Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    N
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 265
    • Best 0
    • Groups 0

    nikors

    @nikors

    Φοιτητής - Μηχανοκίνητος Αθλητισμός Η/Υ

    0
    Reputation
    1
    Profile views
    265
    Posts
    0
    Followers
    0
    Following
    Joined Last Online
    Location Καματερό Αθήνα

    nikors Unfollow Follow

    Latest posts made by nikors

    • RE: Ραλι Ακρόπολις 2014

      Ο χρήστης nass έγραψε:
      Ο έλεγχος έγινε σε STOP ειδικής διαδρομής.
      Οχι δεν μπορεί. Υπάρχουν, όπως λέει και ο dim8, και άλλες μέθοδοι αλλά δεν θα τις γράψουμε στο Forum

      Και πολυ καλως εγινε εκει ο ελεχγος λοιπον Νασσο!!!

      Μαλιστα. Εννοειται να μην τις γραψετε

      posted in Ράλι Ακρόπολις
      N
      nikors
    • RE: Ραλι Ακρόπολις 2014

      Ο χρήστης dim8 έγραψε:

      dim8 δεν μας το αναλυσεις λιγο;

      Ωχ, ωχ, ωχ!

      Έρχεται σεντόνι!

      δεν χρειαζεται σεντονι,ειναι κατι που η πλειοψηφια των Ν εβο το κανει εδω και πανω απο 10ετια σε Ελλαδα και εξωτερικο.
      η μαμα σκαστρα δεν αντεχει πανω απο μια ορισμενη πιεση,το ελατηριο υποχωρει,με αποτελεσμα να διοχετευει συμπιεσμενο αερα,ξανα στην εισαγωγη πριν το τουρμπο(αγελαδα) αρα εχεις απωλειες συμπιεσμενου αερα προς το μοτερ.
      Οποιος θελει να παρει το μαξιμουμ της αποδοσης πρεπει να βρει τροπο να αποφυγει αυτη την διαφυγη,και δυστυχως νομιμος τροπος δεν υπαρχει.
      Βαζουν την σκαστρα λοιπον αναποδα(υπαρχουν και αλλοι τροποι*) και ετσι οσο υψηλη πιεση και να δουλεψεις το ελατηριο δεν υποχωρει.
      Το κερδος ειναι στη ροπη εκει που το τουρμπο με τον περιοριστη μπορει να δουλεψει στην ''απαγορευμενη'' απο αποψη σωστης λειτουργιας της μαμα σκαστρας πιεση,δλδ το 1,7-1,8,1,9 bar.
      Στις υψηλοτερες στροφες η πιεση που μπορει να κρατησει το τουρμπο ειναι μικροτερη απο την πιεση που μπορει να δουλεψει σωστα η μαμα σκαστρα οποτε δεν εχεις να κερδισεις κατι.Ψηλα μπορουν να κρατανε γυρω στο 1,4 στην καλυτερη οποτε εκει δεν χρειαζεται να εχεις αναποδα την σκαστρα και δεν εχεις να κερδισεις κατι.
      Ροπη και αποκριση λοιπον σε χαμηλομεσαιες στροφες.
      Για μενα πολυ κακως το εκαναν,γιατι οπως φανηκε και απο τους χρονους του Σαββατου, δεν υπηρχε λογος να κανει κατι τετοιο.
      Σε καθε περιπτωση ο αποκλεισμος ειναι δικαιοτατος.

      • αποτι ακουσα η καταγγελια εγινε με φωτογραφια απο το μηχανοστασιο του συγκεκριμενου εβο οπου φαινοταν η αναποδη τοποθετηση.Με καποιους αλλους τροπους αυτο δεν θα ηταν δυνατον να πιστοποιηθει απλα με μια φωτο...

      Δυο ερωτησεις: Εφοσων την κανουν που την κανουν την παρανομια, τοσο δυσκολο ειναι στο σερβις να αλλαχτει εκ νεου η 'φορά' της σκαστρας ωστε να μην φαινεται?
      Και δευτερον: δεν εχω ιδεα καθολου, αλλα το ελλατηριο που λες στην σκαστρα, δεν μπορει να αλλαχθει με σκληρωτερο πχ?

      posted in Ράλι Ακρόπολις
      N
      nikors
    • RE: Ραλι Ακρόπολις 2014

      Εγω αυτο που δεν εχω καταλαβει ειναι για ποιον λογω να γινει αυτη η παρατυπια, απο την στιγμη ειδικα που εχει την δυνατοτητα να παει το ιδιο γρηγορα και νομιμα?

      posted in Ράλι Ακρόπολις
      N
      nikors
    • RE: Προβλέψεις ERC 2014 - Ράλλυ Ακρόπολις (29/3 ΣΑΒ 09:31)

      Danke Danke..

