΦΡΑΙΜΟΓΛΟΥ,
ΣΩΣΤΑ ΟΣΑ ΓΡΑΦΕΙΣ,ΑΠΛΑ ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΣΤΑΘΩ ΣΤΟ ΣΗΜΕΙΟ ΤΟΥ JUMP START ΤΟΥ ΜΙΧΑΛΗ ΕΥΘΥΜΙΟΥ.
ΟΝΤΩΣ ΕΓΙΝΕ ΤΟ JUMP START ΑΛΛΑ ΒΑΣΕΙ ΤΟΥ ΝΕΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ,ΤΟΥ ΕΠΙΒΛΗΘΗΚΕ Η ΠΟΙΝΗ ΤΩΝ 10 ΔΕΥΤΕΡΟΛΕΠΤΩΝ ΣΥΝ ΤΑ 7 ΔΕΚΑΤΑ ΠΟΥ 'ΕΚΛΕΨΕ' ΟΠΟΤΕ ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΕΙΝΑΙ Ο.Κ.
ΤΟ EΨΑΞΑ ΜΕ ΤΗΝ ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΚΑΙ ΟΝΤΩΣ ΕΙΝΑΙ ΕΤΣΙ.ΦΙΛΙΚΑ,
'EL-EM'
-
ΝΑ ΠΡΟΣΘΕΣΩ ΕΠΙΣΗΣ ΟΤΙ Η ΠΡΟΣΘΗΚΗ ΑΥΤΗ (ΔΗΛ. Η ΠΡΟΣΘΕΣΗ ΤΟY ΧΡΟΝΟΥ ΠΟΥ ΚΑΠΟΙΟΣ ΕΚΛΕΨΕ) ΕΙΝΑΙ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΚΑΙ ΕΓΙΝΕ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΜΟΥ ΤΟ 2008 ΣΤΟΝ ΠΡΟΕΔΡΟ ΑΓΩΝΟΔΙΚΩΝ κ.ΜΑΥΡΟΥΔΗ.
ΤΟΝ ΕΙΧΑ ΡΩΤΗΣΕΙ ΤΟΤΕ,'ΤΙ ΓΙΝΕΤΑΙ ΑΝ ΣΕ ΕΝΑΝ ΑΓΩΝΑ ΕΙΜΑΙ 5 ΔΕΥΤΕΡΑ ΠΙΣΩ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ Ε.Δ. ΚΑΝΩ JUMP START ΓΙΑ 30 ΔΕΥΤΕΡΑ ?' ΘΑ ΧΡΕΩΘΩ 10 ΔΕΥΤΕΡΑ ΚΑΙ ΘΑ ΕΧΩ ΟΔΕΛΟΣ ΑΛΛΑ 20 ΔΕΥΤΕΡΑ?
ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΝΑ ΜΟΥ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙ ΤΙΠΟΤΑ ΤΟΤΕ.
ΓΙΑ ΑΛΛΗ ΜΙΑ ΦΟΡΑ ΕΙΜΑΣΤΕ ΜΠΡΟΣΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΥΠΟΛΟΙΠΗ ΕΥΡΩΠΗ.ΦΙΛΙΚΑ,
'EL-EM'
-
ΚΑΛΗΜΕΡΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΣΑΣ!!!ΑΓΩΝΙΖΩΜΕΝΟΥΣ ΚΑΙ ΜΗ....ΑΣ ΜΙΛΗΣΩ ΚΑΙ ΕΓΩ ΩΣ ΑΠΛΟΣ ΘΕΑΤΗΣ!!!ΗΜΟΥΝ ΣΤΟ ΜΕΛΕΤΑΚΙ,ΣΤΑ ΠΡΩΤΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΤΗΣ ΕΙΔΙΚΗΣ ΤΑ Α6 ΕΡΧΟΝΤΑΝ ΣΠΑΣΜΕΝΑ ΣΤΟΝ ΚΟΦΤΗ ΚΑΙ ΑΝΑΡΩΤΙΟΜΟΥΝ ΜΕ ΤΗΣ ΛΙΓΕΣ ΓΝΩΣΕΙΣ ΠΕΡΙ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΠΟΥ ΕΧΩ ΑΝ ΘΑ ΑΝΤΕΞΟΥΝ 2ο ΠΕΡΑΣΜΑ,ΤΕΛΙΚΑ ΠΟΛΛΑ ΕΣΠΑΣΑΝ,ΤΑ ΕVO ΤΩΡΑ,ΕΡΧΟΝΤΑΝ ΜΕ ΠΟΛΛΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΤΟΣΟ ΠΟΥ ΤΡΟΜΑΖΕΣ ΓΙΑ ΤΟ ΑΝ ΘΑ ΣΤΡΙΨΟΥΝ Η ΘΑ ΠΑΝΕ ΕΥΘΕΙΑ ΣΤΙΣ ΕΛΙΕΣ,ΤΟ ΘΕΑΜΑ ΑΝΥΠΑΡΚΤΟ,ΔΕΝ ΜΙΛΑΩ ΟΤΙ ΘΕΛΩ ΣΤΟΥΚΕΣ ΚΑΙ ΕΞΟΔΟΥΣ,ΟΧΙ ΑΠΛΑ ΘΕΑΜΑ!ΤΙΘΕΤΑΟ ΤΟ ΕΡΩΤΗΜΑ ΠΩΣ ΝΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΘΕΑΜΑ ΣΕ ΕΙΔΙΚΕΣ ΜΕ ΜΕΓΑΛΕΣ ΕΥΘΕΙΕΣ ΚΑΙ ΠΟΛΥ ΛΙΓΑ ΤΕΧΝΙΚΑ ΚΟΜΑΤΙΑ??ΕΡΧΕΤΑΙ ΤΟ 2ο ΠΕΡΑΣΜΑ,ΡΩΤΑΩ ΚΑΠΟΙΟΥΣ ΠΟΥ ΗΞΕΡΑΝ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΘΕΑΜΑΤΙΚΗ ΤΟ ΜΕΛΕΤΑΚΙ,ΜΟΥ ΛΕΝΕ ΠΗΓΑΙΝΕ ΠΙΟ ΚΑΤΩ ΑΡΚΕΤΑ,ΕΧΕΙ ΕΝΑ ΑΝΗΦΟΡΙΚΟ S,ΦΕΥΓΩ ΚΑΙ ΠΑΩ ΜΠΑΣ ΚΑΙ ΔΩ ΚΑΤΙ ΤΕΧΝΙΚΟ!!ΤΖΙΦΟΣ!!!ΤΑ EVO ΕΡΧΟΝΤΑ ΚΑΙ ΛΟΓΩ ΔΥΝΑΜΗΣ ΚΑΤΙ ΕΚΑΝΑΝ,ΤΑ Α6 ΠΕΡΑΣΑΝ ΚΑΠΩΣ ΩΡΑΙΑ ΟΣΑ ΕΙΧΑΝ ΜΕΙΝΕΙ ,ΤΑ ΥΠΟΛΟΙΠΑ ΕΛΕΩ ΑΝΗΦΟΡΑΣ ΒΟΛΤΑ ΑΠΛΑ ΕΚΑΝΑΝ!!ΚΑΙ ΠΡΟΣ ΘΕΟΥ ΔΕΝ ΚΑΤΗΓΟΡΩ ΚΑΝΕΝΑΝ ΟΔΗΓΟ!!!!!ΟΧΙ ΑΠΛΑ ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΗΤΑΝ ΛΑΘΟΣ Η ΕΠΙΛΟΓΗ ΤΗΣ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΗΣ ΕΙΔΙΚΗΣ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ!!!ΗΜΟΥΝ ΣΤΗΝ ΑΝΗΦΟΡΑ ΣΤΟ S KAI KATALABA EΝΑ ΠΡΑΓΜΑ!!!ΟΛΑ ΜΑ ΟΛΑ ΤΑ ΠΛΗΡΩΜΑΤΑ ΗΘΕΛΑΝ ΤΟ ΧΕΙΡΟΚΡΟΤΗΜΑ ΜΑΣ,ΚΑΤΑΛΑΒΑ ΟΤΙ ΟΚΟΣΜΟΣ ΔΕΝ ΕΒΛΕΠΕ ΘΕΑΜΑ ΚΑΙ ΑΠΛΑ ΤΟΥΣ ΕΒΛΕΠΕ ΝΑ ΠΕΡΝΟΥΝ!!!ΕΓΩ ΜΕ ΤΗΝ ΠΑΡΕΑ ΜΟΥ ΛΙΩΣΑΜ ΣΤΟ ΧΕΙΡΟΚΡΟΤΗΜΑ ΚΑΙ ΑΝΤΑΜΗΦΘΗΚΑΜΕ!!ΟΛΑ ΤΑ ΠΛΗΡΩΜΑΤΑ ΕΙΤΕ ΜΑΣ ΚΟΡΝΑΡΑΝ ΕΙΤΕ ΕΠΑΙΞΑΝ ΦΩΤΑ ΕΙΤΕ ΧΑΙΡΕΤΗΣΑΝ!!! ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ !!!ΔΕΝ ΦΤΑΙΝΕ ΤΑ ΠΛΗΡΩΜΑΤΑ ΟΛΑ ΓΙΑ ΤΟ ΑΝΥΠΑΡΚΤΟ ΘΕΑΜΑ!!! ΜΑΛΛΟΝ ΟΙ ΕΙΔΙΚΕΣ ΗΤΑΝ ΛΑΘΟΣ!!!ΠΕΡΑΣΤΙΚΑ ΣΤΟ ΠΛΗΡΩΜΑ ΤΟΥ ESKORT ΤΕΡΖΑΚΗ ΜΠΟΓΔΑΝΟ!!!ΦΙΛΙΚΑ ΕΝΑΣ ΑΠΛΟΣ ΘΕΑΤΗΣ,ΔΗΜΗΤΡΗΣ!!!ΚΑΙ ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ ΚΑΛΥΤΕΡΑ!!¨
-
Ο χρήστης CRN.gr έγραψε:
...Δεν βρηκα ειδικη που να μπορουν να παρουν παραπανω απο 2-3-4 δευτερα τα α6 απο τα ν2...
Λογικό μου φαίνετε, μελετώντας λίγο τα νούμερα, βλέπουμε τον κανονικό συνολικό χρόνο του Ευθυμίου (χωρίς την ποινή), που ήταν 33:50,24 και υπολογίζοντας το συνολικό μήκος των ειδικών που ήταν 71 χιλιόμετρα βλέπουμε ένα αγώνα με μέση ωριαία ταχύτητα 125,90 χιλιόμετρα!!!
Όλες οι ειδικές ήταν γρήγορες, με πάνω από 115χΙλ. Μ.Ω.Τ. και το αποκορύφωμα ήταν η δεύτερη Φυλή που έβγαλε ο πρώτος 144χιλ. Μ.Ω.Τ.!...Αυτοι με τα α6 γιατι δεν πανε? ...
Πήγανε και αυτοί, αλλά πρέπει να ήταν πολύ ώρα στον κόφτη....
...παντως εγω απο τα ρ2 δεν ειδα σημερα θεαμα.Ταχυτατοι ναι,θεαματικοι οχι.Δεν βλεπω που ηταν θεαματικοτεροι απο τα γρηγορα ν4.
...πιθανών στα λιγοστά 'σφιχτάδια'...
Η αττικη δεν εχει ειδικες πλεον μονο ευθειες.
Αυτο βοηθησε τα ν ν4 ν2 κλπ να πηγαινουν 200 συν και ασε τους αλλους με σασμαν και σχεσεις γιατι και η ανηφορικη ψαθα ειχε ευθειες με 5 ταχυτητα.
Συγχαρητηρια σε ολα τα παιδια γιατι θελει και ψυχη να ταξιδευεις 200 συν ,οπως και συγχαρητηρια στους τοπικους νικητες ο 1 απο αλεποχωρι και ο 2 απο μεγαλο πευκο μελετακι.Μετα λενε οτι η γνωση δρομου και αναγνωρισεις δεν εχουν αποτελεσμα.
Ο αγωνας ηταν μια ΤΑΧΥΤΗΤΑ-ΠΙΣΤΑ σε διαδρομες βουνων,φυλη 9,30 χλμ και ο πρωτος εκανε 3.51 καντε υπολογισμους οπως και πανακτο ........
Μονο ραλλυτζιδικες ειδικες που δεν ηταν,ειδικα η εκκινηση της φυλης. -
Ο χρήστης octavias5 έγραψε:
ΚΑΛΗΜΕΡΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΣΑΣ!!!ΑΓΩΝΙΖΩΜΕΝΟΥΣ ΚΑΙ ΜΗ....ΑΣ ΜΙΛΗΣΩ ΚΑΙ ΕΓΩ ΩΣ ΑΠΛΟΣ ΘΕΑΤΗΣ!!!ΗΜΟΥΝ ΣΤΟ ΜΕΛΕΤΑΚΙ,ΣΤΑ ΠΡΩΤΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΤΗΣ ΕΙΔΙΚΗΣ ΤΑ Α6 ΕΡΧΟΝΤΑΝ ΣΠΑΣΜΕΝΑ ΣΤΟΝ ΚΟΦΤΗ ΚΑΙ ΑΝΑΡΩΤΙΟΜΟΥΝ ΜΕ ΤΗΣ ΛΙΓΕΣ ΓΝΩΣΕΙΣ ΠΕΡΙ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΠΟΥ ΕΧΩ ΑΝ ΘΑ ΑΝΤΕΞΟΥΝ 2ο ΠΕΡΑΣΜΑ,ΤΕΛΙΚΑ ΠΟΛΛΑ ΕΣΠΑΣΑΝ,ΤΑ ΕVO ΤΩΡΑ,ΕΡΧΟΝΤΑΝ ΜΕ ΠΟΛΛΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΤΟΣΟ ΠΟΥ ΤΡΟΜΑΖΕΣ ΓΙΑ ΤΟ ΑΝ ΘΑ ΣΤΡΙΨΟΥΝ Η ΘΑ ΠΑΝΕ ΕΥΘΕΙΑ ΣΤΙΣ ΕΛΙΕΣ,ΤΟ ΘΕΑΜΑ ΑΝΥΠΑΡΚΤΟ,ΔΕΝ ΜΙΛΑΩ ΟΤΙ ΘΕΛΩ ΣΤΟΥΚΕΣ ΚΑΙ ΕΞΟΔΟΥΣ,ΟΧΙ ΑΠΛΑ ΘΕΑΜΑ!ΤΙΘΕΤΑΟ ΤΟ ΕΡΩΤΗΜΑ ΠΩΣ ΝΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΘΕΑΜΑ ΣΕ ΕΙΔΙΚΕΣ ΜΕ ΜΕΓΑΛΕΣ ΕΥΘΕΙΕΣ ΚΑΙ ΠΟΛΥ ΛΙΓΑ ΤΕΧΝΙΚΑ ΚΟΜΑΤΙΑ??ΕΡΧΕΤΑΙ ΤΟ 2ο ΠΕΡΑΣΜΑ,ΡΩΤΑΩ ΚΑΠΟΙΟΥΣ ΠΟΥ ΗΞΕΡΑΝ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΘΕΑΜΑΤΙΚΗ ΤΟ ΜΕΛΕΤΑΚΙ,ΜΟΥ ΛΕΝΕ ΠΗΓΑΙΝΕ ΠΙΟ ΚΑΤΩ ΑΡΚΕΤΑ,ΕΧΕΙ ΕΝΑ ΑΝΗΦΟΡΙΚΟ S,ΦΕΥΓΩ ΚΑΙ ΠΑΩ ΜΠΑΣ ΚΑΙ ΔΩ ΚΑΤΙ ΤΕΧΝΙΚΟ!!ΤΖΙΦΟΣ!!!ΤΑ EVO ΕΡΧΟΝΤΑ ΚΑΙ ΛΟΓΩ ΔΥΝΑΜΗΣ ΚΑΤΙ ΕΚΑΝΑΝ,ΤΑ Α6 ΠΕΡΑΣΑΝ ΚΑΠΩΣ ΩΡΑΙΑ ΟΣΑ ΕΙΧΑΝ ΜΕΙΝΕΙ ,ΤΑ ΥΠΟΛΟΙΠΑ ΕΛΕΩ ΑΝΗΦΟΡΑΣ ΒΟΛΤΑ ΑΠΛΑ ΕΚΑΝΑΝ!!ΚΑΙ ΠΡΟΣ ΘΕΟΥ ΔΕΝ ΚΑΤΗΓΟΡΩ ΚΑΝΕΝΑΝ ΟΔΗΓΟ!!!!!ΟΧΙ ΑΠΛΑ ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΗΤΑΝ ΛΑΘΟΣ Η ΕΠΙΛΟΓΗ ΤΗΣ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΗΣ ΕΙΔΙΚΗΣ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ!!!ΗΜΟΥΝ ΣΤΗΝ ΑΝΗΦΟΡΑ ΣΤΟ S KAI KATALABA EΝΑ ΠΡΑΓΜΑ!!!ΟΛΑ ΜΑ ΟΛΑ ΤΑ ΠΛΗΡΩΜΑΤΑ ΗΘΕΛΑΝ ΤΟ ΧΕΙΡΟΚΡΟΤΗΜΑ ΜΑΣ,ΚΑΤΑΛΑΒΑ ΟΤΙ ΟΚΟΣΜΟΣ ΔΕΝ ΕΒΛΕΠΕ ΘΕΑΜΑ ΚΑΙ ΑΠΛΑ ΤΟΥΣ ΕΒΛΕΠΕ ΝΑ ΠΕΡΝΟΥΝ!!!ΕΓΩ ΜΕ ΤΗΝ ΠΑΡΕΑ ΜΟΥ ΛΙΩΣΑΜ ΣΤΟ ΧΕΙΡΟΚΡΟΤΗΜΑ ΚΑΙ ΑΝΤΑΜΗΦΘΗΚΑΜΕ!!ΟΛΑ ΤΑ ΠΛΗΡΩΜΑΤΑ ΕΙΤΕ ΜΑΣ ΚΟΡΝΑΡΑΝ ΕΙΤΕ ΕΠΑΙΞΑΝ ΦΩΤΑ ΕΙΤΕ ΧΑΙΡΕΤΗΣΑΝ!!! ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ !!!ΔΕΝ ΦΤΑΙΝΕ ΤΑ ΠΛΗΡΩΜΑΤΑ ΟΛΑ ΓΙΑ ΤΟ ΑΝΥΠΑΡΚΤΟ ΘΕΑΜΑ!!! ΜΑΛΛΟΝ ΟΙ ΕΙΔΙΚΕΣ ΗΤΑΝ ΛΑΘΟΣ!!!ΠΕΡΑΣΤΙΚΑ ΣΤΟ ΠΛΗΡΩΜΑ ΤΟΥ ESKORT ΤΕΡΖΑΚΗ ΜΠΟΓΔΑΝΟ!!!ΦΙΛΙΚΑ ΕΝΑΣ ΑΠΛΟΣ ΘΕΑΤΗΣ,ΔΗΜΗΤΡΗΣ!!!ΚΑΙ ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ ΚΑΛΥΤΕΡΑ!!¨φιλε μου λογικο ειναι,σε ανηφορικο κομματι,να μην εχει το θεαμα που περιμενες να δεις,ειδικα απο τα πιο αδυναμα αυτοκινητα.
Αν πηγαινες στο γεφυρακι θα εβλεπες αρκετα εντυπωσιακα περασματα.Η ελαφρια κατηφορα ευνοουσε τα πιο μικρα αυτοκινητα δινοντας στα πληρωματα την ευκαιρια να παρουν πισω καποια δεκατα. -
Ο χρήστης el-em έγραψε:
ΣΩΣΤΑ ΟΣΑ ΓΡΑΦΕΙΣ,ΑΠΛΑ ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΣΤΑΘΩ ΣΤΟ ΣΗΜΕΙΟ ΤΟΥ JUMP START ΤΟΥ ΜΙΧΑΛΗ ΕΥΘΥΜΙΟΥ.
ΟΝΤΩΣ ΕΓΙΝΕ ΤΟ JUMP START ΑΛΛΑ ΒΑΣΕΙ ΤΟΥ ΝΕΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ,ΤΟΥ ΕΠΙΒΛΗΘΗΚΕ Η ΠΟΙΝΗ ΤΩΝ 10 ΔΕΥΤΕΡΟΛΕΠΤΩΝ ΣΥΝ ΤΑ ΔΕΥΤΕΡΟΛΕΠΤΑ ΠΟΥ 'ΕΚΛΕΨΕ' ΟΠΟΤΕ ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΕΙΝΑΙ Ο.Κ.
ΤΟ EΨΑΞΑ ΜΕ ΤΗΝ ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΚΑΙ ΟΝΤΩΣ ΕΙΝΑΙ ΕΤΣΙ.el em,
σ΄ευχαριστώ για την ενημέρωση,
Οι παρατηρήσεις μου διατυπώθηκαν, επειδή στην τελική κατάταξη εμφανίζονται μόνο τα 10 δευτερόλεπτα της ποινής.
Βέβαια πρέπει να ομολογήσω ότι εμπιστεύομαι απόλυτα τον Πρόεδρο των Aγωνοδικών του αγώνα κ. Γιώργο Mαυρουδή, πιστεύοντας ότι η ευθυκρισία του , οι γνώσεις του και γενικότερα η εν γένει παρουσία του, κοσμεί τον χώρο μας...
Ορισμένες φορές, αναδεικνύω ζητήματα και τα παρουσιάζω εδώ στο forum, με σκοπό να δημιουργώ προβληματισμό, να ενεργοποιώ την σκέψη των νεότερων και να επισημαίνω σπάνια, αλλά όχι απίθανα περιστατικά των αγώνων ...
ΝΑ ΠΡΟΣΘΕΣΩ ΕΠΙΣΗΣ ΟΤΙ Η ΠΡΟΣΘΗΚΗ ΑΥΤΗ (ΔΗΛ. Η ΠΡΟΣΘΕΣΗ ΤΟY ΧΡΟΝΟΥ ΠΟΥ ΚΑΠΟΙΟΣ ΕΚΛΕΨΕ) ΕΙΝΑΙ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΚΑΙ ΕΓΙΝΕ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΜΟΥ ΤΟ 2008 ΣΤΟΝ ΠΡΟΕΔΡΟ ΑΓΩΝΟΔΙΚΩΝ κ.ΜΑΥΡΟΥΔΗ.
ΤΟΝ ΕΙΧΑ ΡΩΤΗΣΕΙ ΤΟΤΕ,'ΤΙ ΓΙΝΕΤΑΙ ΑΝ ΣΕ ΕΝΑΝ ΑΓΩΝΑ ΕΙΜΑΙ 5 ΔΕΥΤΕΡΑ ΠΙΣΩ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ Ε.Δ. ΚΑΝΩ JUMP START ΓΙΑ 30 ΔΕΥΤΕΡΑ ?' ΘΑ ΧΡΕΩΘΩ 10 ΔΕΥΤΕΡΑ ΚΑΙ ΘΑ ΕΧΩ ΟΔΕΛΟΣ ΑΛΛΑ 20 ΔΕΥΤΕΡΑ?
ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΝΑ ΜΟΥ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙ ΤΙΠΟΤΑ ΤΟΤΕ.
ΓΙΑ ΑΛΛΗ ΜΙΑ ΦΟΡΑ ΕΙΜΑΣΤΕ ΜΠΡΟΣΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΥΠΟΛΟΙΠΗ ΕΥΡΩΠΗ.Μπράβο σου, el em, συγχαρητήρια. Λίγοι είναι εκείνοι που πραγματικά κατέχουν τους κανονισμούς και την αλληλεπίδραση που έχουν μεταξύ των...
Αυτή την περίπτωση την αντιμετώπισα εγώ ως Αγωνοδίκης πρίν πολλά χρόνα σε ένα χωμάτινο πρωταθληματικό αγώνα.
Ενας αγωνιζόμενος εκκίνησε ακριβώς στο '0', αλλά στο προηγούμενο λεπτό !!! (ο αγώνας δίλεπτος).
Την αφαίρεση του χρόνου την έκανε μόνος του : 60'' όφελος - 10'' ποινή = 50' κέρδος !!!φιλικά
-
Ο χρήστης octavias5 έγραψε:
ΚΑΛΗΜΕΡΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΣΑΣ!!!ΑΓΩΝΙΖΩΜΕΝΟΥΣ ΚΑΙ ΜΗ....ΑΣ ΜΙΛΗΣΩ ΚΑΙ ΕΓΩ ΩΣ ΑΠΛΟΣ ΘΕΑΤΗΣ!!!ΗΜΟΥΝ ΣΤΟ ΜΕΛΕΤΑΚΙ,ΣΤΑ ΠΡΩΤΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΤΗΣ ΕΙΔΙΚΗΣ ΤΑ Α6 ΕΡΧΟΝΤΑΝ ΣΠΑΣΜΕΝΑ ΣΤΟΝ ΚΟΦΤΗ ΚΑΙ ΑΝΑΡΩΤΙΟΜΟΥΝ ΜΕ ΤΗΣ ΛΙΓΕΣ ΓΝΩΣΕΙΣ ΠΕΡΙ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΠΟΥ ΕΧΩ ΑΝ ΘΑ ΑΝΤΕΞΟΥΝ 2ο ΠΕΡΑΣΜΑ,ΤΕΛΙΚΑ ΠΟΛΛΑ ΕΣΠΑΣΑΝ,ΤΑ ΕVO ΤΩΡΑ,ΕΡΧΟΝΤΑΝ ΜΕ ΠΟΛΛΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΤΟΣΟ ΠΟΥ ΤΡΟΜΑΖΕΣ ΓΙΑ ΤΟ ΑΝ ΘΑ ΣΤΡΙΨΟΥΝ Η ΘΑ ΠΑΝΕ ΕΥΘΕΙΑ ΣΤΙΣ ΕΛΙΕΣ,ΤΟ ΘΕΑΜΑ ΑΝΥΠΑΡΚΤΟ,ΔΕΝ ΜΙΛΑΩ ΟΤΙ ΘΕΛΩ ΣΤΟΥΚΕΣ ΚΑΙ ΕΞΟΔΟΥΣ,ΟΧΙ ΑΠΛΑ ΘΕΑΜΑ!ΤΙΘΕΤΑΟ ΤΟ ΕΡΩΤΗΜΑ ΠΩΣ ΝΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΘΕΑΜΑ ΣΕ ΕΙΔΙΚΕΣ ΜΕ ΜΕΓΑΛΕΣ ΕΥΘΕΙΕΣ ΚΑΙ ΠΟΛΥ ΛΙΓΑ ΤΕΧΝΙΚΑ ΚΟΜΑΤΙΑ??ΕΡΧΕΤΑΙ ΤΟ 2ο ΠΕΡΑΣΜΑ,ΡΩΤΑΩ ΚΑΠΟΙΟΥΣ ΠΟΥ ΗΞΕΡΑΝ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΘΕΑΜΑΤΙΚΗ ΤΟ ΜΕΛΕΤΑΚΙ,ΜΟΥ ΛΕΝΕ ΠΗΓΑΙΝΕ ΠΙΟ ΚΑΤΩ ΑΡΚΕΤΑ,ΕΧΕΙ ΕΝΑ ΑΝΗΦΟΡΙΚΟ S,ΦΕΥΓΩ ΚΑΙ ΠΑΩ ΜΠΑΣ ΚΑΙ ΔΩ ΚΑΤΙ ΤΕΧΝΙΚΟ!!ΤΖΙΦΟΣ!!!ΤΑ EVO ΕΡΧΟΝΤΑ ΚΑΙ ΛΟΓΩ ΔΥΝΑΜΗΣ ΚΑΤΙ ΕΚΑΝΑΝ,ΤΑ Α6 ΠΕΡΑΣΑΝ ΚΑΠΩΣ ΩΡΑΙΑ ΟΣΑ ΕΙΧΑΝ ΜΕΙΝΕΙ ,ΤΑ ΥΠΟΛΟΙΠΑ ΕΛΕΩ ΑΝΗΦΟΡΑΣ ΒΟΛΤΑ ΑΠΛΑ ΕΚΑΝΑΝ!!ΚΑΙ ΠΡΟΣ ΘΕΟΥ ΔΕΝ ΚΑΤΗΓΟΡΩ ΚΑΝΕΝΑΝ ΟΔΗΓΟ!!!!!ΟΧΙ ΑΠΛΑ ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΗΤΑΝ ΛΑΘΟΣ Η ΕΠΙΛΟΓΗ ΤΗΣ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΗΣ ΕΙΔΙΚΗΣ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ!!!ΗΜΟΥΝ ΣΤΗΝ ΑΝΗΦΟΡΑ ΣΤΟ S KAI KATALABA EΝΑ ΠΡΑΓΜΑ!!!ΟΛΑ ΜΑ ΟΛΑ ΤΑ ΠΛΗΡΩΜΑΤΑ ΗΘΕΛΑΝ ΤΟ ΧΕΙΡΟΚΡΟΤΗΜΑ ΜΑΣ,ΚΑΤΑΛΑΒΑ ΟΤΙ ΟΚΟΣΜΟΣ ΔΕΝ ΕΒΛΕΠΕ ΘΕΑΜΑ ΚΑΙ ΑΠΛΑ ΤΟΥΣ ΕΒΛΕΠΕ ΝΑ ΠΕΡΝΟΥΝ!!!ΕΓΩ ΜΕ ΤΗΝ ΠΑΡΕΑ ΜΟΥ ΛΙΩΣΑΜ ΣΤΟ ΧΕΙΡΟΚΡΟΤΗΜΑ ΚΑΙ ΑΝΤΑΜΗΦΘΗΚΑΜΕ!!ΟΛΑ ΤΑ ΠΛΗΡΩΜΑΤΑ ΕΙΤΕ ΜΑΣ ΚΟΡΝΑΡΑΝ ΕΙΤΕ ΕΠΑΙΞΑΝ ΦΩΤΑ ΕΙΤΕ ΧΑΙΡΕΤΗΣΑΝ!!! ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ !!!ΔΕΝ ΦΤΑΙΝΕ ΤΑ ΠΛΗΡΩΜΑΤΑ ΟΛΑ ΓΙΑ ΤΟ ΑΝΥΠΑΡΚΤΟ ΘΕΑΜΑ!!! ΜΑΛΛΟΝ ΟΙ ΕΙΔΙΚΕΣ ΗΤΑΝ ΛΑΘΟΣ!!!ΠΕΡΑΣΤΙΚΑ ΣΤΟ ΠΛΗΡΩΜΑ ΤΟΥ ESKORT ΤΕΡΖΑΚΗ ΜΠΟΓΔΑΝΟ!!!ΦΙΛΙΚΑ ΕΝΑΣ ΑΠΛΟΣ ΘΕΑΤΗΣ,ΔΗΜΗΤΡΗΣ!!!ΚΑΙ ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ ΚΑΛΥΤΕΡΑ!!¨Ωστε εσεις ησασταν???
ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΥΜΕ ΠΟΛΥ!!!! -
Καλησπέρα,
μήπως κάποιος συνφορουμίτης (ή αγωνιζόμενος) θα μπορούσε να μου αναφέρει τον ακριβή χρόνο εκίννησης του 1ου αυτοκινήτου από την ειδική διαδρομή Ψάθα 2?
Το 1ο πλήρωμα ξεκίνησε 14:07 όπως έλεγε το πρόγραμμα?Edited: Γρήγορη ανάρρωση στο ατυχές πλήρωμα εύχομαι και εγώ με την σειρά μου.
-
Καταρχην να πω περαστικά στο πλήρωμα με το escort που είχε την 'εξοδο. Περαστικά στα παιδιά και σύντομα να επανέλθουν.
Νομίζω ότι ο αγώνας ήταν απαράδεκτα γρήγορος. Δε διαφωνώ να υπάρχει κάπου μια ευθεία των 200 ή + χλμ. Κάπου όμως, όχι παντού.
30ο ΡΑΛΛΥ ΠΑΛΛΑΔΙΟ 2009