      Θελω να αφιερωσω αυτη την νικη στην μαμα μου, στον μπαμπα μου και στην peugeot που κερδισε το ακροπολις

      Α, και στον Robert που με ανεχτηκε ολο το 4ημερο του αγωνα

      posted in Ράλι Ακρόπολις
      N
      nikors
    • RE: ERC Ακρόπολις 2014 - προσβάσεις θεατών

      Ο χρήστης downhill έγραψε:
      Στα δε κατηφορικά κομμάτια δε νομίζω ότι οι οδηγοί είναι τύπου Πανιζί,Ντελεκούρ,Λεμπ για να στρίβουν ανάλογα...Μάλλον για χώμα με βλέπω,που άλλωστε το Ακρόπολις είναι συνυφασμένο...

      Μην το λες... Χθες στις δοκιμες Tarabus kai Kajetanovic μια χαρα το εστριβαν σε κατηφορικες στενες φουρκετες.....

      posted in Ράλι Ακρόπολις
      N
      nikors
    • RE: ERC Ακρόπολις 2014 - προσβάσεις θεατών

      δεν σε εντυπωσιασαν, γιατι η gopro που εχουν χρησιμοποιησει τα παιδια δειχνει πολυ πιο πλατυ τονν δρομο και τις στροφες πολυ πιο ανοιχτες... trust me, υπαρχουν μερικα πολυ καλα κομματια 😉

      posted in Ράλι Ακρόπολις
      N
      nikors
    • RE: ERC Ακρόπολις 2014 - προσβάσεις θεατών

      Ο χρήστης fokion_sportage έγραψε:
      Μπας και υπαρχει στιγμα? ( το ιδανικό... )

      Αυτη που λες εσυ ειναι η 2
      Αυτη που σου ειπε ο Ρομπερτ ειναι η προσβαση 1
      Γενικα το κοματι αναμεσα σε αυτες τις 2 κοπανες ειναι απιστευτα γρηγορο και θεαματικο. Αν ημουν θεατης, εκει θα επελεγα να παω..

      posted in Ράλι Ακρόπολις
      N
      nikors
    • RE: ERC Ακρόπολις 2014 - προσβάσεις θεατών

      Ο χρήστης fokion_sportage έγραψε:

      ποια απο τα 4 σημεια θεασης προτεινετε? ( το 'κακο' στη προσβαση δεν ειναι προβλημα - ισα ισα θα ελεγα...) ή καποια αλλα για την 'κιννετα'?

      Μου προταθηκε η 'βαρελα' που αν δε κανω λαθος ειναι το σημειο 2 απο οπου και δεν 'κλεινεσαι'

      Καμια βοηθεια??

      Εγω θα προτεινα να πας σε εκεινη την προσβαση, αλλα να περπατησεις αν αντεχεις αναποδα την ειδικη για κανα 2 χλμ. Θα δεις πατημενα κομματια με αλματακια-ελαφρωματα που αν μη τι αλλο ειδικα στα πρωτα αυτοκινητα, θα ειναι πολυ θεαματικο

      posted in Ράλι Ακρόπολις
      N
      nikors
    • RE: ERC Ακρόπολις 2014 - προσβάσεις θεατών

      Ο χρήστης w110finback stro έγραψε:

      Ρε παιδιά ο άνθρωπος ρωτάει 'ΠΑΝΩ από 2 ειδικές' δηλαδή 3, 4, 5...

      Εναλλακτικά, μετά το Ψάρι 1 πας στο χωριό Προσυμνά και ρίχνεις πολύ περπάτημα μέχρι 1 χλμ. πριν το flying της Ε.Δ. Αγιονώρι 2 και βλέπεις 3 ειδικές, αλλά ίσως το καλύτερο κομμάτι του αγώνα.

      αυτο ηθελα να ακουσω και ευχαριστω πολυ ........ρε συ φιλε nass μην απαντας με διαθεση ειρωνικη δεν ειναι χρησιμο νομιζω

      Εχεις παρακολουθησει αγωνα απο κοντα αλλη φορα?

      posted in Ράλι Ακρόπολις
      N
      nikors
    • RE: Προβλέψεις ERC 2014 - Ράλλυ Ακρόπολις (29/3 ΣΑΒ 09:31)
      1. B.Bouffier
      2. E.LAPPI
      3. K.Kajetanowicz
      4. C.Breen
      5. B.Magalhahes

      SS B.Bouffier

      posted in Ράλι Ακρόπολις
      N
      nikors
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr